{"id":43684,"date":"2023-12-13T11:33:40","date_gmt":"2023-12-13T10:33:40","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=43684"},"modified":"2025-12-12T18:15:02","modified_gmt":"2025-12-12T17:15:02","slug":"quel-moteur-choisir-pour-le-mini-clubman","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-moteur-choisir-pour-le-mini-clubman\/","title":{"rendered":"Quel moteur choisir pour le Mini Clubman ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":43685,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12994],"tags":[],"class_list":["post-43684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat-mini-clubman"],"acf":{"template":"classique","introduction":"<p>Le moteur MINI Clubman repr\u00e9sente le parfait \u00e9quilibre entre performance et efficacit\u00e9, une expertise que BYmyCAR met \u00e0 votre service. Cette berline britannique propose une gamme de motorisations \u00e9volu\u00e9es associant compacit\u00e9 et sensations de conduite. Nos conseillers vous guideront \u00e0 travers les diff\u00e9rentes options, des versions essence dynamiques aux diesel \u00e9conomiques, pour d\u00e9couvrir les performances, dimensions et conseils d&rsquo;entretien adapt\u00e9s \u00e0 votre style de conduite.<\/p>\n<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<p>Le choix du moteur MINI Clubman d\u00e9pend de vos besoins sp\u00e9cifiques :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Essence polyvalente<\/strong> : de 102 ch (One) \u00e0 306 ch (JCW), les motorisations essence offrent un excellent compromis entre performances et agr\u00e9ment, avec des consommations ma\u00eetris\u00e9es de 5,3 \u00e0 7,9 l\/100 km selon les versions ;<\/li>\n<li><strong>Diesel \u00e9conomique<\/strong> : les blocs diesel de 116 \u00e0 190 ch privil\u00e9gient l&rsquo;efficience avec des consommations exceptionnelles d\u00e8s 4,5 l\/100 km et une autonomie d\u00e9passant 1000 km, id\u00e9aux pour les longs trajets ;<\/li>\n<li><strong>Accompagnement personnalis\u00e9<\/strong> : nos conseillers BYmyCAR vous guident dans le choix de la motorisation la mieux adapt\u00e9e \u00e0 votre utilisation, qu&rsquo;elle soit urbaine, routi\u00e8re ou sportive.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cette gamme compl\u00e8te garantit une solution sur mesure pour chaque conducteur souhaitant allier style britannique et performances modernes.<\/p>\n","strates":[{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"","titre":"Voir nos v\u00e9hicules Mini disponibles","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":"1","region":"","marque":"8","marqueConcessions":false,"modele":"MINI","ptvente":"","typeV":"","collection":"","nombre_maximum_elements":"5","lien_fin_carousel":"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BvehType%5D%5B0%5D=Occasion&prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BvehType%5D%5B1%5D=V%C3%A9hicule%20de%20direction&prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BvehType%5D%5B2%5D=Faible%20km&prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=MINI&prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BmodelGroup1%5D%5B0%5D=MINI%20CLUBMAN","texte_lien_fin_carousel":"voir plus","trier_par":"prix"},{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"<h2 style=\"text-align: justify;\">Mini Clubman de 2008 ou Countryman de 2010, quel mod\u00e8le a le plus grand coffre ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le break <strong><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/mini\/mini-clubman\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Clubman<\/a> <\/strong>et le SUV <strong>Countryman <\/strong>sont les deux mod\u00e8les familiaux de Mini. On peut donc se demander lequel est le plus \u00e0 m\u00eame de servir \u00e0 partir en vacances. Au niveau du volume de <strong>coffre<\/strong>, le Clubman a un l\u00e9ger avantage, avec 260 l contre 240 l pour le Countryman.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Depuis quand Mini appartient \u00e0 BMW ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/mini\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mini<\/a> appartient au groupe BMW depuis l&rsquo;an 2000. D\u00e8s 2001, la marque anglaise a \u00e9t\u00e9 relanc\u00e9e avec une version modernis\u00e9e de la citadine. D&rsquo;autres mod\u00e8les, comme les <strong>Mini Clubman<\/strong> et Countryman, ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s par la suite.