Vous h\u00e9sitez entre deux SUV compacts fran\u00e7ais aux personnalit\u00e9s bien distinctes ? Ce guide comparatif vous pr\u00e9sente les atouts de ces mod\u00e8les embl\u00e9matiques pour vous aider \u00e0 faire le meilleur choix selon vos besoins. Que vous privil\u00e9giez le design coup\u00e9 de la Renault Arkana ou l’\u00e9l\u00e9gance du Peugeot 3008, nos conseillers BYmyCAR sont \u00e0 votre disposition pour r\u00e9pondre \u00e0 toutes vos questions et vous accompagner dans votre d\u00e9cision.<\/p>\n
Ce qu’il faut retenir<\/strong><\/p>\n Voici les points essentiels de ce comparatif entre la Renault Arkana et le Peugeot 3008 :<\/p>\n Le choix d\u00e9pendra de vos priorit\u00e9s : optez pour la Renault Arkana si vous recherchez l’originalit\u00e9 d’un design coup\u00e9 avec une technologie hybride efficiente, ou pour le Peugeot 3008 si vous privil\u00e9giez la polyvalence d’une gamme \u00e9tendue avec des finitions premium.<\/p>\n","strates":[{"type_strate":"texte-simple","ancre":"","contenu":" Depuis sa sortie, le Peugeot 3008 est consid\u00e9r\u00e9 comme le plus dynamique des SUV. De nombreux mod\u00e8les sont apparus sur le march\u00e9 pour lui faire de la concurrence. Parmi eux, la gamme Arkana de Renault<\/a> tente de faire taire la supr\u00e9matie du Peugeot<\/a> sur le march\u00e9.<\/p>\n Sur la gamme Arkana, Renault a choisi de proposer uniquement deux types de moteurs essence : 1.3 TCe 140 et 160 ch. Pour les diesel, le constructeur automobile, entamant une profonde transition \u00e9cologique, a choisi de s\u2019en passer. En revanche, les passionn\u00e9s par la marque peuvent opter pour un Arkana hybride rechargeable ou E-Tech 145. En comparaison, la Peugeot 3008 est disponible en version essence, diesel et hybride, et ce, malgr\u00e9 la r\u00e9duction de la gamme. En effet, il n\u2019existe plus que des :<\/p>\n \u00c0 noter que l\u2019Arkana \u00e9quip\u00e9 du 4 cylindres 1.3 140 ch en finition RS Line s\u2019oppose parfaitement avec le 3008 dot\u00e9 du 3 cylindres 1.2 130 ch version GT. Ces deux voitures proposent des performances l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes. En termes de pr\u00e9f\u00e9rence, le choix final d\u00e9pendra des go\u00fbts de chacun. D\u00e9j\u00e0 en termes de vitesse maximale, l\u2019Arkana permet de rouler \u00e0 205 km\/h alors que le Peugeot 3008 s\u2019arr\u00eate \u00e0 188 km\/h. Cependant, le 3008 se rattrape en permettant de passer de 0 \u00e0 100 km\/h en 9,7 s contre 9,8 s pour l\u2019Arkana. Le point sur lequel l\u2019Arkana se d\u00e9tache vraiment du 3008 est la consommation. Pour le premier mod\u00e8le, la consommation mixte est de 5,7 l\/100 km avec une \u00e9mission de CO2 de 132 g\/km. Quant au 3008, elle est de 6,4 l\/100 km avec une \u00e9mission de CO2 de 144 g\/km.<\/p>\n En mati\u00e8re de motorisation, le Renault Captur arrive \u00e0 concurrencer le Peugeot 3008. Il peut m\u00eame \u00eatre au-dessus puisque cette gamme propose de nombreux types de moteurs :<\/p>\n En termes de performances, la comparaison peut se faire entre le Renault Captur TCe 140 version RS Line et le 3008 3 cylindres 1.2 130 ch version GT. Sur ce segment, le Renault bat encore le Peugeot puisqu\u2019il permet d\u2019atteindre 196 km\/h contre 188 km\/h. C\u00f4t\u00e9 reprise, le Renault fait encore mieux, car il permet d\u2019atteindre les 100 km\/h en seulement 9,2 s alors qu\u2019il faut 9,7 s pour le Peugeot 3008. M\u00eame en termes de consommation, les deux mod\u00e8les se valent. En effet, le Captur de cette version affiche un r\u00e9sultat compris entre 5,5 et 6,5 l\/100 km contre 6,4 l\/100 km pour le Peugeot.