Acheter une voiture d’occasion repr\u00e9sente un gros investissement. Il faut donc proc\u00e9der \u00e0 un essai sur route avant de prendre sa d\u00e9cision finale. Voici quelques conseils pour bien tester une voiture.<\/p>\n
<\/p>\n
\n D\u00e9couvrez nos voitures en stock >\n <\/a><\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":" Essayer une voiture d’occasion permet de v\u00e9rifier que vous vous sentez \u00e0 l\u2019aise en la conduisant, qu’elle dispose des options qui vous int\u00e9ressent et qu’elle ne pr\u00e9sente pas de dysfonctionnements ou de d\u00e9fauts trop importants. En effet, de nombreux v\u00e9hicules d\u00e9fectueux sont propos\u00e9s sur le march\u00e9 de l’occasion entre particuliers. Ils ne r\u00e9pondent pas aux normes de s\u00e9curit\u00e9 en vigueur ou bien ils comportent des fraudes plus ou moins s\u00e9v\u00e8res. Pour vous assurer que vous n’aurez pas de d\u00e9convenues, le plus s\u00fbr est donc de vous mettre au volant et de faire un essai. Dans un garage ou chez un concessionnaire, cela ne pose pas de probl\u00e8me. Mais <\/span>si le propri\u00e9taire est un particulier<\/b> et qu’il s’y oppose en invoquant un probl\u00e8me d’assurance, par exemple, mieux vaut souvent ne pas aller plus loin.<\/span><\/p>\n Que ce soit en concession ou aupr\u00e8s d’un particulier, <\/span>vous serez la plupart du temps accompagn\u00e9 lors de votre essai. Ce dernier dure 30 minutes en moyenne. Les concessionnaires favorisent le plus souvent les essais en ville, mais sachez qu’il est tout \u00e0 fait possible d’essayer le v\u00e9hicule sur autoroute si vous le souhaitez.<\/span><\/p>\n C’est g\u00e9n\u00e9ralement lors de cette premi\u00e8re prise en main du v\u00e9hicule que vont commencer les n\u00e9gociations. Montrez bien que vous remarquez tous les d\u00e9fauts techniques et esth\u00e9tiques, comme des rayures, des chocs ou des \u00e9raflures, afin de pouvoir demander une ristourne au vendeur.<\/span><\/p>\n Si vous achetez votre<\/span> v\u00e9hicule d’occasion<\/span><\/a> en concession, sachez que ces derni\u00e8res ont g\u00e9n\u00e9ralement beaucoup de demandes. Votre essai durera probablement environ 30 \u00e0 45 minutes et la plupart du temps, vous ne pourrez de plus tester pas plus de 3 v\u00e9hicules, qu’ils soient <\/span>neufs ou d’occasion.<\/p>\n Il est \u00e9galement possible d’essayer des v\u00e9hicules lorsque les concessionnaires organisent des journ\u00e9es portes ouvertes. Cependant, comme elles attirent beaucoup de monde, les tests ont souvent une dur\u00e9e plus courte (10 minutes environ) et ne permettent pas de proc\u00e9der \u00e0 des v\u00e9rifications approfondies sur le v\u00e9hicule. Ces journ\u00e9es ont par contre l’avantage de permettre d’acc\u00e9der \u00e0 des taux de cr\u00e9dit auto plus int\u00e9ressants que le reste de l’ann\u00e9e.<\/span><\/p>\n Tout d’abord, il est pr\u00e9f\u00e9rable de r\u00e9aliser votre essai en journ\u00e9e afin de contr\u00f4ler l’\u00e9tat de la carrosserie et de l’habitacle \u00e0 la lumi\u00e8re naturelle et de ne pas avoir de mauvaise surprise. V\u00e9rifiez \u00e9galement certains \u00e9quipements, tels que :<\/span><\/p>\n Une fois que vous serez install\u00e9 \u00e0 l’int\u00e9rieur du v\u00e9hicule, <\/span>v\u00e9rifiez que le kilom\u00e9trage de la voiture correspond bien \u00e0 ce qui est indiqu\u00e9 dans le carnet d’entretien et sur les diff\u00e9rents rapports des contr\u00f4les techniques. <\/span>Testez \u00e9galement le bon fonctionnement des commandes au niveau du tableau de bord et v\u00e9rifiez l’\u00e9tat des si\u00e8ges (surtout s’ils sont recouverts d’une housse). Contr\u00f4lez aussi les niveaux, en particulier le <\/span>niveau d’huile, et l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 des joints au niveau des porti\u00e8res, du coffre, du hayon et du toit ouvrant.<\/span><\/p>\n Examiner tous ces points est assez long mais il s’agit de la seule fa\u00e7on d’\u00e9viter les arnaques. En ce qui concerne les vices cach\u00e9s, sachez que si vous achetez votre v\u00e9hicule \u00e0 un particulier, la garantie concernant les vices cach\u00e9s peut s’appliquer si vous en remarquez un apr\u00e8s la vente.<\/span><\/p>\n L’essai sur route doit vous permettre de tout passer au crible. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 constituer une petite liste afin de ne rien oublier dans vos v\u00e9rifications.