{"id":36039,"date":"2022-09-22T14:41:52","date_gmt":"2022-09-22T12:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=36039"},"modified":"2026-04-27T14:26:37","modified_gmt":"2026-04-27T12:26:37","slug":"quelle-audi-tt-de-collection-acheter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-audi-tt-de-collection-acheter\/","title":{"rendered":"Quelle Audi TT de collection acheter ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":36035,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12893,12899],"tags":[],"class_list":["post-36039","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat","category-guide-dachat-audi"],"acf":{"template":"classique","introduction":"<p style=\"text-align: justify;\">Mis \u00e0 part leurs performances, les <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\">Audi<\/a> sont r\u00e9put\u00e9es pour leur design et leur confort. Le sigle TT (Tourist Trophy) accompagne le nom de la NSU TT, un coup\u00e9 \u00e0 moteur arri\u00e8re. La question suivante se pose : quelle <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/nouvelle-tt-coupe\">Audi TT<\/a> de collection acheter ? BYmyCAR vous guide dans votre choix.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=AUDI&amp;prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BmodelGroup1%5D%5B0%5D=TT\" target=\"_blank\" class=\"css-button css-button--gold\" >\n                Voir nos v\u00e9hicules Audi TT neufs et d'occasion\n        <\/a><\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Quel<\/strong>\u00a0est l&rsquo;Audi TT la\u00a0<strong>plus fiable<\/strong>\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;Audi TT se d\u00e9cline en deux mod\u00e8les, \u00e0 savoir :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Le mod\u00e8le Audi TT S : il est \u00e9quip\u00e9 de projecteurs LED, de coques de r\u00e9troviseurs avec finition aluminium ainsi que de r\u00e9troviseurs rabattables \u00e9lectriquement. Il comprend \u00e9galement une climatisation automatique et un ext\u00e9rieur rehauss\u00e9 avec des inserts en aluminium. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, vous trouverez des si\u00e8ges confort sport plus et une sellerie en cuir.<\/li>\n<li>Le mod\u00e8le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/tt-rs-roadster\">Audi TT RS<\/a>\u00a0: il est pr\u00e9sent\u00e9 lors du Salon de l\u2019Automobile \u00e0 P\u00e9kin, en 2016. Ce mod\u00e8le embarque un moteur \u00e0 5 cylindres en aluminium et totalement retravaill\u00e9. Dot\u00e9 de 400 chevaux et d\u2019un couple de 480 Nm, il d\u00e9livre une puissance hors normes. Ce v\u00e9hicule peut atteindre une vitesse maximale de 250 km\/h et de 280 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00eame si tous les mod\u00e8les propos\u00e9s par Audi sont performants,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/tt-rs-coupe\">l\u2019Audi TT RS<\/a>\u00a0est consid\u00e9r\u00e9e comme le plus fiable. En effet, cette voiture poss\u00e8de une meilleure adh\u00e9rence sur le bitume. L&#8217;embrayage multidisques distribue la puissance vers les essieux afin d&rsquo;augmenter la stabilit\u00e9 et de maximiser le plaisir de conduire. Ce mod\u00e8le est dot\u00e9 d&rsquo;un syst\u00e8me \u00ab Audi drive select \u00bb permettant au conducteur d\u2019avoir une influence sur la transmission int\u00e9grale quattro et d&rsquo;agir sur la direction de la bo\u00eete tronic S. Ce syst\u00e8me propose quatre modes :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Le mode confort ;<\/li>\n<li>Le mode dynamique ;<\/li>\n<li>Le mode auto ;<\/li>\n<li>Le mode individuel.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">La direction directe, le ch\u00e2ssis sportif ainsi qu&rsquo;un disque de freins perfor\u00e9s et ventil\u00e9s contr\u00f4lent les roues. Comme options, vous pouvez miser sur des roues de 20 pouces et des disques de freins renforc\u00e9s, plus r\u00e9sistants et l\u00e9gers.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Situ\u00e9s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, les phares Matrix Organic Light Emitting Diode (OLED) permettent de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une lumi\u00e8re homog\u00e8ne et contrast\u00e9e. Chacun des feux arri\u00e8re comprend 4 unit\u00e9s. La grande unit\u00e9 mat\u00e9rialise les anneaux Audi et les traits du TT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur, l\u2019Audi TT RS comprend de larges entr\u00e9es d\u2019air et une calandre sous forme de ruche. Vous trouverez toutes les informations sur l\u2019\u00e9cran num\u00e9rique du tableau de bord et pourrez choisir entre les trois modes d\u2019affichage.