{"id":27412,"date":"2022-04-20T05:42:15","date_gmt":"2022-04-20T03:42:15","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.bymycar.fr\/webzine\/?p=27412"},"modified":"2025-11-27T10:10:09","modified_gmt":"2025-11-27T09:10:09","slug":"quel-est-le-meilleur-moteur-pour-le-dacia-duster","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/quel-est-le-meilleur-moteur-pour-le-dacia-duster\/","title":{"rendered":"Quel est le meilleur moteur pour le Dacia Duster ?"},"content":{"rendered":"","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":9,"featured_media":36790,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[12893,12904],"tags":[],"class_list":["post-27412","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-guide-dachat","category-guide-dachat-dacia-duster"],"acf":{"template":"classique","introduction":"

Vous recherchez le SUV Dacia Duster<\/a> id\u00e9al ? Le choix du moteur est essentiel pour r\u00e9pondre parfaitement \u00e0 vos besoins. Ce mod\u00e8le embl\u00e9matique de la marque Dacia<\/a> propose une gamme compl\u00e8te de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 tous les usages. Entre le moteur essence mild hybrid 1.2 TCe de 130 ch qui allie performance et \u00e9conomie, l’innovant Hybrid 140 permettant jusqu’\u00e0 80% de conduite urbaine en \u00e9lectrique, l’Eco-G 100 \u00e0 bicarburation GPL offrant une autonomie impressionnante de 1 300 km, ou encore le diesel Blue dCi 115 reconnu pour sa sobri\u00e9t\u00e9, vous trouverez la motorisation qui correspond \u00e0 votre style de conduite.<\/p>\n","strates":[{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"

Quels sont les diff\u00e9rents mod\u00e8les, finitions et versions de Dacia Duster ?<\/b><\/h2>\n

Le Dacia Duster se d\u00e9cline en diverses finitions et versions.<\/p>\n

Dacia Duster 2020, 2021 ou restyl\u00e9 : quel mod\u00e8le choisir ?<\/b><\/h3>\n

Le Dacia Duster 2 constitue le mod\u00e8le de voiture propos\u00e9 par la marque parmi cette gamme en 2020. Cette deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration se distingue de la premi\u00e8re par son design plus raffin\u00e9, son ergonomie et l’optimisation de l’insonorisation de son habitacle. \u00c9videmment, cette version est propos\u00e9e \u00e0 petit prix. La finition Access est la version de base du Dacia Duster 2. Elle int\u00e8gre des \u00e9quipements simples, mais pratiques comme des vitres avant \u00e9lectriques, un syst\u00e8me d’allumage automatique des projecteurs ou une banquette rabattable monobloc. Il existe \u00e9galement une finition Essentiel qui embarque une climatisation manuelle, une banquette rabattable fractionnable, des barres de toit ou un si\u00e8ge conducteur r\u00e9glable en hauteur.<\/p>\n

Montant en gamme, la version Confort comporte non seulement les \u00e9quipements de base, mais se distingue aussi par la pr\u00e9sence des radars de recul, des r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques, des vitres arri\u00e8re \u00e9lectriques et des jantes en alliage.<\/p>\n

La finition Prestige constitue la version haut de gamme du Dacia Duster 2. Sa climatisation est automatique, la navigation s’effectue via un \u00e9cran tactile embarquant un syst\u00e8me GPS M\u00e9dia Nav France et la conduite est optimis\u00e9e notamment par la pr\u00e9sence d’une cam\u00e9ra de recul. C\u00f4t\u00e9 motorisation, le Dacia Duster 2020 peut \u00eatre dot\u00e9 d’un moteur 1.0 Tce 100 ch, Eco-G 100, 1.3 TCe 130 ou 150 ch.<\/p>\n

Le Dacia Duster 2021 est une version restyl\u00e9e qui adopte de nouveaux codes stylistiques propres \u00e0 la marque. \u00c0 l’ext\u00e9rieur, ce mod\u00e8le se distingue par l’int\u00e9rieur de ses feux avant et arri\u00e8re qui arbore une signature lumineuse en forme d’Y et qui se pare de LED. La calandre s’habille \u00e9galement d’une finition chrom\u00e9e, la carrosserie est disponible en Orange Arizona et les jantes en version 16 ou 17 pouces. \u00c0 l’int\u00e9rieur, la navigation et le multim\u00e9dia s’effectuent via un \u00e9cran tactile de 8 pouces, les si\u00e8ges sont par\u00e9s d’une sellerie confortable et d’appuis-t\u00eate redessin\u00e9s et l’accoudoir central renferme une zone de rangement spacieuse. Comme le Dacia Duster restyl\u00e9 est propos\u00e9 en finition Essentiel, Confort et Prestige, il est aussi disponible en plusieurs motorisations. Vous pouvez retrouver les moteurs essence TCe 130 et TCe 150, diesel Blue DCi 115 ou Blue DCi 115 4×4 ou bicarburation essence-GPL Eco-G 100.<\/p>\n

Quand sort et arrive le nouveau Duster ?<\/b><\/h3>\n

Pr\u00e9sent\u00e9 en mai 2021, le Dacia Duster 2021 a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9 en France en septembre 2021 afin que les premi\u00e8res livraisons soient effectu\u00e9es en 2022. Cette version est propos\u00e9e avec une bo\u00eete automatique EDC \u00e0 double embrayage pour sa version diesel et une bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports pour la version \u00e0 motorisation essence. Notez que les deux motorisations sont en 4×2 motrices.<\/p>\n

Le Dacia Duster Mill\u00e9sime 2022 est une version mise \u00e0 jour notamment au niveau des optiques avant et arri\u00e8re, des clignotants \u00e0 LED \u00e0 l’avant et du becquet arri\u00e8re redessin\u00e9. Ce mod\u00e8le conna\u00eet \u00e9galement une modification au niveau de son moteur via la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2, la consommation de carburant et l’optimisation de l’a\u00e9rodynamisme. Appel\u00e9e Dacia Duster Extr\u00eame, cette version 2022 est disponible en commande en France depuis le 6 janvier 2022.<\/p>\n

