Vous h\u00e9sitez entre le Renault Arkana et le Renault Captur ? Chez BYmyCAR, nous vous proposons un comparatif complet pour guider les acheteurs dans leur choix. Ces deux SUV partagent la technologie E-Tech full hybrid, mais r\u00e9pondent \u00e0 des usages distincts : le Captur incarne la polyvalence urbaine avec son gabarit compact, tandis que l’Arkana privil\u00e9gie un style de SUV coup\u00e9 plus statutaire pour un usage routier. D\u00e9couvrez les diff\u00e9rences essentielles pour identifier le mod\u00e8le qui correspond \u00e0 vos besoins.<\/p>\n
Ce qu’il faut retenir<\/strong><\/p>\n Voici les points essentiels pour choisir entre le Renault Arkana et le Renault Captur :<\/p>\n Nos conseillers BYmyCAR vous accompagnent pour identifier le mod\u00e8le qui correspond parfaitement \u00e0 votre style de conduite et \u00e0 vos besoins de mobilit\u00e9.<\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":" Le choix est parfois difficile entre les deux voitures Renault Arkana et Captur. Les deux v\u00e9hicules sont pr\u00e9sents sur le segment des crossovers. De plus, le Renault Arkana, un mod\u00e8le r\u00e9cent, emprunte beaucoup des traits caract\u00e9ristiques propres aux voitures Captur.<\/p>\n Si l\u2019ann\u00e9e de production compte beaucoup lors du choix entre les deux mod\u00e8les, le meilleur choix est l\u2019Arkana ou le Captur II. En effet, le mod\u00e8le Captur est produit entre 2013 et 2019. Par la suite, il a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par une deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration plus technique et plus \u00e9pur\u00e9e. Pour cette gamme, le constructeur annonce un nouveau mod\u00e8le \u00e0 l\u2019horizon de 2024. Pour rappel, le Renault Captur est un crossover citadin. Avec ce mod\u00e8le, la marque au losange a pour ambition de r\u00e9pondre aux besoins des utilisateurs : habitabilit\u00e9, confort de conduite, modularit\u00e9, puissance et position de conduite SUV.<\/p>\n Pour le Renault Captur, l\u2019objectif est similaire en se concentrant sur le plaisir de conduite, le confort des conducteurs et des passagers. Pour les atteindre, le constructeur fran\u00e7ais a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019emprunter des technologies sur le Captur pour mettre au point l\u2019Arkana. Produit \u00e0 partir de 2021 pour le march\u00e9 europ\u00e9en, ce mod\u00e8le dispose, entre autres, de la m\u00eame planche de bord que celle du Captur II et quelques instrumentations num\u00e9riques. La voiture repose aussi sur la m\u00eame plate-forme technique modulaire CMF-B.<\/p>\n \u00c0 noter que cet Arkana, dit Cor\u00e9enne, est diff\u00e9rent de l\u2019Arkana se trouvant sur le march\u00e9 de la Russie. En effet, cette derni\u00e8re a \u00e9t\u00e9 produite \u00e0 partir de 2019 sur la base du Dacia Duster II.<\/p>\n L\u2019une des plus grandes diff\u00e9rences entre les voitures Renault Captur et Arkana concerne les lieux de production. Il est important de les conna\u00eetre, car ils peuvent \u00eatre un indice sur la qualit\u00e9 des technologies utilis\u00e9es.<\/p>\n En effet, le Renault Arkana, commercialis\u00e9 \u00e0 partir de 2021 en Europe, est exclusivement assembl\u00e9 en Cor\u00e9e du Sud, pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 Busan. La production est assur\u00e9e par le constructeur automobile sud-cor\u00e9en Samsung Motors qui est une filiale de Renault depuis l\u2019ann\u00e9e 2000. Il est donc tout \u00e0 fait logique de retrouver des traces des technologies de Samsung dans l\u2019Arkana cor\u00e9en et une qualit\u00e9 de fabrication haut de gamme.<\/p>\n En ce qui concerne l\u2019Arkana russe, il \u00e9tait produit en Russie \u00e0 partir de l\u2019\u00e9t\u00e9 2019. Il a \u00e9t\u00e9, au d\u00e9part, destin\u00e9 au march\u00e9 russe.<\/p>\n Le Renault Captur est, quant \u00e0 lui, plus europ\u00e9en. En effet, cette gamme est assembl\u00e9e dans l\u2019usine Renault de Valladolid, en Espagne. Une exception a \u00e9t\u00e9 faite pour la seconde g\u00e9n\u00e9ration puisqu\u2019une partie de la production est r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 Wuhan en Chine.