{"id":39174,"date":"2023-01-05T14:49:53","date_gmt":"2023-01-05T13:49:53","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=39174"},"modified":"2026-04-14T17:42:28","modified_gmt":"2026-04-14T15:42:28","slug":"quel-est-le-moteur-de-la-m5-e60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-moteur-de-la-m5-e60\/","title":{"rendered":"Quel est le moteur de la M5 E60 ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":39075,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12893,12898],"tags":[],"class_list":["post-39174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat","category-guide-dachat-bmw"],"acf":{"template":"classique","introduction":"

La BMW M5<\/a> E60 est une voiture cr\u00e9\u00e9e par la division Motorsport de BMW. Il s\u2019agit de la 4\u00e8me<\/sup>\u00a0g\u00e9n\u00e9ration de BMW M5. Elle se distingue par son moteur V10 de 5 l de cylindr\u00e9e inspir\u00e9 de la course automobile et associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete robotis\u00e9e SMG3. Offrant des performances de supercar, la BMW M5 E60 est l\u2019une des berlines sportives les plus abouties du march\u00e9.<\/p>\n

\n Voir nos v\u00e9hicules BMW M5 disponibles\n <\/a><\/p>\n","strates":[{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"

D\u00e9but de production d\u00e8s septembre 2004, puis 2005 \u00e0 2010<\/h2>\n

La production de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de BMW M5 d\u00e9nomm\u00e9e E60 d\u00e9bute en septembre 2004 avec le lancement de la ECE-Spec M5 berline LHD. La version touring d\u00e9nomm\u00e9e M5 E61 est lanc\u00e9e \u00e0 partir de mars 2007 et la M5 E60 profite d\u2019un restylage par la m\u00eame occasion. Si les breaks sont produits jusqu\u2019en 2010, la production des berlines durera jusqu\u2019en 2010. En tout, 1025 M5 E61 touring et 19564 berlines M5 E60 sortiront d\u2019usine, auxquelles s\u2019ajoutent 41 M5 \u00ab\u00a0s\u00e9ries limit\u00e9es\u00a0\u00bb. Au-del\u00e0 de son design rac\u00e9 et de sa qualit\u00e9 de finition, la \u00a0E60 impressionne surtout par sa motorisation. Elle sera remplac\u00e9e par une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de M5, la F10.<\/p>\n

BMW M5 E60 berline et E61 break\u00a0: dimensions, finition ext\u00e9rieure, \u00e9quipement int\u00e9rieur<\/h2>\n

La BMW M5 se d\u00e9cline dans une version berline d\u00e9nomm\u00e9e E60, et une version break ou \u00ab\u00a0touring\u00a0\u00bb, la E61. Les deux versions embarquent le m\u00eame moteur V10 qui remplace le V8 de la BMW M5 E39. La M5 E60 et E61 ont les m\u00eames longueurs et largeurs, soit 4\u00a0855 mm de long pour 1\u00a0846 mm de large. En revanche, la version touring est plus haute avec ses 1\u00a0512 mm contre 1\u00a0469 mm pour la berline. L\u2019empattement est \u00e9galement diff\u00e9rent, avec 2\u00a0889 mm pour la berline et 2\u00a0880 mm pour le break. Le poids \u00e0 vide est de respectivement 1\u00a0830 kg pour la E60 et 1\u00a0955 kg pour la E61, mais les deux ont la m\u00eame capacit\u00e9 de r\u00e9servoir qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 70 l. La M5 repr\u00e9sente l\u2019apog\u00e9e m\u00e9canique de la s\u00e9rie 5 de BMW.<\/p>\n

Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de BMW M5 se caract\u00e9rise par des lignes modernes qui reposent sur le concept Z9 GT de Chris Bangle, l\u2019am\u00e9ricain qui dirige la branche design de BMW \u00e0 partir de 1992. La M5 E60 adopte en outre des ou\u00efes lat\u00e9rales dispos\u00e9es sur les ailes avant pour faire un clin d\u2019\u0153il aux mod\u00e8les roadster de la marque \u00e0 l\u2019h\u00e9lice. La carrosserie comporte des ailes gonfl\u00e9es pour accueillir des roues aussi larges que hautes avec les jantes de 19 pouces. La BMW M5 E60 arbore aussi un nouveau bouclier avant qui comporte une grande prise d\u2019air destin\u00e9e \u00e0 refroidir le moteur V10. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, les 4 sorties d\u2019\u00e9chappement marqu\u00e9es M ne passent pas inaper\u00e7ues. Les disques de frein, quant \u00e0 eux, se voient agrandis, bien qu\u2019il s\u2019agisse de disques all\u00e9g\u00e9s de type compound. Leurs dimensions sont de respectivement 37,4 x 3,6 cm \u00e0 l\u2019avant et 37 x 2,4 cm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. L\u2019efficacit\u00e9 du freinage constitue d\u2019ailleurs l\u2019un des points forts de la M5 E60, aid\u00e9e en cela par le choix de disques perc\u00e9s.<\/p>\n

