{"id":35378,"date":"2022-09-01T14:36:35","date_gmt":"2022-09-01T12:36:35","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=35378"},"modified":"2025-12-09T16:26:31","modified_gmt":"2025-12-09T15:26:31","slug":"quel-moteur-pour-le-karoq","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-moteur-pour-le-karoq\/","title":{"rendered":"Quel moteur pour le Karoq ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":9,"featured_media":35272,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12893,12915],"tags":[],"class_list":["post-35378","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat","category-guide-dachat-skoda"],"acf":{"template":"classique","introduction":"<p>Le <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/skoda-karoq-occasion\">Skoda Karoq<\/a> se distingue par une gamme de motorisations compl\u00e8te et polyvalente, con\u00e7ue pour r\u00e9pondre \u00e0 tous les profils de conducteurs. Ce v\u00e9hicule compact vous propose un \u00e9ventail de solutions techniques parfaitement adapt\u00e9es \u00e0 vos besoins quotidiens : des blocs essence dynamiques et \u00e9conomiques, des motorisations diesel robustes pour les grands rouleurs, et d\u00e9sormais une version hybride l\u00e9g\u00e8re 48V combinant performance et r\u00e9duction de consommation.<\/p>\n<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<p>Le mod\u00e8le Karoq de <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/skoda-occasion\">la marque Skoda<\/a> vous propose une gamme compl\u00e8te de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous vos besoins :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Pour la ville et trajets courts<\/strong> : privil\u00e9giez le 1.0 TSI 116 ch ou la nouvelle version hybride l\u00e9g\u00e8re 48V, \u00e9conomiques et r\u00e9actifs ;<\/li>\n<li><strong>Pour la polyvalence<\/strong> : le 1.5 TSI 150 ch ACT offre le meilleur \u00e9quilibre performances\/consommation avec sa technologie de d\u00e9sactivation de cylindres ;<\/li>\n<li><strong>Pour les gros rouleurs<\/strong> : les motorisations diesel 2.0 TDI (116 ou 150 ch) garantissent autonomie exceptionnelle et sobri\u00e9t\u00e9 sur longs trajets.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous aider \u00e0 choisir la motorisation du Skoda Karoq la plus adapt\u00e9e \u00e0 votre profil de conduite.<\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"<h2 style=\"text-align: justify;\">Avis sur les atouts de la Skoda Karoq<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/skoda\/karoq\">Skoda Karoq<\/a>\u00a0est un mod\u00e8le compact qui a \u00e9t\u00e9 \u00e9labor\u00e9 sur la base de la Volkswagen Tiguan. Elle comporte de nombreux espaces de rangement qui sont pratiques au quotidien. Le volume de son coffre atteint les 521 litres. Il peut varier si vous optez pour le syst\u00e8me Varioflex. Celui-ci est propos\u00e9 en option sur les finitions Business, Ambition, Scout (de s\u00e9rie sur Style). Les trois si\u00e8ges ind\u00e9pendants sont coulissables, rabattables ou peuvent m\u00eame \u00eatre relev\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Skoda Karoq propose une climatisation automatique et bizone. En ce qui concerne le syst\u00e8me multim\u00e9dia, il se compose d\u2019un \u00e9cran de 8 pouces avec navigation int\u00e9gr\u00e9e. Vous pouvez opter\u00a0pour\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>L\u2019instrumentation num\u00e9rique\u00a0;<\/li>\n<li>Le syst\u00e8me de d\u00e9tection des angles morts\u00a0;<\/li>\n<li>Le hayon \u00e9lectrique\u00a0;<\/li>\n<li>La suspension pilot\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le capot de ce SUV peut abriter des blocs essence et diesel. La Skoda Karoq propose un meilleur agr\u00e9ment de conduite avec les blocs de milieu de gamme de 150 ch. Elle se r\u00e9v\u00e8le confortable, spacieuse, silencieuse et dot\u00e9e d\u2019un excellent rapport prix\/\u00e9quipements.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Caract\u00e9ristiques de la Skoda Karoq : volume du coffre, finition, dimension ou longueur, motorisation et prix<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voici les caract\u00e9ristiques de ce mod\u00e8le de v\u00e9hicule :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>SUV compact sur base de Volkswagen Tiguan<\/li>\n<li>L x l x h (en m.) : 4,38 x 1,84 x 1,60<\/li>\n<li>Cinq portes, cinq places<\/li>\n<li>Diam\u00e8tre de braquage : 10,2 m<\/li>\n<li>Moteurs essence : 1.0 TSI 116 ch, 1.5 TSI 150 ch, 2.0 TSI 190 ch<\/li>\n<li>Moteurs diesels : 1.6 TDI 116 ch, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 190 ch<\/li>\n<li>Volume de coffre mini : 521 litres (479\/588 litres en fonction de la position de la banquette)<\/li>\n<li>Volume de coffre maximum : 1 630 litres<\/li>\n<li>Transmission 4 roues motrices possible avec les 150 ch<\/li>\n<li>Tarif : \u00e0 partir de 26 570 \u20ac (Diesel : 29 580 \u20ac)<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Karoq hybride : quelle Skoda Karoq\u00a0<strong>choisir<\/strong>\u00a0ou acheter en 2022 ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Skoda Karoq est disponible avec une technologie hybride douce et la motorisation TDI ou TSI. Ce v\u00e9hicule se pr\u00e9sente comme un grand classique des SUV modernes, en TSI ou en TDI. Il peut parcourir plusieurs kilom\u00e8tres avec une consommation moyenne de 5,9 l\/100 km.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Quel moteur pour le Karoq ?<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le SUV Skoda Karoq propose cinq motorisations. Vous avez le choix entre :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Des blocs essence de 116, 150 et 190 ch ;<\/li>\n<li>Des moteurs diesels de 116 et 150 ch.