{"id":34776,"date":"2022-08-12T14:09:21","date_gmt":"2022-08-12T12:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=34776"},"modified":"2026-04-27T14:30:10","modified_gmt":"2026-04-27T12:30:10","slug":"quel-moteur-sur-la-ford-ranger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-moteur-sur-la-ford-ranger\/","title":{"rendered":"Quel moteur sur la Ford ranger\u2009?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":34766,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12893,12906,12943],"tags":[],"class_list":["post-34776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat","category-guide-dachat-ford","category-guide-dachat-ford-ranger"],"acf":{"template":"classique","introduction":"<p>Vous cherchez le moteur id\u00e9al pour votre <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-ranger-occasion\">Ford Ranger<\/a> ? Ce guide complet vous accompagne dans le choix de la motorisation parfaite pour ce pick-up robuste et polyvalent. Que vous privil\u00e9giez la puissance, l&rsquo;\u00e9conomie ou la polyvalence, chaque moteur du Ford Ranger poss\u00e8de ses atouts sp\u00e9cifiques. Chez BYmyCAR, nos conseillers vous offrent un accompagnement personnalis\u00e9 pour trouver le v\u00e9hicule correspondant exactement \u00e0 vos besoins professionnels ou de loisirs.<\/p>\n<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<p>Voici les points essentiels pour choisir le moteur de votre Ford Ranger :<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Diesel EcoBlue pour l&rsquo;usage professionnel<\/strong> : les moteurs 2,0 L bi-turbo (205 ch), 3,0 L V6 (240 ch) et 3,2 L TDCI (200 ch) offrent robustesse, \u00e9conomie et capacit\u00e9 de remorquage jusqu&rsquo;\u00e0 3 500 kg ;<\/li>\n<li><strong>Essence et hybride pour la polyvalence<\/strong> : le 2,3 L EcoBoost (270 ch), le V6 3,0 L bi-turbo (405 ch) et l&rsquo;hybride rechargeable (281 ch) combinent performances et efficience selon vos besoins ;<\/li>\n<li><strong>Accompagnement personnalis\u00e9 BYmyCAR<\/strong> : nos conseillers vous guident dans le choix de la motorisation adapt\u00e9e \u00e0 votre usage, qu&rsquo;il soit professionnel, de loisir ou tout-terrain.<\/li>\n<\/ul>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"<h2 style=\"text-align: justify;\">O\u00f9 sont fabriqu\u00e9es les Ford Ranger versions\u00a02019 et 2020\u2009?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les\u00a0<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/ford\/ranger\">Ford Ranger<\/a>\u00a0sont devenues des v\u00e9hicules standards fabriqu\u00e9s aux quatre coins du monde. En effet, le g\u00e9ant am\u00e9ricain a implant\u00e9 ses usines de production un peu partout, en Asie (Tha\u00eflande), en Australie, en Am\u00e9rique du Sud (Argentine), en Am\u00e9rique du Nord (Michigan), etc.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les voitures \u00e9quip\u00e9es de l\u2019option Hi-Rider ont une configuration deux roues motrices, mais elles ont une garde au sol identique aux versions 4&#215;4.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Essence\/diesel\u00a0: quel moteur sur la Ford Ranger Wildtrak, Raptor, etc. ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00f4t\u00e9 moteur, la gamme standard des nouveaux Ford Ranger dispose d\u2019un moteur\u00a02.2l Duratorq TDCI, avec une vitesse maximale de 175\u00a0km\/h. \u00c9conomique, ce type de motorisation diesel est puissant et performant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour ce m\u00eame moteur, vous pouvez choisir entre le 130 CH \u00e9quip\u00e9 d\u2019une bo\u00eete de vitesses manuelle de six rapports et le 160 CH \u00e0 transmission automatique ou manuelle. Quant \u00e0 la consommation, le m\u00eame moteur consomme, en couple mixte, entre 6,9 litres et 7,2 litres par 100\u00a0km.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si vous pr\u00e9f\u00e9rez un mod\u00e8le plus puissant, le constructeur vous a d\u00e9velopp\u00e9 un moteur de 3.2l Duratorq TDCI qui fournit 200 CH tout en d\u00e9livrant un couple de 470\u00a0Nm. Disponible en deux versions, il poss\u00e8de\u00a0:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Soit une transmission automatique de six vitesses\u2009;<\/li>\n<li>Soit une bo\u00eete de vitesses manuelle de six vitesses.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9conomique, ce moteur consomme 6,9\u00a0l\/100km.