La marque roumaine Dacia pr\u00e9voit \u00e9galement la sortie de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Dacia Duster en 2024. Ce SUV compact disposerait d’une base technique plus performante, d’un moteur hybride 1.8 E-Tech et un design partageant des similitudes avec le Bigster et le Renault Koleos.<\/p>\n

Quel est le Duster le plus haut de gamme 2022 ?<\/b><\/h3>\n

La version haut de gamme du Dacia Duster 2022 est une s\u00e9rie limit\u00e9e appel\u00e9e Duster Extr\u00eame. Cette voiture s’affirme par son look baroudeur, sp\u00e9cificit\u00e9 de la gamme, mais se distingue par ses finitions exclusives notamment des inserts orange redynamisant les r\u00e9troviseurs, une sellerie confortable avec surpiq\u00fbres orange, des jantes en alliage 17 pouces et sa teinte gris urbain. Ses \u00e9quipements int\u00e9rieurs ont \u00e9t\u00e9 pens\u00e9s pour offrir un confort optimal aux passagers et au conducteur. Vous y trouverez, par exemple, une console centrale haute avec accoudoirs, une carte mains libres, un \u00e9cran tactile 8 pouces ou une cam\u00e9ra multivues. Cette offre de base peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e par des options comme des si\u00e8ges avant chauffants, une roue de secours ou une cartographie GPS d’Europe de l’Ouest. En ce qui concerne la motorisation, le Duster Extr\u00eame est propos\u00e9 en moteur essence TCe 130 ch, TCe 150 ch, DCi 115 ch et GPL 100 ch.<\/p>\n

 <\/p>\n

Essence ou diesel ; quelle motorisation de Dacia Duster choisir ?<\/b><\/h2>\n

Les Dacia Duster, qu’il s’agisse de l’ancienne version de 2017, de celle de 2021 ou de 2022, sont propos\u00e9s en diff\u00e9rentes motorisations.<\/p>\n

Quels sont les types de motorisation du Dacia Duster ?<\/b><\/h3>\n

Auparavant, certains Duster, notamment les mod\u00e8les les moins chers, ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s d’un moteur SCe 115 ch. Il s’agit d’une motorisation de 1.6 l atmosph\u00e9rique d\u00e9veloppant une puissance de 115 ch pour un couple de 156 nm \u00e0 4 000 tours par minute. Certes, ce moteur pr\u00e9sente des performances notables en ville et en zone p\u00e9ri-urbaine, cependant, il est indispensable de manipuler la bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 5 rapports avec tact pour en b\u00e9n\u00e9ficier. La production de ce type de motorisation a \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9e en 2019.<\/p>\n

La 1.6 SCe a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par un moteur 1.0 TCe 90 ch quelques ann\u00e9es plus tard. Cette motorisation se r\u00e9v\u00e8le compatible avec la masse contenue du Duster. Combin\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 cinq rapports, elle offre un confort de conduite optimal en ville, mais s’av\u00e8re moins performante et assez consommatrice en carburant sur les voies rapides. Sa production a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e en 2021.<\/p>\n

Dacia \u00e9quipe \u00e9galement ses mod\u00e8les Duster avec un moteur 1.3 TCe 130 ch ou 150 ch. Il est appr\u00e9ci\u00e9 pour sa tonicit\u00e9 et sa puissance. Dans sa version \u00e0 150 ch, cette motorisation atteint une vitesse maximale de 200 km\/h.<\/p>\n

En termes de moteur diesel, les Duster peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’une motorisation Blue DCi 95 qui a \u00e9t\u00e9 mise au point pour r\u00e9duire les \u00e9missions de polluants et les rejets de CO2 afin d’\u00e9chapper aux malus \u00e9cologiques. Ce type de moteur a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 par la marque en 2021. Vous pouvez aussi retrouver les Blue DCi 1.5 115 ch qui permettent \u00e0 la marque d’acc\u00e9der \u00e0 la transmission 4×4. La bo\u00eete automatique EDC \u00e0 double embrayage n’est pas propos\u00e9e avec ce moteur.<\/p>\n

Les Duster r\u00e9volutionnent leur gamme avec le moteur bicarburation essence-GPL. Cette motorisation couple les performances d’un moteur essence 1.0 TCe 100 et du GPL qui pr\u00e9sente un prix \u00e0 la pompe assez abordable.<\/p>\n

Quel est le meilleur moteur pour un Dacia Duster ?<\/b><\/h3>\n

Si vous souhaitez acqu\u00e9rir un Dacia Duster restyl\u00e9, il est recommand\u00e9 d’opter pour le moteur TCe 130 4×2. En effet, cette motorisation est consid\u00e9r\u00e9e comme la plus compatible avec la masse contenue de la voiture. Elle est \u00e9galement appr\u00e9ci\u00e9e pour le faible niveau sonore qu’elle \u00e9met, pour sa puissance remarquable et le couple qu’elle d\u00e9livre. En version 4 cylindres, ce moteur est consid\u00e9r\u00e9 comme le meilleur des petits moteurs essence. En termes de consommation, il consomme \u00e0 peu pr\u00e8s 7,6 l\/100 km en ville, 7,5 l\/100 km sur route ou 8,7 l\/100 km sur autoroute, soit 7,8 l\/100 km en moyenne.<\/p>\n

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Comment entretenir un Dacia Duster ?<\/b><\/h2>\n

Pour optimiser les performances de votre Dacia Duster et pour rallonger la dur\u00e9e de vie du moteur, il convient d’accorder une importance particuli\u00e8re \u00e0 son entretien.<\/p>\n