Int\u00e9rieurement, la M5 E60 offre un confort de tr\u00e8s bon niveau, notamment avec sa sellerie en cuir et son volant avec touche MDrive. Cette derni\u00e8re permet de param\u00e9trer la voiture selon le mode voulu par le conducteur. Ainsi, avec une simple impulsion sur un bouton, il est possible de choisir entre 3 modes au niveau de la r\u00e9activit\u00e9 et de la puissance du moteur, auxquels s\u2019ajoutent les 2 modes de contr\u00f4le de stabilit\u00e9 DSC, les 11 modes de contr\u00f4le de la bo\u00eete SMG et les 3 modes de la commande \u00e9lectronique de l\u2019amortissement EDC. Vous pouvez, par exemple, d\u00e9multiplier la direction servotronic, ou s\u00e9lectionner\u00a0la fermet\u00e9 de la suspension. Gr\u00e2ce \u00e0 ces diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s, la BMW M5 E60 reste confortable et s\u00fbre, mais aussi tr\u00e8s rac\u00e9e et v\u00e9loce quand il le faut sans nuire \u00e0 ses autres qualit\u00e9s.<\/p>\n

D\u2019autres \u00e9quipements de confort sont disponibles de s\u00e9rie, comme la climatisation bi-zone, l\u2019affichage t\u00eate haute ou encore le GPS.<\/p>\n

Un moteur V10 ultra performant, une bo\u00eete s\u00e9quentielle comme sur la M3<\/h2>\n

Le moteur \u00e9quipant la BMW M5 E60 \/ E61 est un V10 atmosph\u00e9rique de 4\u00a0999 cc d\u00e9nomm\u00e9 S85. Il est fabriqu\u00e9 dans l\u2019usine BMW de Landshut, d\u2019o\u00f9 sortent \u00e9galement les moteurs destin\u00e9s \u00e0 la F1. Plusieurs fois \u00e9lu moteur de l\u2019ann\u00e9e, il d\u00e9livre une puissance de 507 ch et un couple de 520 Nm. N\u00e9anmoins, il ne s\u2019agit pas d\u2019un moteur de formule 1 \u00e0 proprement parler.<\/p>\n

Le S85 est associ\u00e9 soit \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports, soit \u00e0 une bo\u00eete \u00e0 commande s\u00e9quentielle SMG 3 robotis\u00e9e \u00e0 7 rapports mono-embrayage. Les passages de vitesse s\u2019effectuent soit \u00e0 l\u2019aide de palettes au volant, soit \u00e0 partir du s\u00e9lecteur dispos\u00e9 sur la console centrale. Il est possible de passer en mode manuel lors des s\u00e9ances de conduite sportive. Pour faciliter la conduite, le moteur donne un petit coup de gaz au moment des r\u00e9trogradages afin de les faciliter. La bo\u00eete robotis\u00e9e propose aussi un mode \u00ab\u00a0launch control\u00a0\u00bb qui se charge de passer automatiquement les rapports lors du d\u00e9part. Quant \u00e0 la fonction \u00ab\u00a0drive logic\u00a0\u00bb, elle permet au conducteur d\u2019adapter les changements de rapports \u00e0 son mode de conduite. Pour cela, il peut choisir parmi 6 possibilit\u00e9s en mode manuel, et 5 en mode vitesse automatique, le tout \u00e0 partir du poste de conduite.<\/p>\n

Le moteur S85 b\u00e9n\u00e9ficie pleinement de l\u2019ing\u00e9nierie de la branche sport de BMW et sa fabrication est ainsi tr\u00e8s soign\u00e9e. Si la marque bavaroise a choisi cette motorisation, c\u2019est parce qu\u2019elle s\u2019est engag\u00e9e dans la formule 1 o\u00f9 seuls les V10 \u00e9taient autoris\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Parmi les points notables, le carter est r\u00e9alis\u00e9 avec un alliage d\u2019aluminium sp\u00e9cial, dit \u00ab\u00a0hypereutectique\u00a0\u00bb, et de silicium. Les pistons sont \u00e9galement en alliage d\u2019aluminium habill\u00e9 de fer. Par ailleurs, ce moteur V10 est capable de monter jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e8s de 8\u00a0000 tours par minute, gr\u00e2ce \u00e0 ses 4 arbres \u00e0 cames, ses 40 soupapes, ses 10 bo\u00eetiers papillon et son \u00e9poustouflant taux de compression. Les performances sont \u00e9tendues, avec une vitesse de pointe pouvant atteindre 305 km\/h avec le Pack Driver optionnel, et une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,7 secondes.<\/p>\n

Le conducteur a la possibilit\u00e9 de choisir entre plusieurs \u00ab\u00a0puissances\u00a0\u00bb gr\u00e2ce \u00e0 la gestion \u00e9lectronique du moteur. Ainsi, en s\u00e9lectionnant par exemple le programme P400,\u00a0la puissance du moteur est brid\u00e9e \u00e0 400 ch. Le mode P500 porte celle-ci \u00e0 500 ch, et la sportivit\u00e9 atteint son summum avec le programme P500 sport. Le moteur S85 d\u00e9livre une sonorit\u00e9 \u00e0 haut r\u00e9gime que beaucoup d\u2019amateurs de conduite sportive appr\u00e9cient. La puissance et la pouss\u00e9e se font ressentir \u00e0 partir de 5\u00a0000 tours par minute, mais la voiture reste stable et maniable gr\u00e2ce \u00e0 la qualit\u00e9 de son ch\u00e2ssis et ses suspensions.<\/p>\n

