Le catalogue des voitures \u00e9lectriques s\u2019enrichit davantage avec des mod\u00e8les plus rapides et dot\u00e9s d\u2019une autonomie plus pouss\u00e9e. En France, les automobilistes, particulier ou professionnel, ont le choix entre une centaine de mod\u00e8les \u00e9lectriques. Pour faire le bon choix, suivez notre guide sur \u00ab quels crit\u00e8res pour l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique ?\u2009\u00bb<\/b><\/p>\n
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\n Voir les Dacia Sandero en stock >\n <\/a><\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":" Avant l\u2019acquisition d\u2019une voiture \u00e9lectrique<\/a>, la premi\u00e8re chose \u00e0 d\u00e9terminer est son autonomie. Il s\u2019agit de la distance maximale que le v\u00e9hicule peut parcourir apr\u00e8s le ravitaillement en \u00e9nergie. Que vous alliez acheter une voiture \u00e9lectrique neuve ou d\u2019occasion, il faut savoir l\u2019autonomie r\u00e9elle. Pour ce faire, lisez les essais que les premiers utilisateurs du mod\u00e8le choisi ont effectu\u00e9s.<\/p>\n L\u2019autonomie d\u2019une voiture \u00e9lectrique d\u00e9pend de la capacit\u00e9 de la batterie (brute, nette) qui est exprim\u00e9e en kWh ou en kilowattheure. La capacit\u00e9 de la batterie comprend la capacit\u00e9 nette qui correspond \u00e0 la quantit\u00e9 r\u00e9elle d\u2019\u00e9nergie pouvant propulser la voiture. Elle comporte aussi la capacit\u00e9 brute qui englobe la capacit\u00e9 nette et la r\u00e9serve d\u2019\u00e9nergie prot\u00e9geant la batterie de l\u2019auto d\u00e9charge. L\u2019\u00e9nergie restante permet \u00e9galement d\u2019allonger la dur\u00e9e de vie de la batterie. Elle favorise, d\u2019ailleurs, un roulage \u00e0 faible vitesse m\u00eame si le pourcentage de la batterie est \u00e0 0 %.<\/p>\n L\u2019autonomie du v\u00e9hicule \u00e9lectrique, selon le cycle WLTP, peut varier en fonction de la consommation en kWh\/100 km. Elle peut augmenter ou diminuer par rapport \u00e0 la valeur que le constructeur a annonc\u00e9e. Cela d\u00e9pend des conditions r\u00e9elles de conduite : vitesse adopt\u00e9e, type route, niveau de charge au d\u00e9part, mode de conduite. Ces \u00e9l\u00e9ments dictent la puissance \u00e0 fournir au moteur \u00e9lectrique pour assurer le d\u00e9placement. Les batteries de 60 kWh de capacit\u00e9 nette avec une charge pleine offrent 300 km d\u2019autonomie. Leur consommation est, donc, de 20 kWh\/ 100 km.<\/p>\n Votre lieu de travail se trouve \u00e0 10 km de votre domicile ? Dans ce cas, vous pouvez choisir la voiture \u00e9lectrique qui vous pla\u00eet sans tenir compte de son autonomie. Par contre, si vous empruntez souvent les autoroutes ou effectuez des longs trajets, il faut faire le tri. Commencez avec l\u2019\u00e9limination des citadines \u00e9lectriques de votre liste. Il est possible d\u2019opter pour un hybride rechargeable ou auto-rechargeable qui offre les avantages d\u2019un moteur thermique et d\u2019un moteur \u00e9lectrique. Aujourd\u2019hui, leur autonomie peut d\u00e9passer les 50 km.<\/p>\n Pour r\u00e9aliser les longs trajets du quotidien, pensez \u00e0 vous procurer des compactes, des breaks ou des SUV \u00e9lectriques. Privil\u00e9giez les mod\u00e8les dot\u00e9s d\u2019une batterie d\u2019une capacit\u00e9 minimale de 70 kWh. De cette mani\u00e8re, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d\u2019une autonomie \u00e9lectrique de 600 km et des performances sportives.<\/p>\n La vitesse de recharge en courant alternatif AC et en courant continu DC constitue un crit\u00e8re important \u00e0 prendre compte. Plus la puissance est \u00e9lev\u00e9e, plus elle est rapide. Le temps de charge devient plus court. Pour information, les batteries \u00e9lectriques stockent uniquement de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de type DC (courant continu). De ce fait, les recharges en courant alternatif AC n\u00e9cessitent une conversion. Cela augmente, ainsi, le temps de charge. En effet, la puissance de charge maximale en AC va de 7.4 kW \u00e0 22 kW. Cette derni\u00e8re est souvent propos\u00e9e en option comme celle de l\u2019Audi e-tron GT Quattro. Par ailleurs, vous pouvez profiter de la vitesse de recharge moyenne en utilisant le connecteur Type 2. Ce kit est fourni lors de l\u2019achat de la voiture neuve \u00e9lectrique.