<\/p>\n <\/p>\n En termes d\u2019habitabilit\u00e9, les mod\u00e8les Arkana et Captur pr\u00e9sentent de l\u00e9g\u00e8res diff\u00e9rences qui peuvent \u00eatre d\u00e9cisives pour le choix final.<\/p>\n Quand il s\u2019agit d\u2019habitabilit\u00e9, il est courant de parler de l\u2019espace aux jambes, en hauteur, du coffre, mais aussi de la dimension de la voiture. Cette derni\u00e8re est importante pour permettre d\u2019avoir un espace plus que suffisant \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la voiture. Sur ce point, l\u2019Arkana est nettement plus long que le Captur avec 4,57 m contre 4,23 m. L\u2019Arkana est m\u00eame plus grand que le Renault Kadjar qui est tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 pour son gabarit. Gr\u00e2ce \u00e0 cette longueur et sa largeur plus importantes que celles du Captur, le SUV compact coup\u00e9 de Renault propose un espace int\u00e9rieur confortable pour les jambes. Il s\u2019agit de l\u2019un de ses points forts, mais en m\u00eame temps l\u2019un de ses d\u00e9fauts, car le volume de chargement du coffre est impact\u00e9. En effet, celui-ci n\u2019est que de 513 dm3 dans l\u2019Arkana alors qu\u2019il est de 536 dm3 dans le Captur. Le si\u00e8ge arri\u00e8re de ce dernier peut avancer pour permettre d\u2019avoir plus d\u2019espaces dans le coffre. Attention tout de m\u00eame \u00e0 ne pas trop le pousser pour pr\u00e9server l\u2019espace aux jambes des passagers \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du Captur. En termes de hauteur, les deux voitures proposent le m\u00eame confort avec 1,57 m pour chacune d\u2019entre elles.<\/p>\n La garde au sol d\u2019une voiture est un important crit\u00e8re pour les automobilistes qui passent souvent par des chemins plein d\u2019obstacles. En effet, plus elle est \u00e9lev\u00e9e, plus elle permet de franchir plus facilement les routes sinueuses. Sur ce point, le Renault Arkana devance de peu son cousin Captur. En effet, la garde au sol du SUV compact coup\u00e9 Arkana est de 199 mm tandis qu\u2019elle n\u2019est que 174 mm pour le Captur. D\u2019ailleurs, il s\u2019agit de l\u2019une des raisons qui poussent les observateurs \u00e0 souligner le comportement routier muscl\u00e9 et dynamique de l\u2019Arkana.<\/p>\n <\/p>\n S\u2019il y a des param\u00e8tres importants pour les acheteurs de voitures, ce sont les types de moteurs embarqu\u00e9s et la consommation au kilom\u00e8tre.<\/p>\n C\u00f4t\u00e9 motorisation, le Renault Captur propose plus d\u2019options par rapport \u00e0 l\u2019Arkana. En effet, le constructeur a d\u00e9cid\u00e9 de faire l\u2019impasse sur les moteurs diesel pour la gamme Arkana. Il ne propose uniquement que les moteurs essence les plus puissants qu\u2019il ait d\u00e9velopp\u00e9s. Ainsi, les acheteurs n\u2019ont d\u2019autres choix que d\u2019opter pour un mod\u00e8le avec un 4-cylindres 1.3 associ\u00e9 \u00e0 une micro-hybridation 12 V de 140 ch ou de 160 ch. Pour les versions hybrides, les utilisateurs peuvent compter sur la m\u00eame motorisation hybride E-TECH qui se trouve \u00e0 bord de la Clio.<\/p>\n En ce qui concerne le Renault Captur, il existe de nombreux choix de motorisation :<\/p>\n S\u2019il y a un mod\u00e8le qui est souvent compar\u00e9 \u00e0 l\u2019Arkana et au Captur, c\u2019est bien le Renault Kadjar. Cela s\u2019explique par le fait qu\u2019il s\u2019agit \u00e9galement d\u2019un SUV compact produit entre 2015 \u00e0 d\u00e9but 2022, soit au m\u00eame moment que les deux autres mod\u00e8les. Cependant, l\u2019histoire est toute autre sous le capot. Les moteurs propos\u00e9s sont les :<\/p>\n En termes d\u2019\u00e9conomie, les deux gammes de voitures se valent. Il y a presque \u00e9galit\u00e9 puisque l\u2019une est forte en termes de consommation quand l\u2019autre est plus ch\u00e8re. En effet, le Renault Captur pr\u00e9sente une consommation mixte de 6 \u00e0 6.30 l\/100 km. Une autre information sur ce SUV, son r\u00e9servoir de 48 l permet de parcourir 840 km, ce qui est inf\u00e9rieur par rapport \u00e0 l\u2019autonomie de l\u2019Arkana. Le r\u00e9servoir de 50 l d\u2019essence de ce dernier permet d\u2019atteindre 890 km. En plus, un Arkana consomme en moyenne 5,6 l\/100 km contre 5,7 l pour le Captur.