D\u00e9couvrez le dynamisme du segment des SUV urbains \u00e0 travers deux mod\u00e8les embl\u00e9matiques : la Renault Captur et le Ford EcoSport. Ces r\u00e9f\u00e9rences majeures s\u00e9duisent par leur polyvalence, leur habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse et leurs technologies innovantes. Pour vous accompagner dans votre choix, BYmyCAR vous invite \u00e0 explorer les atouts de ces deux SUV compacts qui red\u00e9finissent chacun \u00e0 leur mani\u00e8re les codes de cette cat\u00e9gorie. Plongez dans notre comparatif d\u00e9taill\u00e9 pour identifier le v\u00e9hicule qui correspondra parfaitement \u00e0 vos attentes et \u00e0 votre style de vie.<\/p>\n
Ce qu’il faut retenir<\/strong><\/p>\n Avec une direction bien calibr\u00e9e et le c\u00e9l\u00e8bre moteur trois cylindres EcoBoost de 1,0 litre de Ford, l’EcoSport offre une exp\u00e9rience de conduite des plus agr\u00e9ables. L’\u00e9conomie de carburant est d\u00e9cente, le moteur de 138 ch renvoyant une consommation d\u2019environ 6 l\/100 km.<\/p>\n \u00c0 bord de la\u00a0Renault Captur<\/a>, vous profiterez d’une conduite confortable, gr\u00e2ce \u00e0 sa suspension souple et \u00e0 son haut niveau de raffinement permettant une exp\u00e9rience relaxante au volant. En termes d’\u00e9conomie de carburant, le Captur est juste un cran au-dessus de l’EcoSport avec le moteur \u00e0 essence offrant une consommation d’environ 5,8 l\/100 km.<\/p>\n L’allure robuste et muscl\u00e9e de la\u00a0Ford EcoSport<\/a>\u00a0la d\u00e9marque sur le march\u00e9 des petits SUV. Chaque mod\u00e8le est g\u00e9n\u00e9reusement \u00e9quip\u00e9, le Titanium d’entr\u00e9e de gamme se dotant de jantes en alliage de 17 pouces mont\u00e9es aussi sur les roues de secours, des phares automatiques et plus encore.<\/p>\n Si vous recherchez un look plus sportif, vous adorerez la garniture ST-Line, qui ajoute un kit de style, une suspension sport, des pouces optionnels et un rembourrage am\u00e9lior\u00e9. \u00c0 l’int\u00e9rieur de l’EcoSport, vous trouverez une cabine confortable avec un syst\u00e8me d’info divertissement \u00e9l\u00e9gant qui partage de nombreuses similitudes avec celui de la Ford Fiesta.<\/p>\n La Renault Captur a un look \u00e9l\u00e9gant ainsi qu’une position de conduite haute, ce qui vous offre une grande visibilit\u00e9 sur la route. Chaque mod\u00e8le est livr\u00e9 de s\u00e9rie avec des jantes en alliage et des phares \u00e0 LED qui ajoutent tous au look unique du Captur. En ce qui concerne l’int\u00e9rieur, des si\u00e8ges confortables et des mat\u00e9riaux doux au toucher soulignent sa haute qualit\u00e9.<\/p>\n Il existe plus d’un moteur \u00e0 choisir du c\u00f4t\u00e9 de la Ford. Ce v\u00e9hicule a une capacit\u00e9 de r\u00e9servoir de carburant de 52 litres, ce qui est amplement suffisant pour parcourir de longues distances. Chaque EcoSport est un 4×2 ou traction avant. Le mod\u00e8le d’entr\u00e9e de gamme est propuls\u00e9 par un nouveau moteur trois cylindres non turbocompress\u00e9 de 1,5 litre et est coupl\u00e9 \u00e0 une transmission automatique conventionnelle \u00e0 six vitesses.<\/p>\n Les puissances sont plut\u00f4t bonnes, avec 90 kW de puissance et 150 Nm de couple. Le moteur \u00ab EcoBoost \u00bb de 1,0 litre est disponible avec une boite automatique \u00e0 six vitesses conventionnelles, et dans le Titanium, vous obtenez \u00e9galement des palettes de changement de vitesse.