{"id":31744,"date":"2022-07-01T14:26:23","date_gmt":"2022-07-01T12:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=31744"},"modified":"2026-04-27T14:40:23","modified_gmt":"2026-04-27T12:40:23","slug":"quel-moteur-sur-laudi-r8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-moteur-sur-laudi-r8\/","title":{"rendered":"Quel moteur sur l\u2019Audi R8 ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":88,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-31744","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"acf":{"template":"classique","introduction":"<p style=\"text-align: justify;\">La <a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/r8-coupe-v10-quattro\">R8<\/a> du constructeur allemand en fait r\u00eaver plus d\u2019un depuis son lancement. Propos\u00e9 \u00e0 l\u2019origine en V8, ce supercar s\u2019est ensuite vu \u00e9quip\u00e9 d\u2019un V10. D\u00e9couvrez sur BYmyCAR tout ce qu\u2019il y a \u00e0 savoir sur les diff\u00e9rents moteurs utilis\u00e9s sur la R8 !<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=AUDI&amp;prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BmodelGroup1%5D%5B0%5D=R8\" target=\"_blank\" class=\"css-button css-button--gold\" >\n                Voir nos v\u00e9hicules Audi R8 neufs et d'occasion\n        <\/a><\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi R8 V8 ou V10\u00a0: quelle est la meilleure Audi R8 premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Audi R8 fut officiellement pr\u00e9sent\u00e9e au mondial de l\u2019automobile de Paris de 2006 avec un V8 atmosph\u00e9rique de 4,2 litres. Puis, elle a connu une m\u00e9tamorphose pour donner la version R8 Spyder ainsi qu\u2019un mod\u00e8le V10 \u00e9quip\u00e9 du m\u00eame moteur que la Lamborghini Gallardo.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Audi R8 V8\u00a0: performances et int\u00e9rieur<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">La R8 affiche une calandre imposante avec le dessin trap\u00e9zo\u00efdal Single Frame pr\u00e9sent sur les Audi les plus r\u00e9centes. La pr\u00e9sence de Side Blades avec des couleurs diff\u00e9rentes apporte une touche particuli\u00e8re \u00e0 la carrosserie de l\u2019Audi R8. Couvert par un capot transparent, le moteur peut \u00eatre \u00e9clair\u00e9 en option. La R8 affiche une allure de sportive de prestige gr\u00e2ce aux quatre sorties d\u2019\u00e9chappement et l\u2019aileron qui se dresse \u00e0 partir de 100 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00f4t\u00e9 performance, l\u2019Audi R8 est\u00a0<strong>mue<\/strong>\u00a0par un V8 atmosph\u00e9rique \u00e0 quatre soupapes par cylindres de 4,2 L. Elle d\u00e9ploie une puissance maximale de 309 kW, soit 420 ch \u00e0 7\u00a0800 tr\/mn. La sportive d\u2019Audi d\u00e9veloppe environ 100 ch au litre pour une vitesse de pointe de plus de 300 km\/h. Elle passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,6 secondes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par ailleurs, l\u2019adoption de l\u2019injection directe FSI explique les performances du V8. Cette technologie allie dynamisme et puissance. Le moteur peut fonctionner \u00e0 charge stratifi\u00e9e en charge partielle puisqu\u2019un papillon accumule le flux d\u2019air provenant de la tubulure d\u2019admission. Il peut \u00e9galement fonctionner \u00e0 charge homog\u00e8ne en pleine charge. \u00c9tant donn\u00e9 que le moteur V8 ne dispose pas de carter d\u2019huile en partie basse, sa lubrification est effectu\u00e9e par carter sec.