L’Ineos Grenadier est un authentique baroudeur produit en France \u00e0 Hambach. Avec son ch\u00e2ssis \u00e9chelle et sa transmission 4\u00d74 permanente, ce digne h\u00e9ritier du Land Rover Defender originel vous s\u00e9duira par sa robustesse exceptionnelle. D\u00e9couvrez chez BYmyCAR toutes les versions disponibles et les conditions tarifaires de ce v\u00e9ritable tout-terrain.<\/p>\n
Voici trois atouts majeurs de l’Ineos Grenadier :<\/p>\n
Ce v\u00e9ritable h\u00e9ritier spirituel du Land Rover Defender allie performances tout-terrain et confort moderne pour une exp\u00e9rience de conduite sans compromis.<\/p>\n","strates":[{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"","titre":"D\u00e9couvrez les mod\u00e8les Ineos en stock chez BYmyCAR","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":"1","region":"","marque":"24","marqueConcessions":false,"modele":"","ptvente":"","typeV":"","collection":"","nombre_maximum_elements":"10","lien_fin_carousel":"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=INEOS","texte_lien_fin_carousel":"Voir tous les v\u00e9hicules >","trier_par":"prix"},{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"
L‘Ineos Grenadier<\/a> est le premier mod\u00e8le de la marque Ineos Automotive<\/a>. Il est produit depuis 2022 \u00e0 Hambach, en France, dans une ancienne usine Smart<\/strong>. Visant \u00e0 la fois les clients particuliers et professionnels, l’Ineos Grenadier est un v\u00e9ritable v\u00e9hicule tout terrain. \u00c0 ce titre, il est dot\u00e9 d’un ch\u00e2ssis \u00e9chelle, d’une transmission 4×4<\/strong> permanente, d’une bo\u00eete de transfert \u00e0 deux rapports et de blocages de diff\u00e9rentiel<\/strong> avant et arri\u00e8re.<\/p>\n Ineos Automotive<\/a> est une division du groupe p\u00e9trochimique Ineos<\/strong>. Son fondateur, Sir James Arthur Ratcliffe, s’est lanc\u00e9 le d\u00e9fi de produire un h\u00e9ritier spirituel de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Land Rover Defender<\/strong>, suite \u00e0 l’annonce de l’arr\u00eat de sa production en 2016.<\/p>\n Sir James Arthur Ratcliffe a choisi de nommer son premier mod\u00e8le Grenadier<\/strong>, en r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un pub anglais<\/strong> du m\u00eame nom, o\u00f9 l’entrepreneur a donn\u00e9 naissance \u00e0 l’id\u00e9e du projet.<\/p>\n Visant des clients aux profils tr\u00e8s diff\u00e9rents, \u00e0 la fois particuliers et professionnels, l’Ineos se d\u00e9cline en de nombreuses versions<\/strong>. Il existe en tant que v\u00e9hicule utilitaire ou particulier et en essence et diesel.<\/p>\n L’Ineos Grenadier est propos\u00e9 en trois carrosseries diff\u00e9rentes. Les clients professionnels ont le choix entre les versions v\u00e9hicule utilitaire<\/strong>\u00a0Grenadier Utility Wagon<\/a><\/strong> 2 places et 5 places. La version 2 places permet d’embarquer une palette aux normes Euro (1 200 mm x 800 mm) en supprimant la banquette arri\u00e8re de la version 5 places.<\/p>\n Le mod\u00e8le est aussi propos\u00e9 en version v\u00e9hicule particulier<\/strong>, appel\u00e9e Station Wagon<\/a><\/strong>. Elle profite de 5 places assises et se distingue des versions utilitaires du Grenadier avec sa partie arri\u00e8re dot\u00e9e de vitres lat\u00e9rales.<\/p>\n Enfin, Ineos annonce une version Pick-up<\/strong> \u00e0 double cabine du 4×4, mais elle n’est pas encore disponible.