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Voiture de collection Audi 1998, 1999 et 2000 : quelle<\/strong>\u00a0Audi TT\u00a0<strong>va prendre<\/strong>\u00a0de la\u00a0<strong>valeur<\/strong>\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les voitures prenant de la valeur appartiennent \u00e0 la cat\u00e9gorie v\u00e9hicules de collection. Elles doivent comporter ces caract\u00e9ristiques :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>D\u00e9passer les 30 ans d\u2019\u00e2ge ;<\/li>\n<li>Reproduction des mod\u00e8les indisponible ;<\/li>\n<li>Aucune modification apport\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Audi TT RS est le mod\u00e8le d\u2019Audi TT le plus int\u00e9ressant pour faire un investissement rentable dans le temps. La version RS embarque un moteur suraliment\u00e9 de 394 chevaux.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi TT R<strong>oadster MK1,\u00a0<\/strong>Audi TT\u00a0<strong>1 : quel avenir<\/strong>\u00a0pour l&rsquo;Audi TT ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Audi a construit de nombreux v\u00e9hicules de sport au fil des ann\u00e9es, dont l&#8217;embl\u00e9matique Audi TT. Depuis 1998, ce mod\u00e8le se d\u00e9cline en plusieurs versions. La marque aux anneaux ne compte pas mettre fin \u00e0 la vie de la TT et proc\u00e8de continuellement \u00e0 une mise \u00e0 jour de ce petit coup\u00e9 sport. La TT se d\u00e9marque par ses performances. D&rsquo;ailleurs, les mod\u00e8les de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration commencent \u00e0 prendre de la valeur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec sa configuration 2+2, la TT se pr\u00eate parfaitement \u00e0 un usage quotidien. En circulation depuis 1998, elle est aussi d\u00e9clin\u00e9e en roadster. L\u2019Audi TT roadster MK1 poss\u00e8de un design soign\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur et \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. Ce mod\u00e8le offre des sensations de haut vol et ne passe pas inaper\u00e7u.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bas\u00e9e sur une plateforme raccourcie de la VW Golf 4motion, l&rsquo;Audi TT disposait de quatre roues motrices.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Qu\u2019en est-il du design de l&rsquo;Audi TT\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La partie avant de la nouvelle Audi TT se d\u00e9marque par ses lignes horizontales. Sa calandre est large et plate. Le grillage des prises d&rsquo;air inf\u00e9rieures est en harmonie avec la disposition des feux de jour.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ce qui concerne l&rsquo;habitacle de la nouvelle TT, les designers se sont inspir\u00e9s de la 2e g\u00e9n\u00e9ration. L&rsquo;Audi TT dispose d\u2019une interface multim\u00e9dia formant le \u00ab cockpit virtuel \u00bb. Le contr\u00f4le peut \u00eatre effectu\u00e9 via le volant ou encore la molette de s\u00e9lection pr\u00e8s de la console.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Prix de l&rsquo;Audi TT RS : quelle<\/strong>\u00a0Audi\u00a0<strong>futur<\/strong>\u00a0collector choisir ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les v\u00e9hicules r\u00e9cents poss\u00e8dent un v\u00e9ritable potentiel pour devenir des collectors.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;Audi TT offre l\u2019embarras du choix en termes de motorisations. Pour mieux profiter de l&rsquo;exp\u00e9rience TT, optez pour le 1.8T 225 Quattro. Les versions V6 3.2, quant \u00e0 elles, vous offriront des vocalises plus gratifiantes. Il convient de pr\u00e9voir entre 4 000 \u20ac et 11 000 \u20ac, en fonction de la motorisation.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Propos\u00e9e \u00e0 partir de 63 600 \u20ac, l&rsquo;Audi RS 3 embarque un bloc 5 cylindres 2,5 litres TFSI de 400 chevaux.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelle motorisation Audi TT troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration choisir ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de l&rsquo;Audi TT est disponible avec deux motorisations, essence et diesel :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Essence : cette offre comprend les 4-cylindres 1.8 TFSI de 180 ch et 2.0 TFSI de 230 ch. Le 1.8 TFSI est la motorisation d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la gamme TT. Il permet au coup\u00e9 de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,2 secondes.<\/li>\n<li>Diesel : cette offre comprend le 2.0 TDI de 184 ch.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce v\u00e9hicule est propos\u00e9 avec 4 moteurs \u00e0 implantation transversale :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Deux quatre cylindres TFSI (injection directe d\u2019essence et suralimentation par turbocompresseur) ;<\/li>\n<li>Un V6 atmosph\u00e9rique ;<\/li>\n<li>Un TDI de deux litres.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ses 4 moteurs lui assurent :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Des performances \u00e0 la hauteur ;<\/li>\n<li>Des reprises optimales ;<\/li>\n<li>Une sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9vidente dans le cas du TDI.