<\/p>\n Malgr\u00e9 le fait que le Captur consomme plus que l\u2019Arkana, il n\u2019en reste pas moins int\u00e9ressant, d\u2019autant plus qu\u2019il est moins cher. Cela s\u2019explique par le fait que les deux v\u00e9hicules sont adress\u00e9s \u00e0 deux types de client\u00e8le diff\u00e9rents. Les Captur sont destin\u00e9s \u00e0 ceux qui recherchent un SUV<\/a> au-dessous des 30 000 euros*. En effet, il est possible d\u2019en trouver aux alentours de 20 000 \u20ac*, m\u00eame le si le mod\u00e8le avec le moteur convaincant 1.3 TCe 130 est accessible au prix de 25 000 \u20ac*. Pour acqu\u00e9rir un Renault Arkana, il faut pr\u00e9voir un budget de 30 100 \u20ac* pour le mod\u00e8le essence et 31 600 \u20ac* pour un hybride.<\/p>\n <\/p>\n Entre un Arkana E-Tech et un Captur E-Tech, le choix s\u2019effectue en fonction des besoins et du budget. En effet, les deux voitures pr\u00e9sentent de nombreuses similitudes \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur puisque l\u2019Arkana a emprunt\u00e9 de nombreuses technologies sur le Captur comme l’\u00e9cran tactile sur la planche de bord. Ainsi, le choix id\u00e9al est donc le Captur pour un budget de moins de 30 000 \u20ac*.<\/p>\n Le mod\u00e8le E-Tech 145 de cette voiture en finition Zen est accessible au prix de 27 600 \u20ac* alors que pour la m\u00eame version, l\u2019Arkana co\u00fbte environ 31 200 \u20ac*. Attention tout de m\u00eame, car l\u2019Arkana pr\u00e9sente beaucoup plus d\u2019options que le Captur avec cette m\u00eame finition. Le v\u00e9hicule propose entre autres un acc\u00e8s et d\u00e9marrage mains libres, une cam\u00e9ra de recul, une clim auto qui ne sont pas disponibles sur le Captur. En termes d\u2019autonomie, les deux v\u00e9hicules pr\u00e9sentent les m\u00eames possibilit\u00e9s. En ville, il est possible de rouler en mode \u00e9lectrique \u00e0 80% du temps. Sur route, le moteur thermique reprend automatiquement les r\u00e8gnes au bout de 2 km pour le Captur et de 3 km pour l\u2019Arkana.<\/p>\n <\/p>\n Le Renault Arkana est une gamme de voitures r\u00e9cente, mais son rempla\u00e7ant est d\u00e9j\u00e0 connu. Il s\u2019agit d\u2019un nouveau Captur coup\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour l\u2019ann\u00e9e 2024. Cette voiture tirera le meilleur du mod\u00e8le Captur II. Pour cette version, le constructeur fran\u00e7ais a pr\u00e9vu une longueur d\u2019environ 4,40 m, une concession entre les 4,30 m de la M\u00e9gane IV et les 4,57m de l\u2019Arkana. En effet, ce nouveau Captur aura la lourde t\u00e2che de remplacer ces deux mod\u00e8les. \u00c0 noter que la voiture sera construite sur la base de l\u2019Austral coup\u00e9 (DHN) qui arrivera aussi \u00e0 l\u2019horizon de 2024. Une autre nouveaut\u00e9 apport\u00e9e par ce Captur est la nouvelle griffe Renault con\u00e7ue par Gilles Vidal. En revanche, le prix n’est pas encore communiqu\u00e9.<\/p>\n \n <\/p>\n *Voir tarifs en vigueur dans les concessions Renault BYmyCAR<\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \n D\u00e9couvrez nos Renault >\n <\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Combien co\u00fbte la Renault Arkana ?<\/a><\/p>\n <\/p>\n","titre":"Renault Arkana vs Captur","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false}],"is_old_post":false,"image":{"ID":25216,"id":25216,"title":"","filename":"2020-New-Renault-ARKANA.jpg","filesize":1,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?attachment_id=25216","alt":"Renault Arkana","author":"30","description":"","caption":"GAMME VERSION E3 ET VERSION RS LINE","name":"ljl-europe-2","status":"inherit","uploaded_to":25210,"date":"2022-03-02 13:08:33","modified":"2022-03-02 13:09:19","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1918,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-300x225.jpg","medium-width":300,"medium-height":225,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-768x575.