{"id":36260,"date":"2022-09-30T11:10:53","date_gmt":"2022-09-30T09:10:53","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=36260"},"modified":"2026-04-27T14:26:31","modified_gmt":"2026-04-27T12:26:31","slug":"quel-moteur-sur-la-skoda-octavia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-moteur-sur-la-skoda-octavia\/","title":{"rendered":"Quel moteur sur la Skoda Octavia ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":36238,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12893,12915],"tags":[],"class_list":["post-36260","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat","category-guide-dachat-skoda"],"acf":{"template":"classique","introduction":"<p>Chez BYmyCAR, nous vous proposons la berline tch\u00e8que Skoda Octavia, un pilier de la gamme Skoda reconnue pour sa robustesse, son espace g\u00e9n\u00e9reux et son excellent rapport qualit\u00e9-prix. Le choix du <strong>moteur<\/strong> constitue une d\u00e9cision cruciale lors de l&rsquo;achat, car il influence directement les performances, la consommation et les technologies embarqu\u00e9es. Notre article vous guide dans cette s\u00e9lection avec un panorama complet des diff\u00e9rentes options : essence (du 1.5 TSI 116 ch au 150 ch), diesel (2.0 TDI \u00e0 diff\u00e9rents niveaux de puissance) et hybrides (notamment la version iV). Vous d\u00e9couvrirez \u00e9galement un comparatif par g\u00e9n\u00e9ration et des conseils d&rsquo;entretien pour optimiser les performances de votre Octavia.<\/p>\n<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<p>La Skoda Octavia propose une gamme compl\u00e8te de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les profils de conduite :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Essence TSI<\/strong> : du 1.0 TSI 110 ch pour un usage urbain au 2.0 TSI 245 ch RS pour les performances sportives, avec des versions micro-hybrides eTSI pour optimiser la consommation ;<\/li>\n<li><strong>Diesel TDI<\/strong> : moteurs 2.0 TDI de 116 \u00e0 200 ch offrant robustesse et \u00e9conomie, particuli\u00e8rement adapt\u00e9s aux gros rouleurs avec une autonomie pouvant atteindre 1 000 km ;<\/li>\n<li><strong>Alternatives \u00e9lectrifi\u00e9es<\/strong> : version hybride rechargeable iV (204 ch combin\u00e9s, 60 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique) et motorisation GNC G-TEC pour r\u00e9duire les \u00e9missions sans contrainte de recharge.<\/li>\n<\/ul>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"<h2 style=\"text-align: justify;\">Qui fabrique les moteurs Skoda RS ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les moteurs Skoda sont fabriqu\u00e9s dans les sites de production de Mlad\u00e1 Boleslav, une cha\u00eene de montagnes situ\u00e9e dans la R\u00e9publique tch\u00e8que. Les gammes Octavia, Kamiq, Karoq et Scala ont toutes \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9es dans ces usines. Au fil des ans, Skoda a install\u00e9 ses sites de montage dans d\u2019autres villes et d\u2019autres pays. Environ un quart des moteurs de Volkswagen Group sont \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9s au centre SKODA AUTO de Mlad\u00e1 Boleslav.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quel moteur y a-t-il dans les Skoda 2005, 2020, 2021 et 2022 ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La marque automobile Skoda propose un large \u00e9ventail de moteurs \u00e0 essence, diesel, mais aussi hybrides rechargeables.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La Skoda Kodiaq est une parfaite combinaison entre un monospace et un SUV avec son gabarit imposant. Elle est propuls\u00e9e soit par un moteur 2.0 TSI 190 ch (version classique) soit par un bloc 2.0 TSI 245 ch (version RS).<\/li>\n<li>La Skoda Fabia est un petit SUV citadin pouvant \u00eatre propos\u00e9 avec des blocs essence \u00e0 3 cylindres : 1.0 TSI 95\u00a0110 ch\u00a0; 1.0 MPI en 60 ou 75 ch.<\/li>\n<li>La Skoda Kamiq est un SUV dot\u00e9 d\u2019une transmission simplifi\u00e9e et d\u2019un design compact. Elle poss\u00e8de une motorisation 95 ch, 110 ch ou 150 ch.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si vous projetez d\u2019acheter une voiture Skoda d\u2019occasion, privil\u00e9giez-en une produite \u00e0 partir de 1991. En effet, Volkswagen a pris les r\u00eanes de la marque durant cette p\u00e9riode. Les v\u00e9hicules Skoda ont donc b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 des avanc\u00e9es technologiques du groupe allemand. Voici les mod\u00e8les Skoda les plus populaires et leurs particularit\u00e9s respectives\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La citadine Skoda Citigo\u00a0: elle est disponible avec des blocs thermiques et \u00e9lectriques\u00a0;<\/li>\n<li>La citadine Skoda Fabia\u00a0: il s\u2019agit d\u2019une voiture tr\u00e8s polyvalente\u00a0;<\/li>\n<li>La Skoda Octavia\u00a0: il s\u2019agit d\u2019une grande berline routi\u00e8re qui est consid\u00e9r\u00e9e comme la meilleure voiture Skoda\u00a0;<\/li>\n<li>Les Skoda Rapid et Superb\u00a0: elles embarquent des \u00e9quipements avanc\u00e9s, de la puissance et du confort sur toutes les routes\u00a0;<\/li>\n<li>Les SUV Karoq, Kodiaq et Yeti\u00a0: ils ont un design moderne et embarquent de nombreuses fonctionnalit\u00e9s high tech\u00a0;<\/li>\n<li>Les breaks Octavia Combi, Rapid Spaceback et Superb Combi\u00a0: ils offrent de plus grands espaces et plus de puissance.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelle est la meilleure voiture Skoda berline ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les r\u00e9sultats des essais et les avis des utilisateurs s\u2019accordent \u00e0 dire que la\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/skoda\/octavia\">Skoda Octavia<\/a>\u00a0restyl\u00e9e en 2019 est l\u2019un des meilleurs mod\u00e8les sortis par Skoda. La Skoda Octavia a ainsi d\u00e9tr\u00f4n\u00e9 la\u00a0citadine Fabia qui est actuellement en fin de carri\u00e8re. La Skoda Octavia a enregistr\u00e9 6 232 immatriculations en 2020. Durant le premier trimestre 2021, elle a franchi les 2 086 exemplaires vendus. Le succ\u00e8s de la Skoda Octavia provient non seulement de son niveau de confort, mais aussi de sa panoplie de syst\u00e8mes d&rsquo;aide au d\u00e9marrage et \u00e0 la conduite. Cette berline s&rsquo;\u00e9quipe notamment d&rsquo;un d\u00e9tecteur d&rsquo;angles morts (Side Assist), d\u2019un freinage d&rsquo;urgence (Front Assist), d\u2019une cam\u00e9ra de recul, sans oublier un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et pr\u00e9dictif. Elle est par ailleurs compatible avec Android auto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Concernant les SUV et les 4 roues motrices Skoda, c\u2019est-\u00e0-dire la Kodiaq, la Fabia, l\u2019Enyaq et la Kamiq, ils ont tous leurs atouts.