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Ford ranger 3,2\u00a0l\u00a0: quel moteur choisir (courroie ou cha\u00eene de distribution)\u2009?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ford utilise soit une cha\u00eene de distribution soit une courroie de distribution sur ses v\u00e9hicules. Ces deux options assurent la m\u00eame fonction et ont des avantages et des inconv\u00e9nients.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Courroie de distribution<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fabriqu\u00e9e avec du caoutchouc, cette pi\u00e8ce est souple et dispose de dents appel\u00e9es aussi crans. Moins cher par rapport \u00e0 la cha\u00eene, elle est \u00e9galement l\u00e9g\u00e8re, ce qui am\u00e9liore la performance et r\u00e9duit la consommation. De plus, elle est silencieuse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Toutefois, vous devez la remplacer r\u00e9guli\u00e8rement, car elle est fragile et c\u00e8de face aux variations de temp\u00e9rature.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Cha\u00eene de distribution<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comme la cha\u00eene de v\u00e9lo, cette pi\u00e8ce poss\u00e8de des maillons m\u00e9talliques r\u00e9sistants. Elle requiert par ailleurs moins d\u2019entretien. Cependant, elle est lourde et n\u00e9cessite beaucoup plus d\u2019effort provenant du moteur. Elle affecte ainsi la consommation et la performance du v\u00e9hicule. En outre, son prix de remplacement est plus \u00e9lev\u00e9 compar\u00e9 \u00e0 celui d\u2019une courroie.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quel est le prix d\u2019un pick-up Ford Ranger occasion\u2009?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Chez BYmyCAR, le prix d\u2019une Ford Ranger occasion d\u00e9pend du mod\u00e8le, de l\u2019ann\u00e9e de sortie, de l\u2019\u00e9tat du v\u00e9hicule, des options suppl\u00e9mentaires, etc. Vous pouvez par exemple vous offrir un Ford Ranger double cabine 2.2 TDCI \u00e0 partir de 29\u2009085\u00a0euros. Nous proposons \u00e9galement d\u2019autres mod\u00e8les plus performants au meilleur rapport qualit\u00e9-prix.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Vidange\u00a0: quelle huile moteur pour Ford Ranger\u2009?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour garantir le bon fonctionnement de votre Ford Ranger, effectuez r\u00e9guli\u00e8rement la vidange. Elle vous aide au maintien de l\u2019\u00e9tat de votre v\u00e9hicule. Pour entretenir votre moteur, utilisez uniquement le lubrifiant recommand\u00e9 par le manuel d\u2019utilisation de votre voiture (5W30, 5W40, etc.).<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Guide d&rsquo;achat Ford Ranger :<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-prix-dune-ford-ranger\u2009\/\">Combien coute une ford ranger ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-consomme-une-ford-ranger\/\">Combien consomme un ford ranger ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ford-ranger-hybride-prix-infos-photos\/\">Ford ranger hybride : prix, infos, photos&#8230;<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-pression-de-pneu-sur-une-ford-ranger\/\">Quelle pression de pneu sur un ford ranger ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/idees-damenagement-ford-ranger\/\">Id\u00e9es d&rsquo;am\u00e9nagement ford ranger<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ford-ranger-couleurs-et-code-peinture\/\">Ford ranger : couleurs et code peinture<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-changer-la-courroie-de-distribution-ford-ranger\/\">Comment changer la courroie de distribution ford ranger ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ford-ranger-courroie-ou-chaine-de-distribution\/\">Ford ranger : courroie ou chaine de distribution ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-ampoule-pour-ford-ranger\/\">Quelle ampoule pour ford ranger<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-pneu-pour-ford-ranger\/\">Quel pneu pour ford ranger ?