Lorsque l’on veut acheter un v\u00e9hicule d’occasion, on est press\u00e9 de s’asseoir derri\u00e8re le volant. Il faut pourtant contr\u00f4ler certains points avant de s’engager. Quelques conseils pour ne pas se tromper.<\/p>\n
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\n D\u00e9couvrez nos voitures en stock >\n <\/a><\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":" La fa\u00e7on dont l’annonce est r\u00e9dig\u00e9e est importante. Il faut qu’elle soit compl\u00e8te, avec notamment la marque, l’ann\u00e9e, le mod\u00e8le, l’\u00e9tat et le kilom\u00e9trage du v\u00e9hicule. Le prix doit aussi appara\u00eetre clairement. Quoi qu’il en soit, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 tester la bonne foi du vendeur en lui posant des questions pr\u00e9cises sur la voiture \u00e0 vendre. Cela vous donnera par la m\u00eame occasion une id\u00e9e de l’attention qu’il porte \u00e0 son v\u00e9hicule.<\/span><\/p>\n L’examen du v\u00e9hicule \u00e0 l’arr\u00eat est indispensable et doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 en plein jour. Si vous n’avez pas beaucoup de connaissances en m\u00e9canique, essayez de vous faire accompagner par un proche plus exp\u00e9riment\u00e9.<\/span><\/p>\n Si vous effectuez votre achat aupr\u00e8s d’un<\/span> professionnel<\/span><\/a>, les v\u00e9rifications se font forc\u00e9ment de jour. De plus, la r\u00e9putation de ce dernier est engag\u00e9e, de m\u00eame que sa responsabilit\u00e9 professionnelle, il est donc peu probable qu’il vous propose une voiture en mauvais \u00e9tat.<\/span><\/p>\n Les points \u00e0 v\u00e9rifier sont les suivants :<\/span><\/p>\n Un moteur ne peut pas \u00eatre parfaitement propre. Ne vous affolez donc pas s’il comporte des traces de suintement. Par contre, <\/span>si vous constatez une fuite d’huile avec une tache sous la voiture, m\u00e9fiez-vous. Cela n’indique pas forc\u00e9ment une panne tr\u00e8s probl\u00e9matique, mais son origine peut \u00eatre difficile \u00e0 d\u00e9terminer.<\/span><\/p>\n En ce qui concerne la batterie, sachez qu’il ne faut pas que ses bornes soient recouvertes d’une mati\u00e8re s\u00e8che et blanch\u00e2tre. Cela montre en effet que la voiture a \u00e9t\u00e9 peu entretenue et peut \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 des probl\u00e8mes de d\u00e9marrage.<\/span><\/p>\n Les durits sont des tuyaux en caoutchouc qui permettent aux liquides n\u00e9cessaires au bon fonctionnement du moteur de circuler. Ils doivent \u00eatre herm\u00e9tiques, sans coulures ni traces de fuite. Il faut \u00e9galement qu’ils soient exempts de signes d’usure comme les boursouflures et les craquelures si vous ne voulez pas avoir \u00e0 les changer plus t\u00f4t que pr\u00e9vu.<\/span><\/p>\n Enfin, v\u00e9rifiez que le radiateur du v\u00e9hicule ne fuit pas (pr\u00e9sence de liquide blanch\u00e2tre sur le moteur). Si c’est le cas, il faut en effet <\/span>faire les niveaux plus souvent, ce qui a tendance \u00e0 entartrer les tubes et \u00e0 rendre le refroidissement du moteur moins efficace.<\/span><\/p>\n Il est vivement recommand\u00e9 d’essayer une voiture sur route avant de l’acheter. <\/span>Cet essai est forc\u00e9ment propos\u00e9 quand on s’adresse \u00e0 un concessionnaire. En revanche, si vous achetez une occasion \u00e0 un particulier, il peut vous le refuser en invoquant des probl\u00e8mes d’assurance ou une crainte d’\u00eatre vol\u00e9. Si c’est le cas, n’allez pas plus loin.<\/span><\/p>\n Une fois au volant de la voiture, faites attention au bruit du moteur, qui doit \u00eatre le plus r\u00e9gulier possible, et aux odeurs. Les sons suspects, comme des claquements, sifflements, grincements ou encore bruits m\u00e9talliques, doivent vous alerter, <\/span>de m\u00eame que les odeurs de br\u00fbl\u00e9, d’huile, d’essence ou d’\u00e9chappement.