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Skoda Enyaq iV80 se d\u00e9marque, car il s\u2019agit de la troisi\u00e8me version du v\u00e9hicule \u00e9lectrique de Skoda lanc\u00e9 en 2021. Avec une puissance de 204 ch bvm et dot\u00e9 d\u2019un couple maximal de 310 Nm, ce SUV peut facilement atteindre sa vitesse maximale de 160 km\/h. La Skoda Enyaq peut aller de 0 \u00e0 100 km\/h en 8,50 secondes seulement. En termes de consommation, ce SUV \u00e9lectrique d\u00e9pense 15,6 kWh tous les 100 km. Il est accessible \u00e0 environ 48 510 \u20ac chez BYmyCAR.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelle est la meilleure Skoda Octavia combi selon l&rsquo;essai ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec plus de 7 millions d\u2019exemplaires vendus en 25 ans, le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/skoda\/octavia-combi\">break combi Octavia<\/a>\u00a0est le mod\u00e8le le mieux vendu de la marque Skoda. Il est particuli\u00e8rement difficile de d\u00e9terminer la meilleure d\u00e9clinaison de la Skoda Octavia, car chacune a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue afin de r\u00e9pondre \u00e0 des exigences sp\u00e9cifiques. Mais en termes de vente, c\u2019est la Skoda Octavia Style avec aide au d\u00e9marrage qui se trouve en haut de l\u2019\u00e9chelle. En effet, par son style revisit\u00e9 et ses \u00e9quipements innovants, cette nouvelle Octavia fait bonne impression.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Design, \u00e9quipements et volant de la Skoda Octavia Style 2020<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Skoda Octavia Style pr\u00e9sente un style sportif tout en \u00e9tant \u00e9l\u00e9gante. Son tablier avant est muni de phares LED matrix plus \u00e9troits. Cette nouvelle technologie LED Matrix g\u00e9n\u00e8re un faisceau lumineux qui se compose de plusieurs segments contr\u00f4lables individuellement. Elle dissimule le halo lumineux des autres autos ou des panneaux gr\u00e2ce \u00e0 des puces LED, ce qui r\u00e9duit les \u00e9blouissements. Les clignotants \u00e0 d\u00e9filement assurent plus de s\u00fbret\u00e9. \u00c0 l\u2019int\u00e9rieur, la Skoda Octavia Style int\u00e8gre des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9. Son volant \u00e0 deux branches est dot\u00e9 d\u2019une garniture chrom\u00e9e garantissant une excellente prise en main. Il pr\u00e9sente par ailleurs des boutons-poussoirs permettant le contr\u00f4le de 14 fonctions diff\u00e9rentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les designers de cette voiture ont lift\u00e9 la console centrale ainsi que les garnitures de porte et la planche de bord. Cette derni\u00e8re prend la forme d\u2019une calandre avec une zone color\u00e9e, et affiche une disposition modulaire \u00e0 plusieurs niveaux. Autres atouts de l&rsquo;Octavia Style, la pr\u00e9sence d\u2019un signal acoustique et visuel qui pr\u00e9vient le conducteur en cas d&rsquo;oubli de\u00a0ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et l\u2019aide au d\u00e9marrage. Le digital cockpit permet au pilote d\u2019acc\u00e9der plus facilement aux informations relatives \u00e0 la voiture et \u00e0 la conduite. Ce v\u00e9hicule poss\u00e8de \u00e9galement une climatisation automatique et un d\u00e9tecteur de fatigue.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Moteur et fiabilit\u00e9 de la Skoda Octavia Style ou business\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Que ce soit en version thermique ou en hybride, la berline Skoda Octavia Style b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une motorisation fiable garantissant un comportement de route sans faille. Ce v\u00e9hicule est propos\u00e9 en divers niveaux de puissance. Il se d\u00e9cline notamment avec une motorisation essence 1.4 TSi 150 ch. Il s\u2019agit de l\u2019un des blocs essence les plus accessibles sur le march\u00e9. On retrouve \u00e9galement les petits blocs comme le 1.0 TSI 110 ch, le 1.5 TSI 150 ch ou encore le 2.0 TSI de 190 ch. Ces moteurs thermiques s&rsquo;associent \u00e0 une BVM6 ou \u00e0 une DSG7 pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes les exigences. Dans la gamme Octavia Style, seul le bloc 2.0 TDI 190 ch dispose d&rsquo;une transmission int\u00e9grale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En outre, les moteurs TSI de 110 et 150 ch en DSG7 sont propos\u00e9s une hybridation l\u00e9g\u00e8re. Les blocs 1.5 TGI de 131 ch avec la DGS7 qui fonctionne \u00e0 l&rsquo;essence ou au Gaz Naturel Comprim\u00e9 (GNC) viennent compl\u00e9ter le tout. Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent les moteurs diesel, la marque Skoda a pr\u00e9vu un moteur 2.0 TDI 150 ch pour l\u2019Octavia Style. Ce bloc \u00e0 4 cylindres est propos\u00e9 en trois niveaux de puissance : 116 ch, 150 ch bvm (avec bo\u00eete de vitesse manuelle ou automatique) et 200 ch (avec DSG7). Sur le 2.0 TDI 200 ch, les quatre roues motrices sont de s\u00e9rie.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelle huile moteur Skoda Octavia 1.9 tdi et 2.0 tdi selon la fiche technique ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019huile moteur adapt\u00e9e pour l\u2019entretien de la Skoda Octavia 2022, que ce soit le bloc 1.9 tdi ou 2.0 tdi, est la 5w30 Longlife. Il s\u2019agit d\u2019une huile synth\u00e9tique qui garantit la long\u00e9vit\u00e9 du moteur. Il est \u00e0 rappeler que la n\u00e9cessit\u00e9 de faire la vidange sur la Skoda Octavia break ou combi varie d\u2019une version \u00e0 une autre. Il faut toujours se r\u00e9f\u00e9rer aux recommandations du constructeur mentionn\u00e9es dans le carnet d\u2019entretien. La fr\u00e9quence varie en moyenne entre 15 \u00e0 20 000 km.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Skoda Octavia quel moteur essence choisir ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Skoda Octavia est propos\u00e9e avec diverses options de motorisation. L\u2019offre essence est disponible en 7 motorisations au choix\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>1.2 TSI 85 ch\u00a0;<\/li>\n<li>1.2 TSI 105 ch ;<\/li>\n<li>TSI 116 ch ;<\/li>\n<li>1.4 TSI 140 ch et 150 ch ;<\/li>\n<li>1.8 TSI 180 ch ;<\/li>\n<li>2.0 TSI 230 ch\u00a0;<\/li>\n<li>2.0 TSI 245 ch.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ce qui concerne le moteur diesel TDI, la berline tch\u00e8que compte pas moins de 4 puissances : 90 ch, 116 ch, 150 ch et 184 ch.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00f4t\u00e9 bo\u00eete de vitesses, vous aurez le choix entre la bo\u00eete manuelle classique \u00e0 6 rapports ou la bo\u00eete automatique qui assure plus de confort et de flexibilit\u00e9. \u00c0 propos de la performance, ce v\u00e9hicule affiche une vitesse maximale de 215 km\/h. Il peut \u00eatre \u00e0 double embrayage. Au niveau du tarif, profitez d\u2019un tr\u00e8s bon rapport qualit\u00e9\/prix chez BYmyCAR. Les versions entr\u00e9e de gamme neuves sont \u00e0 moins de 30 000 \u20ac. Une version bien \u00e9quip\u00e9e de la Skoda Octavia RS est accessible \u00e0 partir de 36 000 \u20ac. Les diff\u00e9rentes finitions disponibles pour la Nouvelle Skoda Octavia chez BYmyCAR sont\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Skoda Octavia Ambition ;<\/li>\n<li>Skoda Octavia Business ;<\/li>\n<li>Skoda Octavia Style ;<\/li>\n<li>Skoda Octavia RS et Active\u00a0;<\/li>\n<li>Skoda Octavia iV\u00a0qui est la version hybride rechargeable.