Pour \u00eatre au top de ses performances, le moteur dispose en outre d\u2019un circuit de refroidissement optimis\u00e9 \u00e0 flux transversal. Le liquide de refroidissement coule autour de chaque cylindre, traverse le carter et le c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 se trouve l\u2019\u00e9chappement, passe par la culasse avant d\u2019arriver dans la rampe collectrice et le radiateur. Gr\u00e2ce \u00e0 sa m\u00e9canique ultra performante, la BMW M5 E60 offre l\u2019un des meilleurs rapports poids \/ puissance du segment des voitures sportives avec 3,5 kg\/ch.<\/p>\n

Ch\u00e2ssis et suspension sport<\/h2>\n

Les performances sportives de la BMW M5 E60 ne se limitent pas uniquement \u00e0 son bloc motopropulseur. Son ch\u00e2ssis s\u2019appuie sur un ensemble suspension \/ amortisseurs ferme coupl\u00e9 \u00e0 des articulations rigides. Le pont arri\u00e8re autobloquant M variable procure plus de stabilit\u00e9 \u00e0 la voiture et procure plus de plaisir de conduite.<\/p>\n

C\u2019est quoi une BMW M5 E60\u00a0?<\/h3>\n

La M5 E60 correspond \u00e0 la 4e<\/sup>\u00a0g\u00e9n\u00e9ration de voitures de sport du constructeur BMW. Elle est con\u00e7ue par la branche sport du constructeur, la c\u00e9l\u00e8bre Motorsport. Elle est produite en un nombre limit\u00e9 d\u2019exemplaires et se d\u00e9cline dans une version break appel\u00e9e touring chez BMW.<\/p>\n

Quel est le prix d\u2019une BMW M5 E60V10\u00a0d\u2019occasion ?<\/h3>\n

La BMW M5 E60 est disponible en occasion \u00e0 des prix variables. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de choisir un mod\u00e8le ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un excellent entretien et avec le moins de kilom\u00e9trage possible. Une M5 E60 ayant moins de 75\u00a0000 km au compteur peut ainsi co\u00fbter entre 30\u00a0000 et 35\u00a0000 \u20ac, sachant qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9tat neuf, cette voiture co\u00fbte entre 110\u00a0000 et 114\u00a0000 \u20ac.<\/p>\n

Comment entretenir une BMW M5 E60\u00a0?<\/h3>\n

Une BMW M5 E60, comme toutes les autres voitures de l\u00e9gende, n\u00e9cessite un entretien rigoureux qui peut \u00eatre co\u00fbteux. C\u2019est en particulier le cas pour le moteur qui requiert une attention particuli\u00e8re du fait de sa complexit\u00e9. Ainsi, il est recommand\u00e9 de faire la vidange moteur tous les 7\u00a0000 km, et de changer les coussinets de bielles tous les 75\u00a0000 \u00e0 80\u00a0000 km, entre autres.<\/p>\n

Quelle est la meilleure BMW M5\u00a0?<\/h3>\n

Toutes les BMW M5 ont des qualit\u00e9s, de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration E28 \u00e0 la derni\u00e8re en date, la F90. La M5 E60, elle aussi, allie une sportivit\u00e9 de tr\u00e8s haut niveau \u00e0 une s\u00e9curit\u00e9 et un confort de conduite digne des conducteurs les plus exigeants.<\/p>\n

\u00c0 LIRE \u00c9GALEMENT :<\/h3>\n

Quelle est la meilleure M5 ?<\/a><\/p>\n

Combien co\u00fbte la carte grise d’une BMW M5 ?<\/a><\/p>\n

Nombre de chevaux BMW M5<\/a><\/p>\n

Que signifie BMW M5 ?<\/a><\/p>\n

O\u00f9 acheter une BMW M5 ?<\/a><\/p>\n

Quel liquide de refroidissement pour une BMW M5 E39 ?<\/a><\/p>\n

Peut-on programmer \u00e0 l’\u00e9thanol la BMW E39 M5 ?<\/a><\/p>\n","titre":"Voir nos v\u00e9hicules BMW disponibles","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":"1","region":"","marque":"7","marqueConcessions":false,"modele":"SERIE 5","ptvente":"","typeV":"","collection":"","nombre_maximum_elements":"10","lien_fin_carousel":"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=BMW","texte_lien_fin_carousel":"Voir plus de v\u00e9hicules","trier_par":""},{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"

D\u00e9but de production d\u00e8s septembre 2004, puis 2005 \u00e0 2010<\/h2>\n

La production de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de BMW M5 d\u00e9nomm\u00e9e E60 d\u00e9bute en septembre 2004 avec le lancement de la ECE-Spec M5 berline LHD. La version touring d\u00e9nomm\u00e9e M5 E61 est lanc\u00e9e \u00e0 partir de mars 2007 et la M5 E60 profite d\u2019un restylage par la m\u00eame occasion. Si les breaks sont produits jusqu\u2019en 2010, la production des berlines durera jusqu\u2019en 2010. En tout, 1025 M5 E61 touring et 19564 berlines M5 E60 sortiront d\u2019usine, auxquelles s\u2019ajoutent 41 M5 \u00ab\u00a0s\u00e9ries limit\u00e9es\u00a0\u00bb. Au-del\u00e0 de son design rac\u00e9 et de sa qualit\u00e9 de finition, la \u00a0E60 impressionne surtout par sa motorisation. Elle sera remplac\u00e9e par une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de M5, la F10.<\/p>\n

BMW M5 E60 berline et E61 break\u00a0: dimensions, finition ext\u00e9rieure, \u00e9quipement int\u00e9rieur<\/h2>\n

