{"id":33393,"date":"2022-07-14T10:25:53","date_gmt":"2022-07-14T08:25:53","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=33393"},"modified":"2026-04-27T14:37:07","modified_gmt":"2026-04-27T12:37:07","slug":"golf-vs-308-que-choisir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/","title":{"rendered":"Golf vs 308 : que choisir ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":33397,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12893,12931],"tags":[],"class_list":["post-33393","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat","category-guide-dachat-volkswagen-golf"],"acf":{"template":"classique","introduction":"<p>Volkswagen Golf ou Peugeot 308 ? Ces deux berlines compactes embl\u00e9matiques s\u00e9duisent de nombreux citadins et familles fran\u00e7aises par leurs qualit\u00e9s distinctives. La Volkswagen Golf privil\u00e9gie le confort et la rigueur allemande, tandis que la Peugeot 308 mise sur un design plus affirm\u00e9 et une conduite dynamique. Pour faire le bon choix entre ces deux voitures r\u00e9f\u00e9rences, \u00e9valuez vos priorit\u00e9s en mati\u00e8re de style, de sensations de conduite et de motorisations disponibles chez BYmyCAR.<\/p>\n<p><strong>Ce qu&rsquo;il faut retenir<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Golf : confort et rigueur allemande<\/strong> &#8211; La Volkswagen Golf privil\u00e9gie une approche classique avec un habitacle spacieux, une ergonomie intuitive et des motorisations douces comme le 1.5 eTSI. Elle s\u00e9duit les conducteurs recherchant fiabilit\u00e9, insonorisation soign\u00e9e et technologies discr\u00e8tes mais efficaces ;<\/li>\n<li><strong>308 : design affirm\u00e9 et dynamisme<\/strong> &#8211; La Peugeot 308 mise sur un style sculptural, son i-Cockpit innovant avec petit volant et une conduite plus engag\u00e9e. Ses motorisations hybrides performantes et son coffre plus volumineux (412 litres) en font un choix s\u00e9duisant pour les familles sensibles au design ;<\/li>\n<li><strong>Le choix d\u00e9pend de vos priorit\u00e9s<\/strong> &#8211; Optez pour la Golf si vous privil\u00e9giez le confort, l&rsquo;espace aux jambes arri\u00e8re et une conduite sereine. Choisissez la 308 si vous recherchez originalit\u00e9 esth\u00e9tique, dynamisme de conduite et technologies avant-gardistes. Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour d\u00e9couvrir le mod\u00e8le qui correspond parfaitement \u00e0 votre profil.<\/li>\n<\/ul>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"<h2 style=\"text-align: justify;\">Peugeot et VW : deux marques dans le c\u0153ur des Fran\u00e7ais<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les Fran\u00e7ais sont tr\u00e8s exigeants en mati\u00e8re d\u2019automobile. La qualit\u00e9 et la performance doivent \u00eatre au rendez-vous. Le confort est \u00e9galement un crit\u00e8re d\u2019une grande importance, qu\u2019il s\u2019agisse du confort \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la voiture ou du confort de conduite. Si bien qu\u2019il est difficile pour une marque en particulier de percer dans l\u2019Hexagone si les voitures ne sont pas d\u2019un niveau sup\u00e9rieur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cependant, il existe bel et bien des constructeurs qui ont non seulement su se faire une place sur le march\u00e9, mais \u00e9galement de la garder. Les Fran\u00e7ais sont friands des voitures fran\u00e7aises et allemandes. Celles qui figurent parmi les meilleures sont Peugeot et Volkswagen. Il faut savoir que ces deux marques n\u2019ont jamais cess\u00e9 d\u2019\u00e9tonner par la qualit\u00e9 des voitures qui sortent de leurs usines. Bon nombre d\u2019entre elles ont marqu\u00e9 l\u2019histoire de l\u2019automobile. L\u2019une des Lionne les plus embl\u00e9matiques est la 308. Sa cousine d\u2019outre-Rhin de niveau similaire est la Volkswagen Golf.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">308 1.2 PureTech 130 : descriptif<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Peugeot est une marque qui pr\u00f4ne le made in France. Elle ne l\u00e9sine pas sur les moyens afin de produire des voitures de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure. La Peugeot 308 est l\u2019un des mod\u00e8les qui traduisent le plus cet esprit d\u2019excellence. Elle appara\u00eet pour la premi\u00e8re fois en 2007 et rencontre directement un \u00e9norme succ\u00e8s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Peugeot 308 est une berline compacte de la marque au Lion. Il s\u2019agit du mod\u00e8le produit juste apr\u00e8s la Peugeot 307. Plusieurs niveaux de finition sont propos\u00e9s pour la Peugeot 308 :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>PureTech (mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme) ;<\/li>\n<li>GT PureTech ;<\/li>\n<li>GTi ;<\/li>\n<li>BlueHDi ;<\/li>\n<li>GT BlueHDI.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Plusieurs motorisations plus ou moins puissantes sont \u00e9galement disponibles pour ce mod\u00e8le.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si la Peugeot 308 1.2 PureTech est le mod\u00e8le de base de la gamme, elle n\u2019en est pas moins une voiture de qualit\u00e9. Son plus grand atout est sa faible consommation en carburant. En effet, il s\u2019agit d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9conomique ne consommant que 2,85 litres de carburant aux 100 km. Le moteur 1.2 PureTech affiche une \u00e9tonnante sobri\u00e9t\u00e9. Cette motorisation offre une excellente tenue de route et est parfaitement adapt\u00e9e pour la conduite en ville. Avec son bloc 3 cylindres essence, le moteur offre assez de puissance \u00e0 la voiture pour mener \u00e0 bien tous les trajets du quotidien.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bon \u00e0 savoir : en 2014, la Peugeot 308 remporte le titre de voiture de l\u2019ann\u00e9e. En plus de cette r\u00e9compense, elle gagne le Grand Prix Auto Environnement Maaf. En d\u2019autres termes, cette berline compacte figure parmi les meilleurs mod\u00e8les de Peugeot.