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quel est le moteur le plus fiable chez Mini ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tous les <strong>moteurs essence et diesel<\/strong> qui \u00e9quipent les Mini modernes sont fiables et profitent d&rsquo;une qualit\u00e9 de fabrication aux standards de BMW. Il est cependant important de faire le bilan et de v\u00e9rifier qu&rsquo;une voiture a \u00e9t\u00e9 correctement entretenue, avant de se lancer dans un achat d&rsquo;occasion.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelles Mini ont un moteur THP Peugeot ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jusqu&rsquo;en 2016, certaines versions des <strong>Mini Cooper<\/strong>, Clubman et Countryman ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9es avec des moteurs produits par Peugeot. Pour savoir si un mod\u00e8le en fait partie, le plus simple est de consulter son num\u00e9ro de s\u00e9rie. Dans tous les cas, ces moteurs d&rsquo;origine Peugeot r\u00e9pondent aux m\u00eames exigences que les autres motorisations, en mati\u00e8re de <strong>qualit\u00e9 de fabrication<\/strong> notamment.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelles Mini ont un moteur BMW ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En dehors de celles \u00e9quip\u00e9es de moteurs Peugeot, toutes les Mini depuis le rachat de la marque par le <strong>groupe BMW <\/strong>sont \u00e9quip\u00e9es de moteurs du constructeur allemand. Il peut s&rsquo;agir de bloc trois cylindres ou quatre cylindres, atmosph\u00e9riques ou turbo, et essence ou diesel.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelle motorisation choisir pour le Mini Clubman ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au vu du nombre important de motorisations propos\u00e9es par le Mini Clubman, il peut \u00eatre difficile de faire un choix. Le plus simple est d&rsquo;abord de choisir entre une version <strong>essence<\/strong>, pour la ville par exemple, et une version <strong>diesel<\/strong>, plus adapt\u00e9e aux longs trajets. Le d\u00e9tail de chaque motorisation se trouve dans les <strong>fiches techniques<\/strong> des mod\u00e8les.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Quel moteur diesel du Mini Clubman consomme le moins ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">En diesel, ce sont les versions <strong>One D et Cooper D<\/strong> qui sont les plus sobres. La version Cooper SD, plus puissante, allie quant \u00e0 elle une consommation de carburant maitris\u00e9e \u00e0 des performances impressionnantes.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Quel moteur essence du Mini Clubman est le plus puissant ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le <strong>Mini Clubman JCW<\/strong> (John Cooper Works) est la version la plus sportive de la gamme du break n\u00e9 en Grande-Bretagne. Son quatre cylindres turbo d\u00e9veloppe jusqu&rsquo;\u00e0 231 ch de puissance maximale, soit encore plus que les versions Cooper (jusqu&rsquo;\u00e0 136 ch) et Cooper S (jusqu&rsquo;\u00e0 192 ch). Le Mini Clubman John Cooper Works est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une\u00a0<strong>transmission int\u00e9grale ALL4<\/strong> et d&rsquo;une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 huit rapports.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Combien co\u00fbte un Mini Clubman R55 d&rsquo;occasion ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Mini Clubman, au nom de code <strong>R55<\/strong>, se trouve aujourd&rsquo;hui \u00e0 des tarifs assez accessibles en occasion. Les moins chers sont affich\u00e9s \u00e0 partir de 5 000 \u20ac*, pour des versions essence Cooper principalement, ayant parcouru au moins 150 000 km.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Combien co\u00fbte un Mini Clubman F54 d&rsquo;occasion ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Mini Clubman moderne, appel\u00e9e <strong>F54<\/strong>, est forc\u00e9ment plus ch\u00e8re en occasion. Il faut compter \u00e0 partir de 10 000 \u20ac* pour s&rsquo;offrir un mod\u00e8le essence d&rsquo;entr\u00e9e de gamme One, par exemple, \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un trois cylindres turbo essence partag\u00e9 avec la <strong>BMW S\u00e9rie 1<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Retrouvez la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=MINI&amp;prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BmodelGroup1%5D%5B0%5D=MINI%20CLUBMAN\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mini Clubman<\/a> dans