<\/span><\/p>\n Il existe une m\u00e9thode simple pour <\/span>tester l’embrayage. Il faut serrer le frein \u00e0 main lorsque vous \u00eates \u00e0 l’arr\u00eat, puis passer la troisi\u00e8me vitesse avant de rel\u00e2cher l’embrayage. Si le v\u00e9hicule patine, produit des saccades au d\u00e9marrage ou cale, c’est mauvais signe. Cela peut en effet signifier que le disque d’embrayage doit \u00eatre chang\u00e9 ou que le volant moteur est us\u00e9.<\/span><\/p>\n Pour v\u00e9rifier le bon fonctionnement de la direction, rel\u00e2chez l\u00e9g\u00e8rement le volant et assurez-vous qu’il ne vibre pas, qu’il n’y a pas de claquements et que la voiture ne d\u00e9vie pas d’un c\u00f4t\u00e9 ou de l’autre de la route. V\u00e9rifiez aussi qu’elle r\u00e9pond tout de suite \u00e0 l’action du volant dans les virages.<\/span><\/p>\n Il est indispensable que les freins agissent imm\u00e9diatement lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale car ce sont eux qui assurent votre s\u00e9curit\u00e9. Pour les tester, faites attention \u00e0 ce que la route soit bien d\u00e9gag\u00e9e et <\/span>qu’il n’y ait pas un autre conducteur derri\u00e8re vous. Si les freins du v\u00e9hicule sifflent, ce n’est pas forc\u00e9ment grave mais il vous est vivement conseill\u00e9 de les inspecter visuellement. Demandez \u00e9galement au <\/span>vendeur quand les disques et plaquettes ont \u00e9t\u00e9 chang\u00e9s.<\/span><\/p>\n Si le v\u00e9hicule est dot\u00e9 d’une bo\u00eete manuelle, les vitesses doivent \u00eatre faciles \u00e0 passer, sans craquements ni \u00e0-coups. De plus, si vous entendez un ronflement, sachez que cela indique <\/span>une usure des pignons ou des roulements.<\/span><\/p>\n Enfin, v\u00e9rifiez que le v\u00e9hicule ne tangue pas trop dans les virages et que sa partie avant ne plonge pas trop quand vous freinez. Cela vous permet de vous assurer que <\/span>les amortisseurs sont en bon \u00e9tat.<\/span><\/p>\n Vous devez \u00e9galement v\u00e9rifier plusieurs pi\u00e8ces officielles avant de finaliser votre achat :<\/span><\/p>\n Pensez aussi \u00e0 assurer le v\u00e9hicule \u00e0 partir du jour de la vente !<\/span><\/p>\n Avant d’aller tester un<\/span> v\u00e9hicule d’occasion<\/span><\/a>, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 pr\u00e9parer <\/span>une liste de tous les points \u00e0 v\u00e9rifier. De m\u00eame, prenez votre temps et <\/span>si vous voyez que cela ne pla\u00eet pas au vendeur, inutile d’aller plus loin. En suivant ces quelques <\/span>conseils, vous devriez \u00e9viter les mauvaises surprises et les arnaques.<\/span><\/p>\n <\/p>\n \n D\u00e9couvrez nos voitures en stock >\n <\/a><\/p>\n <\/p>\n D\u00e9couvrez aussi :\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n Voiture occasion<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel prix en fonction des v\u00e9hicules ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quelle citadine d’occasion \u00e0 petit prix ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Comment r\u00e9aliser la d\u00e9marche acheter ou recevoir un v\u00e9hicule d’occasion ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Comment dois-je tester le v\u00e9hicule ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Comment bien essayer une voiture d’occasion sur route ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Comment calculer la valeur d’une voiture d’occasion ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel budget pour une voiture d’occasion ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel est le bon kilom\u00e9trage pour une voiture d’occasion ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n A quel moment faut-il vendre ou acheter sa voiture ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quelle est la juste valeur du v\u00e9hicule ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel est le meilleur moment pour acheter une voiture d’occasion ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n","titre":"Comment tester une voiture d'occasion avant de l'acheter ?","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false}],"is_old_post":false,"image":{"ID":27082,"id":27082,"title":"car