<\/p>\n Quelle que soit la version choisie, l’Ineos Grenadier est \u00e9quip\u00e9 au choix d’un moteur essence ou diesel<\/strong>. L’offre sans-plomb est compos\u00e9e d’un six-cylindres en ligne turbo d’origine BMW<\/strong>. Nomm\u00e9 B57, il est pr\u00e9sent sous le capot de nombreux mod\u00e8les de la marque allemande. C’est aussi le cas du moteur six-cylindres en ligne biturbo diesel BMW B57 qui \u00e9quipe le Grenadier en version gazole.<\/p>\n Ineos a donc choisi de faire confiance au constructeur allemand pour motoriser son premier mod\u00e8le, tandis que les bo\u00eetes de vitesses<\/strong> sont fournies par le sp\u00e9cialiste ZF Friedrichshafen. Quelle que soit la motorisation choisie, le Grenadier embarque, de s\u00e9rie, une transmission automatique<\/strong> \u00e0 huit rapports.<\/p>\n Les performances<\/strong> sont au rendez-vous, gr\u00e2ce \u00e0 une puissance de 286 ch pour la version essence et de 249 ch pour la version diesel. Cette derni\u00e8re se rattrape avec un couple de 550 Nm, contre 450 Nm pour le moteur essence. Le 0 \u00e0 100 km\/h est abattu en seulement 8,6 s pour la version essence et 9,9 s pour la version diesel. Elles sont toutes deux capables de tracter jusqu’\u00e0 3,5 tonnes.<\/p>\n L’Ineos Grenadier<\/strong> profite de nombreux \u00e9quipements comme les phares et antibrouillards \u00e0 LED, l’aide au stationnement arri\u00e8re (PDC), les barres de toit, ou encore les si\u00e8ges Recaro. Le premier niveau de finition, sobrement intitul\u00e9 Grenadier, est uniquement propos\u00e9 sur les versions Utility Wagon<\/strong> 2 places et 5 places.<\/p>\n La version Station Wagon impose l’un des deux niveaux de finition sup\u00e9rieurs propos\u00e9s, Trialmaster<\/strong> ou Fieldmaster<\/strong>. En plus des \u00e9quipements de s\u00e9rie du Grenadier<\/strong>, elles incluent notamment le Pack Smooth, qui comprend la cam\u00e9ra de recul avec aide au stationnement avant (PDC), les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs \u00e9lectriques d\u00e9givrants et les buses de lave-glace chauffantes.<\/p>\n La finition Trialmaster<\/strong> se distingue, entre autres, avec une admission d\u2019air sur\u00e9lev\u00e9e et une batterie auxiliaire, tandis que la finition Fieldmaster<\/strong> profite d’une garniture cuir et de si\u00e8ges avant chauffants.<\/p>\n Sur le march\u00e9 fran\u00e7ais<\/strong>, l’Ineos Grenadier s’affiche \u00e0 partir de 66\u202f890 \u20ac, en essence et en diesel. Ce tarif concerne la version Utility Wagon 2 places et il faut compter 1 000 \u20ac suppl\u00e9mentaires pour la version 5 places. Du fait de son statut de v\u00e9hicule utilitaire, l’Ineos Grenadier Utility Wagon est\u00a0exempt\u00e9 de malus<\/strong> \u00e9cologique, en version 2 places comme en version 5 places. Ce n’est pas le cas de la version v\u00e9hicule particulier Station Wagon, qui \u00e9cope du malus maximal de 30 000 \u20ac en 2023, en essence comme en diesel, \u00e0 ajouter au tarif de base de 75\u202f790 \u20ac.<\/p>\nQui est Ineos Automotive ?<\/h3>\n
Pourquoi le nom Ineos Grenadier ?<\/h3>\n
Les diff\u00e9rentes versions du 4×4 Grenadier<\/h2>\n
Quelle carrosserie utilitaire, particulier ou pick-up pour le v\u00e9hicule Grenadier ?<\/h3>\n
Quel moteur pour la voiture Ineos Grenadier ?<\/h3>\n
Quelle finition choisir entre la Trialmaster edition et la Fieldmaster edition ?<\/strong><\/h3>\n
Les tarifs et malus de l’Ineos Grenadier en France<\/h2>\n