<\/a><\/p>\n","titre":"Texte 1","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false},{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"","titre":"Voir 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V6 et hybride rechargeable : les moteurs \u00e9co-performants<\/h2>\n<p>Le mod\u00e8le Ranger de <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-occasion\">la marque Ford<\/a> se dote d&rsquo;une gamme de motorisations alliant puissance et efficience. Le bloc essence 2,3 L EcoBoost d\u00e9livre 270 ch et 420 Nm de couple, id\u00e9al pour une utilisation mixte. Le puissant V6 3,0 L EcoBoost bi-turbo de 405 ch \u00e9quipe la version Raptor, garantissant des performances exceptionnelles. La motorisation hybride rechargeable 2,3 L EcoBoost GTDI de 281 ch et 697 Nm offre jusqu&rsquo;\u00e0 43 km d&rsquo;autonomie \u00e9lectrique avec transmission int\u00e9grale.<\/p>\n<p>Ces motorisations s&rsquo;adaptent \u00e0 tous vos besoins gr\u00e2ce \u00e0 leurs caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques :<\/p>\n<ul>\n<li>Le 2,3 L EcoBoost : polyvalent et dynamique pour un usage quotidien et de loisir ;<\/li>\n<li>Le V6 3,0 L bi-turbo : gros moteur taill\u00e9 pour les performances extr\u00eames et le franchissement ;<\/li>\n<li>L&rsquo;hybride rechargeable : \u00e9conomie de carburant et r\u00e9duction des \u00e9missions en milieu urbain.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Quelle que soit votre utilisation, ces blocs s&rsquo;associent \u00e0 une capacit\u00e9 de remorquage impressionnante pouvant atteindre 3 500 kg en Europe, faisant du Ford Ranger un v\u00e9hicule de r\u00e9f\u00e9rence dans sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n<h2>Diesel EcoBlue 2,0 L, 3,0 L et 3,2 L : puissance et fiabilit\u00e9<\/h2>\n<p>La gamme de moteurs diesel EcoBlue du Ford Ranger offre des performances exceptionnelles pour tous les usages professionnels. Le bloc bi-turbo 2,0 L se distingue par son excellent rendement, tandis que les versions 3,0 L V6 et 3,2 L d\u00e9livrent une puissance impressionnante pour les t\u00e2ches les plus exigeantes. Ces motorisations \u00e9quipent parfaitement les versions \u00e0 double cabine avec leur syst\u00e8me de traction 4&#215;4 automatic, id\u00e9al pour tous types de terrains.<\/p>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Cylindr\u00e9e<\/th>\n<th>Puissance<\/th>\n<th>Couple<\/th>\n<th>Usage conseill\u00e9<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>2,0 L bi-turbo<\/td>\n<td>205 ch<\/td>\n<td>500 Nm<\/td>\n<td>Usage mixte et quotidien<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3,0 L V6<\/td>\n<td>240 ch<\/td>\n<td>600 Nm<\/td>\n<td>Remorquage lourd, franchissement<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>3,2 L TDCI<\/td>\n<td>200 ch<\/td>\n<td>470 Nm<\/td>\n<td>Transport professionnel, longues distances<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Ces motorisations diesel robustes font du Ford Ranger un v\u00e9hicule polyvalent capable de s&rsquo;adapter \u00e0 tous les besoins, que ce soit pour un usage intensif professionnel ou pour des aventures tout-terrain exigeantes avec une excellente autonomie kilom\u00e9trique.<\/p>\n<h2>Technologies 4\u00d74 : transmission int\u00e9grale et aides tout-terrain<\/h2>\n<p>Le Ford Ranger se distingue par ses \u00e9quipements sp\u00e9cifiques tout-terrain, notamment sa transmission int\u00e9grale d\u00e9brayable et sa bo\u00eete automatique 10 rapports. Cette derni\u00e8re optimise la performance selon diff\u00e9rents niveaux de puissance tout en r\u00e9duisant la consommation. Le Terrain Management System propose plusieurs modes de conduite adapt\u00e9s \u00e0 chaque situation : Normal, Boue\/Orni\u00e8res, Sable et Herbe\/Gravier\/Neige, permettant au v\u00e9hicule de s&rsquo;ajuster automatiquement aux conditions du terrain.<\/p>\n<p>Voici les principales technologies 4\u00d74 du Ford Ranger :<\/p>\n<ul>\n<li>Une transmission int\u00e9grale avec syst\u00e8me d\u00e9brayable pour une meilleure adh\u00e9rence sur terrains difficiles ;<\/li>\n<li>Une bo\u00eete automatique 10 rapports pour des changements fluides et une efficacit\u00e9 optimale ;<\/li>\n<li>Un terrain Management System avec modes de conduite sp\u00e9cifiques ;<\/li>\n<li>Des assistances \u00e9lectroniques au franchissement et au remorquage.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces technologies font du Ford Ranger un v\u00e9hicule particuli\u00e8rement polyvalent, capable d&rsquo;affronter tous types de terrains avec aisance.