<\/p>\n \n Le Renault Arkana et le Peugeot 3008 sont des SUV qui se ressemblent \u00e0 vue d\u2019\u0153il. Cependant, l\u2019un des deux mod\u00e8les est plus grand que l\u2019autre.<\/p>\n En termes de dimensions, l\u2019Arkana est le plus grand entre les deux mod\u00e8les malgr\u00e9 le fait que la largeur du 3008 soit plus importante avec ses 1,84 m contre 1,82 m. En effet, le Renault dispose d\u2019une longueur de 4,57 m contre 4,44 m pour le 3008. Il est m\u00eame plus imposant que le Renault Kadjar. Malgr\u00e9 cette diff\u00e9rence, les deux rivaux sont adapt\u00e9s pour transporter confortablement 5 personnes. Les passagers, surtout \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un espace aux jambes convenables pour de longs trajets. En revanche, l\u2019un de ces deux mod\u00e8les permet de transporter plus de bagages. Le volume du coffre est plus important dans un Peugeot 3008 avec 520 litres. Il n\u2019est que de 513 litres pour l\u2019Arkana. De plus, il n\u2019est pas possible de pousser les si\u00e8ges arri\u00e8re pour gagner de la place.<\/p>\n Concernant le plaisir de conduire, la comparaison se base sur les mod\u00e8les Renault Arkana 1.3 TCe 140 RS Line et le 3008 3 cylindres 1.2 130 ch version GT pr\u00e9sentant de l\u00e9g\u00e8res diff\u00e9rences.<\/p>\n D\u00e9j\u00e0, la position pour conduire est diff\u00e9rente dans les deux voitures. Le Peugeot 3008 est plus adapt\u00e9 aux conducteurs habitu\u00e9s \u00e0 conduire une berline \u00e0 cause de la position de conduite basse. En revanche, l\u2019Arkana propose une position sur\u00e9lev\u00e9e qu\u2019appr\u00e9cient les conducteurs de voitures plus imposants. Sur la route, le Peugeot 3008 semble \u00eatre plus \u00e0 l\u2019aise. Il tient bien sur la route avec une adh\u00e9rence rassurante dans les virages. De plus, les suspensions offrent un confort optimal, m\u00eame \u00e0 basse vitesse. Ce n\u2019est pas toujours le cas avec l\u2019Arkana puisque la suspension est un peu raide \u00e0 bas r\u00e9gime. Cependant, elle n\u2019affecte que peu le confort des passagers. Une diff\u00e9rence de taille avec le 3008, c\u2019est que l\u2019Arkana montre un besoin de puissance d\u00e8s le d\u00e9marrage. La voiture veut aller vite pour le plus grand bonheur des conducteurs audacieux.<\/p>\n \n Comme pour toutes les gammes de voitures actuelles, les Renault Arkana et Peugeot 3008 sont propos\u00e9s avec de nombreuses finitions influen\u00e7ant leur prix.<\/p>\n Le Peugeot 3008 se d\u00e9cline en plusieurs versions regroup\u00e9es dans diverses finitions :<\/p>\n La finition Active est la version d\u2019entr\u00e9e de gamme pour le Peugeot 3008. La voiture est \u00e9quip\u00e9e de nombreuses technologies de base : frein de stationnement \u00e9lectrique, Peugeot LED Technology, aide \u00e0 la conduite, d\u00e9marrage mains libres, allumage automatique, compteurs num\u00e9riques et \u00e9cran multim\u00e9dia tactile 8 pouces. Pour l\u2019Active Pack, des \u00e9quipements suppl\u00e9mentaires comme une cam\u00e9ra de recul ou des r\u00e9troviseurs rabattables sont ajout\u00e9s.<\/p>\n Pour la finition Allure, des options am\u00e9lior\u00e9es s\u2019ajoutent aux \u00e9quipements d\u2019une version Active. Un syst\u00e8me de freinage d\u2019urgence automatique et de surveillance d\u2019angle mort, un \u00e9cran tactile de 10 pouces, des jantes en alliage de 18 pouces sont autant d\u2019options propos\u00e9es. Avec l\u2019Allure Pack, il est m\u00eame possible d\u2019avoir des barres de toit, un \u00e9clairage d\u2019ambiance et un acc\u00e8s et d\u00e9marrage mains libres.