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;automobile Skoda Octavia Hybride<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration d&rsquo;Octavia se dote d&rsquo;un moteur hybride rechargeable avec des performances tr\u00e8s satisfaisantes et un comportement routier correct. Elle re\u00e7oit un bloc 1.4 TSI associ\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 85 kW pour offrir une puissance de 204 ch bvm, une valeur pouvant grimper \u00e0 245 ch sur la version iV RS Sport. La batterie de 13 kWh garantit une autonomie allant de 61 \u00e0 85 km en 100% \u00e9lectrique sur la iV standard et entre 59 et 86 km sur la variante RS.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Guide d&rsquo;achat Skoda Octavia<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-prix-dune-skoda-octavia\/\">Combien coute une Skoda Octavia ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quand-faire-lentretien-dune-skoda-octavia\/\">Quand faire l&rsquo;entretien d&rsquo;une Skoda Octavia ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelles-sont-les-skoda-octavia-de-la-police\/\">Quelles sont les Skoda Octavia de la police ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/que-signifient-les-voyants-de-la-skoda-octavia\/\">Que signifient les voyant de la Skoda Octavia ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/changement-de-pile-de-la-cle-skoda-octavia\/\">Changer la pile de la cl\u00e9 d&rsquo;une Skoda Octavia<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/demontage-de-la-garniture-de-porte-arriere-dune-skoda-octavia\/\">D\u00e9monter la garniture de porte arri\u00e8re d&rsquo;une Skoda Octavia<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-pression-de-pneu-sur-skoda-octavia\/\">Quelle pression de pneu sur une Skoda Octavia ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/anciens-modeles-de-skoda-octavia\/\">Anciens mod\u00e8les de Skoda Octavia<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-activer-le-bluetooth-sur-une-skoda-octavia\/\">Comment activer le bluetooth sur une Skoda Octavia ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/skoda-octavia-vs-superb-que-choisir\/\">Skoda octavia vs Superb : que choisir ?<\/a><\/p>\n","titre":"Texte 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essence : versions TSI et eTSI<\/h2>\n<p>La gamme de motorisations essence de la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/skoda-octavia\">Skoda Octavia<\/a> offre un parfait \u00e9quilibre entre performances et sobri\u00e9t\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 des technologies de pointe. Les moteurs TSI de la gamme se distinguent par leur injection directe et leur suralimentation par turbocompresseur, garantissant un excellent rendement \u00e9nerg\u00e9tique et des sensations de conduite dynamiques.<\/p>\n<h3>1.0 TSI 110 ch : agilit\u00e9 urbaine<\/h3>\n<p>Ce trois cylindres compact se r\u00e9v\u00e8le \u00e9tonnamment agile pour une <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/berline\">berline<\/a> familiale. Avec un couple maximal de 200 Nm disponible d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, le 1.0 TSI offre une conduite souple et r\u00e9active en milieu urbain. Associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses ou en option \u00e0 la transmission automatique DSG7, ce moteur se montre particuli\u00e8rement \u00e0 l&rsquo;aise dans les trajets quotidiens.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 sa cylindr\u00e9e modeste, ce bloc essence permet \u00e0 l&rsquo;Octavia d&rsquo;atteindre une vitesse de pointe de 203 km\/h, tout en conservant une consommation ma\u00eetris\u00e9e de 5,8 l\/100 km en cycle mixte. Sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 contribue \u00e9galement \u00e0 une tenue de route \u00e9quilibr\u00e9e et \u00e0 une maniabilit\u00e9 accrue, faisant de cette version un choix judicieux pour une utilisation majoritairement urbaine et p\u00e9riurbaine.<\/p>\n<h3>1.5 TSI 150 ch eTSI : sobri\u00e9t\u00e9 et micro-hybridation<\/h3>\n<p>Le moteur 1.5 TSI repr\u00e9sente l&rsquo;\u00e9quilibre parfait entre performances et \u00e9conomie. Sa technologie ACT (Active Cylinder Technology) permet la d\u00e9sactivation automatique de deux cylindres lors des phases de faible sollicitation, r\u00e9duisant instantan\u00e9ment la consommation. Dans sa version eTSI, ce moteur b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une micro-hybridation 48V qui am\u00e9liore encore sa sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>Avec un couple maximal de 250 Nm, cette motorisation offre des reprises franches et une conduite fluide en toutes circonstances. La bo\u00eete DSG7 \u00e0 double embrayage, propos\u00e9e de s\u00e9rie sur la version micro-hybride, optimise la gestion des rapports pour un confort de conduite optimal. Les acc\u00e9l\u00e9rations de 0 \u00e0 100 km\/h s&rsquo;effectuent en moins de 9 secondes, tandis que la consommation reste contenue \u00e0 environ 5,5 l\/100 km en usage mixte.<\/p>\n<h3>2.0 TSI RS : performance sportive<\/h3>\n<p>La version sportive RS de l&rsquo;Octavia re\u00e7oit le puissant moteur 2.0 TSI d\u00e9veloppant 245 ch et un couple impressionnant de 370 Nm. Cette motorisation haut de gamme propulse la berline de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 6,7 secondes et lui permet d&rsquo;atteindre une vitesse maximale de 250 km\/h (autolimit\u00e9e).<\/p>\n<p>Exclusivement associ\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete DSG7, ce bloc offre des sensations sportives tout en conservant le confort caract\u00e9ristique de l&rsquo;Octavia. La version RS peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de la transmission int\u00e9grale 4&#215;4 pour une motricit\u00e9 optimale en toutes conditions. Son ch\u00e2ssis sport abaiss\u00e9 et ses r\u00e9glages sp\u00e9cifiques garantissent une tenue de route exemplaire, m\u00eame \u00e0 haute vitesse. Malgr\u00e9 ses performances \u00e9lev\u00e9es, la consommation reste raisonnable avec une moyenne d&rsquo;environ 7,5 l\/100 km en cycle mixte.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Puissance (ch)<\/th>\n<th>Couple maximal (Nm)<\/th>\n<th>Consommation mixte (l\/100 km)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.0 TSI<\/td>\n<td>110<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>5,8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 TSI eTSI<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>5,5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TSI RS<\/td>\n<td>245<\/td>\n<td>370<\/td>\n<td>7,5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Les motorisations essence de la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/skoda\">Skoda<\/a> Octavia s&rsquo;adaptent \u00e0 tous les profils d&rsquo;utilisation, du conducteur urbain privil\u00e9giant la sobri\u00e9t\u00e9 au passionn\u00e9 recherchant des sensations sportives. Pour vous aider \u00e0 d\u00e9terminer quelle version correspond le mieux \u00e0 vos besoins, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous guider dans votre choix.