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Motorisation essence de la Skoda Karoq<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le 1.0 TSI de 116 ch est un petit trois cylindres de 1 000 cm3. Tonique, il embarque une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports ou la bo\u00eete auto DSG7. Voici ses caract\u00e9ristiques :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Type : 3 cyl. en ligne<\/li>\n<li>Puissance : 116 ch \u00e0 5 000 tr\/mn<\/li>\n<li>Couple : 200 Nm \u00e0 2000 tr\/mn<\/li>\n<li>Cylindr\u00e9e : 999 cm3<\/li>\n<li>Transmission : manuelle 6 rapports \u2013 Auto DSG7<\/li>\n<li>0 \u00e0 100 km\/h : 10s6\/10s7<\/li>\n<li>Vitesse maxi : 187 km\/h &#8211; 186 km\/h<\/li>\n<li>Rejets de CO\u00b2 : 120 g\/km \u2013 121 g\/km<\/li>\n<li>Consommation parcours mixte : 5,3 l\/100 km &#8211; 5,3 l\/100 km<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le 1.5 TSI 150 ch ACT, quant \u00e0 lui, est un bloc quatre cylindres de 150 ch embarquant une bo\u00eete manuelle 6 rapports ou la DSG7 associ\u00e9e \u00e0 une transmission quatre roues motrices. Voici ses sp\u00e9cificit\u00e9s :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Type : 4 cyl. en ligne<\/li>\n<li>Cylindr\u00e9e : 1 498 cm3<\/li>\n<li>Puissance : 150 ch \u00e0 5 000 tr\/mn<\/li>\n<li>Couple : 250 Nm \u00e0 1 500 tr\/mn<\/li>\n<li>Transmission : manuelle 6 rapports\/DSG7 (4&#215;4 DSG7)<\/li>\n<li>Vitesse maxi : 204 km\/h &#8211; 203 km\/h (196 km\/h)<\/li>\n<li>0 \u00e0 100 km\/h : 8s9 \u2013 9s (9s1)<\/li>\n<li>Rejets de CO\u00b2 : 124 g\/km &#8211; 127 g\/km (149 g\/km)<\/li>\n<li>Consommation parcours mixte : 5,4 l\/100 km &#8211; 5,6 l\/100 km (6,5 l\/100 km)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le 2.0 TFSI 190 ch 4&#215;4 est disponible uniquement avec la transmission 4&#215;4 ainsi que la finition Sportline. Voici ses caract\u00e9ristiques :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Type : 4 cyl. en ligne<\/li>\n<li>Cylindr\u00e9e : 1 984 cm3<\/li>\n<li>Puissance : 190 ch \u00e0 4 200 tr\/mn<\/li>\n<li>Couple : 320 Nm \u00e0 1 450 tr\/mn<\/li>\n<li>Transmission : DSG7 4&#215;4<\/li>\n<li>Vitesse maxi : 211 km\/h<\/li>\n<li>0 \u00e0 100 km\/h : 7s<\/li>\n<li>Rejets de CO\u00b2 : 158 g\/km<\/li>\n<li>Consommation parcours mixte : 7 l\/100 km<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Motorisation diesel de la Skoda Karoq<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Skoda Karoq se d\u00e9cline en plusieurs motorisations diesel :<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le 1.6 TDI 116 ch : il s\u2019agit d\u2019un petit moteur diesel aux rapports de bo\u00eete un peu longs. Voici ses caract\u00e9ristiques :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Type : 4 cyl. En ligne<\/li>\n<li>Cylindr\u00e9e : 1 598 cm3<\/li>\n<li>Puissance : 116 ch \u00e0 3 250 tr\/mn<\/li>\n<li>Couple : 250 Nm \u00e0 1 750 tr\/mn<\/li>\n<li>Transmission : manuelle 6 rapports\/DSG7<\/li>\n<li>0 \u00e0 100 km\/h : 11s \u2013 11s1<\/li>\n<li>Vitesse maxi : 186 km\/h \u2013 186 km\/h<\/li>\n<li>Rejets de CO\u00b2 : 118 g\/km \u2013 124 g\/km<\/li>\n<li>Consommation parcours mixte : 4,5 l\/100 km \u2013 4,8 l\/100 km<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le 2.0 TDI 150 ch :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Type : 4 cyl. En ligne<\/li>\n<li>Cylindr\u00e9e : 1 968 cm3<\/li>\n<li>Puissance : 150 ch \u00e0 3 500 tr\/mn<\/li>\n<li>Couple : 340 Nm \u00e0 1 750 tr\/mn<\/li>\n<li>Transmission : manuelle 6 rapports \u2013 DSG7 4&#215;4<\/li>\n<li>Vitesse maxi : 205 km\/h \u2013 196 km\/h<\/li>\n<li>0 \u00e0 100 km\/h : 9s \u2013 8s9<\/li>\n<li>Rejets de CO\u00b2 : 123 g\/km \u2013 134 g\/km<\/li>\n<li>Consommation parcours mixte : 4,7 l\/100 km \u2013 5,1 l\/100 km<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le 2.0 TDI 190 ch 4&#215;4 :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Type : 4 cyl. En ligne<\/li>\n<li>Cylindr\u00e9e : 1 968 cm3<\/li>\n<li>Puissance : 190 ch \u00e0 3 500 tr\/mn<\/li>\n<li>Couple : 400 Nm \u00e0 1 750 tr\/mn<\/li>\n<li>Transmission : DSG7 4&#215;4<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Style de la Skoda Karoq : quelle finition choisir ?<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Skoda Karoq propose cinq finitions :<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finition Ambition : cette finition comprend de nombreux \u00e9quipements :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>\u00c9cran de 8 pouces avec navigation int\u00e9gr\u00e9e<\/li>\n<li>Climatisation automatique<\/li>\n<li>Frein \u00e0 main \u00e9lectrique<\/li>\n<li>Ouverture des portes et d\u00e9marrage sans cl\u00e9<\/li>\n<li>Jantes alliage de 17 pouces<\/li>\n<li>Radar de stationnement<\/li>\n<li>Rampes de pavillon noires<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finition Business : cette finition propose les \u00e9quipements suivants :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Cam\u00e9ra de recul<\/li>\n<li>Hayon \u00e9lectrique avec ouverture auto<\/li>\n<li>R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif<\/li>\n<li>Prise 230 V et port USB pour les passagers arri\u00e8re<\/li>\n<li>Ordinateur de bord Maxi-Dot couleur<\/li>\n<li>Lane Assistant : assistant de maintien dans la voie<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finition Scout : elle propose divers \u00e9quipements :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Enjoliveurs de vitres chrom\u00e9s<\/li>\n<li>\u00c9largisseurs d&rsquo;ailes<\/li>\n<li>Jantes alliage 18&Prime; \u00ab\u00a0BRAGA\u00a0\u00bb anthracite<\/li>\n<li>Inserts d\u00e9coratifs sp\u00e9cifiques SCOUT<\/li>\n<li>Jupes avant et arri\u00e8re argent\u00e9es sp\u00e9cifiques Scout<\/li>\n<li>Ordinateur de bord Maxi-Dot couleur<\/li>\n<li>Logo Scout sp\u00e9cifique sur les ailes avant<\/li>\n<li>Pack d\u2019ambiance int\u00e9rieur \u00e0 LED incluant le logo d&rsquo;accueil \u0160KODA projet\u00e9 sous les portes avant<\/li>\n<li>P\u00e9dalier aluminium<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finition Sportline : comme son nom l&rsquo;indique, cette finition est la plus sportive de la gamme. Elle propose :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Des jantes de 18 pouces<\/li>\n<li>Un p\u00e9dalier en aluminium<\/li>\n<li>Des si\u00e8ges avec surpiqures<\/li>\n<li>Un volant sport<\/li>\n<li>Des r\u00e9troviseurs couleur noir<\/li>\n<li>Une instrumentation num\u00e9rique (Digital Cockpit)<\/li>\n<li>Une cam\u00e9ra de recul de s\u00e9rie<\/li>\n<li>Des projecteurs full Led<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Finition