Quel entretien pour votre Dacia Duster ?<\/b><\/h3>\n

L’entretien d’un Dacia Duster comprend diff\u00e9rentes op\u00e9rations \u00e9chelonn\u00e9es. Vous devez, par exemple, effectuer une r\u00e9vision de service, d’entretien ou g\u00e9n\u00e9rale tous les 15 000 km d’un v\u00e9hicule essence. S’il s’agit d’un Duster diesel 4×2 ou 4×4, avec ou sans filtre \u00e0 particules, la r\u00e9vision s’effectue tous les 20 000 km. La r\u00e9vision basique d’un Duster comprend entre autres la vidange de l’huile moteur, le changement du joint de bouchon de vidange, le remplacement du filtre \u00e0 huile et\/ou les contr\u00f4les obligatoires des disques, des plaquettes ou autres.<\/p>\n

Vidange Dacia Duster : quelle huile pour un moteur diesel ou essence ?<\/b><\/h3>\n

Envie d’optimiser les performances de votre Dacia Duster et d’assurer la durabilit\u00e9 du moteur ? Si votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur essence, vous pouvez vous orienter vers une huile 5W-40, 5W-30 ou 10W-40. S’il s’agit d’un v\u00e9hicule \u00e0 moteur diesel, une huile 10W-40 est adapt\u00e9e. Si votre Duster fonctionne avec un moteur diesel, mais qu’il est \u00e9quip\u00e9 d’un filtre \u00e0 particules, une huile 5W-30 est conseill\u00e9e. Toutefois, avant de proc\u00e9der \u00e0 la vidange, lisez attentivement les indications du constructeur inscrites dans le carnet d’entretien de la voiture.<\/p>\n

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Rendez-vous dans les concessions Dacia BYmyCAR<\/a> si vous souhaitez essayer le Duster et discuter de votre projet d’achat avec nos experts.<\/p>\n

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\n D\u00e9couvrez nos Duster en stock >\n <\/a><\/p>\n

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Quel est le prix d\u2019un Dacia Duster ?<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","titre":"Les Dacia Duster disponibles","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":"1","region":"","marque":"2","marqueConcessions":false,"modele":"DUSTER","ptvente":"","typeV":"","collection":"","nombre_maximum_elements":"6","lien_fin_carousel":"https:\/\/www.bymycar.fr\/rechercher-un-vehicule?prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5Bbrand%5D%5B0%5D=DACIA&prod_VEHICLES%5BrefinementList%5D%5BmodelGroup1%5D%5B0%5D=DUSTER","texte_lien_fin_carousel":"Voir tous les mod\u00e8les >","trier_par":"prix"},{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":"

Quels sont les diff\u00e9rents mod\u00e8les, finitions et versions de Dacia Duster ?<\/b><\/h2>\n

Le Dacia Duster se d\u00e9cline en diverses finitions et versions.<\/p>\n

Dacia Duster 2020, 2021 ou restyl\u00e9 : quel mod\u00e8le choisir ?<\/b><\/h3>\n

Le Dacia Duster 2 constitue le mod\u00e8le de voiture propos\u00e9 par la marque parmi cette gamme en 2020. Cette deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration se distingue de la premi\u00e8re par son design plus raffin\u00e9, son ergonomie et l’optimisation de l’insonorisation de son habitacle. \u00c9videmment, cette version est propos\u00e9e \u00e0 petit prix. La finition Access est la version de base du Dacia Duster 2. Elle int\u00e8gre des \u00e9quipements simples, mais pratiques comme des vitres avant \u00e9lectriques, un syst\u00e8me d’allumage automatique des projecteurs ou une banquette rabattable monobloc. Il existe \u00e9galement une finition Essentiel qui embarque une climatisation manuelle, une banquette rabattable fractionnable, des barres de toit ou un si\u00e8ge conducteur r\u00e9glable en hauteur.<\/p>\n

Montant en gamme, la version Confort comporte non seulement les \u00e9quipements de base, mais se distingue aussi par la pr\u00e9sence des radars de recul, des r\u00e9troviseurs \u00e9lectriques, des vitres arri\u00e8re \u00e9lectriques et des jantes en alliage.<\/p>\n

La finition Prestige constitue la version haut de gamme du Dacia Duster 2. Sa climatisation est automatique, la navigation s’effectue via un \u00e9cran tactile embarquant un syst\u00e8me GPS M\u00e9dia Nav France et la conduite est optimis\u00e9e notamment par la pr\u00e9sence d’une cam\u00e9ra de recul. C\u00f4t\u00e9 motorisation, le Dacia Duster 2020 peut \u00eatre dot\u00e9 d’un moteur 1.0 Tce 100 ch, Eco-G 100, 1.3 TCe 130 ou 150 ch.<\/p>\n

Le Dacia Duster 2021 est une version restyl\u00e9e qui adopte de nouveaux codes stylistiques propres \u00e0 la marque. \u00c0 l’ext\u00e9rieur, ce mod\u00e8le se distingue par l’int\u00e9rieur de ses feux avant et arri\u00e8re qui arbore une signature lumineuse en forme d’Y et qui se pare de LED. La calandre s’habille \u00e9galement d’une finition chrom\u00e9e, la carrosserie est disponible en Orange Arizona et les jantes en version 16 ou 17 pouces. \u00c0 l’int\u00e9rieur, la navigation et le multim\u00e9dia s’effectuent via un \u00e9cran tactile de 8 pouces, les si\u00e8ges sont par\u00e9s d’une sellerie confortable et d’appuis-t\u00eate redessin\u00e9s et l’accoudoir central renferme une zone de rangement spacieuse. Comme le Dacia Duster restyl\u00e9 est propos\u00e9 en finition Essentiel, Confort et Prestige, il est aussi disponible en plusieurs motorisations. Vous pouvez retrouver les moteurs essence TCe 130 et TCe 150, diesel Blue DCi 115 ou Blue DCi 115 4×4 ou bicarburation essence-GPL Eco-G 100.<\/p>\n