<\/p>\n<h2>Moteurs diesel : 1.6 TDI \u00e0 2.0 TDI<\/h2>\n<p>La Skoda Octavia propose une gamme compl\u00e8te de motorisations diesel, con\u00e7ues pour r\u00e9pondre aux besoins des conducteurs recherchant \u00e0 la fois \u00e9conomie et performances. Ces moteurs diesel TDI se distinguent par leur technologie avanc\u00e9e et leur capacit\u00e9 \u00e0 offrir une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able tout en limitant la consommation. D\u00e9couvrez les diff\u00e9rentes options qui s&rsquo;offrent \u00e0 vous pour votre prochaine Skoda Octavia.<\/p>\n<h3>1.6 TDI 116 ch : sobri\u00e9t\u00e9 longue distance<\/h3>\n<p>Le moteur 1.6 TDI de la Skoda Octavia constitue le point d&rsquo;entr\u00e9e de la gamme diesel avec ses 116 chevaux. Cette motorisation se caract\u00e9rise par une consommation particuli\u00e8rement ma\u00eetris\u00e9e, id\u00e9ale pour les conducteurs parcourant de nombreux kilom\u00e8tres. Son couple g\u00e9n\u00e9reux permet des reprises franches malgr\u00e9 sa cylindr\u00e9e contenue, offrant ainsi une conduite fluide en toutes circonstances.<\/p>\n<p>Ce bloc moteur diesel de la Skoda Octavia pr\u00e9sente plusieurs avantages qui en font un choix judicieux pour les grands rouleurs :<\/p>\n<ul>\n<li>Une autonomie impressionnante pouvant atteindre jusqu&rsquo;\u00e0 1 000 km avec un seul plein ;<\/li>\n<li>Un couple disponible d\u00e8s les bas r\u00e9gimes facilitant les d\u00e9passements ;<\/li>\n<li>Une fiabilit\u00e9 renforc\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 une conception \u00e9prouv\u00e9e ;<\/li>\n<li>Un entretien espac\u00e9 tous les 30 000 km ou 2 ans.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ce moteur s&rsquo;av\u00e8re particuli\u00e8rement \u00e9conomique sur les longs trajets autoroutiers o\u00f9 sa sobri\u00e9t\u00e9 s&rsquo;exprime pleinement, avec une consommation mixte annonc\u00e9e autour de 3,8 litres aux 100 km.<\/p>\n<h3>2.0 TDI 150 ch : \u00e9quilibre puissance\/consommation<\/h3>\n<p>Le moteur Skoda Octavia 2.0 TDI de 150 ch repr\u00e9sente le c\u0153ur de gamme des motorisations diesel. Cette version offre un excellent compromis entre performances et consommation. Avec ses 150 chevaux et son couple g\u00e9n\u00e9reux de 340 Nm, ce bloc moteur assure des acc\u00e9l\u00e9rations dynamiques tout en conservant une consommation raisonnable d&rsquo;environ 4,4 litres aux 100 km en cycle mixte.<\/p>\n<p>La technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) \u00e9quipant ce moteur permet de r\u00e9duire significativement les \u00e9missions polluantes. Ce syst\u00e8me fonctionne gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;AdBlue, un liquide compos\u00e9 d&rsquo;eau d\u00e9min\u00e9ralis\u00e9e et d&rsquo;ur\u00e9e, qui transforme les oxydes d&rsquo;azote (NOx) en azote et vapeur d&rsquo;eau non polluants. Le r\u00e9servoir d&rsquo;AdBlue d&rsquo;une capacit\u00e9 d&rsquo;environ 12 litres assure une autonomie de plusieurs milliers de kilom\u00e8tres avant rechargement.<\/p>\n<p>Ce moteur est \u00e9galement compatible avec le carburant diesel B7 (contenant jusqu&rsquo;\u00e0 7 % de biodiesel), disponible dans toutes les stations-service. Cette compatibilit\u00e9 garantit une flexibilit\u00e9 totale lors de vos d\u00e9placements, sans contrainte particuli\u00e8re pour le ravitaillement.<\/p>\n<h3>2.0 TDI 184 ch : moteur Skoda Octavia RS<\/h3>\n<p>Pour les amateurs de sensations fortes, la Skoda Octavia RS propose le puissant 2.0 TDI de 184 ch. Le bruit moteur, sp\u00e9cifiquement travaill\u00e9 sur cette version sportive, offre une sonorit\u00e9 plus grave et pr\u00e9sente qui renforce le caract\u00e8re dynamique du v\u00e9hicule. Cette motorisation haut de gamme allie performances et plaisir de conduite, tout en conservant les avantages d&rsquo;un moteur diesel moderne.<\/p>\n<p>Avec un couple impressionnant de 380 Nm disponible d\u00e8s 1 750 tr\/min, l&rsquo;Octavia RS TDI offre des reprises \u00e9nergiques et des acc\u00e9l\u00e9rations franches. Ce bloc moteur permet d&rsquo;atteindre des performances dignes d&rsquo;une sportive, avec un 0 \u00e0 100 km\/h abattu en moins de 8 secondes. La consommation huile moteur Skoda Octavia 2.0 TDI 184 reste parfaitement ma\u00eetris\u00e9e gr\u00e2ce aux technologies modernes d&rsquo;injection et de lubrification.<\/p>\n<p>Cette version sportive peut \u00e9galement \u00eatre associ\u00e9e \u00e0 la transmission int\u00e9grale 4&#215;4 et \u00e0 la bo\u00eete DSG \u00e0 double embrayage, offrant ainsi une motricit\u00e9 optimale et un passage des rapports ultra-rapide. L&rsquo;ensemble de ces technologies garantit une exp\u00e9rience de conduite \u00e0 la hauteur des attentes des conducteurs les plus exigeants.<\/p>\n<p>Vous souhaitez d\u00e9couvrir ces motorisations diesel et trouver celle qui correspond parfaitement \u00e0 vos besoins ? Nos conseillers BYmyCAR se tiennent \u00e0 votre disposition pour vous faire essayer la Skoda Octavia dans sa configuration id\u00e9ale et vous accompagner dans votre choix. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre rendez-vous dans l&rsquo;une de nos concessions pour un essai personnalis\u00e9.<\/p>\n<h2>Hybride rechargeable iV et alternatives GNC<\/h2>\n<p>La Skoda Octavia moteur 2024 propose une gamme de motorisations alternatives qui r\u00e9pond parfaitement aux tendances d&rsquo;\u00e9lectrification et aux besoins de r\u00e9duction d&rsquo;\u00e9missions. Ces options repr\u00e9sentent le meilleur moteur Skoda Octavia pour ceux qui recherchent un compromis entre performances, \u00e9conomies et respect de l&rsquo;environnement.<\/p>\n<h3>Octavia iV : moteur 1.4 TSI et unit\u00e9 \u00e9lectrique<\/h3>\n<p>La version hybride rechargeable de la Skoda Octavia, baptis\u00e9e iV, constitue une solution id\u00e9ale pour les conducteurs souhaitant r\u00e9duire leur consommation de carburant. Ce mod\u00e8le associe un moteur essence 1.4 TSI de 156 ch \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 75 kW, pour une puissance cumul\u00e9e de 204 ch. Le couple maximal d\u00e9livr\u00e9 offre des reprises dynamiques et une conduite fluide en toutes circonstances.<\/p>\n<p>La Skoda Octavia iV b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une autonomie \u00e9lectrique r\u00e9elle atteignant 60 km en usage urbain, permettant de r\u00e9aliser la majorit\u00e9 des trajets quotidiens sans consommer la moindre goutte d&rsquo;essence. Cette technologie r\u00e9duit significativement les \u00e9missions de CO\u2082 tout en conservant l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite caract\u00e9ristique de la marque.