Style : parmi les \u00e9quipements propos\u00e9s, il convient de citer les suivants :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Syst\u00e8me de d\u00e9tection des angles morts<\/li>\n<li>Enjoliveurs de vitres chrom\u00e9s<\/li>\n<li>3 si\u00e8ges arri\u00e8re rabattables et amovibles avec syst\u00e8me \u00ab\u00a0Varioflex\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Cam\u00e9ra de recul<\/li>\n<li>Cargo-\u00e9l\u00e9ments dans le coffre<\/li>\n<li>\u00c9clairage de l&rsquo;espace aux pieds avant et arri\u00e8re avec rappel de clignotants et \u00e9clairage du sol<\/li>\n<li>Hayon \u00e9lectrique avec fonction Virtual Pedal<\/li>\n<li>Jantes alliage 18&Prime; \u00ab\u00a0Mitykas\u00a0\u00bb<\/li>\n<li>Ordinateur de bord Maxi-Dot couleur<\/li>\n<li>Pack d\u2019ambiance int\u00e9rieur \u00e0 LED incluant le logo d&rsquo;accueil \u0160KODA projet\u00e9 sous les portes avant<\/li>\n<li>Phares avant Full LED avec syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9clairage auto-adaptatif AFS<\/li>\n<li>Radars de stationnement avant et arri\u00e8re<\/li>\n<li>Rampes de pavillon argent<\/li>\n<li>R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif<\/li>\n<li>R\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs \u00e9lectriques<\/li>\n<li>Sellerie cuir\/Alcantara<\/li>\n<li>Si\u00e8ges avant chauffants<\/li>\n<li>Si\u00e8ge conducteur \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique<\/li>\n<li>Syst\u00e8me de reconnaissance des panneaux de signalisation<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">O\u00f9\u00a0sont\u00a0fabriqu\u00e9es\u00a0les\u00a0Skoda\u00a0Karoq ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Skoda poss\u00e8de 3 usines dans son pays d\u2019origine. Les v\u00e9hicules et les batteries sont mont\u00e9s dans les usines de Kvasiny et de Mlad\u00e1 Boleslav en R\u00e9publique tch\u00e8que.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Karoq occasion : quel est le\u00a0meilleur SUV Skoda\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vous avez le choix parmi de nombreux SUV Skoda :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Le Kamiq : sa taille compacte est parfaitement adapt\u00e9e aux rues \u00e9troites. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une combinaison entre un SUV robuste et une voiture citadine pratique.<\/li>\n<li>Le Karoq : il a une apparence moderne et allie s\u00e9curit\u00e9 et robustesse.<\/li>\n<li>Le Kodiaq : il se caract\u00e9rise par des courbes dynamiques, des lignes gracieuses et une apparence solide.<\/li>\n<li>L\u2019Enyaq iV : en plus d&rsquo;\u00eatre spacieux, il est polyvalent et propose des fonctionnalit\u00e9s intelligentes.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sur la Skoda Karoq, l\u2019a\u00e9rodynamisme a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 et de nouveaux phares \u00e0 matrice \u00e0 LED ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s. En outre, le Digital cockpit est spacieux et les aides \u00e0 la conduite sont optimis\u00e9es.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Skoda\u00a0Karoq :\u00a0chaine ou courroie\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Voici quelques conseils pour savoir si votre Skoda Karoq a une chaine ou une courroie :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Utilisez le manuel d&rsquo;utilisation ou la carte grise pour trouver la motorisation de votre v\u00e9hicule et d\u00e9terminer avec quel genre de distribution il est \u00e9quip\u00e9.<\/li>\n<li>Renseignez-vous aupr\u00e8s du propri\u00e9taire pr\u00e9c\u00e9dent du v\u00e9hicule ou du m\u00e9canicien qui est charg\u00e9 de son entretien.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Guide d&rsquo;achat Skoda Karoq<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/karoq-et-kamiq-quelles-sont-les-differences\/\">Karoq et Kamiq : quelles sont les diff\u00e9rences ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/seat-ateca-vs-skoda-karoq-que-choisir\/\">Seat Ateca vs Skoda Karoq : que choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/skoda-karoq-essence-ou-diesel\/\">Skoda Karoq : essence ou diesel ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-skoda-karoq-choisir\/\">Quelle Skoda Karoq choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quand-sortira-le-nouveau-karoq\/\">Quand sortira le nouveau Karoq ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ou-sont-fabriquees-les-skoda-karoq\/\">O\u00f9 sont fabriqu\u00e9s les \u0160KODA Karoq ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/skoda-karoq-chaine-ou-courroie\/\">Skoda Karoq : chaine ou courroie ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/skoda-karoq-quelle-huile-moteur\/\">Skoda Karoq :\u00a0quelle huile moteur ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-pile-de-cle-pour-une-skoda-karoq\/\">Quelle pile de cl\u00e9 pour une skoda karoq ?<\/a><\/p>\n","titre":"Texte 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essence du Skoda Karoq : polyvalence et agr\u00e9ment<\/h2>\n<p>La gamme essence du Skoda Karoq se distingue par des motorisations modernes offrant un excellent compromis entre performances et sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<h3>1.0 TSI 116 ch : ville et trajets courts<\/h3>\n<p>Le trois cylindres 1.0 TSI d\u00e9livre 116 chevaux et un couple de 200 Nm, offrant une belle souplesse en conduite urbaine. Sa consommation ma\u00eetris\u00e9e de 5,3 l\/100 km en cycle mixte et ses \u00e9missions de CO\u2082 contenues en font un choix \u00e9conomique au quotidien. Disponible exclusivement avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports, ce moteur permet d&rsquo;atteindre 187 km\/h en vitesse de pointe. Particuli\u00e8rement agile en ville, il r\u00e9pond avec vivacit\u00e9 aux sollicitations tout en pr\u00e9servant votre budget carburant. Id\u00e9al pour les conducteurs effectuant principalement des trajets urbains et p\u00e9riurbains, ce moteur repr\u00e9sente la porte d&rsquo;entr\u00e9e parfaite dans l&rsquo;univers Karoq.