<\/p>\n Si votre cr\u00e9neau est tr\u00e8s court pour recharger votre VE, pr\u00e9voyez d\u2019acheter les mod\u00e8les compatibles avec la recharge rapide ou ultra-rapide. Rejoignez une borne de recharge en courant continu (DC) qui est d\u00e9j\u00e0 dot\u00e9 d\u2019un convertisseur AC\/DC. Sa puissance de charge peut atteindre les 300 kW. Les bornes ultra-rapides injectent directement le courant continu dans la batterie. Dans le r\u00e9seau Inonity, elles d\u00e9livrent 350 kW. La batterie de votre v\u00e9hicule neuf \u00e9lectrique peut, ainsi, recevoir une charge de 80 % en 20 min. Le b\u00e9mol de la recharge en DC, c\u2019est le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 du dispositif. Lorsque vous chargez votre v\u00e9hicule en courant continu DC, munissez-vous de la prise de recharge Combo CCS.<\/p>\n Aujourd\u2019hui, affirmer que la voiture \u00e9lectrique est plus ch\u00e8re que la voiture thermique est presque fauss\u00e9. Les constructeurs baissent le tarif d\u2019un mod\u00e8le \u00e9lectrique neuf pour attirer les utilisateurs. Le montant affich\u00e9 est, certes, plus \u00e9lev\u00e9 que celui du v\u00e9hicule thermique. Cependant, il diminue notablement apr\u00e8s la d\u00e9duction du bonus \u00e9cologique et de la prime \u00e0 la conversion. Ce bonus repr\u00e9sente 27 % du prix du v\u00e9hicule \u00e9lectrifi\u00e9 et plafonne \u00e0 5.000 euros en 2022. La prime \u00e0 la conversion est octroy\u00e9e au propri\u00e9taire de voiture thermique qui passe \u00e0 l\u2019usage de mod\u00e8le propre.<\/p>\n Le prix forme un crit\u00e8re de choix d\u00e9terminant entre deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques de m\u00eame type et qui proposent une autonomie similaire. Vous allez surement choisir celui qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une plus grande autonomie. Toutefois, le niveau de gamme compte \u00e9galement. Cela vous permet de conduire un v\u00e9hicule riche en \u00e9quipements et en fonctionnalit\u00e9s de pointe.<\/p>\n Dans la cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 bas prix, le mod\u00e8le MG ZS EV est le plus achet\u00e9. Pour 29.990 euros TTC hors bonus, il offre 263 km (WLTP) avec sa batterie de 44,5 kWh. Cette voiture peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e dans le cadre d\u2019une Location Longue Dur\u00e9e. Dans la cat\u00e9gorie des mod\u00e8les premium, le SUV \u00e9lectrique Audi Q4 e-tron affiche le prix le moins cher : 70.000 euros.<\/p>\n <\/p>\n \n D\u00e9couvrez nos voitures en stock >\n <\/a><\/p>\n <\/p>\n D\u00e9couvrez \u00e9galement :<\/i><\/p>\n O\u00f9 recharger sa voiture \u00e9lectrique ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel est le co\u00fbt de la recharge \u00e0 domicile ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quand est-il judicieux d’acheter \u00e9lectrique ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quelles sont les options de recharge ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Comment choisir la puissance de la borne \u00e9lectrique ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quels crit\u00e8res pour l’achat d’une voiture \u00e9lectrique ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n O\u00f9 trouver des bornes rechargeables ?<\/span><\/a><\/em><\/p>\n Pourquoi acheter un v\u00e9hicule \u00e9lectrique?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quels sont les avantages \u00e0 rouler en voiture \u00e9lectrique ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quel budget pour une voiture \u00e9lectrique ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n Quelle est la meilleure voiture \u00e9lectrique ?<\/span><\/i><\/a><\/p>\n","titre":"Quels crit\u00e8res pour l'achat d'une voiture \u00e9lectrique ?","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false}],"is_old_post":false,"image":{"ID":26890,"id":26890,"title":"VW_IDBuzz","filename":"VW_IDBuzz.jpg","filesize":1,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/VW_IDBuzz.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/vw_idbuzz\/","alt":"Quels crit\u00e8res pour l'achat d'une voiture \u00e9lectrique ?","author":"9","description":"","caption":"","name":"vw_idbuzz","status":"inherit","uploaded_to":0,"date":"2022-04-13 09:34:27","modified":"2022-04-22 07:05:23","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":800,"height":450,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/VW_IDBuzz-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/VW_IDBuzz-300x169.jpg","medium-width":300,"medium-height":169,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/VW_IDBuzz-768x432.