<\/p>\n<h2>Dimensions, poids et versions Double cabine<\/h2>\n<h3>Dimensions ext\u00e9rieures et volume utile<\/h3>\n<p>Le Ford Ranger s&rsquo;impose par son gabarit imposant avec une longueur variant de 5 225 \u00e0 5 470 mm selon les versions, une largeur comprise entre 1 910 et 2 032 mm et une hauteur oscillant entre 1 866 et 1 985 mm. Ce pickup robuste offre une benne aux capacit\u00e9s remarquables avec plus de 1 200 litres de volume utile, permettant de transporter une euro-palette standard entre les passages de roue (jusqu&rsquo;\u00e0 1 224 mm de largeur). La longueur de chargement varie de 1 638 \u00e0 2 305 mm selon la configuration du v\u00e9hicule.<\/p>\n<h3>Versions XLT, Wildtrak et Wildcat<\/h3>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/ford-ranger-xlt-occasion\">Ford Ranger XLT<\/a> repr\u00e9sente la version interm\u00e9diaire, offrant un excellent rapport qualit\u00e9-prix avec des jantes en alliage de 18 pouces et un \u00e9quipement complet. La finition Wildtrak se distingue par sa pr\u00e9sentation plus premium et ses motorisations puissantes, dont l&rsquo;hybride rechargeable de 281 ch. Le Wildcat, variante orient\u00e9e tout-terrain, compl\u00e8te cette gamme polyvalente avec des suspensions sp\u00e9cifiques et des protections renforc\u00e9es pour affronter les terrains les plus difficiles.<\/p>\n<h2>Bilan technique : quelle motorisation pour votre usage ?<\/h2>\n<p>Le choix du moteur pour le Ford Ranger d\u00e9pend avant tout de l&rsquo;usage envisag\u00e9 et de vos besoins sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<p>Voici nos recommandations pour vous guider :<\/p>\n<ul>\n<li>Le 2,3 L EcoBoost essence : id\u00e9al pour les usages mixtes combinant trajets urbains et d\u00e9placements autoroutiers ;<\/li>\n<li>Le 2,0 L EcoBlue diesel : un classique performant et efficient, particuli\u00e8rement adapt\u00e9 aux professionnels ;<\/li>\n<li>Le V6 EcoBlue 3,0 L : r\u00e9serv\u00e9 aux usages intensifs n\u00e9cessitant une capacit\u00e9 de remorquage maximale et un franchissement optimal ;<\/li>\n<li>L&rsquo;hybride rechargeable 2,3 L EcoBoost GTDI : pour une conduite plus vertueuse en usage urbain ou mixte, avec transmission int\u00e9grale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Que vous recherchiez un v\u00e9hicule neuf ou un moteur d&rsquo;occasion, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous accompagner dans le choix de la motorisation la plus adapt\u00e9e \u00e0 vos besoins professionnels ou de loisirs.<\/p>\n<h2>FAQ sur les moteurs du Ford Ranger<\/h2>\n<h3>Quel est le moteur le plus fiable pour le Ford Ranger ?<\/h3>\n<p>Le moteur le plus fiable du Ford Ranger est le 3,0 L EcoBlue V6 diesel, reconnu pour sa robustesse et sa durabilit\u00e9. Avec ses 240 ch et son couple impressionnant de 600 Nm, ce bloc bi-turbo offre une excellente long\u00e9vit\u00e9. Les t\u00e9moignages de propri\u00e9taires confirment que les versions V6 peuvent d\u00e9passer les 200 000 km sans probl\u00e8mes majeurs lorsqu&rsquo;elles b\u00e9n\u00e9ficient d&rsquo;un entretien r\u00e9gulier chez votre concessionnaire BYmyCAR.<\/p>\n<h3>Quel moteur choisir pour un usage longue distance ?<\/h3>\n<p>Pour les trajets longue distance, le moteur 2,0 L EcoBlue bi-turbo de 205 ch repr\u00e9sente le meilleur compromis. Ce bloc diesel d\u00e9veloppant 500 Nm de couple vous assure une consommation ma\u00eetris\u00e9e d&rsquo;environ 7 L\/100 km sur autoroute, tout en offrant des reprises confortables. Sa transmission automatique \u00e0 10 rapports optimise encore davantage l&rsquo;efficience du v\u00e9hicule sur les parcours autoroutiers en Am\u00e9rique du Nord comme en Europe.<\/p>\n<h3>La double cabine influe-t-elle sur les performances ?<\/h3>\n<p>Oui, la configuration double cabine a un impact sur les performances du Ford Ranger. Le poids suppl\u00e9mentaire d&rsquo;environ 150 kg par rapport \u00e0 la simple cabine affecte l\u00e9g\u00e8rement l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration et la consommation du v\u00e9hicule. Pour compenser, Ford a sp\u00e9cifiquement adapt\u00e9 les motorisations les plus puissantes comme le bi-turbo 205 ch pour les versions double cabine, garantissant ainsi des performances optimales malgr\u00e9 le poids additionnel.<\/p>\n<h3>Quelle est la dur\u00e9e de vie moyenne d&rsquo;un Ford Ranger ?