<\/p>\n<h3>1.5 TSI 150 ch ACT : le plus \u00e9quilibr\u00e9<\/h3>\n<p>Le 1.5 TSI de 150 chevaux constitue le c\u0153ur de la gamme essence. Avec son couple g\u00e9n\u00e9reux de 250 Nm disponible d\u00e8s les bas r\u00e9gimes et sa technologie ACT (Active Cylinder Technology) qui d\u00e9sactive automatiquement deux cylindres en conduite l\u00e9g\u00e8re, il offre un parfait \u00e9quilibre entre performances et \u00e9conomies de carburant. Propos\u00e9 en bo\u00eete manuelle ou en transmission DSG7 \u00e0 double embrayage, il peut \u00e9galement s&rsquo;associer \u00e0 la transmission int\u00e9grale 4&#215;4 pour une motricit\u00e9 optimale. Sa consommation mixte reste raisonnable (environ 5,0 l\/100 km) malgr\u00e9 des performances convaincantes.<\/p>\n<h3>2.0 TSI 190 ch : performance et 4&#215;4<\/h3>\n<p>Pour les amateurs de sensations, le 2.0 TSI de 190 chevaux repr\u00e9sente le sommet de la gamme essence. Exclusivement associ\u00e9 \u00e0 la transmission int\u00e9grale 4&#215;4 et \u00e0 la bo\u00eete DSG7, ce moteur quatre cylindres d\u00e9veloppe un couple impressionnant permettant d&rsquo;atteindre 217 km\/h en vitesse maximale. Sa consommation de carburant s&rsquo;\u00e9tablit autour de 7,7 l\/100 km en cycle mixte, un compromis acceptable vu ses performances. Principalement disponible sur la finition Sportline, ce bloc ravira les conducteurs exigeants recherchant dynamisme et s\u00e9curit\u00e9 en toutes circonstances, notamment sur routes sinueuses ou par conditions m\u00e9t\u00e9orologiques difficiles.<\/p>\n<p>Pour mieux comprendre les avantages de la technologie TSI d\u00e9velopp\u00e9e par le groupe Volkswagen, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous orienter vers la motorisation la plus adapt\u00e9e \u00e0 votre profil de conduite.<\/p>\n<h2>Motorisations diesel du Skoda Karoq : efficacit\u00e9 et grande autonomie<\/h2>\n<h3>1.6 TDI 116 ch : avis et usage quotidien<\/h3>\n<p>Le Skoda Karoq propose le bloc 1.6 TDI de 116 ch, reconnu pour sa polyvalence au quotidien. Ce moteur diesel offre une exp\u00e9rience de conduite agr\u00e9able gr\u00e2ce \u00e0 son couple g\u00e9n\u00e9reux disponible d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, id\u00e9al pour les d\u00e9placements urbains et p\u00e9riurbains. Sa fiabilit\u00e9 s&rsquo;av\u00e8re satisfaisante lorsqu&rsquo;il b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un entretien r\u00e9gulier et rigoureux. Pour maximiser sa long\u00e9vit\u00e9, privil\u00e9giez un carburant de qualit\u00e9 qui pr\u00e9servera les injecteurs et la vanne EGR. Avec une consommation ma\u00eetris\u00e9e en usage mixte, le 1.6 TDI du Skoda Karoq r\u00e9pond parfaitement aux attentes des conducteurs recherchant un bon compromis entre performances et sobri\u00e9t\u00e9 au quotidien.<\/p>\n<h3>2.0 TDI 116 ch : couple g\u00e9n\u00e9reux<\/h3>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/skoda-karoq-diesel-occasion\">Skoda Karoq diesel<\/a> dans sa version 2.0 TDI 116 ch se distingue par son couple impressionnant de 250 Nm, offrant une r\u00e9serve de puissance appr\u00e9ciable dans toutes les situations. Cette motorisation permet au SUV tch\u00e8que d&rsquo;atteindre une vitesse maximale de 190 km\/h avec une acc\u00e9l\u00e9ration de 0 \u00e0 100 km\/h en 11 secondes. Disponible en bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports ou en transmission automatique DSG7, ce bloc diesel affiche une consommation particuli\u00e8rement raisonnable de 4,9 l\/100 km en cycle mixte. Sa sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire, combin\u00e9e \u00e0 sa souplesse d&rsquo;utilisation, en fait un choix judicieux pour les conducteurs parcourant entre 15 000 et 25 000 km annuels. La fiabilit\u00e9 reconnue du groupe Volkswagen vient compl\u00e9ter les atouts de cette motorisation.<\/p>\n<h3>2.0 TDI 150 ch : le choix des longs trajets<\/h3>\n<p>Le 2.0 TDI de 150 ch repr\u00e9sente l&rsquo;option id\u00e9ale pour les gros rouleurs et les trajets autoroutiers. Avec son couple maximal de 360 Nm, cette version offre des reprises franches et une r\u00e9serve de puissance confortable pour les d\u00e9passements, tout en conservant une consommation ma\u00eetris\u00e9e entre 6 et 7 l\/100 km selon le type de conduite. Disponible avec la transmission automatique DSG7 et propos\u00e9 \u00e9galement en version 4&#215;4, ce moteur b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une technologie de transmission int\u00e9grale intelligente qui adapte constamment la distribution du couple entre les essieux avant et arri\u00e8re selon les conditions de route. Le syst\u00e8me d&#8217;embrayage multidisques \u00e0 commande \u00e9lectronique r\u00e9agit en quelques millisecondes au moindre changement d&rsquo;adh\u00e9rence, garantissant une motricit\u00e9 optimale sur tous types de terrains.<\/p>\n<p>Nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous aider \u00e0 choisir la motorisation diesel du Skoda Karoq la plus adapt\u00e9e \u00e0 votre profil de conduite et \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<h2>Hybride l\u00e9g\u00e8re 48 V : innovation et sobri\u00e9t\u00e9<\/h2>\n<h3>Fonctionnement du syst\u00e8me 48 V<\/h3>\n<p>Le Skoda Karoq franchit une \u00e9tape importante dans son \u00e9volution technologique avec l&rsquo;int\u00e9gration d&rsquo;une motorisation hybride l\u00e9g\u00e8re 48V. Ce syst\u00e8me intelligent associe un moteur essence traditionnel \u00e0 un alterno-d\u00e9marreur entra\u00een\u00e9 par courroie, aliment\u00e9 par une batterie lithium-ion de 48 volts. Lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage, l&rsquo;\u00e9nergie cin\u00e9tique est r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e et convertie en \u00e9lectricit\u00e9, stock\u00e9e dans cette batterie additionnelle. Cette \u00e9nergie est ensuite restitu\u00e9e pour assister le moteur thermique pendant les phases d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration ou pour alimenter les \u00e9quipements \u00e9lectriques du v\u00e9hicule. Le Skoda Karoq peut ainsi rouler en mode \u00ab roue libre \u00bb lors des d\u00e9c\u00e9l\u00e9rations et red\u00e9marrer plus silencieusement apr\u00e8s un arr\u00eat, offrant une exp\u00e9rience de conduite plus fluide et agr\u00e9able.