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, vous retrouvez le digital cockpit qui affiche clairement les informations relatives au mode de conduite et \u00e0 l&rsquo;\u00e9tat de charge de la batterie. L&rsquo;Octavia iV est \u00e9galement compatible avec les syst\u00e8mes d&rsquo;aides \u00e0 la conduite Front Assist, le d\u00e9tecteur de fatigue et le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, garantissant une s\u00e9curit\u00e9 optimale.<\/p>\n<h3>Mild Hybrid eTSI : efficacit\u00e9 quotidienne<\/h3>\n<p>La technologie mild hybrid eTSI repr\u00e9sente une alternative int\u00e9ressante pour les conducteurs cherchant une solution d&rsquo;\u00e9lectrification l\u00e9g\u00e8re sans contrainte de recharge. Disponible sur les motorisations 1.0 TSI 110 ch et 1.5 TSI 150 ch associ\u00e9es \u00e0 la bo\u00eete DSG7, ce syst\u00e8me combine un moteur thermique avec un alterno-d\u00e9marreur 48V et une petite batterie lithium-ion.<\/p>\n<p>Ce dispositif intelligent permet plusieurs fonctionnalit\u00e9s d&rsquo;\u00e9conomie d&rsquo;\u00e9nergie : la r\u00e9cup\u00e9ration lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, l&rsquo;assistance \u00e9lectrique au d\u00e9marrage et la fonction \u00ab roue libre \u00bb qui coupe le moteur thermique lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration. Le r\u00e9sultat est une r\u00e9duction de consommation pouvant atteindre 0,4 l\/100 km par rapport \u00e0 un moteur conventionnel, avec des \u00e9missions de CO\u2082 limit\u00e9es \u00e0 105-112 g\/km selon les versions.<\/p>\n<p>La version eTSI se distingue par un comportement particuli\u00e8rement fluide, notamment dans les phases d&rsquo;arr\u00eat\/red\u00e9marrage, tout en offrant un boost \u00e9lectrique de 50 Nm qui am\u00e9liore la r\u00e9activit\u00e9. Cette motorisation constitue un excellent compromis pour les conducteurs souhaitant r\u00e9duire leur empreinte \u00e9cologique sans modifier leurs habitudes.<\/p>\n<h3>Motorisation GNC : l&rsquo;option gaz naturel<\/h3>\n<p>La Skoda Octavia G-TEC repr\u00e9sente une alternative \u00e9cologique m\u00e9connue mais particuli\u00e8rement pertinente. \u00c9quip\u00e9e d&rsquo;un moteur 1.5 TSI de 130 ch fonctionnant au gaz naturel comprim\u00e9 (GNC), cette version offre des performances honorables avec un 0 \u00e0 100 km\/h en 9,6 secondes et une vitesse de pointe de 218 km\/h.<\/p>\n<p>Dot\u00e9e de trois r\u00e9servoirs GNC d&rsquo;une capacit\u00e9 totale de 17,33 kg install\u00e9s dans le soubassement, l&rsquo;Octavia G-TEC b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une autonomie impressionnante de 500 km en cycle WLTP en mode gaz naturel. Un r\u00e9servoir d&rsquo;essence de 9 litres permet de parcourir 190 km suppl\u00e9mentaires, portant l&rsquo;autonomie totale \u00e0 pr\u00e8s de 700 km. La consommation moyenne en cycle WLTP est de 3,6 \u00e0 4,5 kg aux 100 km en mode GNC.<\/p>\n<p>Le passage du mode GNC au mode essence s&rsquo;effectue automatiquement sans intervention du conducteur. Cette motorisation alternative r\u00e9duit les \u00e9missions de CO\u2082 d&rsquo;environ 25 % par rapport \u00e0 un moteur essence \u00e9quivalent, tout en \u00e9liminant les particules de suie et en limitant consid\u00e9rablement les oxydes d&rsquo;azote.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Autonomie \u00e9lectrique\/GNC<\/th>\n<th>Puissance combin\u00e9e<\/th>\n<th>\u00c9missions CO\u2082<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Octavia iV<\/td>\n<td>60 km<\/td>\n<td>204 ch<\/td>\n<td>&lt; 30 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Octavia RS iV<\/td>\n<td>60 km<\/td>\n<td>245 ch<\/td>\n<td>&lt; 30 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>eTSI 1.0<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>105-109 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>eTSI 1.5<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>150 ch<\/td>\n<td>107-112 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>G-TEC<\/td>\n<td>500 km (GNC)<\/td>\n<td>130 ch<\/td>\n<td>93-111 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Toutes ces motorisations alternatives de la Skoda Octavia sont compatibles avec les technologies d&rsquo;aide \u00e0 la conduite les plus r\u00e9centes, comme le Front Assist qui pr\u00e9vient les collisions, le d\u00e9tecteur de fatigue qui analyse votre comportement au volant ou encore le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif qui maintient automatiquement la distance avec le v\u00e9hicule qui vous pr\u00e9c\u00e8de.<\/p>\n<p>Pour conna\u00eetre les disponibilit\u00e9s de ces diff\u00e9rentes motorisations, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 vous rapprocher de nos conseillers BYmyCAR qui sauront vous orienter vers la solution la plus adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins.<\/p>\n<h2>Technologies de gestion et support moteur<\/h2>\n<p>La Skoda Octavia se distingue par l&rsquo;int\u00e9gration de technologies de pointe pour optimiser le fonctionnement de ses motorisations. Ces innovations permettent non seulement d&rsquo;am\u00e9liorer les performances, mais \u00e9galement de r\u00e9duire la consommation tout en augmentant le confort de conduite au quotidien.<\/p>\n<h3>Start &amp; Stop, r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie : r\u00e9duire la consommation<\/h3>\n<p>Le syst\u00e8me Start &amp; Stop \u00e9quipant la Skoda Octavia repr\u00e9sente l&rsquo;une des avanc\u00e9es les plus significatives en mati\u00e8re d&rsquo;\u00e9conomie de carburant. Ce dispositif coupe automatiquement le moteur lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l&rsquo;arr\u00eat, puis le red\u00e9marre instantan\u00e9ment d\u00e8s que vous souhaitez repartir. Sur les versions eTSI dot\u00e9es de la technologie micro-hybride, le d\u00e9marrage s&rsquo;effectue avec moins de vibrations gr\u00e2ce au d\u00e9marreur \u00e9lectrique \u00e0 courroie de 48 volts, am\u00e9liorant consid\u00e9rablement votre confort en circulation urbaine.<\/p>\n<p>La r\u00e9cup\u00e9ration d&rsquo;\u00e9nergie au freinage constitue un autre atout majeur de l&rsquo;Octavia. Ce syst\u00e8me transforme l&rsquo;\u00e9nergie cin\u00e9tique g\u00e9n\u00e9r\u00e9e lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration en \u00e9nergie \u00e9lectrique, ensuite stock\u00e9e dans la batterie. Cette technologie permet de r\u00e9duire la consommation de carburant jusqu&rsquo;\u00e0 0,4 l\/100 km et diminue significativement les \u00e9missions de CO\u2082. Pour les versions hybrides l\u00e9g\u00e8res, cette \u00e9nergie r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e peut m\u00eame fournir une pouss\u00e9e \u00e9lectrique suppl\u00e9mentaire pouvant atteindre 50 Nm lorsque n\u00e9cessaire, vous offrant ainsi une aide au d\u00e9marrage particuli\u00e8rement efficace.