inspection with checklist","filename":"AdobeStock_81582058-1.jpeg","filesize":1,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/AdobeStock_81582058-1.jpeg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/les-offres-apres-vente-skoda-bymycar\/car-inspection-with-checklist-2\/","alt":"Comment tester une voiture d'occasion avant de l'acheter ?","author":"20","description":"","caption":"","name":"car-inspection-with-checklist-2","status":"inherit","uploaded_to":24036,"date":"2022-04-14 14:14:45","modified":"2022-05-19 07:36:45","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1707,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/AdobeStock_81582058-1-150x150.jpeg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/AdobeStock_81582058-1-300x200.jpeg","medium-width":300,"medium-height":200,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/AdobeStock_81582058-1-768x512.jpeg","medium_large-width":768,"medium_large-height":512,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/AdobeStock_81582058-1-1024x683.jpeg","large-width":1024,"large-height":683,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/AdobeStock_81582058-1-1536x1024.jpeg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1024,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/AdobeStock_81582058-1-2048x1365.jpeg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1365}},"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":" La fa\u00e7on dont l’annonce est r\u00e9dig\u00e9e est importante. 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De plus, la r\u00e9putation de ce dernier est engag\u00e9e, de m\u00eame que sa responsabilit\u00e9 professionnelle, il est donc peu probable qu’il vous propose une voiture en mauvais \u00e9tat.<\/span><\/p>\n Les points \u00e0 v\u00e9rifier sont les suivants :<\/span><\/p>\n Un moteur ne peut pas \u00eatre parfaitement propre. Ne vous affolez donc pas s’il comporte des traces de suintement. Par contre, <\/span>si vous constatez une fuite d’huile avec une tache sous la voiture, m\u00e9fiez-vous. Cela n’indique pas forc\u00e9ment une panne tr\u00e8s probl\u00e9matique, mais son origine peut \u00eatre difficile \u00e0 d\u00e9terminer.<\/span><\/p>\n En ce qui concerne la batterie, sachez qu’il ne faut pas que ses bornes soient recouvertes d’une mati\u00e8re s\u00e8che et blanch\u00e2tre. Cela montre en effet que la voiture a \u00e9t\u00e9 peu entretenue et peut \u00eatre associ\u00e9 \u00e0 des probl\u00e8mes de d\u00e9marrage.<\/span><\/p>\n Les durits sont des tuyaux en caoutchouc qui permettent aux liquides n\u00e9cessaires au bon fonctionnement du moteur de circuler. Ils doivent \u00eatre herm\u00e9tiques, sans coulures ni traces de fuite. Il faut \u00e9galement qu’ils soient exempts de signes d’usure comme les boursouflures et les craquelures si vous ne voulez pas avoir \u00e0 les changer plus t\u00f4t que pr\u00e9vu.<\/span><\/p>\n Enfin, v\u00e9rifiez que le radiateur du v\u00e9hicule ne fuit pas (pr\u00e9sence de liquide blanch\u00e2tre sur le moteur). Si c’est le cas, il faut en effet <\/span>faire les niveaux plus souvent, ce qui a tendance \u00e0 entartrer les tubes et \u00e0 rendre le refroidissement du moteur moins efficace.<\/span><\/p>\n Il est vivement recommand\u00e9 d’essayer une voiture sur route avant de l’acheter. <\/span>Cet essai est forc\u00e9ment propos\u00e9 quand on s’adresse \u00e0 un concessionnaire. En revanche, si vous achetez une occasion \u00e0 un particulier, il peut vous le refuser en invoquant des probl\u00e8mes d’assurance ou une crainte d’\u00eatre vol\u00e9. Si c’est le cas, n’allez pas plus loin.<\/span><\/p>\n Une fois au volant de la voiture, faites attention au bruit du moteur, qui doit \u00eatre le plus r\u00e9gulier possible, et aux odeurs. Les sons suspects, comme des claquements, sifflements, grincements ou encore bruits m\u00e9talliques, doivent vous alerter, <\/span>de m\u00eame que les odeurs de br\u00fbl\u00e9, d’huile, d’essence ou d’\u00e9chappement.