La BMW M5 se d\u00e9cline dans une version berline d\u00e9nomm\u00e9e E60, et une version break ou \u00ab\u00a0touring\u00a0\u00bb, la E61. Les deux versions embarquent le m\u00eame moteur V10 qui remplace le V8 de la BMW M5 E39. La M5 E60 et E61 ont les m\u00eames longueurs et largeurs, soit 4\u00a0855 mm de long pour 1\u00a0846 mm de large. En revanche, la version touring est plus haute avec ses 1\u00a0512 mm contre 1\u00a0469 mm pour la berline. L\u2019empattement est \u00e9galement diff\u00e9rent, avec 2\u00a0889 mm pour la berline et 2\u00a0880 mm pour le break. Le poids \u00e0 vide est de respectivement 1\u00a0830 kg pour la E60 et 1\u00a0955 kg pour la E61, mais les deux ont la m\u00eame capacit\u00e9 de r\u00e9servoir qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 70 l. La M5 repr\u00e9sente l\u2019apog\u00e9e m\u00e9canique de la s\u00e9rie 5 de BMW.<\/p>\n

Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de BMW M5 se caract\u00e9rise par des lignes modernes qui reposent sur le concept Z9 GT de Chris Bangle, l\u2019am\u00e9ricain qui dirige la branche design de BMW \u00e0 partir de 1992. La M5 E60 adopte en outre des ou\u00efes lat\u00e9rales dispos\u00e9es sur les ailes avant pour faire un clin d\u2019\u0153il aux mod\u00e8les roadster de la marque \u00e0 l\u2019h\u00e9lice. La carrosserie comporte des ailes gonfl\u00e9es pour accueillir des roues aussi larges que hautes avec les jantes de 19 pouces. La BMW M5 E60 arbore aussi un nouveau bouclier avant qui comporte une grande prise d\u2019air destin\u00e9e \u00e0 refroidir le moteur V10. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, les 4 sorties d\u2019\u00e9chappement marqu\u00e9es M ne passent pas inaper\u00e7ues. Les disques de frein, quant \u00e0 eux, se voient agrandis, bien qu\u2019il s\u2019agisse de disques all\u00e9g\u00e9s de type compound. Leurs dimensions sont de respectivement 37,4 x 3,6 cm \u00e0 l\u2019avant et 37 x 2,4 cm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. L\u2019efficacit\u00e9 du freinage constitue d\u2019ailleurs l\u2019un des points forts de la M5 E60, aid\u00e9e en cela par le choix de disques perc\u00e9s.<\/p>\n

Int\u00e9rieurement, la M5 E60 offre un confort de tr\u00e8s bon niveau, notamment avec sa sellerie en cuir et son volant avec touche MDrive. Cette derni\u00e8re permet de param\u00e9trer la voiture selon le mode voulu par le conducteur. Ainsi, avec une simple impulsion sur un bouton, il est possible de choisir entre 3 modes au niveau de la r\u00e9activit\u00e9 et de la puissance du moteur, auxquels s\u2019ajoutent les 2 modes de contr\u00f4le de stabilit\u00e9 DSC, les 11 modes de contr\u00f4le de la bo\u00eete SMG et les 3 modes de la commande \u00e9lectronique de l\u2019amortissement EDC. Vous pouvez, par exemple, d\u00e9multiplier la direction servotronic, ou s\u00e9lectionner\u00a0la fermet\u00e9 de la suspension. Gr\u00e2ce \u00e0 ces diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s, la BMW M5 E60 reste confortable et s\u00fbre, mais aussi tr\u00e8s rac\u00e9e et v\u00e9loce quand il le faut sans nuire \u00e0 ses autres qualit\u00e9s.<\/p>\n

D\u2019autres \u00e9quipements de confort sont disponibles de s\u00e9rie, comme la climatisation bi-zone, l\u2019affichage t\u00eate haute ou encore le GPS.<\/p>\n

Un moteur V10 ultra performant, une bo\u00eete s\u00e9quentielle comme sur la M3<\/h2>\n

Le moteur \u00e9quipant la BMW M5 E60 \/ E61 est un V10 atmosph\u00e9rique de 4\u00a0999 cc d\u00e9nomm\u00e9 S85. Il est fabriqu\u00e9 dans l\u2019usine BMW de Landshut, d\u2019o\u00f9 sortent \u00e9galement les moteurs destin\u00e9s \u00e0 la F1. Plusieurs fois \u00e9lu moteur de l\u2019ann\u00e9e, il d\u00e9livre une puissance de 507 ch et un couple de 520 Nm. N\u00e9anmoins, il ne s\u2019agit pas d\u2019un moteur de formule 1 \u00e0 proprement parler.<\/p>\n

Le S85 est associ\u00e9 soit \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports, soit \u00e0 une bo\u00eete \u00e0 commande s\u00e9quentielle SMG 3 robotis\u00e9e \u00e0 7 rapports mono-embrayage. Les passages de vitesse s\u2019effectuent soit \u00e0 l\u2019aide de palettes au volant, soit \u00e0 partir du s\u00e9lecteur dispos\u00e9 sur la console centrale. Il est possible de passer en mode manuel lors des s\u00e9ances de conduite sportive. Pour faciliter la conduite, le moteur donne un petit coup de gaz au moment des r\u00e9trogradages afin de les faciliter. La bo\u00eete robotis\u00e9e propose aussi un mode \u00ab\u00a0launch control\u00a0\u00bb qui se charge de passer automatiquement les rapports lors du d\u00e9part. Quant \u00e0 la fonction \u00ab\u00a0drive logic\u00a0\u00bb, elle permet au conducteur d\u2019adapter les changements de rapports \u00e0 son mode de conduite. Pour cela, il peut choisir parmi 6 possibilit\u00e9s en mode manuel, et 5 en mode vitesse automatique, le tout \u00e0 partir du poste de conduite.<\/p>\n