<\/p>\n<h3>Gestion variable des soupapes : am\u00e9liorer le rendement<\/h3>\n<p>La Skoda Octavia int\u00e8gre un syst\u00e8me de gestion variable des soupapes qui optimise le rendement moteur en adaptant leur fonctionnement aux conditions de conduite. Cette technologie permet de moduler l&rsquo;amplitude d&rsquo;ouverture des soupapes d&rsquo;admission selon la charge du moteur. \u00c0 faible sollicitation, les soupapes s&rsquo;ouvrent moins, r\u00e9duisant ainsi les pertes par pompage et am\u00e9liorant le rendement \u00e9nerg\u00e9tique global.<\/p>\n<p>Certains moteurs de l&rsquo;Octavia, comme le 1.5 TSI, utilisent m\u00eame la commande variable des soupapes selon le cycle de Miller, une technologie sophistiqu\u00e9e qui am\u00e9liore consid\u00e9rablement l&rsquo;efficacit\u00e9 thermodynamique. Ce syst\u00e8me permet de g\u00e9rer le remplissage en air du moteur directement par la variation de l&rsquo;ouverture des soupapes plut\u00f4t que par le papillon des gaz, ce qui se traduit par une meilleure r\u00e9activit\u00e9 et une consommation r\u00e9duite.<\/p>\n<p>Le volant moteur bi-masse de la Skoda Octavia joue \u00e9galement un r\u00f4le essentiel dans le support moteur. Cette pi\u00e8ce sophistiqu\u00e9e, entra\u00een\u00e9e par le vilebrequin, accumule l&rsquo;\u00e9nergie cin\u00e9tique du moteur tout en absorbant les vibrations de torsion, particuli\u00e8rement pr\u00e9sentes sur les motorisations diesel. Associ\u00e9 \u00e0 un cache moteur soigneusement con\u00e7u pour l&rsquo;insonorisation, ce dispositif contribue \u00e0 r\u00e9duire significativement les vibrations perceptibles depuis la planche de bord, vous garantissant ainsi un confort acoustique optimal.<\/p>\n<p>Pour les versions \u00e9quip\u00e9es de la bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage DSG, le changement de rapport s&rsquo;effectue de mani\u00e8re fluide et rapide, sans interruption de la transmission de puissance. Cette technologie pr\u00e9pare le rapport suivant avant m\u00eame d&rsquo;avoir besoin de le passer, vous offrant ainsi une conduite \u00e0 la fois dynamique et confortable.<\/p>\n<p>Toutes ces technologies de gestion et support moteur se traduisent par des b\u00e9n\u00e9fices concrets au quotidien : une consommation ma\u00eetris\u00e9e, un confort de conduite sup\u00e9rieur et une r\u00e9activit\u00e9 accrue qui vous permettent d&rsquo;appr\u00e9cier pleinement chaque trajet au volant de votre Skoda Octavia.<\/p>\n<h2>Comparatif des moteurs par g\u00e9n\u00e9ration et carrosserie Combi<\/h2>\n<p>La Skoda Octavia a connu une \u00e9volution remarquable de ses motorisations au fil des g\u00e9n\u00e9rations, offrant toujours plus de puissance et d&rsquo;efficience. Ce mod\u00e8le phare de la marque tch\u00e8que, partageant sa plateforme avec la Volkswagen Golf, propose une large gamme de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les besoins, que ce soit en berline ou en version break Combi.<\/p>\n<h3>Troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration d&rsquo;Octavia : \u00e9volutions cl\u00e9s<\/h3>\n<p>La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la Skoda Octavia, lanc\u00e9e en 2013, a marqu\u00e9 un tournant dans l&rsquo;histoire du mod\u00e8le avec des motorisations plus performantes et \u00e9conomiques. Bas\u00e9e sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen, cette g\u00e9n\u00e9ration partageait ses fondations techniques avec la Volkswagen Golf 7, offrant ainsi une qualit\u00e9 de fabrication et des technologies de pointe.<\/p>\n<p>Les moteurs essence TSI proposaient des puissances allant de 105 ch pour le 1.2 TSI jusqu&rsquo;\u00e0 220 ch pour la version sportive RS. C\u00f4t\u00e9 diesel, le c\u00e9l\u00e8bre 2.0 TDI \u00e9tait disponible en plusieurs niveaux de puissance (110, 150 et 184 ch), offrant un couple impressionnant pouvant atteindre 380 Nm sur les versions les plus puissantes.<\/p>\n<p>Cette g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9galement vu l&rsquo;introduction de la transmission int\u00e9grale 4&#215;4 avec embrayage Haldex sur certaines versions, notamment les finitions Scout et les motorisations 2.0 TDI de 150 et 184 ch. Cette technologie permettait une r\u00e9partition intelligente du couple entre les roues motrices avant et arri\u00e8re, am\u00e9liorant consid\u00e9rablement l&rsquo;adh\u00e9rence et la s\u00e9curit\u00e9 dans des conditions difficiles.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>G\u00e9n\u00e9ration<\/th>\n<th>Type de moteur<\/th>\n<th>Puissances disponibles<\/th>\n<th>Transmission<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Octavia III (2013-2020)<\/td>\n<td>1.2 TSI<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>Traction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>1.4 TSI<\/td>\n<td>140 ch<\/td>\n<td>Traction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>1.8 TSI<\/td>\n<td>180 ch<\/td>\n<td>Traction\/4&#215;4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>2.0 TSI (RS)<\/td>\n<td>220 ch<\/td>\n<td>Traction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>1.6 TDI<\/td>\n<td>105 ch<\/td>\n<td>Traction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>110\/150\/184 ch<\/td>\n<td>Traction\/4&#215;4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration : puissance et efficience<\/h3>\n<p>Lanc\u00e9e en 2020, la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration d&rsquo;Octavia a poursuivi l&rsquo;\u00e9volution technologique avec l&rsquo;introduction de motorisations hybrides et micro-hybrides. Bas\u00e9e sur la plateforme MQB Evo du groupe <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/volkswagen\">Volkswagen<\/a>, cette nouvelle mouture a permis d&rsquo;int\u00e9grer des technologies encore plus avanc\u00e9es.<\/p>\n<p>Les moteurs essence incluent d\u00e9sormais des versions micro-hybrides eTSI de 116 et 150 ch, \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;un syst\u00e8me 48V permettant de r\u00e9duire la consommation et les \u00e9missions. La grande nouveaut\u00e9 reste l&rsquo;arriv\u00e9e de la version hybride rechargeable iV, combinant un moteur 1.4 TSI de 156 ch \u00e0 un moteur \u00e9lectrique de 75 kW, pour une puissance cumul\u00e9e de 204 ch et une autonomie \u00e9lectrique d&rsquo;environ 55 km.<\/p>\n<p>Les moteurs diesel ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9s avec la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) pour r\u00e9pondre aux normes d&rsquo;\u00e9missions les plus strictes. Le 2.0 TDI reste le pilier de la gamme avec des puissances allant de 115 \u00e0 200 ch, ce dernier \u00e9tant le diesel le plus puissant jamais propos\u00e9 sur une Octavia.