nos <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/concessions\/mini\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">concessions Mini BYmyCAR<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">*voir conditions en concession<\/p>\n","titre":"t1","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false},{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"","titre":"Voir 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Ce bloc se distingue par sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et sa souplesse \u00e0 bas r\u00e9gime, parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 une utilisation urbaine et p\u00e9riurbaine. Sa consommation de carburant ma\u00eetris\u00e9e (environ 6,5 l\/100 km en cycle mixte) en fait un bon choix pour les conducteurs recherchant l&rsquo;\u00e9quilibre entre \u00e9conomie et agr\u00e9ment. Une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 six rapports est disponible en option pour un confort de conduite accru.<\/p>\n<h3>Cooper \u2013 136 ch<\/h3>\n<p>Le c\u0153ur de gamme est repr\u00e9sent\u00e9 par la MINI Clubman Cooper avec son trois cylindres 1,5 litre turbo de 136 ch et 220 Nm de couple disponible d\u00e8s 1250 tr\/min. Ce moteur offre un excellent compromis entre performances et sobri\u00e9t\u00e9 avec une consommation moyenne autour de 5,3 l\/100 km. Vif et r\u00e9actif, il permet des reprises toniques tout en conservant une belle souplesse d&rsquo;utilisation au quotidien. La bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 six rapports disponible en option sublime encore davantage le caract\u00e8re de cette motorisation polyvalente.<\/p>\n<h3>Cooper S \u2013 192 ch<\/h3>\n<p>Pour les conducteurs en qu\u00eate de sensations plus sportives, la MINI Clubman Cooper S propose un quatre cylindres 2,0 litres turbo d\u00e9veloppant 192 ch et 280 Nm de couple. Cette motorisation plus muscl\u00e9e offre des performances remarquables avec un 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 7,5 secondes, tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable d&rsquo;environ 6,5 l\/100 km en utilisation mixte. La bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports disponible sur cette version am\u00e9liore encore la r\u00e9activit\u00e9 et le plaisir de conduite, avec des passages de rapports parfaitement calibr\u00e9s.<\/p>\n<h3>John Cooper Works \u2013 306 ch<\/h3>\n<p>Au sommet de la gamme, la MINI Clubman John Cooper Works d\u00e9ploie toute la puissance du quatre cylindres 2,0 litres turbo pouss\u00e9 \u00e0 306 ch et 450 Nm de couple. V\u00e9ritable concentr\u00e9 de sportivit\u00e9, elle abat le 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 5 secondes. Cette version b\u00e9n\u00e9ficie de s\u00e9rie de la transmission int\u00e9grale ALL4 et d&rsquo;une bo\u00eete de vitesses automatique \u00e0 huit rapports sp\u00e9cifiquement calibr\u00e9e pour exploiter tout le potentiel du moteur. Sa consommation de carburant reste toutefois ma\u00eetris\u00e9e compte tenu des performances (environ 7,9 l\/100 km en cycle mixte).<\/p>\n<p>Quelle que soit la motorisation essence qui vous int\u00e9resse sur la MINI Clubman, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous orienter vers le meilleur choix en fonction de vos besoins et de votre style de conduite.<\/p>\n<h2>Motorisations diesel : efficience et couple \u00e9lev\u00e9<\/h2>\n<h3>One D 116 ch<\/h3>\n<p>Le moteur d&rsquo;entr\u00e9e de gamme diesel du MINI Clubman se pr\u00e9sente sous la forme d&rsquo;un bloc 1,5 litre d\u00e9veloppant 116 ch pour un couple g\u00e9n\u00e9reux de 270 Nm disponible \u00e0 bas r\u00e9gime. Cette motorisation se distingue par sa sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire avec une consommation moyenne d&rsquo;environ 4,5 l\/100 km en cycle mixte, permettant d&rsquo;atteindre une autonomie impressionnante pouvant d\u00e9passer les 1000 km avec un plein. Propos\u00e9e en transmission aux roues avant, cette version One D offre un \u00e9quilibre parfait entre performances quotidiennes et \u00e9conomie d&rsquo;utilisation, id\u00e9ale pour les conducteurs parcourant de longues distances.