<\/p>\n<h3>Avantages pour la consommation et les rejets de CO\u2082<\/h3>\n<p>Cette hybridation l\u00e9g\u00e8re permet au Skoda Karoq d&rsquo;optimiser significativement sa consommation de carburant, avec une moyenne d&rsquo;environ 5,5 l\/100 km en cycle mixte, soit une r\u00e9duction notable par rapport aux versions essence conventionnelles. Les rejets de CO\u2082 diminuent \u00e9galement, r\u00e9pondant ainsi aux exigences environnementales toujours plus strictes. Ces caract\u00e9ristiques techniques permettent au Skoda Karoq hybride de b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;avantages fiscaux comme le bonus \u00e9cologique, renfor\u00e7ant son attractivit\u00e9 \u00e9conomique sur le long terme. Particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux trajets urbains et p\u00e9riurbains, cette motorisation constitue un excellent compromis pour les conducteurs soucieux de r\u00e9duire leur empreinte environnementale sans modifier leurs habitudes de conduite. La technologie 48V s&rsquo;inscrit parfaitement dans la philosophie du constructeur tch\u00e8que, alliant praticit\u00e9, innovation et respect de l&rsquo;environnement.<\/p>\n<h2>Tableau r\u00e9capitulatif des motorisations du Skoda Karoq<\/h2>\n<p>Le Skoda Karoq propose une gamme compl\u00e8te de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les profils de conducteurs. Ce tableau vous pr\u00e9sente les principales caract\u00e9ristiques techniques et performances de chaque ligne cylindr\u00e9e disponible, vous permettant ainsi de comparer facilement les diff\u00e9rentes options en fonction de vos besoins.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Type<\/th>\n<th>Cylindr\u00e9e cm3 puissance<\/th>\n<th>Ch<\/th>\n<th>Couple Nm<\/th>\n<th>Transmission<\/th>\n<th>Vitesse maxi<\/th>\n<th>Consommation de carburant WLTP<\/th>\n<th>Rejets de CO\u2082<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Essence<\/td>\n<td>1.0 TSI<\/td>\n<td>116<\/td>\n<td>200<\/td>\n<td>Manuelle 6 rapports<\/td>\n<td>190 km\/h<\/td>\n<td>6,3 &#8211; 6,8 l\/100 km<\/td>\n<td>142 &#8211; 153 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence<\/td>\n<td>1.5 TSI ACT<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>Manuelle 6 rapports ou DSG7<\/td>\n<td>210 km\/h<\/td>\n<td>6,1 &#8211; 6,6 l\/100 km<\/td>\n<td>138 &#8211; 148 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Essence<\/td>\n<td>1.5 TSI 4&#215;4<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>DSG7 + 4&#215;4<\/td>\n<td>205 km\/h<\/td>\n<td>6,8 &#8211; 7,2 l\/100 km<\/td>\n<td>155 &#8211; 158 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel<\/td>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>116<\/td>\n<td>300<\/td>\n<td>Manuelle 6 rapports<\/td>\n<td>195 km\/h<\/td>\n<td>4,7 &#8211; 5,2 l\/100 km<\/td>\n<td>128 &#8211; 135 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel<\/td>\n<td>2.0 TDI<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>340<\/td>\n<td>DSG7<\/td>\n<td>215 km\/h<\/td>\n<td>4,9 &#8211; 5,5 l\/100 km<\/td>\n<td>130 &#8211; 142 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Diesel<\/td>\n<td>2.0 TDI 4&#215;4<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>340<\/td>\n<td>DSG7 + 4&#215;4<\/td>\n<td>210 km\/h<\/td>\n<td>5,9 &#8211; 6,2 l\/100 km<\/td>\n<td>155 &#8211; 158 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride l\u00e9g\u00e8re<\/td>\n<td>1.5 TSI mHEV 48V<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>DSG7<\/td>\n<td>210 km\/h<\/td>\n<td>5,5 &#8211; 5,9 l\/100 km<\/td>\n<td>130 &#8211; 135 g\/km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Les performances du Skoda Karoq sont \u00e0 la hauteur de son gabarit compact de 4,38 m\u00e8tres, offrant un excellent compromis entre puissance et consommation. La nouvelle motorisation hybride l\u00e9g\u00e8re 48V repr\u00e9sente une avanc\u00e9e significative en termes d&rsquo;efficience \u00e9nerg\u00e9tique, avec une r\u00e9duction notable de la consommation et des \u00e9missions par rapport \u00e0 la version essence \u00e9quivalente. Pour choisir la motorisation id\u00e9ale, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous orienter selon votre profil d&rsquo;utilisation et vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<h2>Dimensions et volume du coffre du Skoda Karoq<\/h2>\n<h3>Dimensions ext\u00e9rieures et espace int\u00e9rieur<\/h3>\n<p>Le Skoda Karoq affiche des proportions parfaitement \u00e9quilibr\u00e9es qui lui permettent de se positionner id\u00e9alement entre une citadine sur\u00e9lev\u00e9e et un grand SUV. Avec ses 4 390 mm de longueur, ce SUV compact offre une silhouette dynamique tout en restant maniable en milieu urbain. Sa largeur de 1 841 mm (2 025 mm r\u00e9troviseurs d\u00e9ploy\u00e9s) et sa hauteur de 1 603 mm lui conf\u00e8rent une pr\u00e9sence affirm\u00e9e sur la route.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Dimensions<\/th>\n<th>Mesures<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur<\/td>\n<td>4 390 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur<\/td>\n<td>1 841 mm (2 025 mm avec r\u00e9troviseurs)<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur<\/td>\n<td>1 603 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Empattement<\/td>\n<td>2 630 mm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L&#8217;empattement g\u00e9n\u00e9reux de 2 630 mm garantit un habitacle spacieux et accueillant pour tous les passagers. \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, vous d\u00e9couvrirez un espace bien pens\u00e9 avec des caract\u00e9ristiques techniques modernes, dont le Digital Cockpit disponible en version 10,25 pouces enti\u00e8rement personnalisable qui offre cinq vues sp\u00e9ciales pour une exp\u00e9rience de conduite optimale. La garde au sol de 17 cm permet \u00e9galement d&rsquo;aborder sereinement les chemins moins carrossables.<\/p>\n<h3>Volume du coffre : de 521 l \u00e0 1 630 l<\/h3>\n<p>Le Skoda Karoq se distingue par son coffre particuli\u00e8rement g\u00e9n\u00e9reux qui r\u00e9pond aux besoins quotidiens comme aux exigences des longs trajets en famille. Dans sa configuration standard, le volume de chargement s&rsquo;\u00e9tablit \u00e0 521 litres, une valeur de r\u00e9f\u00e9rence dans le segment des SUV compacts.