<\/span><\/p>\n Avant de vous installer au volant, demandez au vendeur les documents qui permettent de v\u00e9rifier l’historique du v\u00e9hicule, \u00e0 savoir la <\/span>carte grise, le carnet d’entretien, les proc\u00e8s-verbaux des contr\u00f4les techniques (s’il y en a eu), la notice du constructeur et les factures concernant l’entretien, les r\u00e9parations et les <\/span>remplacements des pi\u00e8ces d’usure.<\/span><\/p>\n Lorsque vous aurez ces documents en main, v\u00e9rifiez que l’immatriculation de la voiture ainsi que le num\u00e9ro de s\u00e9rie (not\u00e9 sur le ch\u00e2ssis) sont bien les m\u00eames que ceux indiqu\u00e9s sur la carte grise. Si le v\u00e9hicule est import\u00e9, sachez que vous devez \u00eatre encore plus vigilant, les finitions \u00e9tant identiques mais les \u00e9quipements de s\u00e9rie et les options pouvant \u00eatre diff\u00e9rents par rapport aux mod\u00e8les vendus en France. Le contr\u00f4le technique et l’entretien peuvent \u00e9galement avoir \u00e9t\u00e9 faits de fa\u00e7on moins compl\u00e8te qu’en France.<\/span><\/p>\n Une fois ces v\u00e9rifications effectu\u00e9es, d\u00e9marrez le v\u00e9hicule (le d\u00e9marrage doit se faire facilement) et attendez quelques instants afin de v\u00e9rifier que le r\u00e9gime moteur se stabilise bien. V\u00e9rifiez par la m\u00eame occasion qu’aucune fum\u00e9e visible ne sort du pot d’\u00e9chappement.<\/span><\/p>\n Lorsque vous roulez, <\/span>assurez-vous que le v\u00e9hicule n’\u00e9met pas de bruits suspects, comme des sifflements, des claquements ou des grincements anormaux, et que vous ne sentez pas d’odeur de br\u00fbl\u00e9, d’essence, de gaz d’\u00e9chappement ou d’huile. Une fois le moteur \u00e0 bonne temp\u00e9rature, contr\u00f4lez aussi que les mont\u00e9es en r\u00e9gime sont fluides. Si vous remarquez des \u00e0-coups, cela peut indiquer que les bougies ou le filtre \u00e0 air sont encrass\u00e9s, ce qui peut causer un vieillissement pr\u00e9matur\u00e9 du moteur.<\/span><\/p>\n Au niveau de l’embrayage et de la bo\u00eete de vitesse, <\/span>il faut que les vitesses passent facilement en cas de bo\u00eete manuelle et que les rapports s’encha\u00eenent de mani\u00e8re fluide en cas de bo\u00eete automatique.<\/span><\/p>\n Les freins doivent aussi \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9s avec soin. Il faut en effet qu’ils agissent imm\u00e9diatement lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale et <\/span>que le v\u00e9hicule ne plonge pas vers l’avant au moment du freinage.<\/span><\/p>\n Pour <\/span>tester la direction, l\u00e2chez bri\u00e8vement le volant (en gardant les mains dessus) lorsque vous \u00eates sur une ligne droite et assurez-vous que la voiture ne vire ni \u00e0 droite ni \u00e0 gauche.<\/span><\/p>\n Enfin, lorsque vous \u00eates dans les virages, v\u00e9rifiez que le v\u00e9hicule ne tangue pas trop car cela signifie bien souvent que les amortisseurs ne sont pas en bon \u00e9tat.<\/span><\/p>\n Si vous achetez votre occasion \u00e0 un particulier, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 lui poser des questions pr\u00e9cises, comme :<\/span><\/p>\n En plus des voitures classiques, vous serez peut-\u00eatre amen\u00e9 \u00e0 essayer des v\u00e9hicules plus sp\u00e9cifiques ou dot\u00e9s de motorisations peu courantes :<\/span><\/p>\n Essayer ce type de v\u00e9hicules est important car cela permet d’avoir une premi\u00e8re approche de leur maniement qui est souvent particulier. Les commandes et l’int\u00e9rieur sont en effet sensiblement diff\u00e9rents que ceux des v\u00e9hicules classiques.<\/span><\/p>\n Comme nous l’avons vu, il peut \u00eatre risqu\u00e9 d’acheter une occasion \u00e0 un vendeur particulier tant il y a de points \u00e0 v\u00e9rifier. Si vous voulez mettre toutes les chances de votre c\u00f4t\u00e9, il est conseill\u00e9 de vous rendre chez un<\/span> concessionnaire<\/span><\/a>. En effet, en tant que professionnel, il ne peut rien vous cacher !<\/span><\/p>\n En passant par un professionnel, vous \u00eates assur\u00e9 que le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 soigneusement inspect\u00e9 et que s’il comportait des d\u00e9fauts, ils ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s. Cela entre en effet dans les frais de remise en \u00e9tat et explique pourquoi il y a des diff\u00e9rences de prix par rapport \u00e0 des v\u00e9hicules semblables vendus entre particuliers. Cela vous assure une tranquillit\u00e9 d\u2019esprit et vous \u00e9vite de pr\u00e9voir ces frais par vous-m\u00eame. Le v\u00e9hicule que vous choisissez b\u00e9n\u00e9ficie de plus d’une garantie commerciale.