Quand sort et arrive le nouveau Duster ?<\/b><\/h3>\n

Pr\u00e9sent\u00e9 en mai 2021, le Dacia Duster 2021 a \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9 en France en septembre 2021 afin que les premi\u00e8res livraisons soient effectu\u00e9es en 2022. Cette version est propos\u00e9e avec une bo\u00eete automatique EDC \u00e0 double embrayage pour sa version diesel et une bo\u00eete manuelle \u00e0 six rapports pour la version \u00e0 motorisation essence. Notez que les deux motorisations sont en 4×2 motrices.<\/p>\n

Le Dacia Duster Mill\u00e9sime 2022 est une version mise \u00e0 jour notamment au niveau des optiques avant et arri\u00e8re, des clignotants \u00e0 LED \u00e0 l’avant et du becquet arri\u00e8re redessin\u00e9. Ce mod\u00e8le conna\u00eet \u00e9galement une modification au niveau de son moteur via la r\u00e9duction des \u00e9missions de CO2, la consommation de carburant et l’optimisation de l’a\u00e9rodynamisme. Appel\u00e9e Dacia Duster Extr\u00eame, cette version 2022 est disponible en commande en France depuis le 6 janvier 2022.<\/p>\n

La marque roumaine Dacia pr\u00e9voit \u00e9galement la sortie de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Dacia Duster en 2024. Ce SUV compact disposerait d’une base technique plus performante, d’un moteur hybride 1.8 E-Tech et un design partageant des similitudes avec le Bigster et le Renault Koleos.<\/p>\n

Quel est le Duster le plus haut de gamme 2022 ?<\/b><\/h3>\n

La version haut de gamme du Dacia Duster 2022 est une s\u00e9rie limit\u00e9e appel\u00e9e Duster Extr\u00eame. Cette voiture s’affirme par son look baroudeur, sp\u00e9cificit\u00e9 de la gamme, mais se distingue par ses finitions exclusives notamment des inserts orange redynamisant les r\u00e9troviseurs, une sellerie confortable avec surpiq\u00fbres orange, des jantes en alliage 17 pouces et sa teinte gris urbain. Ses \u00e9quipements int\u00e9rieurs ont \u00e9t\u00e9 pens\u00e9s pour offrir un confort optimal aux passagers et au conducteur. Vous y trouverez, par exemple, une console centrale haute avec accoudoirs, une carte mains libres, un \u00e9cran tactile 8 pouces ou une cam\u00e9ra multivues. Cette offre de base peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e par des options comme des si\u00e8ges avant chauffants, une roue de secours ou une cartographie GPS d’Europe de l’Ouest. En ce qui concerne la motorisation, le Duster Extr\u00eame est propos\u00e9 en moteur essence TCe 130 ch, TCe 150 ch, DCi 115 ch et GPL 100 ch.<\/p>\n

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Essence ou diesel ; quelle motorisation de Dacia Duster choisir ?<\/b><\/h2>\n

Les Dacia Duster, qu’il s’agisse de l’ancienne version de 2017, de celle de 2021 ou de 2022, sont propos\u00e9s en diff\u00e9rentes motorisations.<\/p>\n

Quels sont les types de motorisation du Dacia Duster ?<\/b><\/h3>\n

Auparavant, certains Duster, notamment les mod\u00e8les les moins chers, ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s d’un moteur SCe 115 ch. Il s’agit d’une motorisation de 1.6 l atmosph\u00e9rique d\u00e9veloppant une puissance de 115 ch pour un couple de 156 nm \u00e0 4 000 tours par minute. Certes, ce moteur pr\u00e9sente des performances notables en ville et en zone p\u00e9ri-urbaine, cependant, il est indispensable de manipuler la bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 5 rapports avec tact pour en b\u00e9n\u00e9ficier. La production de ce type de motorisation a \u00e9t\u00e9 stopp\u00e9e en 2019.<\/p>\n

La 1.6 SCe a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e par un moteur 1.0 TCe 90 ch quelques ann\u00e9es plus tard. Cette motorisation se r\u00e9v\u00e8le compatible avec la masse contenue du Duster. Combin\u00e9e \u00e0 une bo\u00eete manuelle \u00e0 cinq rapports, elle offre un confort de conduite optimal en ville, mais s’av\u00e8re moins performante et assez consommatrice en carburant sur les voies rapides. Sa production a \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9e en 2021.<\/p>\n

Dacia \u00e9quipe \u00e9galement ses mod\u00e8les Duster avec un moteur 1.3 TCe 130 ch ou 150 ch. Il est appr\u00e9ci\u00e9 pour sa tonicit\u00e9 et sa puissance. Dans sa version \u00e0 150 ch, cette motorisation atteint une vitesse maximale de 200 km\/h.<\/p>\n

En termes de moteur diesel, les Duster peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s d’une motorisation Blue DCi 95 qui a \u00e9t\u00e9 mise au point pour r\u00e9duire les \u00e9missions de polluants et les rejets de CO2 afin d’\u00e9chapper aux malus \u00e9cologiques. Ce type de moteur a \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9 par la marque en 2021. Vous pouvez aussi retrouver les Blue DCi 1.5 115 ch qui permettent \u00e0 la marque d’acc\u00e9der \u00e0 la transmission 4×4. La bo\u00eete automatique EDC \u00e0 double embrayage n’est pas propos\u00e9e avec ce moteur.<\/p>\n

Les Duster r\u00e9volutionnent leur gamme avec le moteur bicarburation essence-GPL. Cette motorisation couple les performances d’un moteur essence 1.0 TCe 100 et du GPL qui pr\u00e9sente un prix \u00e0 la pompe assez abordable.<\/p>\n

