{"id":32475,"date":"2022-07-11T09:31:11","date_gmt":"2022-07-11T07:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=32475"},"modified":"2023-02-24T17:52:29","modified_gmt":"2023-02-24T16:52:29","slug":"a-quel-groupe-appartient-seat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/a-quel-groupe-appartient-seat\/","title":{"rendered":"\u00c0 quel groupe appartient Seat ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":9,"featured_media":32476,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12893,12916],"tags":[],"class_list":["post-32475","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat","category-guide-dachat-seat"],"acf":{"template":"classique","introduction":"

Seat<\/a> est un constructeur automobile qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une notori\u00e9t\u00e9 mondiale. En effet, il est pr\u00e9sent dans plusieurs pays et ne cesse de surprendre de par la qualit\u00e9 des voitures qui sortent de ses usines. Toutefois, Seat n\u2019est pas une marque totalement ind\u00e9pendante. \u00c0 quel groupe appartient le constructeur ? BYmyCAR vous dit tout.<\/p>\n

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La cr\u00e9ation de l’entreprise Seat, constructeur automobile espagnol<\/h2>\n

\u00c0 la fin de la Seconde Guerre mondiale, l\u2019Espagne est dans un \u00e9tat pr\u00e9caire. Les retomb\u00e9es \u00e9conomiques et sociales de la guerre sont d\u00e9sastreuses pour le pays qui cherche alors un moyen de se redresser. En 1950, le gouvernement prend la d\u00e9cision de cr\u00e9er une soci\u00e9t\u00e9 automobile\u00a0:\u00a0Seat<\/a>. Cela permettra tout d\u2019abord d\u2019am\u00e9liorer l\u2019\u00e9conomie du pays, de g\u00e9n\u00e9rer du travail, et d\u2019asseoir la puissance industrielle de l\u2019Espagne sur le reste de l\u2019Europe. Toutefois, le pays n\u2019\u00e9tant pas tout \u00e0 fait gu\u00e9ri de ses blessures, le gouvernement espagnol n\u2019est pas dans la capacit\u00e9 de prendre en charge seul la cr\u00e9ation de l\u2019entreprise. C\u2019est pourquoi l\u2019INI ou Instituto Nacional de Industria d\u00e9cide de s\u2019associer avec Fiat, constructeur automobile italien. C\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 cette collaboration que Seat voit le jour. Aux d\u00e9buts de l\u2019entreprise, 7 % des parts sont d\u00e9tenues par Fiat. L\u2019INI en d\u00e9tient 51 %, et le reste est partag\u00e9 entre diverses banques espagnoles.<\/p>\n

Qui a rachet\u00e9 Seat ?<\/h2>\n

Seat est une entreprise florissante. Elle sort plusieurs mod\u00e8les de voitures qui font sensation aupr\u00e8s des Espagnols et des Europ\u00e9ens. En seulement 20 ans, la marque s\u2019est affirm\u00e9e, jusqu\u2019\u00e0 devenir, en 1970, le premier constructeur automobile espagnol. 4 ann\u00e9es plus tard, Seat est le 8\u00e8me<\/sup>\u00a0constructeur automobile europ\u00e9en. Son chiffre d\u2019affaires est estim\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 8 milliards de dollars, v\u00e9ritable prouesse pour une entreprise relativement jeune.<\/p>\n

Toutefois, en 1980, Seat conna\u00eet quelques soucis d\u2019ordre financier. L\u2019INI prend alors la d\u00e9cision de vendre un pourcentage de ses parts afin de remonter la pente tout doucement. C\u2019est naturellement vers Fiat que l\u2019INI se tourne. Le constructeur italien donne son accord de principe, sans pour autant mettre en marche les d\u00e9marches pour l\u2019achat des parts. Il est important de pr\u00e9ciser que la dur\u00e9e de la collaboration entre Seat et Fiat \u00e9tait, sur le contrat, de 30 ans. Cela signifie qu\u2019en 1980, la date butoir de la fin du contrat approche \u00e0 grands pas. \u00c0 cause des probl\u00e8mes financiers de Seat, Fiat a du mal \u00e0 se d\u00e9cider \u00e0 prendre de tels risques.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, la marque italienne ne l\u00e2che pas l\u2019affaire pour autant, la cause \u00e9tant les mod\u00e8les de voitures cr\u00e9\u00e9s gr\u00e2ce \u00e0 la collaboration Seat et Fiat. Chaque marque revendique les mod\u00e8les, ce qui conduit alors \u00e0 des tensions entre les deux entreprises. \u00c0 un tel point que cela se termine au tribunal. Tous les proc\u00e8s sont alors gagn\u00e9s par Seat. En 1981, Fiat se retire et revend ses parts \u00e0 l\u2019INI pour une somme d\u00e9risoire.<\/p>\n

Seat est maintenant ind\u00e9pendant, mais peine \u00e0 se redresser financi\u00e8rement. En 1982, l\u2019INI se rapproche du groupe Volkswagen-Audi. La m\u00eame ann\u00e9e, le constructeur allemand entre en capital dans l\u2019entreprise. 6 ans plus tard, en 1988, Volkswagen AG rach\u00e8te enti\u00e8rement Seat. Depuis, et ce, jusqu\u2019\u00e0 aujourd\u2019hui, Seat est devenue la filiale espagnole du groupe Volkswagen AG.<\/p>\n

Seat apr\u00e8s 1990<\/h2>\n

Le rachat de Seat par Volkswagen offre un nouveau souffle au constructeur espagnol. Son nom est chang\u00e9 en SEAT, SA. Gr\u00e2ce aux capacit\u00e9s du groupe Volkswagen, la production de voitures Seat prend une tout autre tournure. En effet, un nouveau record de production est \u00e9tabli\u00a0: plus de 500 000 unit\u00e9s en un an. Avec les ventes qui se multiplient, Seat retrouve ses lettres de noblesse.<\/p>\n

En 1991, Seat sort la Toledo, premier mod\u00e8le de voiture d\u00e9velopp\u00e9 au sein du groupe Volkswagen.<\/p>\n

Quels sont les marques que poss\u00e8de le groupe Volkswagen ?<\/h2>\n

Volkswagen est l\u2019un des groupes automobiles les plus puissants et les plus influents dans le monde. Aujourd\u2019hui, plusieurs grandes marques de voitures sont des filiales du groupe. En effet, Volkswagen a sous sa tutelle\u00a0:<\/p>\n