<\/p>\n<p>La modularit\u00e9 est l&rsquo;un des points forts de ce mod\u00e8le, notamment gr\u00e2ce au syst\u00e8me VarioFlex disponible en option. Cette banquette arri\u00e8re 40\/20\/40 amovible permet d&rsquo;ajuster l&rsquo;espace entre 479 et 588 litres selon la position des si\u00e8ges. Une fois les si\u00e8ges arri\u00e8re rabattus, le volume de chargement atteint 1 630 litres (jusqu&rsquo;\u00e0 1 810 litres avec le syst\u00e8me VarioFlex).<\/p>\n<p>Le Karoq b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d&rsquo;un plancher de coffre plat sans compartiment pour roue de secours, facilitant ainsi le chargement d&rsquo;objets volumineux. Cette conception intelligente, combin\u00e9e \u00e0 l&rsquo;ouverture large du hayon, vous permet de profiter pleinement de cet espace polyvalent qui s&rsquo;adapte \u00e0 tous vos besoins de transport.<\/p>\n<h2>Fiabilit\u00e9 et entretien des moteurs du Skoda Karoq<\/h2>\n<h3>Fiabilit\u00e9 reconnue des moteurs TSI<\/h3>\n<p>Le bloc 1.5 TSI 150 ch du Skoda Karoq s&rsquo;est forg\u00e9 une solide r\u00e9putation en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9, b\u00e9n\u00e9ficiant de l&rsquo;expertise technique du groupe Volkswagen. Cette motorisation, \u00e9quip\u00e9e de la technologie ACT (d\u00e9sactivation de cylindres), combine performance et robustesse. Les retours des propri\u00e9taires confirment sa grande fiabilit\u00e9 sur la dur\u00e9e, avec des probl\u00e8mes m\u00e9caniques rares lorsque le v\u00e9hicule est correctement entretenu. La conception soign\u00e9e de ce moteur essence lui permet d&rsquo;atteindre facilement des kilom\u00e9trages \u00e9lev\u00e9s sans intervention majeure. Sa maintenance simplifi\u00e9e et son type de fonctionnement optimis\u00e9 en font un choix judicieux pour ceux qui recherchent un moteur polyvalent. Nos conseillers BYmyCAR soulignent r\u00e9guli\u00e8rement la satisfaction des clients \u00e9quip\u00e9s de cette motorisation, particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e pour son \u00e9quilibre entre performances et long\u00e9vit\u00e9.<\/p>\n<h3>Durabilit\u00e9 des blocs TDI et intervalles d&rsquo;entretien<\/h3>\n<p>Les moteurs 2.0 TDI du Skoda Karoq se distinguent par leur exceptionnelle durabilit\u00e9, pouvant d\u00e9passer all\u00e8grement les 200 000 kilom\u00e8tres avec un entretien rigoureux. Ces blocs diesel b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;intervalles d&rsquo;entretien espac\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement tous les 30 000 km ou tous les 2 ans, ce qui optimise le co\u00fbt de maintenance sur la dur\u00e9e. La robustesse l\u00e9gendaire de cette motorisation est le fruit d&rsquo;une ing\u00e9nierie \u00e9prouv\u00e9e par le groupe Volkswagen. Le respect des pr\u00e9conisations d&rsquo;entretien est essentiel pour pr\u00e9server les performances et la fiabilit\u00e9 de ces moteurs sur le long terme. La maintenance r\u00e9guli\u00e8re comprend le remplacement des filtres (huile, air, carburant) et le contr\u00f4le des \u00e9l\u00e9ments vitaux du syst\u00e8me d&rsquo;injection. Nos ateliers BYmyCAR disposent des outils sp\u00e9cifiques et de l&rsquo;expertise technique n\u00e9cessaire pour garantir un suivi optimal de votre Skoda Karoq TDI.<\/p>\n<h3>Conseils BYmyCAR pour un entretien serein<\/h3>\n<p>Pour maintenir la fiabilit\u00e9 exceptionnelle de votre Skoda Karoq, nos experts BYmyCAR recommandent un suivi rigoureux du plan d&rsquo;entretien constructeur. Pour les moteurs essence, pr\u00e9voyez une r\u00e9vision tous les 15 000 km ou annuellement, tandis que les versions diesel peuvent attendre 30 000 km ou 24 mois. Chaque type de motorisation n\u00e9cessite une attention particuli\u00e8re : surveillance de la courroie de distribution pour les TSI et contr\u00f4le du syst\u00e8me d&rsquo;injection pour les TDI. L&rsquo;utilisation d&rsquo;huiles de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure, conformes aux sp\u00e9cifications Skoda, est primordiale pour pr\u00e9server les performances et prolonger la dur\u00e9e de vie du moteur. Nos techniciens BYmyCAR, form\u00e9s aux derni\u00e8res technologies, assurent une maintenance pr\u00e9ventive qui anticipe les potentielles d\u00e9faillances. Pour b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un diagnostic personnalis\u00e9 et d&rsquo;un entretien adapt\u00e9 \u00e0 votre v\u00e9hicule, n&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter nos conseillers BYmyCAR.<\/p>\n<h2>Consommation de carburant et rejets de CO\u2082<\/h2>\n<h3>Essence et hybride : sobri\u00e9t\u00e9 ma\u00eetris\u00e9e<\/h3>\n<p>Le Skoda Karoq se distingue par des consommations ma\u00eetris\u00e9es sur l&rsquo;ensemble de sa gamme essence et hybride l\u00e9g\u00e8re. Le 1.0 TSI 116 ch affiche une consommation moyenne de 6,4 l\/100 km en cycle mixte, id\u00e9ale pour une utilisation urbaine et p\u00e9riurbaine. Plus puissant, le 1.5 TSI 150 ch avec sa technologie ACT (d\u00e9sactivation de cylindres) maintient une consommation raisonnable de 6,7 l\/100 km, pouvant descendre \u00e0 5,9 l\/100 km sur autoroute en conduite apais\u00e9e. La grande nouveaut\u00e9, la motorisation hybride l\u00e9g\u00e8re 48V, franchit un cap suppl\u00e9mentaire avec une consommation remarquable de seulement 5,5 l\/100 km, soit une r\u00e9duction d&rsquo;environ 15 % par rapport aux versions essence classiques. Cette technologie permet \u00e9galement de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO\u2082 tout en pr\u00e9servant l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite que vous appr\u00e9ciez au quotidien.