<\/p>\n Pour la version GT, ce sont les \u00e9quipements de l\u2019Allure qui servent de base. Ensuite, il est rajout\u00e9 des technologies comme un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, un r\u00e9troviseur central photosensible sans cadre, des prises USB, etc.<\/p>\n Pour la gamme Arkana, Renault propose trois options, le Zen \u00e9tant la version de base, Intens l\u2019interm\u00e9diaire et RS Line la version la plus fournie.<\/p>\n Avec l\u2019Arkana Zen, les utilisateurs peuvent d\u00e9j\u00e0 appr\u00e9cier beaucoup plus d\u2019options que sur un Peugeot 3008. En effet, la version de base pr\u00e9sente :<\/p>\n Avec une version Intens, les utilisateurs profitent des technologies de base et de quelques options suppl\u00e9mentaires. L\u2019am\u00e9lioration notable est l\u2019\u00e9cran tactile de 9,3 pouces. Il existe aussi d\u2019autres syst\u00e8mes :<\/p>\n Pour la version haut de gamme RS Line, elle embarque logiquement toutes les options de l\u2019Arkana Intens et d\u2019autres \u00e9quipements :<\/p>\n \n En termes de prix, le Renault Arkana se d\u00e9marque de son homologue Peugeot 3008. Il est vrai que l\u2019Arkana est un mod\u00e8le de voiture plus accessible compar\u00e9 \u00e0 ce Peugeot consid\u00e9r\u00e9 comme bourgeois. En effet, le prix du SUV compact de Renault d\u00e9bute \u00e0 partir de 30 100 \u20ac pour la version de base essence. Pour la version hybride, elle est accessible \u00e0 partir de 31 600 \u20ac*. Concernant les mod\u00e8les RS Line, le prix d’achat du Renault Arkana commence \u00e0 35 100 \u20ac* alors que pour une version GT du 3008, le tarif peut facilement monter \u00e0 plus de 38 000 \u20ac*. Un Peugeot 3008 Puretech 130 ch EAT 8 \u00e0 plus de 40 000 \u20ac*.<\/p>\n Par ailleurs, l\u2019\u00e9cart de prix entre les deux gammes n\u2019est pas justifi\u00e9, car l\u2019Arkana dispose de plus d\u2019options que le Peugeot 3008 avec un m\u00eame niveau de finition. \u00c0 titre d\u2019exemple, l\u2019Arkana 1.3 140 ch RS Line embarque des options qui ne sont pas disponibles sur le 3008 130 ch version GT :<\/p>\n \n Pour ceux qui s\u2019int\u00e9ressent \u00e0 l\u2019origine de leur voiture, l\u2019un de ces deux v\u00e9hicules est en partie assembl\u00e9 sur le sol fran\u00e7ais. En effet, le Peugeot 3008 I a \u00e9t\u00e9 produit \u00e0 l\u2019usine PSA de Sochaux, dans le Doubs en 2017. Ensuite, la production a \u00e9t\u00e9 \u00e9parpill\u00e9e avec l\u2019arriv\u00e9e de la deuxi\u00e8me version de la gamme. Certains mod\u00e8les ont \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9s \u00e0 Oran, \u00e0 Walvis Bay et \u00e0 Gurun.<\/p>\n En ce qui concerne l\u2019Arkana, il en existe deux versions :<\/p>\n \n <\/p>\n \n *Voir les tarifs en vigueur dans les concessions BYmyCAR<\/a><\/p>\n \n <\/p>\n \n D\u00e9couvrez nos voitures en stock >\n <\/a><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Renault Arkana vs Kadjar<\/a><\/p>\n <\/p>\n","titre":"Renault Arkana vs Peugeot 3008","image":false,"image_libre":false,"image_800x500":false,"legende":"","zoom":false,"texte":"","articles":false,"categorie_droite":false,"images":false,"elements_comparatif":false,"texte_1":"","texte_2":"","image_1":false,"image_1_563x400":false,"image_1_332x332":false,"image_2":false,"image_2_333x240":false,"image_2_563x400":false,"image_3":false,"image_3_333x240":false,"image_3_332x450":false,"image_4":false,"image_4_332x332":false,"image_4_563x400":false,"code_embed":"","legende_video":"","photo":false,"photo_100x100":false,"nom":"","fonction":"","elements_timeline":false,"entetes_colonnes":false,"entetes_lignes":false,"lignes":false,"introduction":"","formulaire":false,"question":"","reponse":"","libelle_bouton_lien":"","url_lien":"","questions":false,"conclusions":false,"pays":false,"region":false,"marque":false,"marqueConcessions":false,"modele":false,"ptvente":false,"typeV":false,"collection":false,"nombre_maximum_elements":10,"lien_fin_carousel":"","texte_lien_fin_carousel":"","trier_par":false}],"is_old_post":false,"image":{"ID":25216,"id":25216,"title":"","filename":"2020-New-Renault-ARKANA.jpg","filesize":1,"url":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA.jpg","link":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/?attachment_id=25216","alt":"Renault Arkana","author":"30","description":"","caption":"GAMME VERSION E3 ET VERSION RS LINE","name":"ljl-europe-2","status":"inherit","uploaded_to":25210,"date":"2022-03-02 13:08:33","modified":"2022-03-02 13:09:19","menu_order":0,"mime_type":"image\/jpeg","type":"image","subtype":"jpeg","icon":"https:\/\/www.bymycar.fr\/webzine\/wp-includes\/images\/media\/default.png","width":2560,"height":1918,"sizes":{"thumbnail":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-150x150.jpg","thumbnail-width":150,"thumbnail-height":150,"medium":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-300x225.jpg","medium-width":300,"medium-height":225,"medium_large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-768x575.jpg","medium_large-width":768,"medium_large-height":575,"large":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-1024x767.jpg","large-width":1024,"large-height":767,"1536x1536":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-1536x1151.jpg","1536x1536-width":1536,"1536x1536-height":1151,"2048x2048":"https:\/\/cdn.bymycar.eu\/fr-webzine\/wp-content\/uploads\/medias\/2020-New-Renault-ARKANA-2048x1534.jpg","2048x2048-width":2048,"2048x2048-height":1534}},"page_content":{"block_content":[{"acf_fc_layout":"text-simple","--nav":{"-withNav":false,"-ancre":""},"--group":{"-text":" La Renault Arkana<\/a> se distingue par une silhouette \u00e0 la fois \u00e9l\u00e9gante et athl\u00e9tique, adoptant un profil de SUV coup\u00e9 in\u00e9dit dans ce segment. Reposant sur la m\u00eame plate-forme que le Captur mais avec un empattement allong\u00e9, l’Arkana s\u00e9duit par sa ligne de toit plongeante qui lui conf\u00e8re une allure dynamique. Sa planche de bord, famili\u00e8re aux autres mod\u00e8les Renault, offre une interface moderne et fonctionnelle, parfaitement adapt\u00e9e \u00e0 une conduite quotidienne.<\/p>\n\n
Performances : Peugeot 3008 vs Renault Arkana<\/b><\/h2>\n
Quelle motorisation pour les Renault Arkana et Peugeot 3008 ?<\/b><\/h3>\n
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Motorisation Peugeot 3008 vs Renault Captur, un autre concurrent<\/b><\/h3>\n
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Nouvelle Renault Arkana et Peugeot 3008 : habitabilit\u00e9 et confort de conduite<\/b><\/h2>\n
Quelles dimensions pour les Renault Arkana et Peugeot 3008 ?<\/b><\/h3>\n
SUV Renault Arkana et Peugeot 3008 : plaisir de conduire<\/b><\/h3>\n
Comparatif des finitions des Peugeot 3008 et d\u2019un Renault Arkana<\/b><\/h2>\n
Quelles finitions propose le Peugeot 3008 ?<\/b><\/h3>\n
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Quelles sont les finitions propos\u00e9es par Renault pour le nouveau Arkana ?<\/b><\/h3>\n
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Peugeot 3008 et Renault Arkana : prix<\/b><\/h2>\n
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O\u00f9 sont fabriqu\u00e9s les Renault Arkana et Peugeot 3008 ?<\/b><\/h2>\n
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Design et Pr\u00e9sentation : style coup\u00e9 ou SUV classique haut de gamme<\/h2>\n