<\/p>\n<h3>Cooper D 150 ch<\/h3>\n<p>La version Cooper D du Clubman s&rsquo;\u00e9quipe d&rsquo;un quatre cylindres 2,0 litres d\u00e9livrant 150 ch et un couple muscl\u00e9 de 330 Nm. Cette motorisation interm\u00e9diaire combine dynamisme et efficience avec une consommation ma\u00eetris\u00e9e autour de 4,8 l\/100 km. Disponible en transmission aux roues avant ou avec le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale ALL4 en option, le Cooper D offre une motricit\u00e9 optimale en toutes circonstances. Son agr\u00e9ment de conduite et ses reprises vigoureuses en font une option particuli\u00e8rement adapt\u00e9e pour une utilisation mixte ville\/route, tout en conservant une autonomie confortable d\u00e9passant les 900 km.<\/p>\n<h3>Cooper SD 190 ch<\/h3>\n<p>Au sommet de la gamme diesel, le Cooper SD embarque une version sportive du 2,0 litres d\u00e9veloppant 190 ch pour un couple impressionnant de 400 Nm. Cette motorisation haut de gamme permet des acc\u00e9l\u00e9rations franches (0 \u00e0 100 km\/h en 7,6 secondes) tout en maintenant une consommation raisonnable d&rsquo;environ 5,4 l\/100 km en cycle mixte. Propos\u00e9e avec la bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports et disponible en transmission int\u00e9grale ALL4, cette version combine le meilleur des deux mondes : performances sportives et efficience \u00e9nerg\u00e9tique pour une autonomie d\u00e9passant les 850 km, id\u00e9ale pour les longs trajets autoroutiers.<\/p>\n<h2>Les moteurs du MINI CLUBMAN R55 (2007-2014)<\/h2>\n<p>Le MINI CLUBMAN R55 repr\u00e9sente la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du break britannique moderne, commercialis\u00e9 entre 2007 et 2014. H\u00e9ritier spirituel des Austin MINI CLUBMAN des ann\u00e9es 60, ce mod\u00e8le se distingue par son design caract\u00e9ristique avec ses deux portes battantes \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re et sa fameuse demi-porte antagoniste c\u00f4t\u00e9 droit, rappelant l&rsquo;esprit des prestigieuses Rolls-Royce. Avec ses 24 cm de plus que la MINI standard et son empattement major\u00e9 de 8 cm, le MINI CLUBMAN R55 offre un volume de coffre de 260 litres, extensible \u00e0 920 litres une fois les si\u00e8ges rabattus.<\/p>\n<h3>Essence : N12B16A et N14B16A<\/h3>\n<p>Les moteurs essence du MINI CLUBMAN R55 sont principalement repr\u00e9sent\u00e9s par deux blocs quatre cylindres en ligne de 1,6 litre d\u00e9velopp\u00e9s en collaboration avec PSA :<\/p>\n<p>Le N12B16A, mont\u00e9 \u00e0 partir de 2007, \u00e9quipe les versions Cooper. Ce moteur atmosph\u00e9rique d\u00e9livre 120 ch pour un couple de 160 Nm, offrant un bon compromis entre performances et consommation. Ce bloc se r\u00e9v\u00e8le particuli\u00e8rement souple et agr\u00e9able en conduite urbaine.<\/p>\n<p>Le N14B16A, introduit en 2006, propulse les versions Cooper S plus sportives. Ce moteur turbocompress\u00e9 d\u00e9veloppe 174 ch et 240 Nm de couple, permettant des acc\u00e9l\u00e9rations vives et des reprises franches. La transmission de cette puissance se fait via une bo\u00eete manuelle ou automatique, selon les versions.<\/p>\n<h3>Diesel : 1,6 D 112 ch et 2,0 D 143 ch<\/h3>\n<p>Le MINI CLUBMAN R55 propose \u00e9galement des motorisations diesel performantes et \u00e9conomiques :<\/p>\n<p>Le 1,6 D de 112 ch \u00e9quipant la Cooper D, initialement d&rsquo;origine PSA, a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 en cours de carri\u00e8re par un bloc d\u00e9velopp\u00e9 par BMW d\u00e9riv\u00e9 du 2,0 diesel. Avec son couple g\u00e9n\u00e9reux de 270 Nm disponible d\u00e8s 1750 tr\/min, il offre une conduite souple et \u00e9conomique.<\/p>\n<p>Le 2,0 D de 143 ch de la Cooper SD repr\u00e9sente le haut de gamme diesel, combinant performances et sobri\u00e9t\u00e9. Ce moteur se distingue par son couple impressionnant de 305 Nm, id\u00e9al pour les longs trajets autoroutiers.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Code moteur<\/th>\n<th>Version<\/th>\n<th>Cylindr\u00e9e<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Couple<\/th>\n<th>Ann\u00e9es<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>N12B16A<\/td>\n<td>Cooper<\/td>\n<td>1,6 L essence<\/td>\n<td>120 ch<\/td>\n<td>160 Nm<\/td>\n<td>2007-2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N14B16A<\/td>\n<td>Cooper S<\/td>\n<td>1,6 L essence turbo<\/td>\n<td>174 ch<\/td>\n<td>240 Nm<\/td>\n<td>2007-2010<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N18B16A<\/td>\n<td>Cooper S<\/td>\n<td>1,6 L essence turbo<\/td>\n<td>184 ch<\/td>\n<td>260 Nm<\/td>\n<td>2010-2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N47C16A<\/td>\n<td>Cooper D<\/td>\n<td>1,6 L diesel<\/td>\n<td>112 ch<\/td>\n<td>270 Nm<\/td>\n<td>2010-2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>N47C20A<\/td>\n<td>Cooper SD<\/td>\n<td>2,0 L diesel<\/td>\n<td>143 ch<\/td>\n<td>305 Nm<\/td>\n<td>2011-2014<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Originaire de Grande-Bretagne et assembl\u00e9 dans l&rsquo;usine d&rsquo;Oxford, le MINI CLUBMAN R55 a su s\u00e9duire une client\u00e8le en qu\u00eate d&rsquo;un v\u00e9hicule alliant praticit\u00e9, style britannique et plaisir de conduite.