<\/h3>\n<p>La dur\u00e9e de vie moyenne d&rsquo;un Ford Ranger est d&rsquo;environ 10 ans ou plus de 300 000 km pour un moteur bien entretenu. Les blocs diesel EcoBlue sont particuli\u00e8rement r\u00e9put\u00e9s pour leur long\u00e9vit\u00e9, notamment gr\u00e2ce \u00e0 leur conception robuste. Un entretien r\u00e9gulier tous les 20 000 km prolonge consid\u00e9rablement la dur\u00e9e de vie du v\u00e9hicule, certains exemplaires d\u00e9passant m\u00eame les 400 000 km sans r\u00e9vision majeure du moteur.<\/p>\n<h3>Qui fabrique les moteurs diesel Ford ?<\/h3>\n<p>Les moteurs diesel du Ford Ranger sont principalement fabriqu\u00e9s par Ford dans ses usines de Dagenham en Grande-Bretagne et de Chennai en Inde. La technologie EcoBlue est d\u00e9velopp\u00e9e enti\u00e8rement par les ing\u00e9nieurs Ford, contrairement \u00e0 d&rsquo;autres motorisations du constructeur am\u00e9ricain qui peuvent \u00eatre issues de partenariats. Ces moteurs b\u00e9n\u00e9ficient du savoir-faire europ\u00e9en de Ford en mati\u00e8re de motorisations diesel, avec une expertise particuli\u00e8re dans les syst\u00e8mes d&rsquo;injection et la technologie bi-turbo.<\/p>\n<h2>Ressources compl\u00e9mentaires<\/h2>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-prix-dune-ford-ranger%E2%80%89\/\">Combien coute une ford ranger ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-consomme-une-ford-ranger\/\">Combien consomme un ford ranger ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ford-ranger-hybride-prix-infos-photos\/\">Ford ranger hybride : prix, infos, photos\u2026<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-pression-de-pneu-sur-une-ford-ranger\/\">Quelle pression de pneu sur un ford ranger ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/idees-damenagement-ford-ranger\/\">Id\u00e9es d\u2019am\u00e9nagement ford ranger<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ford-ranger-couleurs-et-code-peinture\/\">Ford ranger : couleurs et code peinture<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/comment-changer-la-courroie-de-distribution-ford-ranger\/\">Comment changer la courroie de distribution ford ranger ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/ford-ranger-courroie-ou-chaine-de-distribution\/\">Ford ranger : courroie ou chaine de distribution ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-ampoule-pour-ford-ranger\/\">Quelle ampoule pour ford ranger<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-pneu-pour-ford-ranger\/\">Quel pneu pour ford ranger ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ford.fr\/utilitaires-et-pick-up\/ranger\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Ranger : configuration, essai et prix<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.ford.fr\/utilitaires-et-pick-up\/ranger\/equipements\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Equipements et caract\u00e9ristiques techniques Ranger<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/fordstbasile.ca\/ford-ranger-prix-et-fiche-technique\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Ranger 2025 : Prix et fiche technique &#8211; Ford St-Basile<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.terrebonneford.ca\/ranger-fr.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Ranger 2025 &#8211; Terrebonne Ford<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.autodiscount.fr\/fiche-technique\/ford\/ranger-double-cabine\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiche Technique Ford Ranger Double Cabine Autodiscount<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.fr.ford.ch\/utilitaires-et-pick-up\/ranger\/caracteristiques\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Ranger &#8211; Caract\u00e9ristiques<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}},{"acf_fc_layout":"carousel-produits"}]},"add-to-bo":false,"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Quel moteur sur la Ford ranger\u2009?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-moteur-sur-la-ford-ranger\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Quel moteur sur la Ford ranger\u2009?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-moteur-sur-la-ford-ranger\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Webzine auto BYmyCAR\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" 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