<\/span><\/p>\n Vous savez maintenant pourquoi et comment vous devez tester votre future voiture d’occasion, que ce soit \u00e0 l’arr\u00eat ou sur la route. N’oubliez pas de faire une petite liste afin de faire toutes ces v\u00e9rifications et de poser toutes les questions utiles.<\/span><\/p>\n <\/p>\n \n D\u00e9couvrez nos voitures en stock >\n <\/a><\/p>\n <\/p>\n D\u00e9couvrez aussi :\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n Voiture occasion<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel prix en fonction des v\u00e9hicules ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quelle citadine d’occasion \u00e0 petit prix ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Comment r\u00e9aliser la d\u00e9marche acheter ou recevoir un v\u00e9hicule d’occasion ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Comment dois-je tester le v\u00e9hicule ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Comment bien essayer une voiture d’occasion sur route ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Comment calculer la valeur d’une voiture d’occasion ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel budget pour une voiture d’occasion ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel est le bon kilom\u00e9trage pour une voiture d’occasion ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n A quel moment faut-il vendre ou acheter sa voiture ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quelle est la juste valeur du v\u00e9hicule ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel est le meilleur moment pour acheter une voiture d’occasion ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n","titre":"Comment essayer une voiture d'occasion sur route avant achat ?","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false}],"is_old_post":false,"image":{"ID":25957,"id":25957,"title":"Plan de travail 1-100","filename":"Plan-de-travail-1-100.jpg","filesize":1,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Plan-de-travail-1-100.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/service-fleet-solutions-bymycar-orleans\/plan-de-travail-1-100-8\/","alt":"Comment essayer une voiture d'occasion sur route avant achat ?","author":"35","description":"","caption":"","name":"plan-de-travail-1-100-8","status":"inherit","uploaded_to":25851,"date":"2022-03-12 17:40:34","modified":"2022-05-19 07:45:55","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":1597,"height":1135,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Plan-de-travail-1-100-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Plan-de-travail-1-100-300x213.jpg","medium-width":300,"medium-height":213,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Plan-de-travail-1-100-768x546.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":546,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Plan-de-travail-1-100-1024x728.jpg","large-width":1024,"large-height":728,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Plan-de-travail-1-100-1536x1092.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1092,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/Plan-de-travail-1-100.jpg","2048x2048-width":1597,"2048x2048-height":1135}},"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":" Essayer une voiture d’occasion permet de v\u00e9rifier que vous vous sentez \u00e0 l\u2019aise en la conduisant, qu’elle dispose des options qui vous int\u00e9ressent et qu’elle ne pr\u00e9sente pas de dysfonctionnements ou de d\u00e9fauts trop importants. 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N’h\u00e9sitez pas \u00e0 constituer une petite liste afin de ne rien oublier dans vos v\u00e9rifications.<\/span><\/p>\n Avant de vous installer au volant, demandez au vendeur les documents qui permettent de v\u00e9rifier l’historique du v\u00e9hicule, \u00e0 savoir la <\/span>carte grise, le carnet d’entretien, les proc\u00e8s-verbaux des contr\u00f4les techniques (s’il y en a eu), la notice du constructeur et les factures concernant l’entretien, les r\u00e9parations et les <\/span>remplacements des pi\u00e8ces d’usure.<\/span><\/p>\n Lorsque vous aurez ces documents en main, v\u00e9rifiez que l’immatriculation de la voiture ainsi que le num\u00e9ro de s\u00e9rie (not\u00e9 sur le ch\u00e2ssis) sont bien les m\u00eames que ceux indiqu\u00e9s sur la carte grise. 