<\/span><\/p>\n Il existe une m\u00e9thode simple pour <\/span>tester l’embrayage. Il faut serrer le frein \u00e0 main lorsque vous \u00eates \u00e0 l’arr\u00eat, puis passer la troisi\u00e8me vitesse avant de rel\u00e2cher l’embrayage. Si le v\u00e9hicule patine, produit des saccades au d\u00e9marrage ou cale, c’est mauvais signe. Cela peut en effet signifier que le disque d’embrayage doit \u00eatre chang\u00e9 ou que le volant moteur est us\u00e9.<\/span><\/p>\n Pour v\u00e9rifier le bon fonctionnement de la direction, rel\u00e2chez l\u00e9g\u00e8rement le volant et assurez-vous qu’il ne vibre pas, qu’il n’y a pas de claquements et que la voiture ne d\u00e9vie pas d’un c\u00f4t\u00e9 ou de l’autre de la route. V\u00e9rifiez aussi qu’elle r\u00e9pond tout de suite \u00e0 l’action du volant dans les virages.<\/span><\/p>\n Il est indispensable que les freins agissent imm\u00e9diatement lorsque vous appuyez sur la p\u00e9dale car ce sont eux qui assurent votre s\u00e9curit\u00e9. Pour les tester, faites attention \u00e0 ce que la route soit bien d\u00e9gag\u00e9e et <\/span>qu’il n’y ait pas un autre conducteur derri\u00e8re vous. Si les freins du v\u00e9hicule sifflent, ce n’est pas forc\u00e9ment grave mais il vous est vivement conseill\u00e9 de les inspecter visuellement. Demandez \u00e9galement au <\/span>vendeur quand les disques et plaquettes ont \u00e9t\u00e9 chang\u00e9s.<\/span><\/p>\n Si le v\u00e9hicule est dot\u00e9 d’une bo\u00eete manuelle, les vitesses doivent \u00eatre faciles \u00e0 passer, sans craquements ni \u00e0-coups. De plus, si vous entendez un ronflement, sachez que cela indique <\/span>une usure des pignons ou des roulements.<\/span><\/p>\n Enfin, v\u00e9rifiez que le v\u00e9hicule ne tangue pas trop dans les virages et que sa partie avant ne plonge pas trop quand vous freinez. Cela vous permet de vous assurer que <\/span>les amortisseurs sont en bon \u00e9tat.<\/span><\/p>\n Vous devez \u00e9galement v\u00e9rifier plusieurs pi\u00e8ces officielles avant de finaliser votre achat :<\/span><\/p>\n Pensez aussi \u00e0 assurer le v\u00e9hicule \u00e0 partir du jour de la vente !<\/span><\/p>\n Avant d’aller tester un<\/span> v\u00e9hicule d’occasion<\/span><\/a>, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 pr\u00e9parer <\/span>une liste de tous les points \u00e0 v\u00e9rifier. De m\u00eame, prenez votre temps et <\/span>si vous voyez que cela ne pla\u00eet pas au vendeur, inutile d’aller plus loin. En suivant ces quelques <\/span>conseils, vous devriez \u00e9viter les mauvaises surprises et les arnaques.<\/span><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n D\u00e9couvrez aussi :\u00a0<\/span><\/i><\/p>\n Voiture occasion<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel prix en fonction des v\u00e9hicules ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quelle citadine d’occasion \u00e0 petit prix ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\nLes points \u00e0 v\u00e9rifier \u00e0 la lecture de l’annonce<\/b><\/h2>\n
Les v\u00e9rifications \u00e0 effectuer \u00e0 l’arr\u00eat<\/b><\/h2>\n
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Les v\u00e9rifications \u00e0 effectuer au niveau du moteur<\/b><\/h2>\n
Pendant l’essai routier<\/b><\/h2>\n
Les papiers administratifs li\u00e9s \u00e0 la vente d’un v\u00e9hicule<\/b><\/h2>\n
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Les points \u00e0 v\u00e9rifier \u00e0 la lecture de l’annonce<\/b><\/h2>\n
Les v\u00e9rifications \u00e0 effectuer \u00e0 l’arr\u00eat<\/b><\/h2>\n
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Les v\u00e9rifications \u00e0 effectuer au niveau du moteur<\/b><\/h2>\n
Pendant l’essai routier<\/b><\/h2>\n
Les papiers administratifs li\u00e9s \u00e0 la vente d’un v\u00e9hicule<\/b><\/h2>\n
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\n D\u00e9couvrez nos voitures en stock >
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