<\/p>\n<h2>Les moteurs du MINI CLUBMAN F54 (2015-2024)<\/h2>\n<p>Le MINI Clubman F54, produit entre 2015 et 2024, repr\u00e9sente la seconde g\u00e9n\u00e9ration de ce break compact au style britannique distinctif. Avec ses six portes, dont deux battantes \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, ce mod\u00e8le s&rsquo;est distingu\u00e9 par sa polyvalence et ses motorisations BMW de haute qualit\u00e9. En mai 2019, le MINI Clubman F54 a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d&rsquo;un l\u00e9ger restylage apportant des retouches esth\u00e9tiques et techniques, tout en conservant son caract\u00e8re unique.<\/p>\n<h3>Essence B38A15A\/B48A20A<\/h3>\n<p>Les motorisations essence du MINI Clubman F54 s&rsquo;articulent autour de deux familles de moteurs BMW. Le trois cylindres turbo B38A15A de 1,5 litre \u00e9quipe les versions One et Cooper, d\u00e9livrant entre 102 et 136 ch pour un couple de 220 Nm disponible d\u00e8s 1250 tr\/min. Ce bloc, partag\u00e9 avec la BMW S\u00e9rie 1, se distingue par son rendement et sa souplesse remarquable. Les versions plus sportives adoptent le quatre cylindres turbo B48A20A de 2,0 litres, offrant 192 ch sur la Cooper S et culminant \u00e0 306 ch et 450 Nm sur l&rsquo;impressionnante John Cooper Works. Cette derni\u00e8re, \u00e9quip\u00e9e de la transmission int\u00e9grale ALL4, abat le 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 5 secondes, faisant d&rsquo;elle la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/mini\">MINI<\/a> la plus puissante jamais produite.<\/p>\n<h3>Diesel B37C15A\/B47C20A<\/h3>\n<p>C\u00f4t\u00e9 diesel, le MINI Clubman F54 propose deux motorisations issues de la famille BMW. Le trois cylindres B37C15A de 1,5 litre anime la version One D avec 116 ch, tandis que le quatre cylindres B47C20A de 2,0 litres \u00e9quipe les Cooper D et Cooper SD. Ce dernier d\u00e9veloppe entre 150 et 190 ch pour un couple g\u00e9n\u00e9reux atteignant 400 Nm. Tous ces blocs diesel b\u00e9n\u00e9ficient de la technologie TwinPower Turbo et d&rsquo;une injection \u00e0 rampe commune, garantissant un \u00e9quilibre optimal entre performances et sobri\u00e9t\u00e9. Certaines versions peuvent \u00eatre associ\u00e9es \u00e0 la transmission int\u00e9grale ALL4, particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e pour sa motricit\u00e9 sur chauss\u00e9e d\u00e9grad\u00e9e. Ces motorisations diesel se distinguent par leur couple \u00e9lev\u00e9 et leur consommation ma\u00eetris\u00e9e, id\u00e9ales pour les conducteurs parcourant de longues distances.<\/p>\n<h2>MINI CLUBMAN JOHN COOPER WORKS : le break haute performance<\/h2>\n<p>La version John Cooper Works repr\u00e9sente le sommet de la gamme MINI Clubman, offrant une exp\u00e9rience de conduite incomparable pour les passionn\u00e9s d&rsquo;automobiles sportives. Ce break compact au temp\u00e9rament explosif allie performances exceptionnelles et polyvalence au quotidien, tout en conservant le charme britannique caract\u00e9ristique de la marque.<\/p>\n<h3>Moteur 306 ch<\/h3>\n<p>Le c\u0153ur battant du MINI Clubman JCW est son impressionnant moteur quatre cylindres 2,0 litres turbocompress\u00e9 d\u00e9veloppant 306 ch et 450 Nm de couple. Cette m\u00e9canique d&rsquo;exception propulse ce break sportif de 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 5 secondes, offrant des acc\u00e9l\u00e9rations franches et un caract\u00e8re dynamique \u00e0 toute \u00e9preuve. Pour transmettre efficacement cette puissance au sol, le Clubman John Cooper Works est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une transmission int\u00e9grale ALL4 et d&rsquo;un diff\u00e9rentiel autobloquant, garantissant une motricit\u00e9 optimale m\u00eame sur chauss\u00e9e d\u00e9grad\u00e9e. La bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports, seule transmission disponible, assure des passages de vitesses rapides et pr\u00e9cis.