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Audi R8 V8 propose deux types de boites de vitesses. Elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019une transmission int\u00e9grale quattro de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Celle-ci privil\u00e9gie le couple sur le train arri\u00e8re entre 65 et 90%. D\u00e9nomm\u00e9e Space Frame, la structure du ch\u00e2ssis est inspir\u00e9e de la Lamborghini Gallardo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En termes d\u2019habitabilit\u00e9, l\u2019Audi R8 V8 int\u00e8gre de nombreuses technologies comme la climatisation automatique, le syst\u00e8me idSAT ou les projecteurs x\u00e9non. Elle peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e en option d\u2019aide au parking avant et arri\u00e8re, de r\u00e9gulateur de vitesse ou d\u2019allumage automatique des phares. La R8 dispose \u00e9galement de nombreuses aides \u00e9lectroniques telles que l\u2019ABS avec amplificateur et r\u00e9partiteur de freinage ou de blocage \u00e9lectronique de diff\u00e9rentiel.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>L\u2019Audi R8 V10\u00a0: habitabilit\u00e9, int\u00e9rieur et performances<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00f4t\u00e9 esth\u00e9tique, la R8 V10 ne diff\u00e8re pas \u00e9norm\u00e9ment de la R8 V8. La principale diff\u00e9rence entre ces deux versions concerne le refroidissement du moteur. Cach\u00e9es par les Side Blades, les imposantes entr\u00e9es d\u2019air lat\u00e9rales situ\u00e9es en amont des passages de roues arri\u00e8re sont relativement plus ouvertes sur la V10. Cela permet d\u2019y faire p\u00e9n\u00e9trer un maximum d\u2019air pour le refroidissement du moteur. La V10 est \u00e9quip\u00e9e d\u2019aileron arri\u00e8re plus imposant, ce qui optimise l\u2019appui au sol \u00e0 haute vitesse. Quant \u00e0 la calandre, elle affiche un dessin innovant quadrill\u00e9 par des lames de chromes. Il s\u2019agit d\u2019une premi\u00e8re au mondial de l\u2019automobile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tout comme sur la R8, les deux types de bo\u00eetes de vitesses sont disponibles\u00a0: une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports et s\u00e9rie et une bo\u00eete de vitesses s\u00e9quentielle Audi R-tronic en option. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me \u00ab\u00a0Launch Control\u00a0\u00bb, cette derni\u00e8re permet que le conducteur active, par pression sur une touche, \u00e0 la R8 d\u2019effectuer des d\u00e9marrages foudroyants. La R8 V10 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de la transmission int\u00e9grale quattro. Cette derni\u00e8re privil\u00e9gie le couple sur le train arri\u00e8re \u00e0 85%, ce qui affirme le caract\u00e8re de propulsion de cette version.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En termes de performances, la R8 V10 est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur V10 \u00e0 4 soupapes par cylindre. Elle d\u00e9veloppe 560 ch et un couple maximal de 530 Nm fourni \u00e0 6\u00a0500 tr\/mn. Le moteur ne p\u00e8se que 30 kg de plus que le V8, permettant \u00e0 la voiture de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,9 secondes.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi R8 Sport\u00a0: la R8 SPYDER de 2009 et LMS<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tout comme ses concurrentes italiennes telles que la Lamborghini Gallardo LP560-4 et la Ferrari F430, l\u2019Audi R8 V10 est propos\u00e9e en version d\u00e9couvrable. Elle est munie d\u2019une capote en toile, d\u2019o\u00f9 son appellation R8 Spyder. Cette version est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur V10 5.2, mais ne poss\u00e8de plus de Side Blades. Toutefois la R8 Spyder se caract\u00e9rise par la pr\u00e9sence d\u2019\u00e9copes sur le capot moteur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par ailleurs, avant de pr\u00e9senter de mani\u00e8re officielle la version de s\u00e9rie, le constructeur allemand a lanc\u00e9 au salon d\u2019Essen sa version de comp\u00e9tition de la R8 V10\u00a0: l\u2019Audi R8 LMS. Conforme aux sp\u00e9cifications GT3, cette version voit diminuer sa puissance ainsi qu\u2019une perte de la transmission int\u00e9grale. \u00c0 noter que la R8 LMS est destin\u00e9e aux amateurs de courses d\u2019endurance.