Le moteur S85 b\u00e9n\u00e9ficie pleinement de l\u2019ing\u00e9nierie de la branche sport de BMW et sa fabrication est ainsi tr\u00e8s soign\u00e9e. Si la marque bavaroise a choisi cette motorisation, c\u2019est parce qu\u2019elle s\u2019est engag\u00e9e dans la formule 1 o\u00f9 seuls les V10 \u00e9taient autoris\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Parmi les points notables, le carter est r\u00e9alis\u00e9 avec un alliage d\u2019aluminium sp\u00e9cial, dit \u00ab\u00a0hypereutectique\u00a0\u00bb, et de silicium. Les pistons sont \u00e9galement en alliage d\u2019aluminium habill\u00e9 de fer. Par ailleurs, ce moteur V10 est capable de monter jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e8s de 8\u00a0000 tours par minute, gr\u00e2ce \u00e0 ses 4 arbres \u00e0 cames, ses 40 soupapes, ses 10 bo\u00eetiers papillon et son \u00e9poustouflant taux de compression. Les performances sont \u00e9tendues, avec une vitesse de pointe pouvant atteindre 305 km\/h avec le Pack Driver optionnel, et une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,7 secondes.<\/p>\n

Le conducteur a la possibilit\u00e9 de choisir entre plusieurs \u00ab\u00a0puissances\u00a0\u00bb gr\u00e2ce \u00e0 la gestion \u00e9lectronique du moteur. Ainsi, en s\u00e9lectionnant par exemple le programme P400,\u00a0la puissance du moteur est brid\u00e9e \u00e0 400 ch. Le mode P500 porte celle-ci \u00e0 500 ch, et la sportivit\u00e9 atteint son summum avec le programme P500 sport. Le moteur S85 d\u00e9livre une sonorit\u00e9 \u00e0 haut r\u00e9gime que beaucoup d\u2019amateurs de conduite sportive appr\u00e9cient. La puissance et la pouss\u00e9e se font ressentir \u00e0 partir de 5\u00a0000 tours par minute, mais la voiture reste stable et maniable gr\u00e2ce \u00e0 la qualit\u00e9 de son ch\u00e2ssis et ses suspensions.<\/p>\n

Pour \u00eatre au top de ses performances, le moteur dispose en outre d\u2019un circuit de refroidissement optimis\u00e9 \u00e0 flux transversal. Le liquide de refroidissement coule autour de chaque cylindre, traverse le carter et le c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 se trouve l\u2019\u00e9chappement, passe par la culasse avant d\u2019arriver dans la rampe collectrice et le radiateur. Gr\u00e2ce \u00e0 sa m\u00e9canique ultra performante, la BMW M5 E60 offre l\u2019un des meilleurs rapports poids \/ puissance du segment des voitures sportives avec 3,5 kg\/ch.<\/p>\n

Ch\u00e2ssis et suspension sport<\/h2>\n

Les performances sportives de la BMW M5 E60 ne se limitent pas uniquement \u00e0 son bloc motopropulseur. Son ch\u00e2ssis s\u2019appuie sur un ensemble suspension \/ amortisseurs ferme coupl\u00e9 \u00e0 des articulations rigides. Le pont arri\u00e8re autobloquant M variable procure plus de stabilit\u00e9 \u00e0 la voiture et procure plus de plaisir de conduite.<\/p>\n

C\u2019est quoi une BMW M5 E60\u00a0?<\/h3>\n

La M5 E60 correspond \u00e0 la 4e<\/sup>\u00a0g\u00e9n\u00e9ration de voitures de sport du constructeur BMW. Elle est con\u00e7ue par la branche sport du constructeur, la c\u00e9l\u00e8bre Motorsport. Elle est produite en un nombre limit\u00e9 d\u2019exemplaires et se d\u00e9cline dans une version break appel\u00e9e touring chez BMW.<\/p>\n

Quel est le prix d\u2019une BMW M5 E60V10\u00a0d\u2019occasion ?<\/h3>\n

La BMW M5 E60 est disponible en occasion \u00e0 des prix variables. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de choisir un mod\u00e8le ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un excellent entretien et avec le moins de kilom\u00e9trage possible. Une M5 E60 ayant moins de 75\u00a0000 km au compteur peut ainsi co\u00fbter entre 30\u00a0000 et 35\u00a0000 \u20ac, sachant qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9tat neuf, cette voiture co\u00fbte entre 110\u00a0000 et 114\u00a0000 \u20ac.<\/p>\n

Comment entretenir une BMW M5 E60\u00a0?<\/h3>\n

Une BMW M5 E60, comme toutes les autres voitures de l\u00e9gende, n\u00e9cessite un entretien rigoureux qui peut \u00eatre co\u00fbteux. C\u2019est en particulier le cas pour le moteur qui requiert une attention particuli\u00e8re du fait de sa complexit\u00e9. Ainsi, il est recommand\u00e9 de faire la vidange moteur tous les 7\u00a0000 km, et de changer les coussinets de bielles tous les 75\u00a0000 \u00e0 80\u00a0000 km, entre autres.<\/p>\n