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":432,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/VW_IDBuzz.jpg","large-width":800,"large-height":450,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/VW_IDBuzz.jpg","1536x1536-width":800,"1536x1536-height":450,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/VW_IDBuzz.jpg","2048x2048-width":800,"2048x2048-height":450}},"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":" Avant l\u2019acquisition d\u2019une voiture \u00e9lectrique<\/a>, la premi\u00e8re chose \u00e0 d\u00e9terminer est son autonomie. 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Par contre, si vous empruntez souvent les autoroutes ou effectuez des longs trajets, il faut faire le tri. Commencez avec l\u2019\u00e9limination des citadines \u00e9lectriques de votre liste. Il est possible d\u2019opter pour un hybride rechargeable ou auto-rechargeable qui offre les avantages d\u2019un moteur thermique et d\u2019un moteur \u00e9lectrique. Aujourd\u2019hui, leur autonomie peut d\u00e9passer les 50 km.<\/p>\n Pour r\u00e9aliser les longs trajets du quotidien, pensez \u00e0 vous procurer des compactes, des breaks ou des SUV \u00e9lectriques. Privil\u00e9giez les mod\u00e8les dot\u00e9s d\u2019une batterie d\u2019une capacit\u00e9 minimale de 70 kWh. De cette mani\u00e8re, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d\u2019une autonomie \u00e9lectrique de 600 km et des performances sportives.<\/p>\n La vitesse de recharge en courant alternatif AC et en courant continu DC constitue un crit\u00e8re important \u00e0 prendre compte. Plus la puissance est \u00e9lev\u00e9e, plus elle est rapide. Le temps de charge devient plus court. Pour information, les batteries \u00e9lectriques stockent uniquement de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 de type DC (courant continu). De ce fait, les recharges en courant alternatif AC n\u00e9cessitent une conversion. Cela augmente, ainsi, le temps de charge. En effet, la puissance de charge maximale en AC va de 7.4 kW \u00e0 22 kW. Cette derni\u00e8re est souvent propos\u00e9e en option comme celle de l\u2019Audi e-tron GT Quattro. Par ailleurs, vous pouvez profiter de la vitesse de recharge moyenne en utilisant le connecteur Type 2. Ce kit est fourni lors de l\u2019achat de la voiture neuve \u00e9lectrique.<\/p>\n Si votre cr\u00e9neau est tr\u00e8s court pour recharger votre VE, pr\u00e9voyez d\u2019acheter les mod\u00e8les compatibles avec la recharge rapide ou ultra-rapide. Rejoignez une borne de recharge en courant continu (DC) qui est d\u00e9j\u00e0 dot\u00e9 d\u2019un convertisseur AC\/DC. Sa puissance de charge peut atteindre les 300 kW. Les bornes ultra-rapides injectent directement le courant continu dans la batterie. Dans le r\u00e9seau Inonity, elles d\u00e9livrent 350 kW. La batterie de votre v\u00e9hicule neuf \u00e9lectrique peut, ainsi, recevoir une charge de 80 % en 20 min. Le b\u00e9mol de la recharge en DC, c\u2019est le co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 du dispositif. Lorsque vous chargez votre v\u00e9hicule en courant continu DC, munissez-vous de la prise de recharge Combo CCS.<\/p>\n Aujourd\u2019hui, affirmer que la voiture \u00e9lectrique est plus ch\u00e8re que la voiture thermique est presque fauss\u00e9. Les constructeurs baissent le tarif d\u2019un mod\u00e8le \u00e9lectrique neuf pour attirer les utilisateurs. Le montant affich\u00e9 est, certes, plus \u00e9lev\u00e9 que celui du v\u00e9hicule thermique. Cependant, il diminue notablement apr\u00e8s la d\u00e9duction du bonus \u00e9cologique et de la prime \u00e0 la conversion. Ce bonus repr\u00e9sente 27 % du prix du v\u00e9hicule \u00e9lectrifi\u00e9 et plafonne \u00e0 5.000 euros en 2022. La prime \u00e0 la conversion est octroy\u00e9e au propri\u00e9taire de voiture thermique qui passe \u00e0 l\u2019usage de mod\u00e8le propre.<\/p>\n Le prix forme un crit\u00e8re de choix d\u00e9terminant entre deux v\u00e9hicules \u00e9lectriques de m\u00eame type et qui proposent une autonomie similaire. Vous allez surement choisir celui qui b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une plus grande autonomie. Toutefois, le niveau de gamme compte \u00e9galement. Cela vous permet de conduire un v\u00e9hicule riche en \u00e9quipements et en fonctionnalit\u00e9s de pointe.<\/p>\n Dans la cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 bas prix, le mod\u00e8le MG ZS EV est le plus achet\u00e9. 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L\u2019usage<\/b><\/h2>\n
La vitesse de recharge<\/b><\/h2>\n
Le prix, le bonus \u00e9cologique et la prime \u00e0 la conversion<\/b><\/h2>\n
L\u2019autonomie<\/b><\/h2>\n
L\u2019usage<\/b><\/h2>\n
La vitesse de recharge<\/b><\/h2>\n
Le prix, le bonus \u00e9cologique et la prime \u00e0 la conversion<\/b><\/h2>\n
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