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Tout savoir sur la seconde g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Audi R8<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2015, Audi lance la seconde g\u00e9n\u00e9ration de sa R8. Celle-ci se pr\u00e9sente en deux phases\u00a0:<\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Phase 1 ou la nouvelle Audi R8 (2015-2018)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nouvelle Audi R8 est commercialis\u00e9e depuis fin septembre 2015.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La voiture R8 Spyder<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Une version spyder de la seconde g\u00e9n\u00e9ration de la R8 est pr\u00e9sent\u00e9e au Salon de New York de 2016.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La R8 RWS<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Audi d\u00e9voile en 2018 une version propulsion de la R8. Nomm\u00e9e R8 RWS pour Rear Wheel Series, celle-ci est mue par un V10 5.2 540 ch. Le mod\u00e8le Coup\u00e9 perd 50 kg gr\u00e2ce au retrait de la transmission quattro tandis que le roadster perd 40 kg. \u00c0 noter que l\u2019Audi R8 RWS n\u2019est propos\u00e9e qu\u2019\u00e0 seulement 999 exemplaires.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<ol style=\"text-align: justify;\" start=\"2\">\n<li><strong>Phase 2 (2018-)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">La R8 a connu un restylage en novembre 2018. En m\u00eame temps, les versions changent de nom et deviennent R8 V10 Quattro et R8 V10 Performance.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gagnant 30 ch, la version Quattro passe \u00e0 570 ch avec un couple de 550 Nm. Quant \u00e0 la version Performance, elle d\u00e9veloppe 620 ch et 580 Nm de couple. Il est certain que les R8 de la phase 2 gagnent en performances. La Quattro, notamment, passe de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 3,4 secondes pour une vitesse maximale de 324 km\/h. quant \u00e0 la Performance, elle acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,1 secondes en coup\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En termes d\u2019esth\u00e9tique, il n\u2019y a pas \u00e9norm\u00e9ment d\u2019\u00e9volution sur la seconde phase de la R8. Elle se caract\u00e9rise par une nouvelle calandre inspir\u00e9e de la R8 LMS GT3 d\u00e9voil\u00e9e en premi\u00e8re mondiale au Mondial de l\u2019auto de Paris 2018.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi R8 Coup\u00e9 Performance quattro\u00a0: une supercar de taille<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/r8-coupe-v10-quattro\">Audi R8<\/a> Coup\u00e9 V10 performance quattro est sans aucun doute la plus intense des supercars de la marque aux quatre cercles.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Combien de chevaux l\u2019Audi R8 poss\u00e8de-t-elle\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Audi R8 est l\u2019une des voitures de sport les plus appr\u00e9ci\u00e9es des amateurs de performance. C\u2019est m\u00eame le premier coup\u00e9 GT du constructeur allemand qui rivalise avec les c\u00e9l\u00e8bres marques de ce segment comme Aston Martin, Ferrari ou Porsche. Il convient de d\u00e9tailler les chevaux d\u00e9velopp\u00e9s par la R8 pour en conna\u00eetre davantage sur les caract\u00e9ristiques du moteur de cette sportive de prestige.