<\/p>\n<h3>Diesel : \u00e9conomie sur les longs trajets<\/h3>\n<p>Les motorisations diesel du Karoq confirment leur efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, particuli\u00e8rement sur les longues distances. Le 2.0 TDI 116 ch se r\u00e9v\u00e8le particuli\u00e8rement \u00e9conome avec une consommation moyenne de seulement 5,3 l\/100 km en usage mixte. Cette sobri\u00e9t\u00e9 s&rsquo;explique par un couple g\u00e9n\u00e9reux (250 Nm) disponible \u00e0 bas r\u00e9gime, limitant les sollicitations du moteur. La version 150 ch, plus puissante, maintient une consommation ma\u00eetris\u00e9e entre 5,9 et 6,2 l\/100 km selon la transmission choisie. Ces motorisations diesel sont donc particuli\u00e8rement recommand\u00e9es pour les conducteurs effectuant plus de 25 000 km annuels, o\u00f9 leur \u00e9conomie \u00e0 l&rsquo;usage prend tout son sens. Nos conseillers BYmyCAR peuvent vous aider \u00e0 d\u00e9terminer pr\u00e9cis\u00e9ment le retour sur investissement selon votre profil d&rsquo;utilisation.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Motorisation<\/th>\n<th>Consommation mixte (l\/100 km)<\/th>\n<th>\u00c9missions CO\u2082 (g\/km)<\/th>\n<th>Type d&rsquo;usage recommand\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>1.0 TSI 116 ch<\/td>\n<td>6,4<\/td>\n<td>145<\/td>\n<td>Urbain\/p\u00e9riurbain<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>1.5 TSI 150 ch<\/td>\n<td>6,7<\/td>\n<td>152<\/td>\n<td>Polyvalent<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hybride 48V<\/td>\n<td>5,5<\/td>\n<td>125<\/td>\n<td>Urbain\/p\u00e9riurbain<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI 116 ch<\/td>\n<td>5,3<\/td>\n<td>129<\/td>\n<td>Grands rouleurs<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>2.0 TDI 150 ch<\/td>\n<td>5,9-6,2<\/td>\n<td>135-142<\/td>\n<td>Grands rouleurs<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Performances et vitesse maxi<\/h2>\n<p>Le Skoda Karoq se distingue non seulement par sa polyvalence au quotidien, mais \u00e9galement par ses performances dynamiques qui s&rsquo;adaptent \u00e0 tous les profils de conducteurs. Que vous recherchiez l&rsquo;efficacit\u00e9 en milieu urbain ou la vivacit\u00e9 sur autoroute, chaque motorisation du Karoq offre un comportement routier \u00e0 la hauteur de vos attentes.<\/p>\n<h3>Acc\u00e9l\u00e9rations et couple Nm<\/h3>\n<p>Les performances du Skoda Karoq varient selon la motorisation choisie, avec des acc\u00e9l\u00e9rations adapt\u00e9es \u00e0 chaque usage :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>1.0 TSI 116 ch<\/strong> : ce moteur trois cylindres propose un 0-100 km\/h en environ 10,3 secondes. Avec un couple de 200 Nm disponible \u00e0 bas r\u00e9gime, il assure une conduite souple en ville malgr\u00e9 sa cylindr\u00e9e modeste ;<\/li>\n<li><strong>1.5 TSI 150 ch ACT<\/strong> : v\u00e9ritable c\u0153ur de gamme, ce bloc quatre cylindres affiche un 0-100 km\/h en 8,9 secondes lorsqu&rsquo;il est associ\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete DSG7. Son couple g\u00e9n\u00e9reux de 250 Nm est disponible d\u00e8s 1 500 tr\/min jusqu&rsquo;\u00e0 3 500 tr\/min, offrant une excellente r\u00e9activit\u00e9 lors des d\u00e9passements ;<\/li>\n<li><strong>2.0 TDI 150 ch<\/strong> : la version diesel haut de gamme se montre particuli\u00e8rement vive avec un 0-100 km\/h en 7,0 secondes en configuration 4&#215;4 et transmission DSG7. Son couple imposant de 360 Nm garantit des reprises franches, id\u00e9ales pour les longs trajets autoroutiers.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Vitesse maximale par motorisation<\/h3>\n<p>Les vitesses de pointe du Skoda Karoq sont adapt\u00e9es \u00e0 chaque motorisation tout en restant g\u00e9n\u00e9reuses :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>1.0 TSI 116 ch<\/strong> : ce moteur d&rsquo;entr\u00e9e de gamme atteint une vitesse maximale de 190 km\/h, largement suffisante pour une utilisation courante ;<\/li>\n<li><strong>1.5 TSI 150 ch ACT<\/strong> : avec la transmission DSG7, cette version affiche une vitesse de pointe de 210 km\/h. La version avec transmission int\u00e9grale conserve ces performances tout en ajoutant une meilleure motricit\u00e9 ;<\/li>\n<li><strong>2.0 TDI 150 ch<\/strong> : la motorisation diesel la plus puissante culmine \u00e0 221 km\/h dans sa version 4&#215;4, faisant du Karoq l&rsquo;un des SUV les plus v\u00e9loces de sa cat\u00e9gorie.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La transmission DSG7 \u00e0 double embrayage, disponible sur la plupart des motorisations, contribue significativement aux performances en offrant des passages de rapports ultra-rapides et une r\u00e9activit\u00e9 exemplaire. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez ainsi d&rsquo;un confort de conduite optimal sans compromettre le dynamisme, une caract\u00e9ristique particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable lors des d\u00e9passements ou des insertions sur voies rapides.<\/p>\n<h2>Bo\u00eetes de vitesses et transmissions<\/h2>\n<p>Choisir la transmission id\u00e9ale pour votre Skoda Karoq est une d\u00e9cision importante qui influence directement votre exp\u00e9rience de conduite. BYmyCAR vous propose de d\u00e9couvrir les diff\u00e9rentes options disponibles pour ce SUV polyvalent.<\/p>\n<h3>Bo\u00eete manuelle 6 rapports : agr\u00e9ment classique<\/h3>\n<p>La bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports \u00e9quipant le Skoda Karoq offre une exp\u00e9rience de conduite traditionnelle appr\u00e9ci\u00e9e des puristes. Cette transmission vous permet un contr\u00f4le total sur le r\u00e9gime moteur et les changements de vitesses, ce qui favorise une conduite plus personnalis\u00e9e. Parmi ses principaux avantages, on retrouve une consommation g\u00e9n\u00e9ralement plus \u00e9conomique (5 \u00e0 15 % de carburant en moins par rapport \u00e0 une automatique) et une meilleure r\u00e9activit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n<p>Cette bo\u00eete de vitesses manuelle s&rsquo;av\u00e8re particuli\u00e8rement adapt\u00e9e aux conducteurs souhaitant adopter une conduite plus \u00e9conomique ou sportive selon leurs besoins. Elle \u00e9quipe de s\u00e9rie les motorisations 1.0 TSI 116 ch et peut \u00eatre associ\u00e9e au 1.5 TSI 150 ch pour les amateurs de sensations plus directes.<\/p>\n<h3>DSG7 et transmission int\u00e9grale 4&#215;4<\/h3>\n<p>La bo\u00eete DSG7 \u00e0 double embrayage repr\u00e9sente une avanc\u00e9e technologique majeure pour le Karoq 4&#215;4. Ce syst\u00e8me automatis\u00e9 \u00e0 7 rapports assure des changements de vitesses ultrarapides et sans \u00e0-coups, combinant le confort d&rsquo;une bo\u00eete automatique avec les performances d&rsquo;une transmission manuelle. Disponible sur les motorisations 1.5 TSI 150 ch et 2.0 TDI (116 et 150 ch), elle s&rsquo;associe parfaitement \u00e0 la transmission int\u00e9grale propos\u00e9e en option.