Quelle est la meilleure BMW M5\u00a0?<\/h3>\n

Toutes les BMW M5 ont des qualit\u00e9s, de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration E28 \u00e0 la derni\u00e8re en date, la F90. La M5 E60, elle aussi, allie une sportivit\u00e9 de tr\u00e8s haut niveau \u00e0 une s\u00e9curit\u00e9 et un confort de conduite digne des conducteurs les plus exigeants.<\/p>\n

Guide d’achat BMW M5 :<\/h3>\n

Quelle est la meilleure M5 ?<\/a><\/p>\n

Combien co\u00fbte la carte grise d’une BMW M5 ?<\/a><\/p>\n

Nombre de chevaux BMW M5<\/a><\/p>\n

Que signifie BMW M5 ?<\/a><\/p>\n

O\u00f9 acheter une BMW M5 ?<\/a><\/p>\n

Quel liquide de refroidissement pour une BMW M5 E39 ?<\/a><\/p>\n

Peut-on programmer \u00e0 l’\u00e9thanol la BMW E39 M5 ?<\/a><\/p>\n","titre":"Texte 1","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false},{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"","titre":"Voir nos v\u00e9hicules BMW M5 disponibles","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":"1","region":"","marque":"7","marqueConcessions":false,"modele":"SERIE 5","ptvente":"","typeV":"","collection":"","nombre_maximum_elements":"10","lien_fin_carousel":"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=BMW","texte_lien_fin_carousel":"Voir plus de v\u00e9hicules","trier_par":""}],"is_old_post":false,"image":{"ID":39075,"id":39075,"title":"BMW-M5","filename":"BMW-M5.jpg","filesize":1,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/BMW-M5.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/nombre-de-chevaux-bmw-m5\/bmw-m5\/","alt":"","author":"9","description":"","caption":"","name":"bmw-m5","status":"inherit","uploaded_to":39071,"date":"2023-01-03 14:05:18","modified":"2023-01-03 14:05:18","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":750,"height":410,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/BMW-M5-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/BMW-M5-300x164.jpg","medium-width":300,"medium-height":164,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/BMW-M5.jpg","medium_large-width":750,"medium_large-height":410,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/BMW-M5.jpg","large-width":750,"large-height":410,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/BMW-M5.jpg","1536x1536-width":750,"1536x1536-height":410,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/BMW-M5.jpg","2048x2048-width":750,"2048x2048-height":410}},"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"carousel-produits"},{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"

D\u00e9but de production d\u00e8s septembre 2004, puis 2005 \u00e0 2010<\/h2>\n

La production de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de BMW M5 d\u00e9nomm\u00e9e E60 d\u00e9bute en septembre 2004 avec le lancement de la ECE-Spec M5 berline LHD. La version touring d\u00e9nomm\u00e9e M5 E61 est lanc\u00e9e \u00e0 partir de mars 2007 et la M5 E60 profite d\u2019un restylage par la m\u00eame occasion. Si les breaks sont produits jusqu\u2019en 2010, la production des berlines durera jusqu\u2019en 2010. En tout, 1025 M5 E61 touring et 19564 berlines M5 E60 sortiront d\u2019usine, auxquelles s\u2019ajoutent 41 M5 \u00ab\u00a0s\u00e9ries limit\u00e9es\u00a0\u00bb. Au-del\u00e0 de son design rac\u00e9 et de sa qualit\u00e9 de finition, la \u00a0E60 impressionne surtout par sa motorisation. Elle sera remplac\u00e9e par une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de M5, la F10.<\/p>\n

BMW M5 E60 berline et E61 break\u00a0: dimensions, finition ext\u00e9rieure, \u00e9quipement int\u00e9rieur<\/h2>\n

La BMW M5 se d\u00e9cline dans une version berline d\u00e9nomm\u00e9e E60, et une version break ou \u00ab\u00a0touring\u00a0\u00bb, la E61. Les deux versions embarquent le m\u00eame moteur V10 qui remplace le V8 de la BMW M5 E39. La M5 E60 et E61 ont les m\u00eames longueurs et largeurs, soit 4\u00a0855 mm de long pour 1\u00a0846 mm de large. En revanche, la version touring est plus haute avec ses 1\u00a0512 mm contre 1\u00a0469 mm pour la berline. L\u2019empattement est \u00e9galement diff\u00e9rent, avec 2\u00a0889 mm pour la berline et 2\u00a0880 mm pour le break. Le poids \u00e0 vide est de respectivement 1\u00a0830 kg pour la E60 et 1\u00a0955 kg pour la E61, mais les deux ont la m\u00eame capacit\u00e9 de r\u00e9servoir qui s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 70 l. La M5 repr\u00e9sente l\u2019apog\u00e9e m\u00e9canique de la s\u00e9rie 5 de BMW.<\/p>\n

Cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de BMW M5 se caract\u00e9rise par des lignes modernes qui reposent sur le concept Z9 GT de Chris Bangle, l\u2019am\u00e9ricain qui dirige la branche design de BMW \u00e0 partir de 1992. La M5 E60 adopte en outre des ou\u00efes lat\u00e9rales dispos\u00e9es sur les ailes avant pour faire un clin d\u2019\u0153il aux mod\u00e8les roadster de la marque \u00e0 l\u2019h\u00e9lice. La carrosserie comporte des ailes gonfl\u00e9es pour accueillir des roues aussi larges que hautes avec les jantes de 19 pouces. La BMW M5 E60 arbore aussi un nouveau bouclier avant qui comporte une grande prise d\u2019air destin\u00e9e \u00e0 refroidir le moteur V10. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, les 4 sorties d\u2019\u00e9chappement marqu\u00e9es M ne passent pas inaper\u00e7ues. Les disques de frein, quant \u00e0 eux, se voient agrandis, bien qu\u2019il s\u2019agisse de disques all\u00e9g\u00e9s de type compound. Leurs dimensions sont de respectivement 37,4 x 3,6 cm \u00e0 l\u2019avant et 37 x 2,4 cm \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. L\u2019efficacit\u00e9 du freinage constitue d\u2019ailleurs l\u2019un des points forts de la M5 E60, aid\u00e9e en cela par le choix de disques perc\u00e9s.<\/p>\n

Int\u00e9rieurement, la M5 E60 offre un confort de tr\u00e8s bon niveau, notamment avec sa sellerie en cuir et son volant avec touche MDrive. Cette derni\u00e8re permet de param\u00e9trer la voiture selon le mode voulu par le conducteur. Ainsi, avec une simple impulsion sur un bouton, il est possible de choisir entre 3 modes au niveau de la r\u00e9activit\u00e9 et de la puissance du moteur, auxquels s\u2019ajoutent les 2 modes de contr\u00f4le de stabilit\u00e9 DSC, les 11 modes de contr\u00f4le de la bo\u00eete SMG et les 3 modes de la commande \u00e9lectronique de l\u2019amortissement EDC. Vous pouvez, par exemple, d\u00e9multiplier la direction servotronic, ou s\u00e9lectionner\u00a0la fermet\u00e9 de la suspension. Gr\u00e2ce \u00e0 ces diff\u00e9rentes possibilit\u00e9s, la BMW M5 E60 reste confortable et s\u00fbre, mais aussi tr\u00e8s rac\u00e9e et v\u00e9loce quand il le faut sans nuire \u00e0 ses autres qualit\u00e9s.<\/p>\n

D\u2019autres \u00e9quipements de confort sont disponibles de s\u00e9rie, comme la climatisation bi-zone, l\u2019affichage t\u00eate haute ou encore le GPS.<\/p>\n

Un moteur V10 ultra performant, une bo\u00eete s\u00e9quentielle comme sur la M3<\/h2>\n

Le moteur \u00e9quipant la BMW M5 E60 \/ E61 est un V10 atmosph\u00e9rique de 4\u00a0999 cc d\u00e9nomm\u00e9 S85. Il est fabriqu\u00e9 dans l\u2019usine BMW de Landshut, d\u2019o\u00f9 sortent \u00e9galement les moteurs destin\u00e9s \u00e0 la F1. Plusieurs fois \u00e9lu moteur de l\u2019ann\u00e9e, il d\u00e9livre une puissance de 507 ch et un couple de 520 Nm. N\u00e9anmoins, il ne s\u2019agit pas d\u2019un moteur de formule 1 \u00e0 proprement parler.<\/p>\n

Le S85 est associ\u00e9 soit \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports, soit \u00e0 une bo\u00eete \u00e0 commande s\u00e9quentielle SMG 3 robotis\u00e9e \u00e0 7 rapports mono-embrayage. Les passages de vitesse s\u2019effectuent soit \u00e0 l\u2019aide de palettes au volant, soit \u00e0 partir du s\u00e9lecteur dispos\u00e9 sur la console centrale. Il est possible de passer en mode manuel lors des s\u00e9ances de conduite sportive. Pour faciliter la conduite, le moteur donne un petit coup de gaz au moment des r\u00e9trogradages afin de les faciliter. La bo\u00eete robotis\u00e9e propose aussi un mode \u00ab\u00a0launch control\u00a0\u00bb qui se charge de passer automatiquement les rapports lors du d\u00e9part. Quant \u00e0 la fonction \u00ab\u00a0drive logic\u00a0\u00bb, elle permet au conducteur d\u2019adapter les changements de rapports \u00e0 son mode de conduite. Pour cela, il peut choisir parmi 6 possibilit\u00e9s en mode manuel, et 5 en mode vitesse automatique, le tout \u00e0 partir du poste de conduite.<\/p>\n

Le moteur S85 b\u00e9n\u00e9ficie pleinement de l\u2019ing\u00e9nierie de la branche sport de BMW et sa fabrication est ainsi tr\u00e8s soign\u00e9e. Si la marque bavaroise a choisi cette motorisation, c\u2019est parce qu\u2019elle s\u2019est engag\u00e9e dans la formule 1 o\u00f9 seuls les V10 \u00e9taient autoris\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Parmi les points notables, le carter est r\u00e9alis\u00e9 avec un alliage d\u2019aluminium sp\u00e9cial, dit \u00ab\u00a0hypereutectique\u00a0\u00bb, et de silicium. Les pistons sont \u00e9galement en alliage d\u2019aluminium habill\u00e9 de fer. Par ailleurs, ce moteur V10 est capable de monter jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e8s de 8\u00a0000 tours par minute, gr\u00e2ce \u00e0 ses 4 arbres \u00e0 cames, ses 40 soupapes, ses 10 bo\u00eetiers papillon et son \u00e9poustouflant taux de compression. Les performances sont \u00e9tendues, avec une vitesse de pointe pouvant atteindre 305 km\/h avec le Pack Driver optionnel, et une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,7 secondes.<\/p>\n