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Volkswagen Golf : descriptif<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les voitures allemandes sont connues \u00e0 travers le monde pour faire partie des automobiles de classe sup\u00e9rieure. La rigueur allemande au service de l\u2019automobile a donn\u00e9 naissance \u00e0 plusieurs mod\u00e8les de voitures qui ont su faire monter en fl\u00e8che leur popularit\u00e9. La Volkswagen Golf est une gamme qui jouit d\u2019une notori\u00e9t\u00e9 mondiale.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apparue pour la premi\u00e8re fois en 1982, la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/volkswagen\/nouvelle-golf\">Volkswagen Golf<\/a> n\u2019est pas une voiture ancienne. Toutefois, de par sa conception, elle est devenue l\u2019une des voitures les plus vendues de l\u2019histoire. La Volkswagen Golf peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une citadine, compte tenu de ses dimensions. N\u00e9anmoins, en regardant de pr\u00e8s sa conception et sa motorisation, il est plus juste de la qualifier de voiture polyvalente. En effet, si les citadines ne sont pas des voitures qui \u00e9tonnent par leur puissance, le cas de la Volkswagen est tout autre. Elle est \u00e0 l\u2019aise aussi bien en zone urbaine qu\u2019en zone rurale, mais aussi sur les routes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur, la Golf n\u2019a rien \u00e0 envier aux autres citadines. L\u2019int\u00e9rieur confortable de ce v\u00e9hicule offre un parfait m\u00e9lange entre tendance et \u00e9l\u00e9gance. Le tableau de bord de la Golf est \u00e9galement minutieusement am\u00e9nag\u00e9. L\u2019association d\u2019une pr\u00e9sentation sobre et de la tol\u00e9rance 0 au niveau qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux est la recette du succ\u00e8s de cette automobile. La console de bord est contr\u00f4lable avec un \u00e9cran tactile pr\u00e9sentant plusieurs modes d\u2019affichage. En bref, la Golf, c\u2019est la performance et le luxe au service d\u2019une citadine.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Remarque : aujourd\u2019hui, nous en sommes \u00e0 la huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Volkswagen Golf. N\u00e9anmoins, l\u2019ancienne g\u00e9n\u00e9ration de cette voiture, la Golf 7, est celle qui a le plus marqu\u00e9 les esprits avec des innovations et des am\u00e9liorations cons\u00e9quentes. Apparue sur les routes en 2012, la Golf 7 fait l\u2019objet d\u2019un gros restylage en 2017 et d\u2019un deuxi\u00e8me en 2020.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Comparatif : Volkswagen Golf 7 contre Peugeot 308<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Volkswagen Golf 7 et la Peugeot 308 Phase III sont les mod\u00e8les qui ont \u00ab v\u00e9cu \u00bb ensemble durant une m\u00eame p\u00e9riode. Ces deux automobiles sont \u00e0 la fois concurrentes, mais \u00e9quivalentes. En effet, au niveau de la puissance, aucune ne se d\u00e9marque r\u00e9ellement de l\u2019autre. Il est clair que mis c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, ces deux mod\u00e8les se valent pratiquement.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au niveau technologique, chaque voiture b\u00e9n\u00e9ficie des derni\u00e8res innovations. Question confort, aucune n\u2019a \u00e0 p\u00e2lir face \u00e0 l\u2019autre. S\u2019il existe une diff\u00e9rence notoire entre ces deux voitures, c\u2019est le design. La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Peugeot 308 arbore une coupe moderne avec son long capot et sa silhouette longiligne. La Volkswagen est rest\u00e9e fid\u00e8le \u00e0 sa forme embl\u00e9matique. Le style de la Golf se reconna\u00eet facilement, peu importe les g\u00e9n\u00e9rations. Elle s\u2019av\u00e8re cependant plus ergonomique, avec son large habitacle et sa grande hauteur int\u00e9rieure, parfaits pour les grands gabarits (offrant assez d\u2019espace aux jambes ou de la garde au toit). Son coffre d\u2019un volume pouvant aller de 350 \u00e0 380 litres VDA est pens\u00e9 pour optimiser la praticit\u00e9 de la voiture.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Golf 8 ou 308 III ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Golf 8 est la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration du mod\u00e8le. De ce fait, il s\u2019agit de la plus \u00e9volu\u00e9e sur tous les aspects. Elle est disponible en essence, diesel et m\u00eame en version hybride rechargeable. Elle profite \u00e9galement d\u2019\u00e9quipements et d\u2019accessoires high-tech, pour une conduite plus facile et plus confortable (recharge par induction, syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite, cam\u00e9ra de recul, r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif\u2026).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Peugeot 308 III a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e en 2021. Elle est \u00e9galement disponible en essence, diesel et en hybride. Elle est propos\u00e9e en plusieurs finitions : Active Pack, Allure, Allure Pack, GT et GT Pack. La Peugeot 308 troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est \u00e9quip\u00e9e :<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Du syst\u00e8me ESP, avec le dispositif d&rsquo;aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te ;<\/li>\n<li>Du frein de parking \u00e9lectrique ;<\/li>\n<li>D\u2019une s\u00e9rie d\u2019airbags (lat\u00e9raux, frontaux et rideaux de t\u00eate) ;<\/li>\n<li>De la d\u00e9tection de sous-gonflage ;<\/li>\n<li>De dispositifs d\u2019aides \u00e0 la conduite (alerte attention du conducteur, alerte de franchissement involontaire de file et freinage automatique d\u2019urgence).