Quel est le meilleur moteur pour un Dacia Duster ?<\/b><\/h3>\n

Si vous souhaitez acqu\u00e9rir un Dacia Duster restyl\u00e9, il est recommand\u00e9 d’opter pour le moteur TCe 130 4×2. En effet, cette motorisation est consid\u00e9r\u00e9e comme la plus compatible avec la masse contenue de la voiture. Elle est \u00e9galement appr\u00e9ci\u00e9e pour le faible niveau sonore qu’elle \u00e9met, pour sa puissance remarquable et le couple qu’elle d\u00e9livre. En version 4 cylindres, ce moteur est consid\u00e9r\u00e9 comme le meilleur des petits moteurs essence. En termes de consommation, il consomme \u00e0 peu pr\u00e8s 7,6 l\/100 km en ville, 7,5 l\/100 km sur route ou 8,7 l\/100 km sur autoroute, soit 7,8 l\/100 km en moyenne.<\/p>\n

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Comment entretenir un Dacia Duster ?<\/b><\/h2>\n

Pour optimiser les performances de votre Dacia Duster et pour rallonger la dur\u00e9e de vie du moteur, il convient d’accorder une importance particuli\u00e8re \u00e0 son entretien.<\/p>\n

Quel entretien pour votre Dacia Duster ?<\/b><\/h3>\n

L’entretien d’un Dacia Duster comprend diff\u00e9rentes op\u00e9rations \u00e9chelonn\u00e9es. Vous devez, par exemple, effectuer une r\u00e9vision de service, d’entretien ou g\u00e9n\u00e9rale tous les 15 000 km d’un v\u00e9hicule essence. S’il s’agit d’un Duster diesel 4×2 ou 4×4, avec ou sans filtre \u00e0 particules, la r\u00e9vision s’effectue tous les 20 000 km. La r\u00e9vision basique d’un Duster comprend entre autres la vidange de l’huile moteur, le changement du joint de bouchon de vidange, le remplacement du filtre \u00e0 huile et\/ou les contr\u00f4les obligatoires des disques, des plaquettes ou autres.<\/p>\n

Vidange Dacia Duster : quelle huile pour un moteur diesel ou essence ?<\/b><\/h3>\n

Envie d’optimiser les performances de votre Dacia Duster et d’assurer la durabilit\u00e9 du moteur ? Si votre voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur essence, vous pouvez vous orienter vers une huile 5W-40, 5W-30 ou 10W-40. S’il s’agit d’un v\u00e9hicule \u00e0 moteur diesel, une huile 10W-40 est adapt\u00e9e. Si votre Duster fonctionne avec un moteur diesel, mais qu’il est \u00e9quip\u00e9 d’un filtre \u00e0 particules, une huile 5W-30 est conseill\u00e9e. Toutefois, avant de proc\u00e9der \u00e0 la vidange, lisez attentivement les indications du constructeur inscrites dans le carnet d’entretien de la voiture.<\/p>\n

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Rendez-vous dans les concessions Dacia BYmyCAR<\/a> si vous souhaitez essayer le Duster et discuter de votre projet d’achat avec nos experts.<\/p>\n

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\n D\u00e9couvrez nos Duster en stock >\n <\/a><\/p>\n

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Quel est le prix d\u2019un Dacia Duster ?<\/a><\/p>\n

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?","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false},{"type_strate":"carousel-produits","ancre":"","contenu":"","titre":"Les 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Moteurs essence et mild hybrid<\/h2>\n

Moteur 1.2 TCe mild hybrid 130<\/h3>\n

Le Dacia Duster se dote d’un moteur essence trois cylindres turbo 1.2 TCe de 130 ch particuli\u00e8rement innovant. Ce groupe motopropulseur moderne int\u00e8gre un syst\u00e8me d’hybridation l\u00e9g\u00e8re sophistiqu\u00e9 qui combine efficacit\u00e9 et performances. Au c\u0153ur de ce dispositif, un alterno-d\u00e9marreur \u00e9lectrique aliment\u00e9 par une batterie de traction 48V vient seconder le moteur thermique dans les phases les plus \u00e9nergivores.<\/p>\n

Cette technologie offre plusieurs avantages concrets. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez d’une r\u00e9activit\u00e9 accrue lors des acc\u00e9l\u00e9rations, le moteur \u00e9lectrique apportant un soutien imm\u00e9diat au bloc essence. Le syst\u00e8me permet \u00e9galement une r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie efficace lors des phases de freinage et de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, rechargeant automatiquement la batterie sans n\u00e9cessiter de branchement ext\u00e9rieur. Cette synergie entre moteur essence et assistance \u00e9lectrique permet de r\u00e9duire la consommation de carburant jusqu’\u00e0 10% par rapport \u00e0 un moteur thermique \u00e9quivalent, avec des \u00e9missions de CO\u2082 contenues \u00e0 partir de 124 g\/km.<\/p>\n

Moteur mild hybrid 130 4×4 : bo\u00eete automatique et modes de conduite<\/h3>\n

La version 4×4 du Dacia Duster mild hybrid 130 se distingue par sa polyvalence exceptionnelle et son aptitude \u00e0 affronter tous types de terrains. Cette d\u00e9clinaison est \u00e9quip\u00e9e d’une bo\u00eete de vitesses automatique qui facilite consid\u00e9rablement la conduite tant sur route que hors des sentiers battus. Cette transmission intelligente g\u00e8re efficacement la r\u00e9partition de la puissance entre l’avant et l’arri\u00e8re selon les conditions d’adh\u00e9rence, vous permettant de vous concentrer pleinement sur votre trajectoire.<\/p>\n