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>R8 II Coup\u00e9 2019 5.2 FSI V10\u00a0: 540 ch \u00e0 7\u00a0900 tr\/mn<\/li>\n<li>R8 II Spyder 2019 5.2 FSI V10\u00a0: 570 ch \u00e0 8\u00a0100 tr\/mn<\/li>\n<li>R8 II Spyder 2016-2018 5.2 FSI V10\u00a0: 610 ch \u00e0 8\u00a0250 tr\/mn<\/li>\n<li>R8 II LMS 2019 GT3 5.2 V10\u00a0: 585 ch<\/li>\n<li>R8 II Coup\u00e9 2015-2018 5.2 FSI V10 Plus\u00a0: 610 ch \u00e0 8\u00a0250 tr\/mn<\/li>\n<li>R8 II LMS 2015-2018 GT4 V10\u00a0: 495 ch<\/li>\n<li>R8 Coup\u00e9 2007-2012 4.2 FSI V8\u00a0: 430 ch \u00e0 7\u00a0900 tr\/mn<\/li>\n<li>R8 Coup\u00e9 2007-2012 GT 5.2 V10\u00a0: 650 ch \u00e0 8\u00a0000 tr\/mn<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelle est la puissance du moteur de l\u2019Audi R8 V10\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien que la R8 V8 ait connu un succ\u00e8s incontest\u00e9, Audi a d\u00e9cid\u00e9 de proposer une version plus puissante de sa sportive de prestige. La principale diff\u00e9rence entre ces deux versions se trouve sous le capot. En effet, la R8 V10 est motoris\u00e9e par un V10 d\u2019une cylindr\u00e9e de 5<sup>\u00a0<\/sup>204 cm3 \u00e0 4 soupapes par cylindre. Il d\u00e9ploie une puissance maximale de 525 ch contre 420 pour le V8. Son couple maximal de 530 Nm est d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 6\u00a0500 tr\/mn. En r\u00e9alit\u00e9, ce moteur est une version d\u00e9gonfl\u00e9e du V10 de 560 ch de la Lamborgnini Gallardo LP 560-4. Un poids raisonnable de 1\u00a0620 kg est maintenu gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation de magn\u00e9sium et de carbone dans le bloc moteur. La lubrification du moteur est effectu\u00e9e par carter sec, tout comme sur le V8. Quatre arbres \u00e0 cames \u00e0 calage variable et une gestion \u00e0 double calculateur assurent la distribution par cha\u00eene du moteur.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi R8 V12\u00a0: la version R8 de 2008<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le constructeur allemand a lanc\u00e9 en 2008 le premier concept de supercar motoris\u00e9 par un moteur diesel. C\u2019est au Salon de D\u00e9troit de 2008 qu\u2019est apparue l\u2019Audi R8 V12 6.0 TDi issu ce ceux des Audi R10 TDi du Mans. Cette nouvelle Audi R8 est dot\u00e9e de 2 turbocompresseurs d\u00e9veloppant 500 ch avec 1\u00a0000 Nm de couple d\u00e8s 1\u00a0750 tr\/mn. Elle atteint le 0 \u00e0 100 km\/h en 4,2 secondes et pr\u00e9sente un compteur gradu\u00e9 \u00e0 plus de 300 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00f4t\u00e9 esth\u00e9tique, les imposantes entr\u00e9es d\u2019air de la R8 V12 se font imm\u00e9diatement remarqu\u00e9es. Celles-ci sont indispensables pour le refroidissement du puissant V12. Outre cela, la R8 V12 b\u00e9n\u00e9ficie de jantes sp\u00e9cifiques, d\u2019un toit panoramique et d\u2019un aileron diff\u00e9rent de celle de la R8 V8.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">\u00c0\u00a0 LIRE\u00a0\u00c9GALEMENT<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-une-audi-r8\/\">Combien coute une audi r8 ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-r8-quelle-est-la-vitesse-de-pointe\/\">Audi R8 : Quelle est la vitesse de pointe ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-r8-quels-sont-tous-les-modeles-de-la-gamme\/\">Audi R8 : Quels sont tous les mod\u00e8les de la gamme ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/grand-cherokee-srt8-vs-audi-r8-le-comparatif\/\">Grand cherokee srt8 vs audi r8 : le comparatif<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-r8-vs-lamborghini-aventador-le-comparatif\/\">Audi r8 vs lamborghini aventador : le comparatif<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-est-la-consommation-dune-audi-r8\/\">Quelle est la consommation d&rsquo;une audi r8 ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/cout-dentretien-dune-audi-r8\/\">Cout d&rsquo;entretien d&rsquo;une Audi R8<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-rs5-vs-r8-le-comparatif\/\">Audi rs5 vs r8 : le comparatif<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-audi-r8-choisir\u2009\/\">Quelle audi r8 choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/honda-nsx-vs-audi-r8-que-choisir\/\">Honda nsx vs audi r8 : que choisir ?