<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Golf GTi ou 308 essence ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Il est important de rappeler qu\u2019un moteur GTi est un type de motorisation offrant \u00e9norm\u00e9ment de puissance \u00e0 une voiture. La Golf est le premier v\u00e9hicule \u00e0 avoir inaugur\u00e9 cette motorisation, avec la 3\u00e8meg\u00e9n\u00e9ration. Un moteur GTi permet \u00e0 votre voiture de rouler longtemps sur de longues distances, \u00e0 haute vitesse, sans pour autant se fatiguer et vous perdre lors de la conduite. De ce fait, si une grande partie de vos trajets est effectu\u00e9e sur route, il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019opter pour une Golf GTi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Note : la motorisation GTi fonctionne toujours au diesel, offrant plus de puissance et permettant une moindre consommation de carburant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les voitures \u00e0 essence ont beau \u00eatre moins puissantes que les voitures diesel, elles compensent avec leur praticit\u00e9. En effet, en ville, une voiture tr\u00e8s puissante n\u2019est pas forc\u00e9ment n\u00e9cessaire. Mais la qualit\u00e9 int\u00e9rieure du v\u00e9hicule doit suivre. C\u2019est pourquoi la Peugeot 308 a fait l\u2019objet de diff\u00e9rentes modifications dans le but de rendre la voiture la plus pratique possible. Ainsi, si vos trajets quotidiens se font principalement en ville, optez pour la 308 1.2 PureTech (110 ou 130 ch).<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">308 GT ou Golf GTE ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La 308 GT est une d\u00e9riv\u00e9e de la 308 Phase II. Les diff\u00e9rences entre ces deux versions sont surtout ax\u00e9es au niveau de la puissance. En effet, la 308 GT poss\u00e8de un moteur pouvant d\u00e9velopper jusqu\u2019\u00e0 180 ch, et pouvant atteindre un vitesse de pointe de 201 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Golf 8 GTE est la plus puissante de la gamme. Son moteur GTE particuli\u00e8rement puissant affiche 205 ch de puissance nominale. De plus, en 2021, une version 245 ch est produite. La Golf 8 GTE peut atteindre une vitesse maximale de 225 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Faites votre choix en choisissant le v\u00e9hicule qui r\u00e9pondra le mieux \u00e0 vos besoins.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">308 GT Line vs Golf 7 GTE<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">GT-Line est l\u2019une des finitions de la Peugeot 308. Son ch\u00e2ssis a \u00e9t\u00e9 rabaiss\u00e9. Ses liaisons au sol lui offrent \u00e9galement une meilleure tenue de route et am\u00e9liorent son comportement.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Golf 7 GTE est un mod\u00e8le de voiture sportive. La voiture a \u00e9t\u00e9 rabaiss\u00e9e de quelques millim\u00e8tres et son design est plus a\u00e9rodynamique. Tout cela dans le but d\u2019exacerber le c\u00f4t\u00e9 sportif de la voiture et de permettre au conducteur de profiter au maximum de ses performances.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ces deux versions de la 308 et de la Golf 7 ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9es afin de mettre en valeur leur caract\u00e8re sportif. Chaque voiture est aussi performante que l\u2019autre.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Du c\u00f4t\u00e9 des ventes<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au niveau mondial, la Peugeot 308 s\u2019est vendue \u00e0 plus de 3 millions d\u2019exemplaires depuis la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour ce qui est de la Volkswagen Golf, pr\u00e8s de 16 millions d\u2019exemplaires ont \u00e9t\u00e9 \u00e9coul\u00e9s depuis la Golf 1.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Au niveau des prix<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Peugeot 308 est disponible sur le march\u00e9 \u00e0 partir de 20 650 \u20ac.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Volkswagen Golf 8 est propos\u00e9e \u00e0 partir de 23 685 \u20ac.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Note : les prix mentionn\u00e9s sont ceux des mod\u00e8les d\u2019entr\u00e9e de gamme. Ils peuvent varier en fonction de la finition et de la motorisation.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Conclusion : lequel des deux mod\u00e8les choisir ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En conclusion, faire le choix entre ces deux voitures est compliqu\u00e9. En effet, il s\u2019agit de deux citadines d\u2019exception qu\u2019il est difficile de d\u00e9partager.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les diff\u00e9rences entre la Peugeot 308 et la Volkswagen Golf se situent au niveau du design, des prix et surtout de l\u2019exp\u00e9rience conducteur. Aidez-vous de ces donn\u00e9es pour faire votre choix. Le meilleur moyen de d\u00e9finir celle qu\u2019il vous faut reste le test en conditions r\u00e9elles. Ainsi, vous obtenez plus de d\u00e9tails concernant le comportement de la voiture et pourrez opter pour celle qui vous met le plus \u00e0 l\u2019aise au volant.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">\u00c0\u00a0LIRE \u00c9GALEMENT<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-sont-les-differents-modeles-de-golf\/\">Quels sont les diff\u00e9rents mod\u00e8les de Golf ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/voyant-moteur-golf-qui-sallume-quelles-sont-les-causes\/\">Voyant moteur golf : quelles sont les causes ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-est-la-volkswagen-golf-la-plus-puissante\/\">Quelle est la Volkswagen Golf la plus puissante ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-leon-2018-que-choisir\/\">Golf vs leon 2018 : que choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/leon-fr-vs-golf-que-choisir\/\">Leon fr vs golf : que choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-a3-vs-golf-que-choisir\/\">Audi a3 vs golf : que choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/fiat-tipo-vs-golf-que-choisir\/\">Fiat tipo vs golf : que choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/t-cross-vs-golf-que-choisir\/\">T\u00a0cross vs golf : que choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-sont-les-moteurs-sur-la-volkswagen-golf\/\">Quels sont les moteurs sur la volkswagen golf ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-prix-dune-golf\/\">Quel est le prix d&rsquo;une golf ?