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":575,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-1024x767.jpg","large-width":1024,"large-height":767,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-1536x1151.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1151,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-2048x1534.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1534}},"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":" Le Renault Captur<\/a> et le Renault Arkana<\/a> partagent la m\u00eame plateforme technique modulaire CMF-B, \u00e9galement utilis\u00e9e par la Renault Clio<\/a>. Cette architecture commune leur conf\u00e8re plusieurs points communs en mati\u00e8re de technologies embarqu\u00e9es et de comportement routier, mais ces deux SUV compacts se distinguent par leur positionnement et leur vocation.<\/p>\n Le Renault Captur, d\u00e9riv\u00e9 de la Clio, s’impose comme un SUV<\/a> urbain compact pens\u00e9 pour la polyvalence au quotidien. Il repr\u00e9sente le c\u0153ur de gamme des SUV Renault<\/a> avec un gabarit contenu privil\u00e9giant la maniabilit\u00e9 et une habitabilit\u00e9 optimis\u00e9e pour un usage majoritairement citadin et p\u00e9riurbain.<\/p>\n L’Arkana adopte quant \u00e0 lui une silhouette de SUV coup\u00e9 plus dynamique et statutaire. Plus long et avec un empattement \u00e9tir\u00e9 par rapport au Captur, il cible une client\u00e8le recherchant un v\u00e9hicule au style plus affirm\u00e9 et un confort sup\u00e9rieur pour les trajets routiers.<\/p>\n Ces deux v\u00e9hicules s’adressent \u00e0 des profils de conducteurs diff\u00e9rents, avec des atouts sp\u00e9cifiques :<\/p>\n Le Renault Captur s\u00e9duira particuli\u00e8rement :<\/strong><\/p>\n Le Renault Arkana conviendra davantage aux :<\/strong><\/p>\n Que vous soyez attir\u00e9 par la polyvalence urbaine du Captur ou par l’\u00e9l\u00e9gance dynamique de l’Arkana, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour vous accompagner dans le choix du mod\u00e8le qui correspondra parfaitement \u00e0 votre style de vie et \u00e0 vos besoins de mobilit\u00e9.<\/p>\n Le Renault Captur affiche un gabarit compact avec une longueur de 4,24 m, une largeur de 1,80 m et une hauteur de 1,58 m. Son empattement de 2,64 m lui conf\u00e8re une agilit\u00e9 appr\u00e9ciable en ville. Avec une garde au sol de 17 cm, ce SUV urbain vous permet d’aborder sereinement les obstacles urbains.<\/p>\n De son c\u00f4t\u00e9, le Renault Arkana se distingue par des dimensions plus g\u00e9n\u00e9reuses : 4,57 m de long, 1,82 m de large et 1,57 m de haut. Son empattement allong\u00e9 \u00e0 2,72 m et sa garde au sol de 18 cm lui conf\u00e8rent une allure plus imposante et une meilleure stabilit\u00e9 sur route.<\/p>\n L’habitabilit\u00e9 constitue l’un des points forts de ces deux mod\u00e8les. Le Renault Captur vous propose une banquette arri\u00e8re coulissante sur 16 cm qui permet d’ajuster l’espace selon vos besoins. Cette modularit\u00e9 vous offre jusqu’\u00e0 22 cm d’espace aux genoux pour vos passagers arri\u00e8re lorsque la banquette est recul\u00e9e au maximum. Le volume du coffre varie ainsi entre 422 et 536 litres selon la position de la banquette, ou 326 litres sur la version E-Tech Hybrid.<\/p>\n Le Renault Arkana, malgr\u00e9 sa silhouette de SUV coup\u00e9, surprend par son habitabilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse. Les passagers arri\u00e8re b\u00e9n\u00e9ficient d’un espace aux genoux de 21 cm, permettant m\u00eame aux personnes de grande taille de voyager confortablement. Son coffre offre un volume de 480 litres en version E-Tech Hybrid, id\u00e9al pour les longs trajets en famille.