<\/p>\n Les Renault Captur embarquent toutes le moteur turbo essence \u00e0 quatre cylindres de 1,3 litre d\u2019une puissance de 113 kW \u00e0 5500 tr\/min et 270 Nm \u00e0 1800 tr\/min, ce qui assure une vitesse raisonnable. Les roues avant sont entra\u00een\u00e9es exclusivement par la transmission automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 sept rapports de Renault. Pesant un maximum de 1 381 kg, ce moteur enthousiaste propulse le Captur de 0 \u00e0 100 km\/h en 8,6 secondes, soit d’une demi-seconde de plus qu’avant. Ce mod\u00e8le est de ce fait un brin plus rapide que la plupart de ses rivaux.<\/p>\n Utilisant des m\u00e9caniques Ford fiables, l’EcoSport est un choix durable et fiable. De plus, il offre de nombreuses fonctions de s\u00e9curit\u00e9 comme une cam\u00e9ra de recul, une aide au stationnement, une aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te et plus encore.<\/p>\n Quant \u00e0 la Renault Captur, elle est \u00e9galement bien \u00e9quip\u00e9e avec des capteurs de stationnement, une assistance au maintien de voie et un avertissement de sortie de voie, ce qui est particuli\u00e8rement utile si vous conduisez beaucoup sur autoroute. Le Captur a \u00e9galement une cote de s\u00e9curit\u00e9 Euro NCAP parfaite de 5 \u00e9toiles.<\/p>\n Le Captur et l’EcoSport sont des options pratiques si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une petite voiture familiale spacieuse. Ils disposent chacun de si\u00e8ges arri\u00e8re rabattables 60\/40, ce qui vous permet d’adapter l’espace arri\u00e8re \u00e0 vos besoins.<\/p>\n Le Captur offre 1 275 litres d’espace de coffre lorsque les si\u00e8ges arri\u00e8re sont rabattus, contre 1 178 litres pour l’EcoSport. Le Ford EcoSport est livr\u00e9 avec des rails de toit sur les garnitures sup\u00e9rieures. Vous pouvez donc ajouter une galerie de toit pour plus de commodit\u00e9 si vous en avez besoin.<\/p>\n La Renault Captur est construite en France, mais des unit\u00e9s d\u2019assemblage se trouvent dans d\u2019autres pays comme l\u2019Espagne.<\/p>\n La Ford EcoSport est construite au Br\u00e9sil depuis 2003, dans l’usine de Cama\u00e7ari. D\u2019autres mod\u00e8les sont aussi assembl\u00e9s en Roumanie, en Tha\u00eflande, en Russie et en Inde.<\/p>\n Le nouvel hybride E-Tech Captur offre une efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique similaire au diesel, tandis que l’hybride rechargeable E-Tech (ce sont deux options assez diff\u00e9rentes malgr\u00e9 le m\u00eame nom) a une autonomie purement \u00e9lectrique d’environ 50 km, l’aidant \u00e0 atteindre un taux d’\u00e9missions de CO2 officiel de seulement 34-36 g\/km.<\/p>\n Le mod\u00e8le de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est sorti en 2019 et pr\u00e9sente des am\u00e9liorations \u00e0 tous les \u00e9gards. Malgr\u00e9 son prix abordable, l’int\u00e9rieur \u00e9tait beaucoup plus haut de gamme qu’auparavant. L’exp\u00e9rience de conduite a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 grandement am\u00e9lior\u00e9e.<\/p>\n Les mod\u00e8les d’ing\u00e9nierie Captur E-Tech sont dot\u00e9s de nouvelles touches dor\u00e9es sur la garniture ext\u00e9rieure et les roues. Des badges Renault noirs sont aussi pr\u00e9sents pour les d\u00e9marquer des mod\u00e8les non hybrides. Le rev\u00eatement int\u00e9rieur est \u00e9galement fini en cuir-daim noir avec des coutures et des d\u00e9tails dor\u00e9s combin\u00e9s \u00e0 une doublure de toit sombre et des p\u00e9dales en aluminium.