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>G\u00e9n\u00e9ration<\/th>\n<th>Type de moteur<\/th>\n<th>Puissances disponibles<\/th>\n<th>Transmission<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Octavia IV (2020-pr\u00e9sent)<\/td>\n<td>1.0 TSI<\/td>\n<td>110 ch<\/td>\n<td>Traction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>1.5 eTSI<\/td>\n<td>116\/150 ch<\/td>\n<td>Traction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>2.0 TSI<\/td>\n<td>190 ch<\/td>\n<td>Traction\/4&#215;4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>1.4 TSI iV (hybride)<\/td>\n<td>204 ch (combin\u00e9e)<\/td>\n<td>Traction<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>115\/150\/200 ch<\/td>\n<td>Traction\/4&#215;4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Skoda Octavia Combi : avantages pratiques du break<\/h3>\n<p>La version Combi de la Skoda Octavia repr\u00e9sente l&rsquo;un des breaks les plus spacieux et pratiques de sa cat\u00e9gorie. Avec un volume de coffre atteignant 640 litres sur la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration (contre 600 litres pour la g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9c\u00e9dente), elle offre une capacit\u00e9 de chargement exceptionnelle sans compromettre le confort des passagers.<\/p>\n<p>La version Combi b\u00e9n\u00e9ficie des m\u00eames motorisations que la berline, mais propose \u00e9galement des d\u00e9clinaisons sp\u00e9cifiques comme la Scout, dot\u00e9e d&rsquo;une garde au sol sur\u00e9lev\u00e9e et d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments de protection de carrosserie pour une utilisation plus polyvalente. Cette version est syst\u00e9matiquement \u00e9quip\u00e9e de la transmission int\u00e9grale 4&#215;4 associ\u00e9e aux motorisations les plus puissantes comme le 2.0 TDI de 150 ou 200 ch.<\/p>\n<p>L&rsquo;Octavia Combi se distingue par sa polyvalence exceptionnelle, combinant l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite d&rsquo;une berline avec la praticit\u00e9 d&rsquo;un break. La transmission int\u00e9grale disponible sur certaines versions am\u00e9liore encore cette polyvalence en offrant une motricit\u00e9 optimale sur tous types de terrains et par tous les temps.<\/p>\n<p>La version Combi repr\u00e9sente ainsi le choix id\u00e9al pour les familles ou les professionnels recherchant un v\u00e9hicule \u00e0 la fois spacieux, confortable et performant, capable de s&rsquo;adapter \u00e0 toutes les situations du quotidien.<\/p>\n<p>Pour d\u00e9couvrir l&rsquo;ensemble des motorisations disponibles et trouver celle qui correspond parfaitement \u00e0 vos besoins, nos conseillers BYmyCAR vous invitent \u00e0 venir essayer les diff\u00e9rentes versions de la Skoda Octavia dans nos concessions.<\/p>\n<h2>Entretien du moteur : huile, voyant et surchauffe<\/h2>\n<h3>Quelle huile moteur pour la Skoda Octavia TDI et TSI ?<\/h3>\n<p>Le choix de l&rsquo;huile moteur pour votre Skoda Octavia est essentiel pour garantir les performances et la long\u00e9vit\u00e9 de votre v\u00e9hicule. Pour les motorisations TDI (diesel), privil\u00e9giez une huile r\u00e9pondant \u00e0 la norme VW 507.00, sp\u00e9cialement con\u00e7ue pour les moteurs diesel \u00e9quip\u00e9s de filtres \u00e0 particules. Cette huile offre une protection optimale contre l&rsquo;usure et assure une lubrification parfaite, m\u00eame dans des conditions extr\u00eames.<\/p>\n<p>Pour les versions TSI (essence), optez pour une huile conforme \u00e0 la norme VW 504.00, qui pr\u00e9serve les syst\u00e8mes d&rsquo;injection directe et prot\u00e8ge efficacement contre les d\u00e9p\u00f4ts. Ces sp\u00e9cifications techniques garantissent un fonctionnement optimal du moteur et contribuent \u00e0 maintenir ses performances dans le temps. Lors de l&rsquo;achat, v\u00e9rifiez toujours que le bouchon huile soit correctement referm\u00e9 apr\u00e8s chaque v\u00e9rification de niveau pour \u00e9viter toute contamination.<\/p>\n<h3>Quantit\u00e9 d&rsquo;huile moteur 1.6 TDI, 1.9 TDI et 2.0 TDI<\/h3>\n<p>La quantit\u00e9 d&rsquo;huile n\u00e9cessaire varie selon la motorisation de votre Skoda Octavia. Pour le mod\u00e8le 1.6 TDI, comptez environ 4,3 litres lors d&rsquo;une vidange compl\u00e8te avec remplacement du filtre. Le 1.9 TDI, moteur robuste et \u00e9prouv\u00e9, n\u00e9cessite approximativement 4,5 litres d&rsquo;huile moteur.<\/p>\n<p>Pour le 2.0 TDI, la capacit\u00e9 est plus importante avec 4,6 litres pour les versions 143 ch et jusqu&rsquo;\u00e0 5,5 litres pour les mod\u00e8les 150 ch et plus r\u00e9cents. Ces quantit\u00e9s incluent le remplissage du filtre \u00e0 huile neuf. Il est recommand\u00e9 de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement le niveau entre deux vidanges, particuli\u00e8rement avant un long trajet. La vidange doit \u00eatre effectu\u00e9e tous les 15 000 \u00e0 30 000 km selon les pr\u00e9conisations du constructeur, ou au minimum une fois par an pour pr\u00e9server le support moteur et l&rsquo;ensemble des composants m\u00e9caniques.<\/p>\n<h3>Voyant moteur : interpr\u00e9tation et bonnes pratiques<\/h3>\n<p>L&rsquo;allumage du voyant moteur sur votre Skoda Octavia (symbolis\u00e9 par un moteur stylis\u00e9) est un signal \u00e0 prendre au s\u00e9rieux. Ce t\u00e9moin, \u00e9galement appel\u00e9 \u00ab Check Engine \u00bb ou MIL (Malfunction Indicator Light), s&rsquo;allume normalement au d\u00e9marrage pour un test syst\u00e8me, mais doit s&rsquo;\u00e9teindre apr\u00e8s quelques secondes.<\/p>\n<p>S&rsquo;il reste allum\u00e9 en permanence, cela indique un dysfonctionnement d\u00e9tect\u00e9 par l&rsquo;ordinateur de bord. Les causes peuvent \u00eatre multiples : probl\u00e8me d&rsquo;injection, capteur d\u00e9fectueux, syst\u00e8me antipollution d\u00e9faillant ou encore souci d&rsquo;allumage. Un voyant orange signale g\u00e9n\u00e9ralement un probl\u00e8me \u00e0 traiter rapidement mais qui permet de continuer \u00e0 rouler, tandis qu&rsquo;un voyant rouge exige un arr\u00eat imm\u00e9diat du v\u00e9hicule. Pour votre s\u00e9curit\u00e9 et celle de votre v\u00e9hicule, nous vous recommandons de consulter rapidement nos conseillers BYmyCAR qui utiliseront des outils de diagnostic sp\u00e9cifiques pour identifier pr\u00e9cis\u00e9ment l&rsquo;origine du probl\u00e8me.<\/p>\n<h3>Pr\u00e9venir la surchauffe : conseils BYmyCAR<\/h3>\n<p>La surchauffe moteur constitue l&rsquo;une des pannes les plus pr\u00e9judiciables pour votre Skoda Octavia.<\/p>\n<p>Pour l&rsquo;\u00e9viter, voici quelques contr\u00f4les essentiels \u00e0 effectuer r\u00e9guli\u00e8rement :<\/p>\n<ul>\n<li>V\u00e9rifiez le niveau du liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid ;<\/li>\n<li>Contr\u00f4lez l&rsquo;\u00e9tat et la tension de la courroie d&rsquo;accessoires qui entra\u00eene la pompe \u00e0 eau ;<\/li>\n<li>Inspectez visuellement le radiateur pour d\u00e9tecter d&rsquo;\u00e9ventuelles fuites ou obstructions ;<\/li>\n<li>Assurez-vous du bon fonctionnement du ventilateur de refroidissement ;<\/li>\n<li>V\u00e9rifiez la propret\u00e9 des faisceaux du radiateur, souvent encrass\u00e9s par les insectes ou la poussi\u00e8re.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces v\u00e9rifications pr\u00e9ventives sont particuli\u00e8rement importantes avant d&rsquo;entreprendre un long trajet, surtout en p\u00e9riode estivale o\u00f9 le risque de surchauffe est accru. Un moteur qui fonctionne \u00e0 temp\u00e9rature optimale consomme moins et pollue moins.