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">De s\u00e9rie, les moteurs sont associ\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete m\u00e9canique \u00e0 6 rapports avec carter en magn\u00e9sium. Parmi les \u00e9quipements phares du TT, il convient de citer la bo\u00eete propos\u00e9e en option qui n&rsquo;est autre que la bo\u00eete S tronic. Il est possible de passer instantan\u00e9ment les rapports sous charge gr\u00e2ce \u00e0 son double embrayage pilot\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En mode manuel, vous pourrez passer les rapports en utilisant les basculeurs situ\u00e9s en arri\u00e8re du volant ou par une br\u00e8ve impulsion sur le levier. Les moteurs 1.8 TFSI et 2.0 TFSI sont associ\u00e9s \u00e0 une transmission aux roues avant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour le quatre cylindres 2.0, la transmission quattro est propos\u00e9e en option et install\u00e9e de s\u00e9rie avec le 3.2 et le 2.0 TDI. Elle recourt \u00e0 un embrayage multidisques \u00e0 commande \u00e9lectro-hydraulique situ\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pour am\u00e9liorer la r\u00e9partition des masses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inventeur de la technologie TDI, Audi propose :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/nouvelle-tt-coupe\">TT Coup\u00e9<\/a>\u00a02.0 TDI quattro : il se d\u00e9marque par sa sobri\u00e9t\u00e9. En effet, il ne consomme que 5,3 litres de gazole aux cent.<\/li>\n<li>Le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/nouvelle-tt-roadster\">TT Roadster<\/a> 2.0 TDI quattro.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Guide d&rsquo;achat Audi TT :<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-une-audi-tt\/\">Combien coute une audi tt ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-audi-tt-choisir\/\">Quelle audi tt choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-est-la-puissance-de-laudi-tt\/\">Quelle est la puissance de l&rsquo;audi tt ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-moteurs-sur-laudi-tt\/\">Quels moteurs sur la Audi TT ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-ouvrir-le-coffre-dune-audi-tt-sans-batterie\/\">Comment ouvrir le coffre audi tt sans batterie ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-tt-signification-des-voyants-du-tableau-de-bord\/\">Audi TT : signification des voyants du tableau de bord<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-tt-courroie-ou-chaine-de-distribution\/\">Audi tt : courroie ou chaine de distribution ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-tt-vs-porsche-cayman-le-comparatif\/\">Audi tt vs porsche cayman : le comparatif<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-tt-couleurs-et-codes-peinture\/\">Audi tt : couleurs et codes peinture<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-consomme-une-audi-tt\/\">Combien consomme une audi tt ?<\/a><\/p>\n","titre":"Texte 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style=\"text-align: justify;\"><strong>Quel<\/strong>\u00a0est l&rsquo;Audi TT la\u00a0<strong>plus fiable<\/strong>\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;Audi TT se d\u00e9cline en deux mod\u00e8les, \u00e0 savoir :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Le mod\u00e8le Audi TT S : il est \u00e9quip\u00e9 de projecteurs LED, de coques de r\u00e9troviseurs avec finition aluminium ainsi que de r\u00e9troviseurs rabattables \u00e9lectriquement. Il comprend \u00e9galement une climatisation automatique et un ext\u00e9rieur rehauss\u00e9 avec des inserts en aluminium. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, vous trouverez des si\u00e8ges confort sport plus et une sellerie en cuir.<\/li>\n<li>Le mod\u00e8le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/tt-rs-roadster\">Audi TT RS<\/a>\u00a0: il est pr\u00e9sent\u00e9 lors du Salon de l\u2019Automobile \u00e0 P\u00e9kin, en 2016. Ce mod\u00e8le embarque un moteur \u00e0 5 cylindres en aluminium et totalement retravaill\u00e9. Dot\u00e9 de 400 chevaux et d\u2019un couple de 480 Nm, il d\u00e9livre une puissance hors normes. Ce v\u00e9hicule peut atteindre une vitesse maximale de 250 km\/h et de 280 km\/h.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00eame si tous les mod\u00e8les propos\u00e9s par Audi sont performants,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/tt-rs-coupe\">l\u2019Audi TT RS<\/a>\u00a0est consid\u00e9r\u00e9e comme le plus fiable. En effet, cette voiture poss\u00e8de une meilleure adh\u00e9rence sur le bitume. L&#8217;embrayage multidisques distribue la puissance vers les essieux afin d&rsquo;augmenter la stabilit\u00e9 et de maximiser le plaisir de conduire. Ce mod\u00e8le est dot\u00e9 d&rsquo;un syst\u00e8me \u00ab Audi drive select \u00bb permettant au conducteur d\u2019avoir une influence sur la transmission int\u00e9grale quattro et d&rsquo;agir sur la direction de la bo\u00eete tronic S. Ce syst\u00e8me propose quatre modes :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Le mode confort ;<\/li>\n<li>Le mode dynamique ;<\/li>\n<li>Le mode auto ;<\/li>\n<li>Le mode individuel.