<\/p>\n<h3>Ch\u00e2ssis et \u00e9quipements d\u00e9di\u00e9s<\/h3>\n<p>Le MINI Clubman JCW se distingue par son ch\u00e2ssis sp\u00e9cifiquement calibr\u00e9 pour offrir un comportement routier \u00e0 la hauteur de ses performances. Les suspensions raffermies, les freins surdimensionn\u00e9s avec disques de 316 mm \u00e0 l&rsquo;avant et la direction ultra-pr\u00e9cise contribuent \u00e0 une tenue de route exemplaire. L&rsquo;habitacle refl\u00e8te le caract\u00e8re sportif du v\u00e9hicule avec des si\u00e8ges sport gain\u00e9s cuir Nappa offrant un maintien optimal, un volant JCW sp\u00e9cifique et un ciel de pavillon anthracite cr\u00e9ant une ambiance r\u00e9solument sportive. Les d\u00e9tails rouges caract\u00e9ristiques de la finition John Cooper Works se retrouvent sur la carrosserie et dans l&rsquo;habitacle, soulignant l&rsquo;h\u00e9ritage racing de la marque britannique.<\/p>\n<h2>Dimensions et volume de coffre du MINI Clubman<\/h2>\n<p>Le MINI Clubman se distingue par son gabarit g\u00e9n\u00e9reux pour un mod\u00e8le de la marque britannique, offrant un excellent compromis entre compacit\u00e9 urbaine et habitabilit\u00e9 familiale. D\u00e9couvrez les caract\u00e9ristiques dimensionnelles de ce break atypique qui allie style et fonctionnalit\u00e9.<\/p>\n<h3>Dimensions ext\u00e9rieures<\/h3>\n<p>Le MINI Clubman affiche des dimensions qui le positionnent dans le segment des compactes, avec une silhouette plus allong\u00e9e que celle des autres mod\u00e8les de la gamme MINI :<\/p>\n<ul>\n<li>Longueur : 4 253 mm ;<\/li>\n<li>Largeur : 1 800 mm (sans r\u00e9troviseurs) ;<\/li>\n<li>Largeur totale : 1 996 mm (avec r\u00e9troviseurs) ;<\/li>\n<li>Hauteur : 1 441 mm ;<\/li>\n<li>Empattement : 2 670 mm.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Comparativement \u00e0 la MINI Hatch, le Clubman est environ 240 mm plus long et b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un empattement sup\u00e9rieur de 80 mm, ce qui lui conf\u00e8re une meilleure habitabilit\u00e9, particuli\u00e8rement aux places arri\u00e8re.<\/p>\n<h3>Volume de coffre et modularit\u00e9<\/h3>\n<p>Le MINI Clubman se distingue par son acc\u00e8s au coffre via deux portes battantes \u00e0 ouverture lat\u00e9rale (splitdoors), rappelant l&rsquo;h\u00e9ritage de la marque et offrant une modularit\u00e9 appr\u00e9ciable :<\/p>\n<ul>\n<li>Volume de coffre standard : 360 litres ;<\/li>\n<li>Volume avec banquette partiellement rabattue : 874 litres ;<\/li>\n<li>Volume maximal (banquette enti\u00e8rement rabattue) : 1 250 litres.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce volume de chargement s&rsquo;av\u00e8re nettement sup\u00e9rieur \u00e0 celui des autres mod\u00e8les MINI, comme la Hatch 5 portes (280 litres) ou la version 3 portes (200 litres), faisant du Clubman une option id\u00e9ale pour les utilisations polyvalentes, qu&rsquo;il s&rsquo;agisse de trajets quotidiens ou de d\u00e9placements n\u00e9cessitant davantage d&rsquo;espace.<\/p>\n<h2>Fiabilit\u00e9 et entretien moteur du MINI CLUBMAN<\/h2>\n<p>La MINI CLUBMAN se distingue par sa fiabilit\u00e9 m\u00e9canique et la robustesse de ses motorisations, qu&rsquo;elles soient essence ou diesel. Pour garantir la long\u00e9vit\u00e9 et les performances optimales de votre v\u00e9hicule, un entretien r\u00e9gulier est indispensable. D\u00e9couvrez les informations essentielles pour maintenir votre MINI CLUBMAN en parfait \u00e9tat.<\/p>\n<h3>Entretien courant : huile moteur<\/h3>\n<p>L&rsquo;huile moteur joue un r\u00f4le crucial dans le fonctionnement de votre MINI CLUBMAN en assurant la lubrification des pi\u00e8ces en mouvement, le refroidissement du moteur et le maintien de l&rsquo;\u00e9tanch\u00e9it\u00e9. Pour votre MINI CLUBMAN, privil\u00e9giez une huile de viscosit\u00e9 adapt\u00e9e, g\u00e9n\u00e9ralement 5W-40 pour les mod\u00e8les sportifs favorisant une conduite dynamique. La qualit\u00e9 de l&rsquo;huile moteur est essentielle pour pr\u00e9server les performances et la durabilit\u00e9 de votre v\u00e9hicule. Respectez scrupuleusement les intervalles de vidange indiqu\u00e9s dans votre carnet d&rsquo;entretien, g\u00e9n\u00e9ralement entre 15 000 et 20 000 km selon les versions et l&rsquo;utilisation.<\/p>\n<h3>Voyant moteur : que faire ?<\/h3>\n<p>L&rsquo;apparition du voyant moteur sur votre MINI CLUBMAN ne doit jamais \u00eatre n\u00e9glig\u00e9e. Ce signal peut indiquer diff\u00e9rents types d&rsquo;anomalies, des plus b\u00e9nignes aux plus s\u00e9rieuses. Lorsque ce voyant s&rsquo;allume, commencez par v\u00e9rifier le bouchon du r\u00e9servoir de carburant, qui peut parfois \u00eatre mal ferm\u00e9. Si le voyant persiste, ne tardez pas \u00e0 consulter nos conseillers BYmyCAR qui pourront effectuer un diagnostic pr\u00e9cis gr\u00e2ce \u00e0 des outils sp\u00e9cialis\u00e9s. Le syst\u00e8me \u00e9lectronique sophistiqu\u00e9 de la MINI CLUBMAN facilite l&rsquo;identification rapide des probl\u00e8mes potentiels, permettant une intervention cibl\u00e9e et efficace.