<\/a><\/p>\n","titre":"Texte 1","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false},{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"","titre":"Voir une s\u00e9lection de v\u00e9hicules Audi R8 disponibles","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":"1","region":"","marque":"6","marqueConcessions":false,"modele":"R8","ptvente":"","typeV":"","collection":"","nombre_maximum_elements":"10","lien_fin_carousel":"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=AUDI&prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BmodelGroup1%5D%5B0%5D=R8","texte_lien_fin_carousel":"Voir plus de v\u00e9hicules","trier_par":""}],"is_old_post":false,"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":"<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi R8 V8 ou V10\u00a0: quelle est la meilleure Audi R8 premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Audi R8 fut officiellement pr\u00e9sent\u00e9e au mondial de l\u2019automobile de Paris de 2006 avec un V8 atmosph\u00e9rique de 4,2 litres. Puis, elle a connu une m\u00e9tamorphose pour donner la version R8 Spyder ainsi qu\u2019un mod\u00e8le V10 \u00e9quip\u00e9 du m\u00eame moteur que la Lamborghini Gallardo.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Audi R8 V8\u00a0: performances et int\u00e9rieur<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">La R8 affiche une calandre imposante avec le dessin trap\u00e9zo\u00efdal Single Frame pr\u00e9sent sur les Audi les plus r\u00e9centes. La pr\u00e9sence de Side Blades avec des couleurs diff\u00e9rentes apporte une touche particuli\u00e8re \u00e0 la carrosserie de l\u2019Audi R8. Couvert par un capot transparent, le moteur peut \u00eatre \u00e9clair\u00e9 en option. La R8 affiche une allure de sportive de prestige gr\u00e2ce aux quatre sorties d\u2019\u00e9chappement et l\u2019aileron qui se dresse \u00e0 partir de 100 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00f4t\u00e9 performance, l\u2019Audi R8 est\u00a0<strong>mue<\/strong>\u00a0par un V8 atmosph\u00e9rique \u00e0 quatre soupapes par cylindres de 4,2 L. Elle d\u00e9ploie une puissance maximale de 309 kW, soit 420 ch \u00e0 7\u00a0800 tr\/mn. La sportive d\u2019Audi d\u00e9veloppe environ 100 ch au litre pour une vitesse de pointe de plus de 300 km\/h. Elle passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,6 secondes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par ailleurs, l\u2019adoption de l\u2019injection directe FSI explique les performances du V8. Cette technologie allie dynamisme et puissance. Le moteur peut fonctionner \u00e0 charge stratifi\u00e9e en charge partielle puisqu\u2019un papillon accumule le flux d\u2019air provenant de la tubulure d\u2019admission. Il peut \u00e9galement fonctionner \u00e0 charge homog\u00e8ne en pleine charge. \u00c9tant donn\u00e9 que le moteur V8 ne dispose pas de carter d\u2019huile en partie basse, sa lubrification est effectu\u00e9e par carter sec.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Audi R8 V8 propose deux types de boites de vitesses. Elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019une transmission int\u00e9grale quattro de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. Celle-ci privil\u00e9gie le couple sur le train arri\u00e8re entre 65 et 90%. D\u00e9nomm\u00e9e Space Frame, la structure du ch\u00e2ssis est inspir\u00e9e de la Lamborghini Gallardo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En termes d\u2019habitabilit\u00e9, l\u2019Audi R8 V8 int\u00e8gre de nombreuses technologies comme la climatisation automatique, le syst\u00e8me idSAT ou les projecteurs x\u00e9non. Elle peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e en option d\u2019aide au parking avant et arri\u00e8re, de r\u00e9gulateur de vitesse ou d\u2019allumage automatique des phares. La R8 dispose \u00e9galement de nombreuses aides \u00e9lectroniques telles que l\u2019ABS avec amplificateur et r\u00e9partiteur de freinage ou de blocage \u00e9lectronique de diff\u00e9rentiel.