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me 4&#215;4 du Skoda Karoq utilise un embrayage multidisques \u00e0 commande \u00e9lectronique qui adapte constamment la distribution du couple entre les roues motrices avant et arri\u00e8re. Cette technologie intelligente analyse en temps r\u00e9el les conditions de conduite pour optimiser la motricit\u00e9. Particuli\u00e8rement recommand\u00e9e pour les trajets sur routes difficiles ou en conditions hivernales, la transmission int\u00e9grale offre une s\u00e9curit\u00e9 accrue et une meilleure stabilit\u00e9.<\/p>\n<p>Le choix entre bo\u00eete manuelle et DSG7, avec ou sans transmission 4&#215;4, d\u00e9pendra essentiellement de votre profil de conduite : privil\u00e9giez la manuelle pour une conduite \u00e9conomique en milieu urbain, et optez pour la DSG7 avec 4&#215;4 si vous recherchez confort, s\u00e9curit\u00e9 et polyvalence en toutes circonstances.<\/p>\n<h2>FAQ sur les moteurs du Skoda Karoq<\/h2>\n<h3>Quel est le meilleur moteur pour un Skoda Karoq ?<\/h3>\n<p>Le meilleur moteur du Skoda Karoq d\u00e9pend de votre utilisation. Pour un \u00e9quilibre parfait entre performances et \u00e9conomie, le 1.5 TSI 150 ch avec technologie ACT s&rsquo;impose comme la r\u00e9f\u00e9rence. Cette motorisation offre un dynamisme appr\u00e9ciable tout en maintenant une consommation raisonnable gr\u00e2ce \u00e0 la d\u00e9sactivation intelligente de deux cylindres lors des phases de conduite peu exigeantes.<\/p>\n<h3>Quel est le moteur Skoda le plus fiable ?<\/h3>\n<p>Les blocs TSI et TDI du groupe Volkswagen \u00e9quipant le Skoda Karoq b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;une excellente r\u00e9putation de fiabilit\u00e9. Le 2.0 TDI se distingue particuli\u00e8rement par sa robustesse et sa long\u00e9vit\u00e9, m\u00eame \u00e0 kilom\u00e9trage \u00e9lev\u00e9. Sa conception \u00e9prouv\u00e9e et son couple g\u00e9n\u00e9reux en font un compagnon id\u00e9al pour les gros rouleurs recherchant endurance et performance sur le long terme.<\/p>\n<h3>Quelle est la fiabilit\u00e9 du Skoda Karoq ?<\/h3>\n<p>Le Skoda Karoq s&rsquo;affirme comme un SUV particuli\u00e8rement fiable dans sa cat\u00e9gorie. Sa qualit\u00e9 de fabrication, h\u00e9rit\u00e9e du savoir-faire du groupe Volkswagen, lui conf\u00e8re une excellente durabilit\u00e9. Le v\u00e9hicule se distingue par sa robustesse m\u00e9canique et la qualit\u00e9 de ses finitions int\u00e9rieures. Nos conseillers BYmyCAR confirment que le Karoq offre une tranquillit\u00e9 d&rsquo;esprit appr\u00e9ciable avec un entretien r\u00e9gulier.<\/p>\n<h3>Dimensions Skoda Karoq : quelle taille pour votre garage ?<\/h3>\n<p>Le Skoda Karoq affiche des dimensions parfaitement adapt\u00e9es aux garages standards avec une longueur de 4 390 mm, une largeur de 1 841 mm (2 025 mm r\u00e9troviseurs d\u00e9ploy\u00e9s) et une hauteur de 1 603 mm. Son empattement g\u00e9n\u00e9reux garantit un espace int\u00e9rieur confortable tandis que sa garde au sol de 17 cm facilite le franchissement d&rsquo;obstacles. Le volume de coffre modulable jusqu&rsquo;\u00e0 1 630 litres offre une polyvalence remarquable pour tous vos chargements.<\/p>\n<h2>Pour en savoir plus<\/h2>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/karoq-et-kamiq-quelles-sont-les-differences\/\">Karoq et Kamiq : quelles sont les diff\u00e9rences ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/seat-ateca-vs-skoda-karoq-que-choisir\/\">Seat Ateca vs Skoda Karoq : que choisir ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/skoda-karoq-essence-ou-diesel\/\">Skoda Karoq : essence ou diesel ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-skoda-karoq-choisir\/\">Quelle Skoda Karoq choisir ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quand-sortira-le-nouveau-karoq\/\">Quand sortira le nouveau Karoq ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ou-sont-fabriquees-les-skoda-karoq\/\">O\u00f9 sont fabriqu\u00e9s les \u0160KODA Karoq ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/skoda-karoq-chaine-ou-courroie\/\">Skoda Karoq : chaine ou courroie ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/skoda-karoq-quelle-huile-moteur\/\">Skoda Karoq : quelle huile moteur ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-pile-de-cle-pour-une-skoda-karoq\/\">Quelle pile de cl\u00e9 pour une skoda karoq ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.skoda.fr\/model\/karoq\/karoq-engines\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">KAROQ &#8211; Engines<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.automobile-magazine.fr\/modele\/skoda\/karoq\/fiches-techniques\/annee-2023\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Skoda Karoq : essais, actualit\u00e9s, prix et fiches techniques<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.motorlegend.com\/fiche-technique\/seat-ateca-1-5-tsi-150-ch\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiche technique SEAT ATECA 1.5 TSI 150 ch<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}},{"acf_fc_layout":"carousel-produits","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"aspect_de_la_section":null,"section-view":null,"editer_la_section":null,"-title":"","-nbr-elt":"10","-trier-par":"new","select--region":[],"select--concession":[],"select--marque":["SKODA"],"select--model":["KAROQ"],"select--type":[],"select--fuel":[],"-origin":[],"-link-manu":true,"-link":{"lien-type":"externe","lien-interne":null,"lien-externe":"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES_FR_fr_FR%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=SKODA&prod_VEHICLES_FR_fr_FR%5BrefinementList%5D%5BmodelGroup1%5D%5B0%5D=KAROQ","mail":"","phone":"","file-interne":false,"texte":"Voir plus de v\u00e9hicules"}}}]},"add-to-bo":false},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quel moteur pour le Karoq ?<\/title>\n<meta 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