<\/p>\n<p>Nos ateliers BYmyCAR disposent d&rsquo;\u00e9quipements sp\u00e9cifiques pour diagnostiquer et traiter efficacement tout probl\u00e8me li\u00e9 au syst\u00e8me de refroidissement. Nos techniciens form\u00e9s aux derni\u00e8res technologies peuvent \u00e9galement configurer votre r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et v\u00e9rifier le bon fonctionnement du d\u00e9tecteur de fatigue, deux \u00e9quipements qui contribuent \u00e0 votre s\u00e9curit\u00e9 sur les longs trajets.<\/p>\n<h2>FAQ : vos questions fr\u00e9quentes sur les moteurs de la Skoda Octavia<\/h2>\n<h3>Quel moteur est le plus fiable dans une Skoda Octavia ?<\/h3>\n<p>Le moteur 2.0 TDI est g\u00e9n\u00e9ralement consid\u00e9r\u00e9 comme le plus fiable dans la gamme Skoda Octavia. Ce bloc diesel b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une excellente r\u00e9putation pour sa robustesse et sa long\u00e9vit\u00e9, capable de parcourir facilement plus de 300 000 km avec un entretien r\u00e9gulier. La version 150 ch offre un excellent \u00e9quilibre entre performances et fiabilit\u00e9, tandis que la technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) assure une meilleure gestion des \u00e9missions polluantes tout en pr\u00e9servant la durabilit\u00e9 du moteur.<\/p>\n<h3>Quel moteur choisir pour une Skoda Octavia ?<\/h3>\n<p>Pour un usage polyvalent, le moteur 1.5 TSI 150 ch est recommand\u00e9 en essence, offrant un excellent compromis entre performances et consommation. Si vous parcourez plus de 20 000 km par an, le 2.0 TDI 150 ch sera plus \u00e9conomique sur la dur\u00e9e. Pour les conducteurs urbains, le 1.0 TSI 110 ch suffit amplement. Les gros rouleurs appr\u00e9cieront le 2.0 TDI 190 ch avec transmission int\u00e9grale, tandis que la version hybride rechargeable iV est id\u00e9ale pour ceux qui peuvent recharger r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n<h3>Quelle huile moteur pour une Skoda Octavia 1.9 TDI ?<\/h3>\n<p>Pour la Skoda Octavia \u00e9quip\u00e9e du moteur 1.9 TDI, il est recommand\u00e9 d&rsquo;utiliser une huile moteur de type synth\u00e9tique 5W-40 ou 5W-30 r\u00e9pondant \u00e0 la norme VW 505.01. Cette sp\u00e9cification est particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux moteurs diesel avec injecteur-pompe. La capacit\u00e9 d&rsquo;huile est d&rsquo;environ 4,5 litres et la vidange est pr\u00e9conis\u00e9e tous les 15 000 km ou une fois par an. Une huile de qualit\u00e9 contribue \u00e0 la long\u00e9vit\u00e9 du moteur et \u00e0 maintenir ses performances optimales.<\/p>\n<h3>Quelle huile moteur pour une Skoda Octavia 2.0 TDI ?<\/h3>\n<p>Pour la Skoda Octavia 2.0 TDI, l&rsquo;huile moteur recommand\u00e9e est de type synth\u00e9tique 5W-30 ou 0W-30 r\u00e9pondant aux normes VW 507.00 ou VW 504.00. Ces sp\u00e9cifications sont particuli\u00e8rement adapt\u00e9es aux moteurs diesel modernes \u00e9quip\u00e9s de filtres \u00e0 particules (FAP). La capacit\u00e9 d&rsquo;huile est d&rsquo;environ 4,3 litres et la vidange doit \u00eatre effectu\u00e9e tous les 15 000 km ou tous les 12 mois selon les pr\u00e9conisations du constructeur pour pr\u00e9server les performances et la durabilit\u00e9 du moteur.<\/p>\n<h3>Quel moteur \u00e9quipe la Skoda Octavia ?<\/h3>\n<p>La Skoda Octavia propose une large gamme de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les usages. En essence, on trouve le 1.0 TSI 110 ch, le 1.5 TSI 150 ch et le 2.0 TSI disponible en 190 ch et 245 ch (version RS). C\u00f4t\u00e9 diesel, le 2.0 TDI est propos\u00e9 en 115 ch, 150 ch et 200 ch (RS). La gamme comprend \u00e9galement une version hybride rechargeable iV associant un moteur 1.4 TSI \u00e0 une unit\u00e9 \u00e9lectrique pour une puissance combin\u00e9e de plus de 200 ch, ainsi qu&rsquo;une version fonctionnant au gaz naturel (1.5 TGI).<\/p>\n<h3>Quelle huile moteur utiliser pour une Skoda Octavia diesel ?<\/h3>\n<p>Pour les moteurs diesel de la Skoda Octavia, il est recommand\u00e9 d&rsquo;utiliser une huile moteur 100 % synth\u00e9tique r\u00e9pondant aux normes VW 507.00 (pour les moteurs \u00e9quip\u00e9s de FAP) ou VW 505.01 (pour les moteurs plus anciens). La viscosit\u00e9 pr\u00e9conis\u00e9e est g\u00e9n\u00e9ralement 5W-30, offrant une protection optimale au d\u00e9marrage \u00e0 froid tout en maintenant une excellente lubrification \u00e0 haute temp\u00e9rature. Un intervalle de vidange tous les 15 000 km ou annuel est recommand\u00e9 pour assurer la long\u00e9vit\u00e9 du moteur.<\/p>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-prix-dune-skoda-octavia\/\">Combien coute une Skoda Octavia ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quand-faire-lentretien-dune-skoda-octavia\/\">Quand faire l\u2019entretien d\u2019une Skoda Octavia ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelles-sont-les-skoda-octavia-de-la-police\/\">Quelles sont les Skoda Octavia de la police ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/que-signifient-les-voyants-de-la-skoda-octavia\/\">Que signifient les voyant de la Skoda Octavia ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/changement-de-pile-de-la-cle-skoda-octavia\/\">Changer la pile de la cl\u00e9 d\u2019une Skoda Octavia<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/demontage-de-la-garniture-de-porte-arriere-dune-skoda-octavia\/\">D\u00e9monter la garniture de porte arri\u00e8re d\u2019une Skoda Octavia<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-pression-de-pneu-sur-skoda-octavia\/\">Quelle pression de pneu sur une Skoda Octavia ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/anciens-modeles-de-skoda-octavia\/\">Anciens mod\u00e8les de Skoda Octavia<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-activer-le-bluetooth-sur-une-skoda-octavia\/\">Comment activer le bluetooth sur une Skoda Octavia ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/skoda-octavia-vs-superb-que-choisir\/\">Skoda octavia vs Superb : que choisir ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.skoda-auto.com\/models\/octavia\/octavia\/comparison-overview-petrol-engines\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Overview of petrol engines \u2013 \u0160koda Octavia<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.skoda-auto.com\/innovation\/diesel-engines-and-emissions\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Diesel engines and emissions technology \u2013 \u0160koda Technical<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.skoda-storyboard.com\/en\/models\/octavia-skoda-en\/plug-in-hybrid-and-elegance-new-skoda-octavia-iv\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Octavia iV plug-in hybrid technology<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}},{"acf_fc_layout":"carousel-produits"}]},"add-to-bo":false,"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quel moteur sur la Skoda Octavia ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-moteur-sur-la-skoda-octavia\/\" \/>\n<meta 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