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">La direction directe, le ch\u00e2ssis sportif ainsi qu&rsquo;un disque de freins perfor\u00e9s et ventil\u00e9s contr\u00f4lent les roues. Comme options, vous pouvez miser sur des roues de 20 pouces et des disques de freins renforc\u00e9s, plus r\u00e9sistants et l\u00e9gers.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Situ\u00e9s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, les phares Matrix Organic Light Emitting Diode (OLED) permettent de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;une lumi\u00e8re homog\u00e8ne et contrast\u00e9e. Chacun des feux arri\u00e8re comprend 4 unit\u00e9s. La grande unit\u00e9 mat\u00e9rialise les anneaux Audi et les traits du TT.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 l\u2019ext\u00e9rieur, l\u2019Audi TT RS comprend de larges entr\u00e9es d\u2019air et une calandre sous forme de ruche. Vous trouverez toutes les informations sur l\u2019\u00e9cran num\u00e9rique du tableau de bord et pourrez choisir entre les trois modes d\u2019affichage.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Voiture de collection Audi 1998, 1999 et 2000 : quelle<\/strong>\u00a0Audi TT\u00a0<strong>va prendre<\/strong>\u00a0de la\u00a0<strong>valeur<\/strong>\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les voitures prenant de la valeur appartiennent \u00e0 la cat\u00e9gorie v\u00e9hicules de collection. Elles doivent comporter ces caract\u00e9ristiques :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>D\u00e9passer les 30 ans d\u2019\u00e2ge ;<\/li>\n<li>Reproduction des mod\u00e8les indisponible ;<\/li>\n<li>Aucune modification apport\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Audi TT RS est le mod\u00e8le d\u2019Audi TT le plus int\u00e9ressant pour faire un investissement rentable dans le temps. La version RS embarque un moteur suraliment\u00e9 de 394 chevaux.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi TT R<strong>oadster MK1,\u00a0<\/strong>Audi TT\u00a0<strong>1 : quel avenir<\/strong>\u00a0pour l&rsquo;Audi TT ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Audi a construit de nombreux v\u00e9hicules de sport au fil des ann\u00e9es, dont l&#8217;embl\u00e9matique Audi TT. Depuis 1998, ce mod\u00e8le se d\u00e9cline en plusieurs versions. La marque aux anneaux ne compte pas mettre fin \u00e0 la vie de la TT et proc\u00e8de continuellement \u00e0 une mise \u00e0 jour de ce petit coup\u00e9 sport. La TT se d\u00e9marque par ses performances. D&rsquo;ailleurs, les mod\u00e8les de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration commencent \u00e0 prendre de la valeur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec sa configuration 2+2, la TT se pr\u00eate parfaitement \u00e0 un usage quotidien. En circulation depuis 1998, elle est aussi d\u00e9clin\u00e9e en roadster. L\u2019Audi TT roadster MK1 poss\u00e8de un design soign\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur et \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur. Ce mod\u00e8le offre des sensations de haut vol et ne passe pas inaper\u00e7u.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bas\u00e9e sur une plateforme raccourcie de la VW Golf 4motion, l&rsquo;Audi TT disposait de quatre roues motrices.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Qu\u2019en est-il du design de l&rsquo;Audi TT\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La partie avant de la nouvelle Audi TT se d\u00e9marque par ses lignes horizontales. Sa calandre est large et plate. Le grillage des prises d&rsquo;air inf\u00e9rieures est en harmonie avec la disposition des feux de jour.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En ce qui concerne l&rsquo;habitacle de la nouvelle TT, les designers se sont inspir\u00e9s de la 2e g\u00e9n\u00e9ration. L&rsquo;Audi TT dispose d\u2019une interface multim\u00e9dia formant le \u00ab cockpit virtuel \u00bb. Le contr\u00f4le peut \u00eatre effectu\u00e9 via le volant ou encore la molette de s\u00e9lection pr\u00e8s de la console.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Prix de l&rsquo;Audi TT RS : quelle<\/strong>\u00a0Audi\u00a0<strong>futur<\/strong>\u00a0collector choisir ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les v\u00e9hicules r\u00e9cents poss\u00e8dent un v\u00e9ritable potentiel pour devenir des collectors.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;Audi TT offre l\u2019embarras du choix en termes de motorisations. Pour mieux profiter de l&rsquo;exp\u00e9rience TT, optez pour le 1.8T 225 Quattro. Les versions V6 3.2, quant \u00e0 elles, vous offriront des vocalises plus gratifiantes. Il convient de pr\u00e9voir entre 4 000 \u20ac et 11 000 \u20ac, en fonction de la motorisation.