<\/a><\/p>\n","titre":"Texte 1","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false},{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"","titre":"Voir une s\u00e9lection de v\u00e9hicules Golf disponibles","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":"1","region":"","marque":"5","marqueConcessions":false,"modele":"GOLF","ptvente":"","typeV":"","collection":"","nombre_maximum_elements":"10","lien_fin_carousel":"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=VOLKSWAGEN&prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BmodelGroup1%5D%5B0%5D=GOLF","texte_lien_fin_carousel":"Voir plus de v\u00e9hicules","trier_par":""}],"is_old_post":false,"image":{"ID":33397,"id":33397,"title":"Golf-vs-308-que-choisir","filename":"Golf-vs-308-que-choisir.jpg","filesize":1,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/golf-vs-308-que-choisir\/","alt":"","author":"9","description":"","caption":"","name":"golf-vs-308-que-choisir","status":"inherit","uploaded_to":33393,"date":"2022-07-14 08:25:44","modified":"2022-07-14 08:25:44","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":750,"height":410,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir-300x164.jpg","medium-width":300,"medium-height":164,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg","medium_large-width":750,"medium_large-height":410,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg","large-width":750,"large-height":410,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg","1536x1536-width":750,"1536x1536-height":410,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg","2048x2048-width":750,"2048x2048-height":410}},"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2>Volkswagen Golf vs Peugeot 308 : positionnement et philosophie<\/h2>\n<h3>Segment C : berlines compactes polyvalentes<\/h3>\n<p>Les Volkswagen Golf VIII et Peugeot 308 III repr\u00e9sentent l&rsquo;excellence du segment C europ\u00e9en, un march\u00e9 strat\u00e9gique qui s\u00e9duit aussi bien les citadins que les conducteurs effectuant de longs trajets. Ces <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/berline\">berlines<\/a> compactes mesurant entre 4 et 4,5 m\u00e8tres offrent un \u00e9quilibre parfait entre dimensions contenues pour la ville et habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse pour les familles.<\/p>\n<p>Ces deux mod\u00e8les incarnent l&rsquo;approche \u00ab access premium \u00bb de leur marque respective. La <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/volkswagen-golf\">Volkswagen Golf<\/a>, avec sa finition d&rsquo;entr\u00e9e de gamme Life, mise sur une ergonomie rationnelle et une qualit\u00e9 de fabrication allemande reconnue. Son poids contenu \u00e0 1 290 kg permet d&rsquo;afficher une ligne plus classique et intemporelle, privil\u00e9giant le confort et une technologie sobre mais efficace. Le bloc 1.5 eTSI d\u00e9veloppe un couple g\u00e9n\u00e9reux de 250 Nm disponible d\u00e8s 1 500 tr\/min, garantissant une souplesse d&rsquo;utilisation appr\u00e9ciable au quotidien.<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, la <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/v\/peugeot-308\">Peugeot 308<\/a> en finition Active se distingue par une approche plus \u00e9motionnelle. Plus l\u00e9g\u00e8re avec ses 1 160 kg, elle arbore un style affirm\u00e9 et une position de conduite unique gr\u00e2ce \u00e0 son i-Cockpit caract\u00e9ristique, avec ses compteurs sur\u00e9lev\u00e9s et son petit volant. Cette ergonomie sp\u00e9cifique de Peugeot renforce la sensation de dynamisme, avec une autonomie en version hybride atteignant 60 km en mode \u00e9lectrique. Son PureTech offre 230 Nm de couple \u00e0 1 750 tr\/min, assurant des reprises efficaces malgr\u00e9 une cylindr\u00e9e inf\u00e9rieure.<\/p>\n<h2>Design, dimensions, coffre et habitabilit\u00e9<\/h2>\n<h3>Style : classique ou ac\u00e9r\u00e9 ?<\/h3>\n<p>La Volkswagen Golf et la Peugeot 308 adoptent des philosophies esth\u00e9tiques distinctes qui refl\u00e8tent parfaitement leurs positionnements respectifs. La Golf VIII privil\u00e9gie une ligne classique et intemporelle, fid\u00e8le \u00e0 l&rsquo;ADN de la marque allemande avec ses lignes sobres et \u00e9pur\u00e9es. Mesurant 4,28 m\u00e8tres de long, elle figure parmi les compactes les plus courtes du march\u00e9, un atout non n\u00e9gligeable pour la maniabilit\u00e9 en milieu urbain.<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, la Peugeot 308 de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration se distingue par un style plus ac\u00e9r\u00e9 et expressif. Avec ses 4,37 m\u00e8tres de longueur, elle arbore une silhouette plus basse et dynamique, accentu\u00e9e par sa calandre imposante et sa signature lumineuse distinctive. Cette approche stylistique plus affirm\u00e9e correspond parfaitement \u00e0 la volont\u00e9 de <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marque\/peugeot\">Peugeot<\/a> de proposer des v\u00e9hicules au design valorisant.<\/p>\n<p>Les deux mod\u00e8les affichent une largeur similaire d&rsquo;environ 1,85 m\u00e8tre pour la 308 et 1,79 m\u00e8tre pour la Golf (hors r\u00e9troviseurs), des dimensions qui offrent une belle assise sur la route. La surface vitr\u00e9e de la Golf, l\u00e9g\u00e8rement plus g\u00e9n\u00e9reuse, favorise une excellente visibilit\u00e9 p\u00e9riph\u00e9rique, tandis que la 308 mise sur une ligne de pavillon plus inclin\u00e9e pour un effet dynamique.<\/p>\n<h3>Volume de coffre et garde au toit<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Caract\u00e9ristiques<\/th>\n<th>Volkswagen Golf VIII<\/th>\n<th>Peugeot 308 III<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Longueur (mm)<\/td>\n<td>4 280<\/td>\n<td>4 367<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Largeur (mm)<\/td>\n<td>1 789<\/td>\n<td>1 852<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Hauteur (mm)<\/td>\n<td>1 440<\/td>\n<td>1 441<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Volume coffre (l)<\/td>\n<td>381<\/td>\n<td>412<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Version hybride (l)<\/td>\n<td>273<\/td>\n<td>361<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Espace aux jambes arri\u00e8re<\/td>\n<td>Plus g\u00e9n\u00e9reux (+5 cm)<\/td>\n<td>Correct<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>L&rsquo;habitabilit\u00e9 constitue un crit\u00e8re essentiel pour une compacte familiale. La Volkswagen Golf se distingue par une garde au toit g\u00e9n\u00e9reuse et un espace aux jambes arri\u00e8re sup\u00e9rieur d&rsquo;environ 5 cm \u00e0 celui de sa rivale fran\u00e7aise. Cette conception rationnelle de l&rsquo;espace int\u00e9rieur permet d&rsquo;accueillir confortablement cinq passagers, m\u00eame lors des longs trajets.