<\/p>\n L’int\u00e9rieur EcoSport sur la version S dans le haut de gamme est une r\u00e9ussite en tout point. Le volant gain\u00e9 de cuir \u00e9tait initialement caoutchouteux et la plupart des surfaces en plastique rev\u00eatues de similicuir. Le mod\u00e8le SES se d\u00e9marque par son habitacle \u00e9quip\u00e9 de si\u00e8ges en cuir, de tissus exclusifs ainsi que de garnitures de couleur cuivre. Malgr\u00e9 sa taille compacte, l’EcoSport dispose d’un espace de chargement et de stockage comp\u00e9titif.<\/p>\n La Ford s’av\u00e8re une compagne de voyage utile, bien que compacte, avec quelques astuces pratiques. L’EcoSport dispose d’un assortiment d’espaces de rangement int\u00e9rieurs. Un \u00e9vent dans la boite \u00e0 gants se connecte au climatiseur du v\u00e9hicule pour cr\u00e9er un compartiment climatis\u00e9.<\/p>\n L’EcoSport de Ford offre deux niveaux d’info divertissement, la version sup\u00e9rieure \u00e9tant bas\u00e9e sur le syst\u00e8me convivial Sync 3 de Ford. Les mod\u00e8les de base ont un \u00e9cran avec compatibilit\u00e9 Bluetooth. Les si\u00e8ges arri\u00e8re peuvent se rabattre et vous pouvez le faire depuis le coffre \u00e0 l’aide d’un levier. Le si\u00e8ge du conducteur est dot\u00e9 d’un support lombaire r\u00e9glable et d’un r\u00e9glage en hauteur. L’ouverture du coffre mesure plus de 880 mm de haut, de sorte que les objets volumineux passent sans difficult\u00e9. Un certain nombre de crochets et de points d’arrimage sont disponibles pour s\u00e9curiser les charges lorsqu’elles sont \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n Quelle est la consommation de la Ford EcoSport ?<\/a><\/p>\n Faire la vidange Ford Ecosport<\/a><\/p>\n Ford Ecosport : signification des voyants tableau de bord<\/a><\/p>\n Comment ouvrir le coffre Ford Ecosport ?<\/a><\/p>\n O\u00f9 se trouve le filtre habitacle Ford Ecosport ?<\/a><\/p>\n Ford Ecosport : mod\u00e8les et versions<\/a><\/p>\n Ford Ecosport : couleurs et code peinture<\/a><\/p>\n Changer la courroie de distribution Ford Ecosport<\/a><\/p>\n Cha\u00eene ou courroie de distribution sur Ford Ecosport<\/a><\/p>\n Ford Ecosport : peut on enlever la roue de secours ?<\/a><\/p>\n","titre":"Texte 1","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false},{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"","titre":"Voir nos v\u00e9hicules Ford EcoSport disponibles","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":"1","region":"","marque":"12","marqueConcessions":false,"modele":"ECOSPORT","ptvente":"","typeV":"","collection":"","nombre_maximum_elements":"10","lien_fin_carousel":"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=FORD&prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BmodelGroup1%5D%5B0%5D=ECOSPORT","texte_lien_fin_carousel":"voir plus de v\u00e9hicules","trier_par":""}],"is_old_post":false,"image":{"ID":36374,"id":36374,"title":"Ford Ecosport","filename":"Ford-Ecosport.jpg","filesize":1,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Ford-Ecosport.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-ouvrir-le-coffre-dune-ford-ecosport\/ford-ecosport-3\/","alt":"","author":"9","description":"","caption":"","name":"ford-ecosport-3","status":"inherit","uploaded_to":36369,"date":"2022-10-03 11:52:38","modified":"2022-10-03 11:52:47","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":750,"height":410,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Ford-Ecosport-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Ford-Ecosport-300x164.jpg","medium-width":300,"medium-height":164,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Ford-Ecosport.jpg","medium_large-width":750,"medium_large-height":410,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Ford-Ecosport.jpg","large-width":750,"large-height":410,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Ford-Ecosport.jpg","1536x1536-width":750,"1536x1536-height":410,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Ford-Ecosport.jpg","2048x2048-width":750,"2048x2048-height":410}},"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":" La