<\/p>\n<h3>Cache et capot moteur : acc\u00e8s simplifi\u00e9<\/h3>\n<p>Le capot moteur de la MINI CLUBMAN offre un acc\u00e8s facilit\u00e9 aux composants essentiels, permettant un entretien plus ais\u00e9. Pour l&rsquo;ouvrir, tirez la manette situ\u00e9e \u00e0 gauche sous le tableau de bord, puis d\u00e9verrouillez la s\u00e9curit\u00e9 sous le capot avant de le soulever. Le cache moteur, facilement d\u00e9montable, prot\u00e8ge les \u00e9l\u00e9ments m\u00e9caniques tout en permettant une bonne ventilation. Cette conception pratique facilite les op\u00e9rations d&rsquo;entretien courant comme la v\u00e9rification des niveaux ou le remplacement du filtre \u00e0 air. M\u00eame les propri\u00e9taires \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;une bo\u00eete de vitesses automatique appr\u00e9cieront cette accessibilit\u00e9 qui simplifie les interventions de maintenance pr\u00e9ventive.<\/p>\n<p>Nos conseillers BYmyCAR restent \u00e0 votre disposition pour tout conseil personnalis\u00e9 concernant l&rsquo;entretien de votre MINI CLUBMAN et vous accompagner dans le suivi technique de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n<h2>Technologies moteurs et transmissions<\/h2>\n<p>Le MINI Clubman b\u00e9n\u00e9ficie de technologies avanc\u00e9es qui optimisent performances, consommation et agr\u00e9ment de conduite. Ces innovations m\u00e9caniques positionnent ce break compact parmi les r\u00e9f\u00e9rences de son segment.<\/p>\n<h3>TwinPower Turbo et distribution variable<\/h3>\n<p>Tous les moteurs du MINI Clubman sont \u00e9quip\u00e9s de la technologie TwinPower Turbo de BMW, associant turbocompression, injection directe haute pression et distribution variable VALVETRONIC. Ce syst\u00e8me permet d&rsquo;optimiser le remplissage des cylindres et d&rsquo;ajuster pr\u00e9cis\u00e9ment la quantit\u00e9 de carburant inject\u00e9e selon les conditions de conduite. La gestion \u00e9lectronique sophistiqu\u00e9e analyse en permanence les param\u00e8tres du moteur pour garantir le meilleur compromis entre performances et efficience. Le syst\u00e8me Start &amp; Stop, de s\u00e9rie sur la plupart des versions, r\u00e9duit la consommation en coupant automatiquement le moteur \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat.<\/p>\n<h3>Transmissions et roues motrices ALL4<\/h3>\n<p>Le MINI Clubman propose plusieurs types de transmissions selon les motorisations. Les bo\u00eetes manuelles six rapports \u00e9quipent les versions d&rsquo;entr\u00e9e de gamme, offrant un engagement sportif appr\u00e9ci\u00e9 des puristes. Les versions plus puissantes b\u00e9n\u00e9ficient de bo\u00eetes de vitesses automatiques \u00e0 huit rapports, garantissant des passages de vitesses imperceptibles et une consommation optimis\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 des rapports plus longs. La transmission int\u00e9grale ALL4, disponible sur les versions sportives et en option sur certaines d\u00e9clinaisons, r\u00e9partit intelligemment la puissance entre les roues avant et arri\u00e8re pour une motricit\u00e9 maximale sur tous types de rev\u00eatements.<\/p>\n<h2>Synth\u00e8se des sp\u00e9cifications<\/h2>\n<p>Le MINI Clubman offre une large palette de motorisations pour r\u00e9pondre \u00e0 tous les besoins. Voici un r\u00e9capitulatif des principales caract\u00e9ristiques des moteurs essence et moteurs diesel disponibles :<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Moteur<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Couple<\/th>\n<th>0-100 km\/h<\/th>\n<th>Transmission<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1,5 L 3 cyl. essence<\/td>\n<td>102-136 ch<\/td>\n<td>190-220 Nm<\/td>\n<td>10,1-9,1 s<\/td>\n<td>Manuelle 6 \/ Auto 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2,0 L 4 cyl. essence<\/td>\n<td>150-192 ch<\/td>\n<td>280 Nm<\/td>\n<td>7,5-7,2 s<\/td>\n<td>Manuelle 6 \/ Auto 8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2,0 L 4 cyl. JCW<\/td>\n<td>306 ch<\/td>\n<td>450 Nm<\/td>\n<td>4,9 s<\/td>\n<td>Auto 8 + ALL4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1,5 L 3 cyl. diesel<\/td>\n<td>116 ch<\/td>\n<td>270 Nm<\/td>\n<td>10,5 s<\/td>\n<td>Manuelle 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2,0 L 4 cyl. diesel<\/td>\n<td>150-190 ch<\/td>\n<td>330-400 Nm<\/td>\n<td>8,8-7,6 s<\/td>\n<td>Manuelle 6 \/ Auto 8<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Cette diversit\u00e9 de motorisations permet \u00e0 chaque conducteur de trouver le MINI Clubman correspondant pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 ses attentes en termes de performances, d&rsquo;\u00e9conomie et de plaisir de conduite.