{"id":35677,"date":"2022-09-14T09:48:59","date_gmt":"2022-09-14T07:48:59","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=35677"},"modified":"2022-10-05T10:46:19","modified_gmt":"2022-10-05T08:46:19","slug":"opel-insignia-vs-renault-talisman-lequel-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/opel-insignia-vs-renault-talisman-lequel-choisir\/","title":{"rendered":"Opel Insignia vs Renault Talisman : lequel choisir ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":9,"featured_media":35607,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12893,12895],"tags":[],"class_list":["post-35677","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat","category-guide-dachat-renault"],"acf":{"template":"classique","introduction":"

La Renault Talisman<\/a> et l\u2019Opel Insignia appartiennent toutes deux au segment des grandes voitures familiales. Elles utilisent le m\u00eame style de carrosserie, le wagon \u00e0 5 portes, et le m\u00eame syst\u00e8me de traction avant. Ce guide propos\u00e9 par BYmyCAR vous aidera \u00e0 faire un choix entre ces deux v\u00e9hicules.<\/p>\n

\n Voir nos v\u00e9hicules Renault Talisman neufs et d'occasion >\n <\/a><\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"

Opel Insignia 2018 vs Renault Talisman : style<\/h2>\n

Le Talisman et l\u2019Opel Insignia sont deux mod\u00e8les du segment des berlines familiales. Ils ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 redessin\u00e9s pour mettre en avant le catalogue des options ainsi que les niveaux de finitions.<\/p>\n

L\u2019Opel Insignia Sports Tourer de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est une voiture \u00e9l\u00e9gante, basse, longue, avec des lignes douces. De son c\u00f4t\u00e9, le Talisman est plus compact, plus court, l\u00e9g\u00e8rement plus haut et plus large, et encore plus attrayant. En mati\u00e8re d’habitabilit\u00e9, ce sont deux breaks pratiques et offrant des avantages \u00e0 tester absolument.<\/p>\n

Opel Insignia grand sport vs Renault Talisman : int\u00e9rieur<\/h2>\n

Le petit hommage aux ann\u00e9es de l’Insignia et du Talisman se voit tant \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur qu’\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. D\u2019ailleurs, il existe tr\u00e8s peu de critiques \u00e0 ce sujet ou sur leur co\u00fbt d\u2019utilisation.<\/p>\n

Renault Talisman Estate<\/h3>\n

Sur la Renault Talisman Estate, l’info divertissement est de dimensions modestes et le tableau de bord est une combinaison analogique\/num\u00e9rique. Tout est num\u00e9ris\u00e9 et l’info divertissement du Talisman est un produit Renault de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. L’\u00e9cran multim\u00e9dia vertical orient\u00e9 assure une utilisation facile.<\/p>\n

Opel Insignia<\/h3>\n

L’Insignia confirme son caract\u00e8re confortable avec l\u2019espace aux genoux suffisant pour les grandes personnes. Le coffre de l’Opel est un peu plus petit, mais reste accessible gr\u00e2ce \u00e0 la cinqui\u00e8me porte. Con\u00e7ue comme un grand roadster, l’Opel Insignia est l’une des r\u00e9f\u00e9rences de la cat\u00e9gorie en termes de confort et d’aplomb. Elle se distingue par sa suspension adaptative et le remarquable r\u00e9glage de son ch\u00e2ssis. \u00c0 cela s’ajoute \u00e9galement l’utilisation de si\u00e8ges sp\u00e9cialement con\u00e7us pour offrir un confort sup\u00e9rieur et r\u00e9duire la fatigue.<\/p>\n

Renault Talisman break vs Opel Insignia : performance<\/h2>\n

Sur la route, les deux v\u00e9hicules ne pr\u00e9sentent pas de soucis \u00e9lectroniques et sont offensifs. Ils int\u00e8grent des moteurs puissants et une suspension qui peut g\u00e9rer une conduite plus sportive, en cas de besoin. Quant aux moteurs, ils consomment entre 5,5 et 6 litres dans l’Insignia et le Talisman. D\u00e9veloppant respectivement 174 et 190 ch, leur d\u00e9part sur la sc\u00e8ne auto se fait avec style.<\/p>\n

Les 200 ou 190 ch de la Renault Talisman associ\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 six rapports avec deux embrayages r\u00e9pondent \u00e0 toutes les attentes. Le conducteur n’a qu’\u00e0 appuyer sur la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur et chaque mouvement est accompagn\u00e9 d’une puissante acc\u00e9l\u00e9ration. Il en va de m\u00eame pour l’Opel Insignia sports tourer qui int\u00e8gre une bo\u00eete de vitesses \u00e0 huit rapports. Les performances sont similaires pour un d\u00e9cilitre, deux consommations moindres. Sur route, il n’est que de quatre litres, et en ville environ sept.<\/p>\n

Opel Insignia vs Talisman : tenue de route<\/h2>\n

La Renault dispose de quatre roues directrices, son rayon de braquage est r\u00e9duit \u00e0 10,8 m\u00e8tres, et cet avantage se ressent surtout en ville. En termes de confort, l’Opel a des si\u00e8ges sport anatomiques, mais Renault donne la possibilit\u00e9 d’ajuster la suspension, des options sportives aux options de confort. Avec la refonte, le Talisman est devenu plus mature, et les claquements de suspension ont disparu sur les bosses. L’Insignia est plus rigide, mais pas au point d’\u00eatre inconfortable.<\/p>\n

Les constructeurs ont r\u00e9ussi \u00e0 rendre le niveau de bruit totalement inaudible dans l’habitacle de l\u2019Opel et le Talisman gr\u00e2ce \u00e0 des verres feuillet\u00e9s suppl\u00e9mentaires. Avec leurs jantes au diam\u00e8tre sup\u00e9rieur, ces berlines sont adapt\u00e9es aux longs trajets et aux kilom\u00e8tres cumul\u00e9s sur les autoroutes. Toutefois, elles se d\u00e9brouillent aussi sur les routes sinueuses.<\/p>\n

Fiche technique Opel Insignia<\/h2>\n