L’atout majeur de cette version r\u00e9side dans ses cinq modes de conduite sp\u00e9cifiquement d\u00e9velopp\u00e9s pour s’adapter \u00e0 toutes les situations. Le mode Auto privil\u00e9gie l’\u00e9conomie de carburant tout en basculant automatiquement en 4×4 si une perte d’adh\u00e9rence est d\u00e9tect\u00e9e. Le mode Snow optimise la motricit\u00e9 sur routes glissantes, tandis que les modes Mud\/Sand et Lock sont con\u00e7us pour les terrains meubles et accident\u00e9s. Le syst\u00e8me Hill Descent Control compl\u00e8te l’ensemble en contr\u00f4lant automatiquement la vitesse en descente entre 4 et 30 km\/h. Cette technologie avanc\u00e9e fait du Duster 4×4 un v\u00e9hicule aussi \u00e9conome qu’aventurier, capable de vous emmener partout avec un confort de conduite optimal.<\/p>\n

Dacia Duster hybride 140 : fonctionnement et atouts<\/h2>\n

Technologie E-Tech : moteurs \u00e9lectriques et cycle Atkinson<\/h3>\n

La Duster hybrid 140 repr\u00e9sente l’aboutissement de l’expertise de Dacia en mati\u00e8re d’\u00e9lectrification. Cette motorisation sophistiqu\u00e9e combine un moteur essence atmosph\u00e9rique de 94 ch fonctionnant selon le cycle Atkinson \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques compl\u00e9mentaires. Le cycle Atkinson constitue une innovation thermodynamique permettant d’optimiser le rendement \u00e9nerg\u00e9tique du moteur essence en privil\u00e9giant la phase de d\u00e9tente par rapport \u00e0 la compression, r\u00e9duisant ainsi significativement la consommation de carburant.<\/p>\n

Le syst\u00e8me hybride int\u00e8gre un m\u00e9canisme de r\u00e9cup\u00e9ration d’\u00e9nergie particuli\u00e8rement efficace. Lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage, le second moteur \u00e9lectrique transforme l’\u00e9nergie cin\u00e9tique en \u00e9lectricit\u00e9 pour alimenter et recharger la batterie. Ce freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif permet au Duster d’offrir jusqu’\u00e0 80% du temps de roulage en ville en mode tout \u00e9lectrique.<\/p>\n

Les d\u00e9marrages s’effectuent syst\u00e9matiquement en mode 100% \u00e9lectrique, offrant une r\u00e9activit\u00e9 imm\u00e9diate et un confort de conduite optimal. La bo\u00eete automatique multimodes assure une transition fluide et imperceptible entre les diff\u00e9rents modes de propulsion, optimisant en permanence l’efficience \u00e9nerg\u00e9tique du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Autonomie et consommation moyenne<\/h3>\n

Le Dacia Duster hybride 140 se distingue par son autonomie exceptionnelle d\u00e9passant les 1 000 kilom\u00e8tres avec un seul plein. Cette performance remarquable r\u00e9sulte de l’interaction intelligente entre les moteurs thermique et \u00e9lectriques, permettant de r\u00e9duire consid\u00e9rablement la consommation de carburant. En cycle urbain, vous pouvez r\u00e9aliser jusqu’\u00e0 40% d’\u00e9conomies par rapport \u00e0 un mod\u00e8le essence \u00e9quivalent, un avantage consid\u00e9rable pour votre budget carburant.<\/p>\n

La consommation mixte homologu\u00e9e s’\u00e9tablit \u00e0 seulement 5,0 L\/100 km selon le protocole WLTP, un chiffre impressionnant pour un SUV de ce gabarit. Dans des conditions r\u00e9elles d’utilisation, les tests ind\u00e9pendants confirment l’efficience de cette motorisation avec des valeurs comprises entre 5,0 et 5,5 L\/100 km en usage mixte. Sur autoroute, la consommation reste ma\u00eetris\u00e9e autour de 7,4 L\/100 km \u00e0 vitesse stabilis\u00e9e.<\/p>\n

Les \u00e9missions de CO\u2082 d\u00e9butent \u00e0 112 g\/km, pla\u00e7ant le Duster hybride parmi les SUV les plus respectueux de l’environnement dans sa cat\u00e9gorie. Cette performance environnementale s’accompagne d’un agr\u00e9ment de conduite optimal, notamment gr\u00e2ce \u00e0 la bo\u00eete automatique qui g\u00e8re intelligemment la r\u00e9partition de puissance entre les moteurs. Pour d\u00e9couvrir tous les avantages de cette motorisation innovante, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 contacter nos conseillers BYmyCAR qui vous proposeront un essai personnalis\u00e9.<\/p>\n

Eco-G GPL et Blue dCi : moteurs bicarburation et diesel<\/h2>\n

Eco-G 100 : autonomie record et co\u00fbt d’utilisation r\u00e9duit<\/h3>\n

Le Dacia Duster en version Eco-G 100 repr\u00e9sente une solution \u00e9conomique particuli\u00e8rement pertinente pour les automobilistes soucieux de leur budget. Ce trois cylindres turbo bicarburation essence\/GPL d\u00e9veloppe 100 ch pour un couple g\u00e9n\u00e9reux de 170 Nm, offrant des performances \u00e9quilibr\u00e9es au quotidien. La v\u00e9ritable prouesse de cette motorisation r\u00e9side dans son autonomie exceptionnelle : gr\u00e2ce \u00e0 ses deux r\u00e9servoirs de 50 litres (un pour l’essence, un pour le GPL), vous b\u00e9n\u00e9ficiez d’une autonomie cumul\u00e9e pouvant atteindre jusqu’\u00e0 1 500 km sans avoir \u00e0 vous arr\u00eater pour faire le plein.<\/p>\n

L’atout majeur du GPL se trouve dans son co\u00fbt d’utilisation particuli\u00e8rement avantageux. En effet, le GPL est environ 43% moins cher que l’essence \u00e0 la pompe, ce qui repr\u00e9sente une \u00e9conomie substantielle sur le long terme. Cette motorisation vous permet de r\u00e9duire vos d\u00e9penses en carburant de pr\u00e8s de 30% par rapport \u00e0 un mod\u00e8le essence \u00e9quivalent. En termes d’impact environnemental, le moteur Eco-G rejette jusqu’\u00e0 11% de CO\u2082 en moins qu’un moteur essence de puissance comparable, ce qui lui permet d’obtenir la vignette Crit’Air 1, vous garantissant une circulation sans restriction dans les zones \u00e0 faibles \u00e9missions.<\/p>\n