Le conducteur a la possibilit\u00e9 de choisir entre plusieurs \u00ab\u00a0puissances\u00a0\u00bb gr\u00e2ce \u00e0 la gestion \u00e9lectronique du moteur. Ainsi, en s\u00e9lectionnant par exemple le programme P400,\u00a0la puissance du moteur est brid\u00e9e \u00e0 400 ch. Le mode P500 porte celle-ci \u00e0 500 ch, et la sportivit\u00e9 atteint son summum avec le programme P500 sport. Le moteur S85 d\u00e9livre une sonorit\u00e9 \u00e0 haut r\u00e9gime que beaucoup d\u2019amateurs de conduite sportive appr\u00e9cient. La puissance et la pouss\u00e9e se font ressentir \u00e0 partir de 5\u00a0000 tours par minute, mais la voiture reste stable et maniable gr\u00e2ce \u00e0 la qualit\u00e9 de son ch\u00e2ssis et ses suspensions.<\/p>\n

Pour \u00eatre au top de ses performances, le moteur dispose en outre d\u2019un circuit de refroidissement optimis\u00e9 \u00e0 flux transversal. Le liquide de refroidissement coule autour de chaque cylindre, traverse le carter et le c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 se trouve l\u2019\u00e9chappement, passe par la culasse avant d\u2019arriver dans la rampe collectrice et le radiateur. Gr\u00e2ce \u00e0 sa m\u00e9canique ultra performante, la BMW M5 E60 offre l\u2019un des meilleurs rapports poids \/ puissance du segment des voitures sportives avec 3,5 kg\/ch.<\/p>\n

Ch\u00e2ssis et suspension sport<\/h2>\n

Les performances sportives de la BMW M5 E60 ne se limitent pas uniquement \u00e0 son bloc motopropulseur. Son ch\u00e2ssis s\u2019appuie sur un ensemble suspension \/ amortisseurs ferme coupl\u00e9 \u00e0 des articulations rigides. Le pont arri\u00e8re autobloquant M variable procure plus de stabilit\u00e9 \u00e0 la voiture et procure plus de plaisir de conduite.<\/p>\n

C\u2019est quoi une BMW M5 E60\u00a0?<\/h3>\n

La M5 E60 correspond \u00e0 la 4e<\/sup>\u00a0g\u00e9n\u00e9ration de voitures de sport du constructeur BMW. Elle est con\u00e7ue par la branche sport du constructeur, la c\u00e9l\u00e8bre Motorsport. Elle est produite en un nombre limit\u00e9 d\u2019exemplaires et se d\u00e9cline dans une version break appel\u00e9e touring chez BMW.<\/p>\n

Quel est le prix d\u2019une BMW M5 E60V10\u00a0d\u2019occasion ?<\/h3>\n

La BMW M5 E60 est disponible en occasion \u00e0 des prix variables. Il est pr\u00e9f\u00e9rable de choisir un mod\u00e8le ayant b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d\u2019un excellent entretien et avec le moins de kilom\u00e9trage possible. Une M5 E60 ayant moins de 75\u00a0000 km au compteur peut ainsi co\u00fbter entre 30\u00a0000 et 35\u00a0000 \u20ac, sachant qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9tat neuf, cette voiture co\u00fbte entre 110\u00a0000 et 114\u00a0000 \u20ac.<\/p>\n

Comment entretenir une BMW M5 E60\u00a0?<\/h3>\n

Une BMW M5 E60, comme toutes les autres voitures de l\u00e9gende, n\u00e9cessite un entretien rigoureux qui peut \u00eatre co\u00fbteux. C\u2019est en particulier le cas pour le moteur qui requiert une attention particuli\u00e8re du fait de sa complexit\u00e9. Ainsi, il est recommand\u00e9 de faire la vidange moteur tous les 7\u00a0000 km, et de changer les coussinets de bielles tous les 75\u00a0000 \u00e0 80\u00a0000 km, entre autres.<\/p>\n

Quelle est la meilleure BMW M5\u00a0?<\/h3>\n

Toutes les BMW M5 ont des qualit\u00e9s, de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration E28 \u00e0 la derni\u00e8re en date, la F90. La M5 E60, elle aussi, allie une sportivit\u00e9 de tr\u00e8s haut niveau \u00e0 une s\u00e9curit\u00e9 et un confort de conduite digne des conducteurs les plus exigeants.<\/p>\n

Guide d’achat BMW M5 :<\/h3>\n

Quelle est la meilleure M5 ?<\/a><\/p>\n

Combien co\u00fbte la carte grise d’une BMW M5 ?<\/a><\/p>\n

Nombre de chevaux BMW M5<\/a><\/p>\n

Que signifie BMW M5 ?<\/a><\/p>\n

O\u00f9 acheter une BMW M5 ?<\/a><\/p>\n

Quel liquide de refroidissement pour une BMW M5 E39 ?<\/a><\/p>\n

Peut-on programmer \u00e0 l’\u00e9thanol la BMW E39 M5 ?<\/a><\/p>\n"}},{"acf_fc_layout":"carousel-produits"}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"\nQuel est le moteur de la M5 E60 ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-moteur-de-la-m5-e60\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quel est le moteur de la M5 E60 ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-moteur-de-la-m5-e60\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Webzine auto BYmyCAR\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-01-05T13:49:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-14T15:42:28+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" 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