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 mat\u00e9riaux, la Golf mise sur une qualit\u00e9 d&rsquo;assemblage irr\u00e9prochable avec un accoudoir central recouvert de cuir synth\u00e9tique sur les finitions sup\u00e9rieures. La 308 r\u00e9pond avec un habitacle plus original gr\u00e2ce \u00e0 son i-Cockpit et son instrumentation num\u00e9rique 3D sur les versions haut de gamme. La banquette arri\u00e8re fractionnable 1\/3-2\/3 \u00e9quipe les deux mod\u00e8les, facilitant le chargement d&rsquo;objets longs.<\/p>\n<p>Le coffre de la Golf offre un volume standard de 381 litres sur la berline 5 portes, avec un double fond pratique pour l&rsquo;organisation de l&rsquo;espace. La Peugeot 308 fait mieux avec 412 litres pour les versions thermiques, un avantage appr\u00e9ciable pour les familles. Sur les versions hybrides, la diff\u00e9rence s&rsquo;accentue en faveur de la fran\u00e7aise (361 litres contre 273 litres pour la Golf), pr\u00e9servant une meilleure polyvalence pour les trajets quotidiens et les d\u00e9parts en week-end.<\/p>\n<h2>Motorisations et performances<\/h2>\n<h3>Peugeot 308 Hybride vs Volkswagen Golf GTE : puissance \u00e9lectrifi\u00e9e<\/h3>\n<p>La Volkswagen Golf VIII s&rsquo;illustre avec sa version GTE, une hybride rechargeable particuli\u00e8rement aboutie d\u00e9veloppant 272 ch, soit la motorisation la plus puissante de la gamme. Cette version sportive \u00e9lectrifi\u00e9e b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;une batterie de 25,7 kWh offrant jusqu&rsquo;\u00e0 143 km d&rsquo;autonomie en mode enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Son couple g\u00e9n\u00e9reux et sa r\u00e9activit\u00e9 en font un mod\u00e8le particuli\u00e8rement agr\u00e9able \u00e0 conduire au quotidien comme sur autoroute.<\/p>\n<p>Du c\u00f4t\u00e9 de la Peugeot 308, l&rsquo;offre hybride rechargeable s&rsquo;est enrichie avec une version de 195 ch qui vient compl\u00e9ter la gamme. Cette motorisation associe efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et performances dynamiques, avec une autonomie \u00e9lectrique optimis\u00e9e pour les trajets urbains. La 308 propose \u00e9galement une version hybride l\u00e9g\u00e8re de 145 ch qui combine un trois-cylindres 1.2 et une machine \u00e9lectrique de 28 ch int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la bo\u00eete de vitesses e-DCS6.<\/p>\n<h3>Peugeot 308 PureTech 130 vs Volkswagen Golf TSI 130 : essence moderne<\/h3>\n<p>En version essence classique, les deux compactes s&rsquo;affrontent avec des motorisations de puissance \u00e9quivalente mais de conception diff\u00e9rente. La Peugeot 308 mise sur son moteur PureTech 130, un trois-cylindres turbo qui se distingue par un couple impressionnant de 230 Nm disponible d\u00e8s 1 750 tr\/min. Cette caract\u00e9ristique lui conf\u00e8re une excellente r\u00e9activit\u00e9 \u00e0 bas r\u00e9gime et un agr\u00e9ment de conduite remarquable en milieu urbain.<\/p>\n<p>La Volkswagen Golf r\u00e9pond avec son moteur TSI 130, un quatre cylindres en ligne offrant 200 Nm de couple. Bien que l\u00e9g\u00e8rement inf\u00e9rieur en valeur brute, ce moteur se distingue par sa souplesse et sa lin\u00e9arit\u00e9, qualit\u00e9s typiques des motorisations allemandes. Associ\u00e9 \u00e0 la bo\u00eete DSG7 \u00e0 double embrayage, ce bloc offre un fonctionnement particuli\u00e8rement fluide et des passages de rapports imperceptibles.<\/p>\n<h3>Couple Nm et micro-hybridation<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Mod\u00e8le<\/th>\n<th>Puissance (ch)<\/th>\n<th>Couple (Nm)<\/th>\n<th>0-100 Km\/h<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Golf eTSI 150<\/td>\n<td>150<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>8,5 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Golf GTE<\/td>\n<td>272<\/td>\n<td>400<\/td>\n<td>6,7 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>308 PureTech 130<\/td>\n<td>130<\/td>\n<td>230<\/td>\n<td>9,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>308 Hybrid 145<\/td>\n<td>145<\/td>\n<td>250<\/td>\n<td>8,7 s<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>La micro-hybridation fait partie int\u00e9grante de l&rsquo;offre des deux constructeurs. Volkswagen propose sa technologie eTSI associ\u00e9e \u00e0 la bo\u00eete DSG7, disponible en plusieurs niveaux de puissance (de 110 \u00e0 150 ch). Ce syst\u00e8me 48V int\u00e8gre un alterno-d\u00e9marreur qui assiste le moteur thermique lors des phases d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration et permet une coupure du moteur en roue libre jusqu&rsquo;\u00e0 130 km\/h pour optimiser la consommation.<\/p>\n<p>Chez Peugeot, l&rsquo;hybridation l\u00e9g\u00e8re se traduit par un syst\u00e8me 48V efficace qui permet de r\u00e9duire significativement la consommation tout en am\u00e9liorant l&rsquo;agr\u00e9ment de conduite. La transition entre les phases \u00e9lectriques et thermiques s&rsquo;effectue en douceur, offrant une exp\u00e9rience de conduite fluide et silencieuse que vous appr\u00e9cierez lors de vos visites dans nos concessions BYmyCAR.<\/p>\n<h2>Technologies et aides \u00e0 la conduite<\/h2>\n<h3>Peugeot 308 GT Line vs Volkswagen Golf : aides actives de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/h3>\n<p>La Volkswagen Golf met l&rsquo;accent sur un environnement num\u00e9rique complet avec son instrumentation digitale et ses syst\u00e8mes connect\u00e9s. Elle propose l&rsquo;assistant de conduite semi-autonome Travel Assist permettant une conduite assist\u00e9e jusqu&rsquo;\u00e0 210 km\/h, particuli\u00e8rement utile sur les longs trajets. La Golf VIII se distingue \u00e9galement par son affichage t\u00eate haute projet\u00e9 directement sur le pare-brise, cr\u00e9ant un effet 3D qui permet au conducteur de ne pas quitter la route des yeux.<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, la Peugeot 308 GT Line propose un arsenal technologique tout aussi impressionnant. Son i-Cockpit avec son petit volant caract\u00e9ristique et son combin\u00e9 d&rsquo;instrumentation num\u00e9rique offre une ambiance plus orient\u00e9e \u00ab cockpit \u00bb que dans la Golf. Les finitions sup\u00e9rieures de la 308 b\u00e9n\u00e9ficient de projecteurs \u00e0 LED et, sur les versions GT, de la technologie Matrix LED pour un \u00e9clairage optimis\u00e9.