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>L\u2019Audi R8 V10\u00a0: habitabilit\u00e9, int\u00e9rieur et performances<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00f4t\u00e9 esth\u00e9tique, la R8 V10 ne diff\u00e8re pas \u00e9norm\u00e9ment de la R8 V8. La principale diff\u00e9rence entre ces deux versions concerne le refroidissement du moteur. Cach\u00e9es par les Side Blades, les imposantes entr\u00e9es d\u2019air lat\u00e9rales situ\u00e9es en amont des passages de roues arri\u00e8re sont relativement plus ouvertes sur la V10. Cela permet d\u2019y faire p\u00e9n\u00e9trer un maximum d\u2019air pour le refroidissement du moteur. La V10 est \u00e9quip\u00e9e d\u2019aileron arri\u00e8re plus imposant, ce qui optimise l\u2019appui au sol \u00e0 haute vitesse. Quant \u00e0 la calandre, elle affiche un dessin innovant quadrill\u00e9 par des lames de chromes. Il s\u2019agit d\u2019une premi\u00e8re au mondial de l\u2019automobile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tout comme sur la R8, les deux types de bo\u00eetes de vitesses sont disponibles\u00a0: une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports et s\u00e9rie et une bo\u00eete de vitesses s\u00e9quentielle Audi R-tronic en option. Gr\u00e2ce au syst\u00e8me \u00ab\u00a0Launch Control\u00a0\u00bb, cette derni\u00e8re permet que le conducteur active, par pression sur une touche, \u00e0 la R8 d\u2019effectuer des d\u00e9marrages foudroyants. La R8 V10 est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de la transmission int\u00e9grale quattro. Cette derni\u00e8re privil\u00e9gie le couple sur le train arri\u00e8re \u00e0 85%, ce qui affirme le caract\u00e8re de propulsion de cette version.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En termes de performances, la R8 V10 est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur V10 \u00e0 4 soupapes par cylindre. Elle d\u00e9veloppe 560 ch et un couple maximal de 530 Nm fourni \u00e0 6\u00a0500 tr\/mn. Le moteur ne p\u00e8se que 30 kg de plus que le V8, permettant \u00e0 la voiture de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,9 secondes.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi R8 Sport\u00a0: la R8 SPYDER de 2009 et LMS<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tout comme ses concurrentes italiennes telles que la Lamborghini Gallardo LP560-4 et la Ferrari F430, l\u2019Audi R8 V10 est propos\u00e9e en version d\u00e9couvrable. Elle est munie d\u2019une capote en toile, d\u2019o\u00f9 son appellation R8 Spyder. Cette version est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un moteur V10 5.2, mais ne poss\u00e8de plus de Side Blades. Toutefois la R8 Spyder se caract\u00e9rise par la pr\u00e9sence d\u2019\u00e9copes sur le capot moteur.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par ailleurs, avant de pr\u00e9senter de mani\u00e8re officielle la version de s\u00e9rie, le constructeur allemand a lanc\u00e9 au salon d\u2019Essen sa version de comp\u00e9tition de la R8 V10\u00a0: l\u2019Audi R8 LMS. Conforme aux sp\u00e9cifications GT3, cette version voit diminuer sa puissance ainsi qu\u2019une perte de la transmission int\u00e9grale. \u00c0 noter que la R8 LMS est destin\u00e9e aux amateurs de courses d\u2019endurance.