<\/p>\n Les deux mod\u00e8les vous proposent donc un habitacle spacieux et modulable, avec un avantage pour le Captur en termes de flexibilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 sa banquette coulissante, tandis que l’Arkana privil\u00e9gie un espace plus g\u00e9n\u00e9reux et constant pour les passagers arri\u00e8re.<\/p>\n La technologie E-Tech full hybrid constitue l’atout majeur partag\u00e9 par les Renault Arkana et Captur. Cette motorisation sophistiqu\u00e9e associe un moteur essence 1,6 litre \u00e0 deux moteurs \u00e9lectriques et une batterie de 1,2 kWh, le tout coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses multimode \u00e0 crabots sans embrayage. Le Captur propose d\u00e9sormais une version E-Tech full hybrid 160 ch, tandis que l’Arkana conserve la motorisation 145 ch. Ces groupes motopropulseurs offrent un couple g\u00e9n\u00e9reux en Nm pour des acc\u00e9l\u00e9rations franches et une conduite souple.<\/p>\n L’un des principaux avantages du syst\u00e8me E-Tech r\u00e9side dans sa capacit\u00e9 \u00e0 d\u00e9marrer syst\u00e9matiquement en mode \u00e9lectrique. En conduite urbaine, les deux SUV peuvent fonctionner jusqu’\u00e0 80 % du temps sans solliciter le moteur thermique, g\u00e9n\u00e9rant une \u00e9conomie de carburant pouvant atteindre 40 % par rapport \u00e0 un moteur essence classique. Le syst\u00e8me b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement d’un freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif performant qui r\u00e9cup\u00e8re l’\u00e9nergie cin\u00e9tique lors des phases de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration et de freinage pour recharger la batterie, optimisant ainsi l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique globale.<\/p>\n Si la technologie full hybrid repr\u00e9sente l’offre premium, les deux mod\u00e8les proposent \u00e9galement des solutions d’\u00e9lectrification plus l\u00e9g\u00e8res. Le Captur dispose d’une gamme plus \u00e9tendue avec des motorisations essence TCe, tandis que l’Arkana peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me mild hybrid associant un moteur essence 1,3 litre TCe (140 ch ou 160 ch) \u00e0 une assistance \u00e9lectrique 12 volts. Cette micro-hybridation permet de r\u00e9duire la consommation et les \u00e9missions de CO\u2082, particuli\u00e8rement lors des phases de d\u00e9marrage et d’acc\u00e9l\u00e9ration, tout en offrant un meilleur agr\u00e9ment de conduite.<\/p>\n La technologie mild hybrid, moins complexe que le full hybrid, assure n\u00e9anmoins une r\u00e9duction de consommation pouvant atteindre 10 % par rapport \u00e0 un moteur thermique \u00e9quivalent. Si elle ne permet pas de rouler en mode \u00e9lectrique pur comme le full hybrid, cette solution repr\u00e9sente un excellent compromis entre co\u00fbt d’acquisition et \u00e9conomies de carburant.<\/p>\n\n
Production des Renault Arkana et Captur<\/b><\/h2>\n
\u00c0 quand remonte la sortie des Renault Arkana et Captur ?<\/b><\/h3>\n
O\u00f9 est fabriqu\u00e9 le Renault Captur et Arkana ?<\/b><\/h3>\n
Habitabilit\u00e9 et confort : pourquoi l’Arkana ou le Captur ?<\/b><\/h2>\n
Quels sont le volume du coffre et la dimension du crossover Arkana et du SUV Captur ?<\/b><\/h3>\n
Quelle est la garde au sol du SUV Renault Arkana et Captur ?<\/b><\/h3>\n
Consommation et motorisation : avis sur l’Arkana et le Captur<\/b><\/h2>\n
Quelle motorisation pour les voitures 4×4 Arkana, Captur et Kadjar ?<\/b><\/h3>\n
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Arkana ou Captur : quel est le mod\u00e8le le plus \u00e9conomique ?<\/b><\/h3>\n
Version \u00e9lectrique : Arkana E-tech ou Captur E-tech, laquelle choisir ?<\/b><\/h2>\n
Quelle voiture remplace le Renault Arkana ?<\/b><\/h2>\n
Positionnement et philosophie<\/h2>\n
ADN des deux SUV compacts<\/h3>\n
Pour quels conducteurs ?<\/h3>\n
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Dimensions, habitabilit\u00e9 et coffre<\/h2>\n
Dimensions et garde au sol<\/h3>\n
Habitacle spacieux et espace aux jambes<\/h3>\n
Motorisations et performances<\/h2>\n
Full hybrid E-Tech : le c\u0153ur de gamme<\/h3>\n
Alternatives mild hybrid et micro-hybridation<\/h3>\n