<\/p>\n<h3>Affichage t\u00eate haute, cam\u00e9ra de recul et lecture des panneaux<\/h3>\n<p>Les deux compactes rivalisent en mati\u00e8re de syst\u00e8mes d&rsquo;assistance \u00e0 la conduite.<\/p>\n<p>Voici les principales aides disponibles sur ces mod\u00e8les :<\/p>\n<ul>\n<li>r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif avec fonction stop &amp; go sur autoroute ;<\/li>\n<li>alerte de franchissement involontaire de ligne avec correction de trajectoire ;<\/li>\n<li>affichage t\u00eate haute (plus sophistiqu\u00e9 sur la Golf avec projection sur pare-brise) ;<\/li>\n<li>cam\u00e9ra de recul avec visualisation haute d\u00e9finition de l&rsquo;environnement arri\u00e8re ;<\/li>\n<li>climatisation automatique bi-zone avec r\u00e9glages s\u00e9par\u00e9s conducteur\/passager ;<\/li>\n<li>reconnaissance des panneaux de signalisation avec affichage sur le tableau de bord.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces syst\u00e8mes contribuent significativement \u00e0 am\u00e9liorer votre s\u00e9curit\u00e9 et votre confort au quotidien, que vous privil\u00e9giez l&rsquo;ambiance technologique plus classique de la Golf ou l&rsquo;approche plus dynamique du i-Cockpit de la 308.<\/p>\n<p>Les deux v\u00e9hicules se distinguent toutefois dans leur approche : la Golf mise sur une int\u00e9gration pouss\u00e9e des syst\u00e8mes d&rsquo;assistance avec mises \u00e0 jour logicielles r\u00e9guli\u00e8res, tandis que la 308 propose une exp\u00e9rience plus immersive avec son i-Cockpit et ses commandes ergonomiques. Chez BYmyCAR, nos conseillers vous aideront \u00e0 choisir la configuration qui correspond le mieux \u00e0 vos besoins technologiques.<\/p>\n<h2>Confort, conduite et usage<\/h2>\n<h3>Direction et position de conduite : ressenti distinct<\/h3>\n<p>La Volkswagen Golf se distingue par une direction pr\u00e9cise et douce, parfaitement calibr\u00e9e pour offrir une conduite sereine au quotidien. Son volant conventionnel et sa position de conduite classique s\u00e9duisent les automobilistes recherchant une prise en main intuitive et famili\u00e8re. La vie \u00e0 bord est particuli\u00e8rement agr\u00e9able gr\u00e2ce \u00e0 une insonorisation soign\u00e9e \u2013 notamment au niveau du moteur \u2013 et des mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 qui contribuent \u00e0 cr\u00e9er une ambiance feutr\u00e9e.<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, la Peugeot 308 propose une exp\u00e9rience radicalement diff\u00e9rente avec son i-Cockpit caract\u00e9ristique. Son petit volant et ses compteurs sur\u00e9lev\u00e9s cr\u00e9ent une sensation de conduite plus sportive et engag\u00e9e. La direction, plus directe et r\u00e9active, convient parfaitement aux conducteurs appr\u00e9ciant un comportement dynamique, particuli\u00e8rement en environnement urbain o\u00f9 la maniabilit\u00e9 est un atout pour les citadins.<\/p>\n<h3>Peugeot 308 GT vs Volkswagen Golf GTE : agr\u00e9ment hybride rechargeable<\/h3>\n<p>La Golf GTE hybride rechargeable offre une polyvalence remarquable avec sa motorisation qui combine performances et efficience. Avec une autonomie \u00e9lectrique significative (jusqu&rsquo;\u00e0 100 km en conditions r\u00e9elles), elle permet de parcourir les trajets quotidiens sans consommer une goutte de carburant tout en conservant la possibilit\u00e9 d&rsquo;effectuer de longues distances gr\u00e2ce au moteur thermique. La climatisation automatique bizone contribue au confort g\u00e9n\u00e9ral, m\u00eame lors des longs parcours.<\/p>\n<p>La Peugeot 308 GT hybride rechargeable n&rsquo;est pas en reste avec sa motorisation performante qui peut d\u00e9passer les 220 km\/h en vitesse de pointe sur certaines configurations. Son comportement dynamique s&rsquo;accorde parfaitement avec l&rsquo;esprit sportif de cette finition. L&rsquo;ambiance int\u00e9rieure plus technologique avec son grand \u00e9cran central et son combin\u00e9 d&rsquo;instrumentation num\u00e9rique 3D (sur finition GT) renforce l&rsquo;impression de conduire un v\u00e9hicule moderne et haut de gamme, particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9 lors des trajets urbains comme sur autoroute.<\/p>\n<h2>Peugeot 308 vs Volkswagen Golf essence : quel conducteur \u00eates-vous ?<\/h2>\n<p>La Volkswagen Golf et la Peugeot 308 repr\u00e9sentent deux visions diff\u00e9rentes de la berline compacte, chacune r\u00e9pondant \u00e0 un profil de conducteur sp\u00e9cifique. Ces deux mod\u00e8les ont \u00e9volu\u00e9 avec des motorisations essence repens\u00e9es pour s&rsquo;adapter aux attentes actuelles.<\/p>\n<p>La Golf s\u00e9duit particuli\u00e8rement les conducteurs qui privil\u00e9gient la fiabilit\u00e9 et le confort au quotidien. Avec son 1.5 TSI EVO2 de 116 ch en entr\u00e9e de gamme, elle offre une exp\u00e9rience de conduite sereine et rassurante. Son habitacle pragmatique et ses finitions soign\u00e9es correspondent aux automobilistes recherchant un v\u00e9hicule \u00e9quilibr\u00e9 sans fioriture inutile. La Golf convient parfaitement aux familles et aux conducteurs appr\u00e9ciant une conduite sans surprise, avec une tenue de route rigoureuse.<\/p>\n<p>De son c\u00f4t\u00e9, la 308, avec son hybride l\u00e9ger 1.2 PureTech de 145 ch, attire les conducteurs \u00e0 la recherche d&rsquo;une personnalit\u00e9 plus affirm\u00e9e. Son design sculptural et son i-Cockpit original s\u00e9duisent les automobilistes sensibles \u00e0 l&rsquo;esth\u00e9tique et \u00e0 l&rsquo;innovation. Sa conduite plus dynamique et son comportement routier plus incisif correspondent aux conducteurs qui aiment ressentir la route.<\/p>\n<h3>Points forts selon vos attentes<\/h3>\n<p>Voici les principaux atouts de ces deux mod\u00e8les selon vos priorit\u00e9s :<\/p>\n<ul>\n<li>\u00c9l\u00e9gance : la 308 se distingue par ses lignes fluides et sa silhouette basse, tandis que la Golf mise sur un style intemporel qui ne se d\u00e9modera jamais ;<\/li>\n<li>Innovations : l&rsquo;i-Cockpit de la 308 offre une pr\u00e9sentation futuriste, alors que la Golf propose une ergonomie plus conventionnelle mais efficace ;<\/li>\n<li>Efficience : les deux mod\u00e8les proposent des motorisations hybrides modernes, avec un avantage pour la Golf en mati\u00e8re de discr\u00e9tion sonore.