Renault Captur<\/a> s\u00e9duit par son design dynamique et moderne, caract\u00e9ris\u00e9 par des lignes tendues et une signature lumineuse distinctive en forme de C. Avec ses dimensions parfaitement ma\u00eetris\u00e9es (4,23 m de long), elle s’impose comme une r\u00e9f\u00e9rence du segment. La personnalisation pouss\u00e9e vous permet de configurer votre v\u00e9hicule selon vos go\u00fbts avec de nombreuses combinaisons de couleurs et un toit contrast\u00e9 qui affirme votre style.<\/p>\n Le Ford EcoSport<\/a> affiche quant \u00e0 lui une silhouette plus baroudeuse et aventuri\u00e8re. Ce SUV<\/a> compact se distingue par son style affirm\u00e9 et sa posture sur\u00e9lev\u00e9e qui lui conf\u00e8rent une pr\u00e9sence remarquable sur la route. Ses dimensions contenues (3,99 m de long) en font un alli\u00e9 pr\u00e9cieux pour la conduite urbaine. Les r\u00e9troviseurs rabattables \u00e9lectriquement s’av\u00e8rent particuli\u00e8rement pratiques dans les ruelles \u00e9troites et les parkings exigus.<\/p>\n Les deux mod\u00e8les proposent des \u00e9l\u00e9ments de design valorisants :<\/p>\n Que vous pr\u00e9f\u00e9riez l’\u00e9l\u00e9gance contemporaine de la Renault Captur ou l’esprit aventurier du Ford EcoSport, ces deux SUV compacts vous offrent un style distinctif qui ne manquera pas d’attirer les regards.<\/p>\n \u00c0 bord de la Renault Captur, vous d\u00e9couvrirez un int\u00e9rieur raffin\u00e9 o\u00f9 la planche de bord orient\u00e9e vers le conducteur s’accompagne d’une instrumentation num\u00e9rique dans les finitions sup\u00e9rieures. L’ergonomie soign\u00e9e se compl\u00e8te par une g\u00e9n\u00e9reuse bo\u00eete \u00e0 gants qui offre un espace de rangement appr\u00e9ciable pour vos effets personnels.<\/p>\n La modularit\u00e9 constitue le v\u00e9ritable point fort du Captur avec sa banquette arri\u00e8re coulissante sur 16 cm, une raret\u00e9 dans cette cat\u00e9gorie. Cette fonctionnalit\u00e9 astucieuse vous permet d’adapter l’espace selon vos besoins : privil\u00e9gier le confort des passagers avec davantage d’espace aux genoux ou augmenter le volume de chargement lorsque vous transportez des bagages volumineux. Les si\u00e8ges arri\u00e8re, confortables sur les deux mod\u00e8les, garantissent un agr\u00e9ment optimal pour vos passagers lors des trajets quotidiens.<\/p>\n Le Ford EcoSport propose une position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e particuli\u00e8rement agr\u00e9able en ville, offrant une excellente visibilit\u00e9 sur la circulation environnante. Son habitacle bien pens\u00e9 r\u00e9pond aux besoins d’un usage urbain et p\u00e9riurbain.<\/p>\n\n
Renault Captur vs Ford EcoSport : comparatif exp\u00e9rience de conduite<\/h2>\n
Renault Captur 2020 vs Ford EcoSport : conception<\/h2>\n
Renault Captur 2016 vs Ford EcoSport : motorisation<\/h2>\n
Renault Captur vs Ford EcoSport 2019 : s\u00e9curit\u00e9 et fiabilit\u00e9<\/h2>\n
Volume coffre : Captur vs Ford EcoSport<\/h2>\n
O\u00f9 sont fabriqu\u00e9es les Renault Captur ?<\/h2>\n
O\u00f9 est fabriqu\u00e9e la Ford EcoSport ?<\/h2>\n
Pourquoi la Renault Captur hybride ?<\/h2>\n
Quel est l\u2019EcoSport le mieux ?<\/h2>\n
Guide d’achat Ford EcoSport :<\/h3>\n
Design et gabarit compact<\/h2>\n
\n
Habitabilit\u00e9 et coffre<\/h2>\n