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Tout savoir sur la seconde g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Audi R8<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2015, Audi lance la seconde g\u00e9n\u00e9ration de sa R8. Celle-ci se pr\u00e9sente en deux phases\u00a0:<\/p>\n<ol style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Phase 1 ou la nouvelle Audi R8 (2015-2018)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">La nouvelle Audi R8 est commercialis\u00e9e depuis fin septembre 2015.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La voiture R8 Spyder<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Une version spyder de la seconde g\u00e9n\u00e9ration de la R8 est pr\u00e9sent\u00e9e au Salon de New York de 2016.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>La R8 RWS<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Audi d\u00e9voile en 2018 une version propulsion de la R8. Nomm\u00e9e R8 RWS pour Rear Wheel Series, celle-ci est mue par un V10 5.2 540 ch. Le mod\u00e8le Coup\u00e9 perd 50 kg gr\u00e2ce au retrait de la transmission quattro tandis que le roadster perd 40 kg. \u00c0 noter que l\u2019Audi R8 RWS n\u2019est propos\u00e9e qu\u2019\u00e0 seulement 999 exemplaires.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<ol style=\"text-align: justify;\" start=\"2\">\n<li><strong>Phase 2 (2018-)<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<p style=\"text-align: justify;\">La R8 a connu un restylage en novembre 2018. En m\u00eame temps, les versions changent de nom et deviennent R8 V10 Quattro et R8 V10 Performance.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Gagnant 30 ch, la version Quattro passe \u00e0 570 ch avec un couple de 550 Nm. Quant \u00e0 la version Performance, elle d\u00e9veloppe 620 ch et 580 Nm de couple. Il est certain que les R8 de la phase 2 gagnent en performances. La Quattro, notamment, passe de 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 3,4 secondes pour une vitesse maximale de 324 km\/h. quant \u00e0 la Performance, elle acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,1 secondes en coup\u00e9.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En termes d\u2019esth\u00e9tique, il n\u2019y a pas \u00e9norm\u00e9ment d\u2019\u00e9volution sur la seconde phase de la R8. Elle se caract\u00e9rise par une nouvelle calandre inspir\u00e9e de la R8 LMS GT3 d\u00e9voil\u00e9e en premi\u00e8re mondiale au Mondial de l\u2019auto de Paris 2018.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi R8 Coup\u00e9 Performance quattro\u00a0: une supercar de taille<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019<a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/marques\/audi\/r8-coupe-v10-quattro\">Audi R8<\/a> Coup\u00e9 V10 performance quattro est sans aucun doute la plus intense des supercars de la marque aux quatre cercles.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Combien de chevaux l\u2019Audi R8 poss\u00e8de-t-elle\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Audi R8 est l\u2019une des voitures de sport les plus appr\u00e9ci\u00e9es des amateurs de performance. C\u2019est m\u00eame le premier coup\u00e9 GT du constructeur allemand qui rivalise avec les c\u00e9l\u00e8bres marques de ce segment comme Aston Martin, Ferrari ou Porsche. Il convient de d\u00e9tailler les chevaux d\u00e9velopp\u00e9s par la R8 pour en conna\u00eetre davantage sur les caract\u00e9ristiques du moteur de cette sportive de prestige.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>R8 II Coup\u00e9 2019 5.2 FSI V10\u00a0: 540 ch \u00e0 7\u00a0900 tr\/mn<\/li>\n<li>R8 II Spyder 2019 5.2 FSI V10\u00a0: 570 ch \u00e0 8\u00a0100 tr\/mn<\/li>\n<li>R8 II Spyder 2016-2018 5.2 FSI V10\u00a0: 610 ch \u00e0 8\u00a0250 tr\/mn<\/li>\n<li>R8 II LMS 2019 GT3 5.2 V10\u00a0: 585 ch<\/li>\n<li>R8 II Coup\u00e9 2015-2018 5.2 FSI V10 Plus\u00a0: 610 ch \u00e0 8\u00a0250 tr\/mn<\/li>\n<li>R8 II LMS 2015-2018 GT4 V10\u00a0: 495 ch<\/li>\n<li>R8 Coup\u00e9 2007-2012 4.2 FSI V8\u00a0: 430 ch \u00e0 7\u00a0900 tr\/mn<\/li>\n<li>R8 Coup\u00e9 2007-2012 GT 5.2 V10\u00a0: 650 ch \u00e0 8\u00a0000 tr\/mn<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Quelle est la puissance du moteur de l\u2019Audi R8 V10\u00a0?