L’utilisation quotidienne d’un Duster GPL ne pr\u00e9sente aucune contrainte particuli\u00e8re : le d\u00e9marrage se fait automatiquement \u00e0 l’essence avant de basculer vers le GPL, et vous pouvez choisir manuellement votre carburant \u00e0 tout moment. Le plein s’effectue facilement en moins de deux minutes dans l’un des 1 650 points de distribution disponibles en France. Vous appr\u00e9cierez \u00e9galement la jauge d\u00e9di\u00e9e au GPL, pr\u00e9cise et lisible, qui vous informe en temps r\u00e9el du niveau de carburant dans chaque r\u00e9servoir.<\/p>\n

Blue dCi 115 : sobri\u00e9t\u00e9 et transmission int\u00e9grale<\/h3>\n

Le Dacia Duster conserve dans sa gamme le r\u00e9put\u00e9 moteur diesel 1.5 Blue dCi de 115 ch, une m\u00e9canique reconnue pour sa sobri\u00e9t\u00e9 et sa robustesse. Cette motorisation s’adresse particuli\u00e8rement aux grands rouleurs qui parcourent r\u00e9guli\u00e8rement de longues distances. Avec son couple g\u00e9n\u00e9reux de 260 Nm disponible d\u00e8s les bas r\u00e9gimes, le Blue dCi offre des reprises vigoureuses et une conduite souple en toutes circonstances.<\/p>\n

La consommation particuli\u00e8rement ma\u00eetris\u00e9e constitue l’atout majeur de ce moteur diesel. En cycle mixte, le Blue dCi 115 affiche une consommation moyenne de seulement 4,2 l\/100 km, ce qui lui conf\u00e8re une autonomie impressionnante pouvant d\u00e9passer les 1 000 km avec un seul plein. Cette sobri\u00e9t\u00e9 exemplaire s’explique notamment par la pr\u00e9sence d’un syst\u00e8me SCR (R\u00e9duction Catalytique S\u00e9lective) utilisant l’AdBlue pour r\u00e9duire significativement les \u00e9missions polluantes.<\/p>\n

Le Blue dCi 115 se distingue \u00e9galement par sa disponibilit\u00e9 en version \u00e0 transmission int\u00e9grale, faisant du Duster l’un des rares SUV compacts \u00e0 proposer une v\u00e9ritable capacit\u00e9 tout-terrain. Cette transmission 4×4 intelligente offre plusieurs modes de conduite adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rentes situations : le mode Auto r\u00e9partit automatiquement le couple entre les essieux avant et arri\u00e8re selon les conditions d’adh\u00e9rence, tandis que le mode Lock assure une r\u00e9partition 50\/50 permanente pour les passages les plus difficiles. Les grands voyageurs appr\u00e9cieront particuli\u00e8rement cette polyvalence qui permet d’aborder sereinement tous types de terrains et conditions m\u00e9t\u00e9orologiques, tout en conservant une consommation ma\u00eetris\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 la possibilit\u00e9 de revenir en mode deux roues motrices sur route.<\/p>\n

Dacia Duster 4×4 : performances SUV et transmission int\u00e9grale<\/h2>\n

Le Dacia Duster 4×4 s’impose comme une r\u00e9f\u00e9rence dans l’univers des SUV<\/a> compacts gr\u00e2ce \u00e0 sa polyvalence exceptionnelle et ses capacit\u00e9s tout-terrain remarquables. Dot\u00e9 d’une transmission int\u00e9grale intelligente, ce mod\u00e8le vous permet d’affronter tous types de terrains avec assurance, que vous soyez en milieu urbain ou en pleine nature.<\/p>\n

Modes de conduite et garde au sol<\/h3>\n

Le Duster 4×4 se distingue par son syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale avanc\u00e9 proposant six modes de conduite parfaitement adapt\u00e9s \u00e0 chaque situation. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez notamment du mode Auto qui optimise la r\u00e9partition du couple entre les quatre roues motrices selon les conditions d’adh\u00e9rence, du mode Snow pour les surfaces glissantes, et des modes sp\u00e9cifiques Mud\/Sand et Lock pour les terrains particuli\u00e8rement difficiles. Le syst\u00e8me Hill Descent Control vous assiste \u00e9galement lors des descentes en contr\u00f4lant automatiquement votre vitesse entre 3 et 30 km\/h.<\/p>\n

Avec une garde au sol impressionnante de 214 mm, le Duster vous permet de franchir des obstacles sans risque d’endommager les soubassements du v\u00e9hicule, tandis que son angle d’attaque de 31\u00b0 facilite l’acc\u00e8s aux chemins escarp\u00e9s.<\/p>\n

Poids tractable et capacit\u00e9s tout-terrain<\/h3>\n

La robustesse du Dacia Duster 4×4 se traduit \u00e9galement par ses capacit\u00e9s de remorquage. Selon les versions, le poids tractable atteint jusqu’\u00e0 1 500 kg, vous permettant de transporter facilement une remorque, un petit bateau ou une caravane lors de vos aventures.<\/p>\n

Le syst\u00e8me 4×4 Monitor, accessible depuis l’\u00e9cran tactile de 8 pouces, vous fournit des informations pr\u00e9cieuses pour optimiser votre conduite en tout-terrain : inclinaison lat\u00e9rale, angle de tangage, boussole et altim\u00e8tre. Ces fonctionnalit\u00e9s, associ\u00e9es \u00e0 la transmission int\u00e9grale et aux diff\u00e9rents modes de conduite, font du Duster 4×4 un SUV v\u00e9ritablement polyvalent, capable de vous accompagner aussi bien dans vos trajets quotidiens que lors de vos escapades les plus ambitieuses.<\/p>\n