<\/p>\n<h2>FAQ sur le moteur MINI CLUBMAN<\/h2>\n<h3>Quel moteur \u00e9quipe la MINI CLUBMAN ?<\/h3>\n<p>La MINI CLUBMAN est \u00e9quip\u00e9e de plusieurs motorisations performantes. En version essence, vous retrouvez des blocs trois cylindres 1,5 litre d\u00e9veloppant 102 \u00e0 136 ch, et des quatre cylindres 2,0 litres turbo offrant de 150 \u00e0 306 ch. Pour les versions diesel, les moteurs quatre cylindres 2,0 litres proposent entre 116 et 190 ch. Tous ces moteurs b\u00e9n\u00e9ficient de la technologie BMW, alliant performance et efficience.<\/p>\n<h3>Quelle MINI poss\u00e8de un moteur BMW ?<\/h3>\n<p>Toutes les MINI modernes, y compris la CLUBMAN, sont \u00e9quip\u00e9es de moteurs <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/bmw\">BMW<\/a> depuis le rachat de la marque par le constructeur allemand en 2000. Les blocs qui propulsent la MINI CLUBMAN sont identiques \u00e0 ceux utilis\u00e9s dans les BMW S\u00e9rie 1 et S\u00e9rie 2. Seules quelques versions produites avant 2016 embarquaient des moteurs co-d\u00e9velopp\u00e9s avec PSA, mais depuis 2017, tous les moteurs sont exclusivement con\u00e7us par BMW.<\/p>\n<h3>Pourquoi MINI arr\u00eate la CLUBMAN ?<\/h3>\n<p>MINI a cess\u00e9 la production de la CLUBMAN en f\u00e9vrier 2024 apr\u00e8s avoir fabriqu\u00e9 plus de 1,1 million d&rsquo;exemplaires. Cette d\u00e9cision strat\u00e9gique s&rsquo;explique par la volont\u00e9 de la marque de rationaliser sa gamme et de se concentrer sur les mod\u00e8les les plus demand\u00e9s. Le MINI Countryman, qui se vend deux fois plus que la CLUBMAN \u00e0 l&rsquo;\u00e9chelle mondiale, repr\u00e9sente d\u00e9sormais l&rsquo;alternative familiale de la marque britannique.<\/p>\n<h3>Quelle huile moteur utiliser pour une MINI CLUBMAN ?<\/h3>\n<p>Pour votre MINI CLUBMAN, nos conseillers BYmyCAR recommandent d&rsquo;utiliser des huiles moteur de haute qualit\u00e9 comme celles des marques CASTROL, MOTUL ou TotalEnergies. L&rsquo;huile synth\u00e9tique ou semi-synth\u00e9tique est pr\u00e9f\u00e9rable pour garantir une protection optimale du moteur. La vidange doit \u00eatre effectu\u00e9e tous les 10 000 \u00e0 12 000 kilom\u00e8tres pour maintenir les performances et la long\u00e9vit\u00e9 de votre moteur.<\/p>\n<h3>Mini Cooper moteur : quelles diff\u00e9rences avec la CLUBMAN ?<\/h3>\n<p>Le moteur MINI Cooper et celui de la CLUBMAN partagent la m\u00eame base technique, mais la CLUBMAN propose g\u00e9n\u00e9ralement des motorisations plus puissantes adapt\u00e9es \u00e0 son gabarit plus imposant. Alors que la MINI Cooper classique se concentre sur l&rsquo;agilit\u00e9 urbaine avec principalement des blocs trois cylindres, la CLUBMAN \u00e9largit son offre avec des quatre cylindres plus puissants. La CLUBMAN propose \u00e9galement des versions diesel plus performantes, id\u00e9ales pour les longs trajets.<\/p>\n<h3>Moteur MINI CLUBMAN JCW : quelles performances ?<\/h3>\n<p>Le moteur de la MINI CLUBMAN John Cooper Works (JCW) repr\u00e9sente le summum des performances de la gamme. Ce quatre cylindres 2,0 litres turbo d\u00e9veloppe jusqu&rsquo;\u00e0 306 ch et un couple impressionnant de 450 Nm. Cette puissance permet une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en moins de 5 secondes. La transmission int\u00e9grale ALL4 de s\u00e9rie garantit une motricit\u00e9 optimale, tandis que la sonorit\u00e9 distinctive du moteur JCW offre une exp\u00e9rience de conduite exaltante.<\/p>\n<h2>Informations compl\u00e9mentaires<\/h2>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.motorlegend.com\/fiche-technique\/mini-clubman-f54-jcw-306-ch\/2789.html\">Fiche technique MINI CLUBMAN (F54) JCW 306 ch &#8211; Motorlegend<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autoplus.fr\/fiche-technique\/mini\/clubman-f54\/mini-clubman-f54-clubman-cooper-136-ch-7-1004823\">MINI CLUBMAN F54 Clubman Cooper 136 ch &#8211; Autoplus<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fiches-auto.fr\/fiche-technique-mini\/specs-552-technique-mini-clubman.php\">Fiche technique mini Clubman 2015 Toutes les sp\u00e9cifications : longueur, poids, 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