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Bien que la R8 V8 ait connu un succ\u00e8s incontest\u00e9, Audi a d\u00e9cid\u00e9 de proposer une version plus puissante de sa sportive de prestige. La principale diff\u00e9rence entre ces deux versions se trouve sous le capot. En effet, la R8 V10 est motoris\u00e9e par un V10 d\u2019une cylindr\u00e9e de 5<sup>\u00a0<\/sup>204 cm3 \u00e0 4 soupapes par cylindre. Il d\u00e9ploie une puissance maximale de 525 ch contre 420 pour le V8. Son couple maximal de 530 Nm est d\u00e9livr\u00e9 \u00e0 6\u00a0500 tr\/mn. En r\u00e9alit\u00e9, ce moteur est une version d\u00e9gonfl\u00e9e du V10 de 560 ch de la Lamborgnini Gallardo LP 560-4. Un poids raisonnable de 1\u00a0620 kg est maintenu gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation de magn\u00e9sium et de carbone dans le bloc moteur. La lubrification du moteur est effectu\u00e9e par carter sec, tout comme sur le V8. Quatre arbres \u00e0 cames \u00e0 calage variable et une gestion \u00e0 double calculateur assurent la distribution par cha\u00eene du moteur.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Audi R8 V12\u00a0: la version R8 de 2008<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le constructeur allemand a lanc\u00e9 en 2008 le premier concept de supercar motoris\u00e9 par un moteur diesel. C\u2019est au Salon de D\u00e9troit de 2008 qu\u2019est apparue l\u2019Audi R8 V12 6.0 TDi issu ce ceux des Audi R10 TDi du Mans. Cette nouvelle Audi R8 est dot\u00e9e de 2 turbocompresseurs d\u00e9veloppant 500 ch avec 1\u00a0000 Nm de couple d\u00e8s 1\u00a0750 tr\/mn. Elle atteint le 0 \u00e0 100 km\/h en 4,2 secondes et pr\u00e9sente un compteur gradu\u00e9 \u00e0 plus de 300 km\/h.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u00f4t\u00e9 esth\u00e9tique, les imposantes entr\u00e9es d\u2019air de la R8 V12 se font imm\u00e9diatement remarqu\u00e9es. Celles-ci sont indispensables pour le refroidissement du puissant V12. Outre cela, la R8 V12 b\u00e9n\u00e9ficie de jantes sp\u00e9cifiques, d\u2019un toit panoramique et d\u2019un aileron diff\u00e9rent de celle de la R8 V8.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">\u00c0\u00a0 LIRE\u00a0\u00c9GALEMENT<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/combien-coute-une-audi-r8\/\">Combien coute une audi r8 ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-r8-quelle-est-la-vitesse-de-pointe\/\">Audi R8 : Quelle est la vitesse de pointe ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-r8-quels-sont-tous-les-modeles-de-la-gamme\/\">Audi R8 : Quels sont tous les mod\u00e8les de la gamme ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/grand-cherokee-srt8-vs-audi-r8-le-comparatif\/\">Grand cherokee srt8 vs audi r8 : le comparatif<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-r8-vs-lamborghini-aventador-le-comparatif\/\">Audi r8 vs lamborghini aventador : le comparatif<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-est-la-consommation-dune-audi-r8\/\">Quelle est la consommation d&rsquo;une audi r8 ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/cout-dentretien-dune-audi-r8\/\">Cout d&rsquo;entretien d&rsquo;une Audi R8<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/audi-rs5-vs-r8-le-comparatif\/\">Audi rs5 vs r8 : le comparatif<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quelle-audi-r8-choisir\u2009\/\">Quelle audi r8 choisir ?<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/honda-nsx-vs-audi-r8-que-choisir\/\">Honda nsx vs audi r8 : que choisir 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