Fiche technique Dacia Duster : dimensions, volume de coffre et garde au sol<\/h2>\n

Le Dacia Duster se distingue par ses caract\u00e9ristiques techniques qui en font un SUV polyvalent, \u00e0 l’aise aussi bien en milieu urbain que sur les chemins moins praticables. D\u00e9couvrez les sp\u00e9cifications d\u00e9taill\u00e9es de ce mod\u00e8le qui s\u00e9duit par son rapport \u00e9quipement\/qualit\u00e9 avantageux.<\/p>\n

Dimensions ext\u00e9rieures<\/h3>\n

Le nouveau Dacia Duster affiche des dimensions compactes qui facilitent sa maniabilit\u00e9 tout en conservant une pr\u00e9sence affirm\u00e9e sur la route. Avec une longueur de 4 343 mm pour une largeur de 1 813 mm (sans r\u00e9troviseurs) et 2 069 mm (avec r\u00e9troviseurs d\u00e9ploy\u00e9s), ce SUV s’adapte parfaitement aux contraintes urbaines tout en offrant un espace int\u00e9rieur g\u00e9n\u00e9reux.<\/p>\n

Sa hauteur de 1 656 mm avec galerie et son empattement de 2 657 mm lui conf\u00e8rent une silhouette \u00e9quilibr\u00e9e. L’un des atouts majeurs du Duster r\u00e9side dans sa garde au sol g\u00e9n\u00e9reuse, variant de 209 mm pour les versions 4×2 \u00e0 217 mm pour les mod\u00e8les 4×4, ce qui lui permet d’affronter les terrains difficiles avec assurance.<\/p>\n

Poids, PTAC et puissance fiscale<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caract\u00e9ristiques<\/th>\nTCe 130 mild hybrid<\/th>\nHybrid 140<\/th>\nECO-G 100<\/th>\nBlue dCi 115<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Poids \u00e0 vide (kg)<\/td>\n1 270 – 1 320<\/td>\n1 380 – 1 420<\/td>\n1 280 – 1 330<\/td>\n1 350 – 1 390<\/td>\n<\/tr>\n
PTAC (kg)<\/td>\n1 765<\/td>\n1 869<\/td>\n1 769<\/td>\n1 839<\/td>\n<\/tr>\n
Poids total roulant (kg)<\/td>\n2 965<\/td>\n2 969<\/td>\n2 969<\/td>\n3 039<\/td>\n<\/tr>\n
Charge utile (kg)<\/td>\n489<\/td>\n475<\/td>\n489<\/td>\n485<\/td>\n<\/tr>\n
Puissance fiscale (CV)<\/td>\n6<\/td>\n6<\/td>\n5<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ces donn\u00e9es techniques des diff\u00e9rentes versions affichent des valeurs de poids qui varient selon la motorisation choisie, avec une diff\u00e9rence notable pour la version hybride, naturellement plus lourde en raison de sa batterie et de ses composants \u00e9lectriques suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

Volume de coffre, r\u00e9servoir et autonomie<\/h3>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caract\u00e9ristiques<\/th>\nTCe 130 mild hybrid<\/th>\nHybrid 140<\/th>\nECO-G 100<\/th>\nBlue dCi 115<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Volume de coffre (litres)<\/td>\n472<\/td>\n430<\/td>\n472<\/td>\n472<\/td>\n<\/tr>\n
Capacit\u00e9 r\u00e9servoir (litres)<\/td>\n50<\/td>\n50<\/td>\n50 (essence) + 50 (GPL)<\/td>\n50<\/td>\n<\/tr>\n
Autonomie maximale (km)<\/td>\n800<\/td>\n1 000<\/td>\n1 300<\/td>\n1 000<\/td>\n<\/tr>\n
Poids remorquable frein\u00e9 (kg)<\/td>\n1 200<\/td>\n1 200<\/td>\n1 200<\/td>\n1 500<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

La version hybride se distingue par un volume de coffre l\u00e9g\u00e8rement r\u00e9duit (430 litres contre 472 litres pour les autres motorisations) en raison de l’implantation de la batterie. En revanche, elle offre une autonomie impressionnante pouvant d\u00e9passer 1 000 km. La palme de l’autonomie revient toutefois \u00e0 la version ECO-G 100 qui, gr\u00e2ce \u00e0 sa double alimentation essence\/GPL, peut parcourir jusqu’\u00e0 1 300 km sans ravitaillement.<\/p>\n

Le Dacia Duster pr\u00e9sente ainsi un \u00e9quilibre remarquable entre dimensions compactes et habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse, avec une garde au sol qui lui permet d’aborder sereinement les terrains accident\u00e9s. Ses diff\u00e9rentes motorisations offrent des caract\u00e9ristiques adapt\u00e9es \u00e0 tous les usages, qu’il s’agisse de trajets urbains quotidiens ou d’escapades plus aventureuses.<\/p>\n

Quel moteur choisir ? consommation, fiabilit\u00e9 et configurations 2024<\/h2>\n

Choisir le moteur id\u00e9al pour votre Dacia Duster n\u00e9cessite de prendre en compte plusieurs crit\u00e8res essentiels. Ce SUV polyvalent propose une gamme de motorisations adapt\u00e9es \u00e0 diff\u00e9rents usages. Voici les informations qui vous aideront \u00e0 faire le meilleur choix selon vos besoins.<\/p>\n

Consommation et autonomie<\/h3>\n

Le Dacia Duster se distingue par ses motorisations \u00e9conomes, quelle que soit la version choisie.<\/p>\n

Voici les \u00e9l\u00e9ments \u00e0 consid\u00e9rer pour faire votre choix :<\/p>\n