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Pour d\u00e9couvrir quelle compacte correspond le mieux \u00e0 votre personnalit\u00e9 et \u00e0 vos besoins quotidiens, nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent dans votre choix. N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 prendre rendez-vous pour un essai comparatif qui vous permettra de faire votre propre opinion.<\/p>\n<h2>Versions sp\u00e9cifiques et d\u00e9clinaisons<\/h2>\n<h3>Peugeot 308 GTI vs Volkswagen Golf GTI : sportives embl\u00e9matiques<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 GTI s\u00e9duit par son ch\u00e2ssis pr\u00e9cis et son caract\u00e8re plus discret que sa rivale allemande. Avec son moteur puissant et sa tenue de route exemplaire, elle offre une exp\u00e9rience de conduite dynamique tout en conservant une allure \u00e9l\u00e9gante. De son c\u00f4t\u00e9, la Volkswagen Golf GTI s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence avec un \u00e9quipement sportif plus affirm\u00e9, des si\u00e8ges baquets offrant un excellent maintien et une pr\u00e9sentation int\u00e9rieure soign\u00e9e qui met l&rsquo;accent sur le plaisir du conducteur.<\/p>\n<h3>Peugeot 308 SW vs Volkswagen Golf SW : espace familial<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 SW impressionne par son volume de coffre g\u00e9n\u00e9reux atteignant 608 \u00e0 610 litres, id\u00e9al pour les familles et les longs trajets. Son am\u00e9nagement int\u00e9rieur optimis\u00e9 et son seuil de chargement bien pens\u00e9 en font une r\u00e9f\u00e9rence pour le transport d&rsquo;objets volumineux. La Volkswagen Golf SW propose quant \u00e0 elle une finition irr\u00e9prochable, une modularit\u00e9 exemplaire et un confort de conduite sup\u00e9rieur sur longue distance, tout en conservant la polyvalence attendue d&rsquo;un break familial.<\/p>\n<h3>Peugeot 308 Active vs Volkswagen Golf Life : finitions d&rsquo;entr\u00e9e de gamme<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 Active propose un \u00e9quipement complet incluant climatisation bi-zone, aide au stationnement arri\u00e8re et \u00e9cran tactile multifonction, offrant un excellent rapport qualit\u00e9-prix. La Volkswagen Golf dans sa finition de base Life mise sur une pr\u00e9sentation soign\u00e9e avec des touches de chrome et une ergonomie parfaite, tout en int\u00e9grant des technologies modernes comme le syst\u00e8me Lane Assist et l&rsquo;interface pour smartphone sans fil.<\/p>\n<p>Pour d\u00e9couvrir en d\u00e9tail chacune de ces d\u00e9clinaisons et trouver celle qui correspond parfaitement \u00e0 vos besoins, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous accompagner dans votre choix et vous proposer un essai personnalis\u00e9.<\/p>\n<h2>FAQ Volkswagen Golf vs Peugeot 308<\/h2>\n<h3>La Peugeot 308 est-elle une bonne voiture ?<\/h3>\n<p>Absolument ! La Peugeot 308, notamment dans sa troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, s&rsquo;impose comme une r\u00e9f\u00e9rence dans sa cat\u00e9gorie. Son design affirm\u00e9 avec sa signature lumineuse distinctive, son i-Cockpit innovant et ses motorisations performantes en font une compacte particuli\u00e8rement attractive. Au fil des \u00e9volutions, la 308 s&rsquo;est constamment am\u00e9lior\u00e9e pour offrir un \u00e9quilibre parfait entre confort, technologies et plaisir de conduite, rivalisant ais\u00e9ment avec la Toyota Corolla sur tous les aspects essentiels.<\/p>\n<h3>Quelles voitures sont \u00e9quivalentes \u00e0 la Peugeot 308 ?<\/h3>\n<p>La Peugeot 308 se positionne face \u00e0 plusieurs concurrentes de premier plan dans le segment des compactes. La Volkswagen Golf reste sa rivale historique avec une approche plus ax\u00e9e sur le confort et la rigueur allemande. La Toyota Corolla propose une alternative s\u00e9duisante avec sa fiabilit\u00e9 l\u00e9gendaire et ses motorisations hybrides efficientes qui se sont perfectionn\u00e9es au fil des \u00e9volutions. D&rsquo;autres mod\u00e8les comme la Seat Leon, la Kia Ceed ou encore la Ford Focus compl\u00e8tent ce segment tr\u00e8s disput\u00e9 de la cat\u00e9gorie des compactes.<\/p>\n<h3>\u00c0 lire \u00e9galement :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-sont-les-differents-modeles-de-golf\/\">Quels sont les diff\u00e9rents mod\u00e8les de Golf ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/voyant-moteur-golf-qui-sallume-quelles-sont-les-causes\/\">Voyant moteur golf : quelles sont les causes ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-est-la-volkswagen-golf-la-plus-puissante\/\">Quelle est la Volkswagen Golf la plus puissante ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-leon-2018-que-choisir\/\">Golf vs leon 2018 : que choisir ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/leon-fr-vs-golf-que-choisir\/\">Leon fr vs golf : que choisir ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-a3-vs-golf-que-choisir\/\">Audi a3 vs golf : que choisir ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/fiat-tipo-vs-golf-que-choisir\/\">Fiat tipo vs golf : que choisir ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/t-cross-vs-golf-que-choisir\/\">T cross vs golf : que choisir ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quels-sont-les-moteurs-sur-la-volkswagen-golf\/\">Quels sont les moteurs sur la volkswagen golf ?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-prix-dune-golf\/\">Quel est le prix d\u2019une golf ?