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Propos\u00e9e \u00e0 partir de 63 600 \u20ac, l&rsquo;Audi RS 3 embarque un bloc 5 cylindres 2,5 litres TFSI de 400 chevaux.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelle motorisation Audi TT troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration choisir ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de l&rsquo;Audi TT est disponible avec deux motorisations, essence et diesel :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Essence : cette offre comprend les 4-cylindres 1.8 TFSI de 180 ch et 2.0 TFSI de 230 ch. Le 1.8 TFSI est la motorisation d\u2019acc\u00e8s \u00e0 la gamme TT. Il permet au coup\u00e9 de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 7,2 secondes.<\/li>\n<li>Diesel : cette offre comprend le 2.0 TDI de 184 ch.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ce v\u00e9hicule est propos\u00e9 avec 4 moteurs \u00e0 implantation transversale :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Deux quatre cylindres TFSI (injection directe d\u2019essence et suralimentation par turbocompresseur) ;<\/li>\n<li>Un V6 atmosph\u00e9rique ;<\/li>\n<li>Un TDI de deux litres.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ses 4 moteurs lui assurent :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Des performances \u00e0 la hauteur ;<\/li>\n<li>Des reprises optimales ;<\/li>\n<li>Une sobri\u00e9t\u00e9 \u00e9vidente dans le cas du TDI.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">De s\u00e9rie, les moteurs sont associ\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete m\u00e9canique \u00e0 6 rapports avec carter en magn\u00e9sium. Parmi les \u00e9quipements phares du TT, il convient de citer la bo\u00eete propos\u00e9e en option qui n&rsquo;est autre que la bo\u00eete S tronic. Il est possible de passer instantan\u00e9ment les rapports sous charge gr\u00e2ce \u00e0 son double embrayage pilot\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En mode manuel, vous pourrez passer les rapports en utilisant les basculeurs situ\u00e9s en arri\u00e8re du volant ou par une br\u00e8ve impulsion sur le levier. Les moteurs 1.8 TFSI et 2.0 TFSI sont associ\u00e9s \u00e0 une transmission aux roues avant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour le quatre cylindres 2.0, la transmission quattro est propos\u00e9e en option et install\u00e9e de s\u00e9rie avec le 3.2 et le 2.0 TDI. Elle recourt \u00e0 un embrayage multidisques \u00e0 commande \u00e9lectro-hydraulique situ\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re pour am\u00e9liorer la r\u00e9partition des masses.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Inventeur de la technologie TDI, Audi propose :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/nouvelle-tt-coupe\">TT Coup\u00e9<\/a>\u00a02.0 TDI quattro : il se d\u00e9marque par sa sobri\u00e9t\u00e9. En effet, il ne consomme que 5,3 litres de gazole aux cent.<\/li>\n<li>Le\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/nouvelle-tt-roadster\">TT Roadster<\/a> 2.0 TDI quattro.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Guide d&rsquo;achat Audi TT :<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-une-audi-tt\/\">Combien coute une audi tt ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-audi-tt-choisir\/\">Quelle audi tt choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-est-la-puissance-de-laudi-tt\/\">Quelle est la puissance de l&rsquo;audi tt ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-moteurs-sur-laudi-tt\/\">Quels moteurs sur la Audi TT ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-ouvrir-le-coffre-dune-audi-tt-sans-batterie\/\">Comment ouvrir le coffre audi tt sans batterie ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-tt-signification-des-voyants-du-tableau-de-bord\/\">Audi TT : signification des voyants du tableau de bord<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-tt-courroie-ou-chaine-de-distribution\/\">Audi tt : courroie ou chaine de distribution ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-tt-vs-porsche-cayman-le-comparatif\/\">Audi tt vs porsche cayman : le comparatif<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-tt-couleurs-et-codes-peinture\/\">Audi tt : couleurs et codes peinture<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-consomme-une-audi-tt\/\">Combien consomme une audi tt ?<\/a><\/p>\n"}},{"acf_fc_layout":"carousel-produits"}]},"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quelle Audi TT de collection acheter ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-audi-tt-de-collection-acheter\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quelle Audi TT de collection acheter ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-audi-tt-de-collection-acheter\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Webzine auto BYmyCAR\" 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