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Il faut en effet qu’ils agissent imm\u00e9diatement lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale et <\/span>que le v\u00e9hicule ne plonge pas vers l’avant au moment du freinage.<\/span><\/p>\n Pour <\/span>tester la direction, l\u00e2chez bri\u00e8vement le volant (en gardant les mains dessus) lorsque vous \u00eates sur une ligne droite et assurez-vous que la voiture ne vire ni \u00e0 droite ni \u00e0 gauche.<\/span><\/p>\n Enfin, lorsque vous \u00eates dans les virages, v\u00e9rifiez que le v\u00e9hicule ne tangue pas trop car cela signifie bien souvent que les amortisseurs ne sont pas en bon \u00e9tat.<\/span><\/p>\n Si vous achetez votre occasion \u00e0 un particulier, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 lui poser des questions pr\u00e9cises, comme :<\/span><\/p>\n En plus des voitures classiques, vous serez peut-\u00eatre amen\u00e9 \u00e0 essayer des v\u00e9hicules plus sp\u00e9cifiques ou dot\u00e9s de motorisations peu courantes :<\/span><\/p>\n Essayer ce type de v\u00e9hicules est important car cela permet d’avoir une premi\u00e8re approche de leur maniement qui est souvent particulier. Les commandes et l’int\u00e9rieur sont en effet sensiblement diff\u00e9rents que ceux des v\u00e9hicules classiques.<\/span><\/p>\n Comme nous l’avons vu, il peut \u00eatre risqu\u00e9 d’acheter une occasion \u00e0 un vendeur particulier tant il y a de points \u00e0 v\u00e9rifier. Si vous voulez mettre toutes les chances de votre c\u00f4t\u00e9, il est conseill\u00e9 de vous rendre chez un<\/span> concessionnaire<\/span><\/a>. En effet, en tant que professionnel, il ne peut rien vous cacher !<\/span><\/p>\n En passant par un professionnel, vous \u00eates assur\u00e9 que le v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 soigneusement inspect\u00e9 et que s’il comportait des d\u00e9fauts, ils ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9s. Cela entre en effet dans les frais de remise en \u00e9tat et explique pourquoi il y a des diff\u00e9rences de prix par rapport \u00e0 des v\u00e9hicules semblables vendus entre particuliers. Cela vous assure une tranquillit\u00e9 d\u2019esprit et vous \u00e9vite de pr\u00e9voir ces frais par vous-m\u00eame. Le v\u00e9hicule que vous choisissez b\u00e9n\u00e9ficie de plus d’une garantie commerciale.<\/span><\/p>\n Vous savez maintenant pourquoi et comment vous devez tester votre future voiture d’occasion, que ce soit \u00e0 l’arr\u00eat ou sur la route. N’oubliez pas de faire une petite liste afin de faire toutes ces v\u00e9rifications et de poser toutes les questions utiles.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n D\u00e9couvrez aussi :\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n Voiture occasion<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel prix en fonction des v\u00e9hicules ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\nPourquoi est-il important de tester un v\u00e9hicule d’occasion avant de l’acheter ?<\/b><\/h2>\n
Comment se d\u00e9roule un essai ?<\/b><\/h2>\n
Comment v\u00e9rifier que le v\u00e9hicule est fiable ?<\/b><\/h2>\n
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Comment essayer la voiture sur route ?<\/b><\/h2>\n
Quelles questions doit-on poser quand on ach\u00e8te une voiture d’occasion ?<\/b><\/h2>\n
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Quels sont les types de v\u00e9hicules qu’il est possible de tester ?<\/b><\/h2>\n
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Pourquoi est-il conseill\u00e9 d’acheter une voiture d’occasion en concession ?<\/b><\/h2>\n
Pourquoi est-il important de tester un v\u00e9hicule d’occasion avant de l’acheter ?<\/b><\/h2>\n
Comment se d\u00e9roule un essai ?<\/b><\/h2>\n
Comment v\u00e9rifier que le v\u00e9hicule est fiable ?<\/b><\/h2>\n
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Comment essayer la voiture sur route ?<\/b><\/h2>\n
Quelles questions doit-on poser quand on ach\u00e8te une voiture d’occasion ?<\/b><\/h2>\n
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Quels sont les types de v\u00e9hicules qu’il est possible de tester ?<\/b><\/h2>\n
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Pourquoi est-il conseill\u00e9 d’acheter une voiture d’occasion en concession ?<\/b><\/h2>\n
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