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<h3>Sources :<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.auto-selection.com\/fiche-technique\/peugeot\/308\/2024\/plug-in-hybrid-180ch-allure-e-eat8-2884556.php\">Fiche technique PEUGEOT 308 ann\u00e9e 2024 Plug-In Hybrid 180ch Allure e-EAT8<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.auto-selection.com\/fiche-technique\/volkswagen\/golf\/2024\/1-5-ehybrid-272ch-gte-dsg6-2864019.php\">Fiche technique VOLKSWAGEN Golf ann\u00e9e 2024 1.5 eHybrid 272ch GTE DSG6<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.largus.fr\/fiche-technique\/Volkswagen\/Golf\/Viii\/2024\/Berline+5+Portes\/15+Etsi+Opf+130+Style+Dsg-2437346.html\">Fiche technique Volkswagen Golf VIII 1.5 eTSI OPF 130ch Style DSG7 &#8211; L&rsquo;argus.fr<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.volkswagen.fr\/fr\/modeles-et-configurateur\/golf.html\">Golf &#8211; Mod\u00e8les de voiture | Volkswagen France<\/a><\/li>\n<\/ul>\n"}},{"acf_fc_layout":"carousel-produits"}]},"add-to-bo":false,"add-carousel-to-footer":true},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.4 (Yoast SEO v26.4) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Golf vs 308 : que choisir ?<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Golf vs 308 : que choisir ?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Webzine auto BYmyCAR\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-07-14T08:25:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-04-27T12:37:07+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"750\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"410\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"La R\u00e9daction BYmyCAR\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"\u00c9crit par\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"La R\u00e9daction BYmyCAR\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"1 minute\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\"},\"author\":{\"name\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689\"},\"headline\":\"Golf vs 308 : que choisir ?\",\"datePublished\":\"2022-07-14T08:25:53+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-27T12:37:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\"},\"wordCount\":4,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg\",\"articleSection\":[\"Guide d'achat\",\"Guide d'achat Volkswagen Golf\"],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\",\"name\":\"Golf vs 308 : que choisir ?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg\",\"datePublished\":\"2022-07-14T08:25:53+00:00\",\"dateModified\":\"2026-04-27T12:37:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg\",\"width\":750,\"height\":410},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Accueil\",\"item\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Golf vs 308 : que choisir ?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\",\"name\":\"Webzine auto BYmyCAR\",\"description\":\"La magazine auto de BYmyCAR\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fr-FR\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization\",\"name\":\"BYmyCAR\",\"url\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png\",\"width\":2132,\"height\":720,\"caption\":\"BYmyCAR\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689\",\"name\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"La R\u00e9daction BYmyCAR\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.bymycar.fr\/\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Golf vs 308 : que choisir ?","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/","og_locale":"fr_FR","og_type":"article","og_title":"Golf vs 308 : que choisir ?","og_url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/","og_site_name":"Webzine auto BYmyCAR","article_published_time":"2022-07-14T08:25:53+00:00","article_modified_time":"2026-04-27T12:37:07+00:00","og_image":[{"width":750,"height":410,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"La R\u00e9daction BYmyCAR","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"\u00c9crit par":"La R\u00e9daction BYmyCAR","Dur\u00e9e de lecture estim\u00e9e":"1 minute"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/"},"author":{"name":"La R\u00e9daction BYmyCAR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689"},"headline":"Golf vs 308 : que choisir ?","datePublished":"2022-07-14T08:25:53+00:00","dateModified":"2026-04-27T12:37:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/"},"wordCount":4,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg","articleSection":["Guide d'achat","Guide d'achat Volkswagen Golf"],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/","name":"Golf vs 308 : que choisir ?","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg","datePublished":"2022-07-14T08:25:53+00:00","dateModified":"2026-04-27T12:37:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fr-FR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#primaryimage","url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg","contentUrl":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Golf-vs-308-que-choisir.jpg","width":750,"height":410},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/golf-vs-308-que-choisir\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Accueil","item":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Golf vs 308 : que choisir ?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#website","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/","name":"Webzine auto BYmyCAR","description":"La magazine auto de BYmyCAR","publisher":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fr-FR"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#organization","name":"BYmyCAR","url":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png","contentUrl":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2017\/08\/logo_DEALER_00000406_001.png","width":2132,"height":720,"caption":"BYmyCAR"},"image":{"@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/8d570fe11eb8929f06c1e6d00f4d9689","name":"La R\u00e9daction BYmyCAR","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fr-FR","@id":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/1aa6b039d0ce106989923af4e2d0f2a0c82bb070d5e449f1b9adf082a5863900?s=96&d=mm&r=g","caption":"La R\u00e9daction BYmyCAR"},"sameAs":["https:\/\/www.bymycar.fr\/"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/users\/88"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33393"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33393\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":62849,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33393\/revisions\/62849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}